El sistema de control de humo del incendio del aparcamiento, se desarrollará conforme a lo establecido en el DB SI-3.8, a lo establecido en el DB HS-3 y su diseño se ajustará a la norma UNE 100166:2004 (Ventilación de Aparcamientos).
En este caso, se opta por un sistema de extracción mecánica y admisión natural, que deberá cumplir las siguientes condiciones:
Extraer un caudal de aire de 150 l/plaza*s o 5 l/ *s Aportación de caudal máximo de 120 l/plaza*s.
Área mínima de las aberturas de admisión y extracción será de 4·qv Caudal mínimo en trasteros y sus zonas comunes 0,7 l/s por útil Una abertura de admisión y otra de extracción por cada 100 útiles Separación entre aberturas de extracción menor que 10 m
Al menos, 2/3 partes de las aberturas de extracción a distancia igual o menor del techo de 0,5 m.
Al menos dos redes de conductos de extracción por tener más de 15 plazas
Sistema de detección de monóxido de carbono por tener más de 5 plazas, que active automáticamente los aspiradores mecánicoscuando se alcance una concentración de 100 p.p.m.
Los ventiladores deben tener una clasificación F300 60
Los conductos que transcurran por un único sector de incendio deben tener una clasificación E600 60. Los que atraviesen elementos separadores de sectores de incendio deben tener una clasificación EI 60.
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6.2.3.1. Diseño del sistema
Con los criterios mencionados en el punto anterior, para la zona de aparcamiento con 37 plazas, se ha proyectando un sistema compuesto por dos líneas de extracción independientes, cada una, con su propio equipo de extracción.
Los conductos serán de chapa de 1 mm, de sección rectangular, dispuestos como se refleja en el anexo de planos..
Los locales destinados a almacén se consideran independizados del ambiente del aparcamiento, y su ventilación se realiza mediante aberturas directas al exterior, ya que parte de esta planta está situada sobre rasante.
6.2.3.2. Aberturas de extracción
Teniendo en cuenta las condiciones impuestas por las normas anteriormente expuestas, se decide colocar 12 rejillas de extracción en todo el aparcamiento, 6 en cada línea de extracción.
Cálculo del caudal de extracción qv = 150 l/plaza*s = 150 * 37 = 5550 l/s qv = 5 l/ *s = 5 * 1085 = 5426 l/s
Se escoge el más restrictivo, 5550 l/s. Este caudal se aproxima a 6000 l/s para aumentar la renovación de la atmosfera del local y garantizar la evacuación del humo en caso de incendio.
Área de extracción
Área total = 4qv = 4*6000 = 24000 Área por rejilla = 24000 / 12 = 2000
Se eligen las rejillas del catálogo del fabricante Madel, del tipo DMT 1000x300, con aletas fijas a 45°, que impedirán que se vea el interior del conducto y dificultarán el ensuciamiento del mismo 1000 mm x 300 mm.
Estas rejillas garantizan un nivel sonoro máximo de 45 db(A) para el caudal exigido, y cumplen con el área mínima requerida. La pérdida de carga se establece según las indicaciones del fabricante.
Para la expulsión del aire al exterior, se eligen rejillas del tipo DXL 1300x700, del mismo fabricante.
Las características de ambos modelos de rejillas pueden consultarse en el anexo de fichas técnicas y su situación se refleja en el capítulo de planos.
Francisco Javier Safont Gil
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6.2.3.3. Aberturas de admisión de aire
Tal y como exige en el CTE DB-HS 3, se dispondrá de huecos de ventilación natural de admisión de aire con rejillas cada 100m², que, atravesando el forjado o la pared, conectarán el garaje con el exterior, garantizando la entrada de aire fresco. Al igual que para las aberturas de extracción, se decide colocar 12 rejillas para la admisión de aire.
Cálculo del caudal de extracción
qv = 120 l/plaza*s = 120 * 37 = 4440 l/s Área de extracción
Área total = 4qv = 4*4440 = 17760 Área por rejilla = 17760 / 12 = 1480
6.2.3.4. Conductos de distribución
El dimensionado de los conductos de extracción se realizará eligiendo aquellas secciones que aseguren un valor de velocidad del aire menor a 10 m/s, conforme a la norma UNE 100-166-04.
Los cálculos para el dimensionado de los conductos, teniendo en cuenta dicha velocidad máxima, el caudal de extracción y las pérdidas de carga se realiza mediante el procedimiento simplificado y las tablas que ofrece el fabricante y distribuidor de productos para la ventilación Soler y Palau según su “Manual práctico de ventilación Soler y Palau”.
Como se ha establecido anteriormente, la extracción se realiza mediante dos líneas de extracción, cada una de las cuales deberá ser capaz de extraer 3000 l/s.
Las dimensiones de cada tramo de conducto, así como la disposición de las rejillas de extracción, se refleja en el capítulo de planos.
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Los cálculos realizados se detallan en las siguientes tablas, por un lado la línea más cercana a la rampa:
Tabla 32 Dimensionado conductos sistema ventilación humos del aparcamiento. Línea más próxima a la rampa.
Caudal m3/h Longitud Sección L/H φ Equivalente Vel. (m/s)
Perdida carga lineal (Pa/m) Perdida carga tramo (Pa) Tramo 1 10800 11.5 1350/300 650 8.5 1.1 12.65 Tramo 2 7200 5.4 1250/250 550 8.5 1.3 7.02 Tramo 3 5400 4.7 1000/250 500 8 1.2 5.64 Tramo 4 3600 4.7 700/250 450 6.5 1 4.7 Tramo 5 1800 4.6 400/250 340 5.5 1.1 5.06 Tramo 6 3600 2.92 700/200 380 8.2 2.4 7.008 Tramo 7 1800 5.4 450/200 320 6.5 1.3 7.02 Perdidas T 1‐2‐ 3‐4‐5 35.07 Perdidas T 1‐5‐ 6 26.678 D‐D1 D/D1 Angulo αº Coeficiente n Presión dinámica (mm.c.d.a.) Perdida carga puntual (mm.c.d.a) Perdida carga puntual (Pa) Reducción 2‐3 500‐550 0.909090909 20 0.15 3.8 0.57 5.7 Reducción 3‐4 450‐500 0.9 20 0.15 2.5 0.375 3.75 Reducción 4‐5 340‐450 0.755555556 20 0.23 1.8 0.414 4.14 Reducción 6‐7 320‐380 0.842105263 20 0.17 2.3 0.391 3.91 R A R/A Codo 270 1350 0.2 0.4 5.1 2.04 20.4 Codo 270 1350 0.2 0.4 5.1 2.04 20.4 Codo 85 300 0.28333333 0.32 5.1 1.632 16.32 Bifurcación T1‐2 1350 1250 1.08 0.12 4.9 0.588 5.88 Bifurcación T1‐6 1350 700 1.93 0.1 5 0.5 5
Caudal m3/h Sección libre Velocidad Perdida (Pa) Rejilla exterior 10800 0.7 4.2 60
Rejilla extracción 1800 0.18 2.8 5.5
Lineales Puntuales Rejillas
Perdidas totales (Pa) Perdidas T 1‐2‐3‐ 4‐5 35.07 76.59 82 193.66 Perdidas T 1‐5‐6 26.678 66.03 71 163.708 Perdida de carga total de la línea 193.66
Francisco Javier Safont Gil
141 Por otro lado, la línea más alejada de la rampa:
Tabla 33 Dimensionado conductos sistema ventilación humos del aparcamiento. Línea más lejana a la rampa.
6.2.3.5. Selección de los ventiladores
Una vez se obtiene la pérdida de carga del conducto y el caudal de aire a extraer, se puede seleccionar el ventilador adecuado para cada caso.
Para la elección del ventilador se utiliza el software Easyvent, facilitado por la empresa de ventilación Soler y Palau. Se elegirán equipos que se encuentren por encima del punto de trabajo estimado, con unas tolerancias del 10% en caudal y en pérdida de carga.
Según el CTE DB SI – 3, los ventiladores elegidos deberán tener una clasificación mínima de F 300 – 60.
El modelo seleccionado para cumplir estas especificaciones es:
CVHT-18/18-650 R.P.M-/4-1,50 KW-F400
Se adjunta ficha técnica del modelo en el anexo de fichas técnicas. Caudal m3/h Longitud Sección L/H φ Equivalente Vel. (m/s)
Perdida carga lineal (Pa/m) Perdida carga tramo (Pa) Tramo 1 10800 14 1350/300 650 8.5 1.1 15.4 Tramo 2 9000 5.5 1300/275 600 9 1.4 7.7 Tramo 3 7200 5.5 1250/250 550 8.5 1.3 7.15 Tramo 4 5400 5.5 1100/225 525 6.5 1 5.5 Tramo 5 3600 5.5 900/200 410 7.8 1.6 8.8 Tramo 6 1800 5.4 600/175 340 5.8 1.1 5.94 Total perdidas 50.49 D‐D1 D/D1 Angulo αº Coeficiente n Presión dinámica (mm.c.d.a.) Perdida carga puntual (mm.c.d.a) Perdida carga puntual (Pa) Reducción 1‐2 600‐650 0.923076923 20 0.15 5.1 0.765 7.65 Reducción 2‐3 550‐600 0.916666667 20 0.15 4.9 0.735 7.35 Reducción 3‐4 525‐550 0.954545455 20 0.15 5.1 0.765 7.65 Reducción 4‐5 410‐525 0.780952381 20 0.2 4 0.8 8 Reducción 5‐6 340‐410 0.829268293 20 0.18 2 0.36 3.6 R A R/A Codo 270 1350 0.2 0.4 5.1 2.04 20.4 Codo 85 300 0.28333333 0.32 5.1 1.632 16.32
Caudal m3/h Sección libre Velocidad Perdida (Pa) Nº rejillas Total
Rejilla exterior 10800 0.7 4.2 60 1 60 60
Rejilla extracción 1800 0.18 2.8 5.5 6 33 33
Total perdidas
puntuales 163.97
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