El proceso homologación en Europa para esta máquina es indispensable, la Directiva 2006/42/CE (R.D. 1644/2008), tiene por objeto establecer las prescripciones relativas a la comercialización y puesta en servicio de las máquinas, con el fin de garantizar la seguridad de las mismas y su libre circulación, de acuerdo con las obligaciones establecidas en la Directiva 2006/42/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de mayo de 2006, relativa a las máquinas y por la que se modifica la Directiva 95/16/CE.
En resumen, este decreto de homologación aplica a:
a) Las máquinas.
b) Los equipos intercambiables. c) Los componentes de seguridad. d) Los accesorios de elevación. e) Las cadenas, cables y cinchas.
f) Los dispositivos amovibles de transmisión mecánica. g) Las cuasi máquinas.
Entre los fines que persigue dicho decreto, se encuentra la seguridad industrial y, a su vez, el objeto de ésta es la prevención y limitación de riesgos, así como la protección contra accidentes y siniestros capaces de producir daños o perjuicios a las personas, flora, fauna, bienes o al medio ambiente, derivados de la actividad industrial o de la utilización, funcionamiento y mantenimiento de las instalaciones o equipos y de la producción, uso o consumo, almacenamiento o desecho de los productos industriales.
Por lo tanto, esta normativa aplica a este proyecto en tanto que se desarrolla una máquina que tiene partes móviles y pueden generarse daños y accidentes.
Como dice la norma se tendrá en cuenta que el fabricante, antes de proceder a la comercialización o puesta en servicio de una máquina, deberá asegurarse de que esta cumple los pertinentes requisitos esenciales de seguridad y de salud que figuran en el anexo I de dicho decreto y adjuntados en los anexos de este proyecto.
Por otro lado, debe asegurarse de tener disponible el expediente técnico y facilitar en particular las informaciones necesarias, como es el caso de las instrucciones, llevando a cabo los oportunos procedimientos de evaluación de la conformidad.
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4.3. Glosario de términos
Es de primera necesidad definir en un glosario todos los términos técnicos que intervienen en el proceso de fabricación, ensamblado y puesta a punto de la máquina. Ya que estos términos son empleados directamente sobe el texto del proyecto sin detenerse a definir en cada caso a que se refiere dicho concepto, por ello, a continuación, se definen los conceptos más importantes:
Ancho de banda: Ancho geométrico de borde externo a borde externo de la banda modular.
Plataforma de deslizamiento: Estructura construida con guías de desgaste para transportar la
banda modular con mínima fricción y desgaste. Las placas cerradas se denominan plataformas de deslizamiento.
Pista de deslizamiento: Guías de plástico, generalmente en polietileno, utilizadas en la estructura de apoyo de la banda modular para reducir la fricción y el desgaste. Existen otro tipo de pistas llamadas pistas de deslizamiento tipo chevrón que consisten en chapas plegadas dispuestas en V, orientando el vértice en el sentido de avance de la banda.
Área abierta: Porcentaje de superficie abierta en proyección de la banda modular, como se
puede observar en la ilustración 91; área abierta.
ilustración 91; área abierta
La fórmula para calcular el porcentaje de área abierta en la banda modular queda definida por:
% Á𝑟𝑒𝑎 𝑎𝑏𝑖𝑒𝑟𝑡𝑎 = 𝛴 𝐴𝐼 𝐴𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙
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Articulación abierta: Articulación del módulo diseñado de tal forma que la varilla tiene una parte de su superficie expuesta para facilitar las operaciones de limpieza.
Banda con servomotor central: Sistema de tracción en el cual el piñón de la banda que engrana
se localiza en una posición intermedia entre los extremos para permitir el accionamiento bidireccional, el esquema queda definido en la ilustración 92; banda con servomotor central.
ilustración 92; banda con servomotor central
Coeficiente de expansión térmica: Relación entre el alargamiento de la banda, la longitud de
la banda y el cambio de temperatura, aunque este proyecto no tiene como objetivo el poner énfasis en este tipo e cálculos tan específicos como la expansión técnica y de hecho no se van a tener en cuenta para el diseño y dimensionamiento de la máquina, si que es conveniente referenciarlos para conocer las implicaciones indirectas que tienen las condiciones de temperatura en el cálculo de las bandas modulares. Por lo tanto, se establece que la maquina siempre trabajará a temperatura ambiente.
Coeficiente de fricción: Relación entre la fuerza de fricción y la fuerza de contacto que actúan
entre las superficies de dos materiales.
Catenaria: Curva que describe una banda modular suspendida por dos puntos de apoyo ante
la acción de la gravedad. Se emplea para absorber las variaciones de longitud debidas a la expansión térmica y a las variaciones de longitud producto de las cargas soportadas.
Diámetro primitivo: Diámetro del piñón tal que la velocidad tangencial es igual a la velocidad
de circulación de la banda. En bandas modulares es diámetro que pasa por las varillas.
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Eje conducido: Eje que se encuentra en el extremo de la banda opuesto al eje motriz.
Eje motriz: Eje que se encarga de aplicar la fuerza necesaria para el movimiento de la banda
modular mediante un motor eléctrico.
Resistencia de la banda modular: Fuerza de tracción permitida por metro de ancho de banda,
en el piñón motor y en condiciones de funcionamiento. Tiene en cuenta diversos factores: temperatura, velocidad, peso, material, sobrecarga, etc.
Brazo: Extremidad lateral que se utiliza para evitar el levantamiento de la banda en el lado externo de la zona curva de un transportador.
Paso de banda: Distancia entre centros de varillas de articulación de un módulo de banda.
Módulo: Unidad de la banda modular que se ensambla en sentido transversal y longitudinal
para formar el ancho y desarrollo deseado.
Piñón: Unidad de tracción que se coloca en los ejes motriz y conducido, para lograr la transmisión del par torsor a la banda modular. Se fabrican en plástico o en acero inoxidable.
Placa inactiva: Placa metálica o plástica que se utiliza como punto de transferencia entre transportadores para salvar el hueco originado por el radio de retorno de estos.
Tensor: Dispositivo de tensión para el ajuste de la curva catenaria. Puede ser de tipo tornillo,
por gravedad o por resorte. Se encuentra en el eje conducido del transportador.
Varilla de articulación: Cilindro que vincula o une los módulos de la banda para permitir su
articulación y conexión.
Radio de giro interno mínimo: Radio medido desde el borde interno de la curva alrededor del
cual la banda puede curvarse al máximo, es decir, no puede reducir más su radio de giro. El valor corresponde con un parámetro de diseño que depende del ancho de la banda modular.
Radio de giro interno: Radio medido desde el borde interno de la curva alrededor del cual la
banda gira. Debe ser mayor al radio de giro interno mínimo y depende de las condiciones del proyecto.
Radio de giro medio: Radio medido desde el eje de la curva alrededor del cual la banda gira. Es
la suma del radio de giro interno más la mitad del ancho de la banda modular.
Radio de giro externo: Radio medido desde el borde externo de la curva alrededor del cual la
banda gira. Es la suma del radio de giro interno el ancho de la banda modular.
Tambor: Núcleo cilíndrico de un transportador en espiral. Es el principal componente impulsor
del sistema.
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