12.1.1 Estructura
Las partes que conforman en tu totalidad al remolque son:
Chasis, estructura que integra todas las partes, aportando al vehículo rigidez y estabilidad al soportar la suspensión de las ruedas.
Ejes, soporte que une las ruedas. Acorde al peso se emplea un eje para 500 Kg y dos ejes para 750-3500Kg. En el caso de la unidad móvil se requiere el uso de un eje, puesto que las dimensiones básicas del centro móvil son de 4.50 m de longitud sin contar la lanza por 2.50 de ancho, con una altura de 3m.
Enganche, es el que se encarga de unir al remolque con el vehículo que lo transporta, debe ser anti vuelcos para garantizar la correcta unión de ambas partes. La traba que se desea emplear para el centro móvil es la traba manual, con el fin de facilitar el desmontaje cuando el vehículo no este circulando.
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Suspensión, realizan la función de muelleo en el vehículo para dar estabilidad, cuentan con una barra cuadrada de acero y cuatro barras redondas de huelle en el interior del eje.
Paragolpes trasero, se encuentran en la parte trasera con el objetivo de amortiguar y proteger el vehículo. Pueden ser de acero, aluminio, caucho o derivados del plástico.
Rin, llantas y neumáticos, los rines son ruedas metálicas que van dentro de la llanta para dar soporte y permitir el flujo de aire en ella. Las llantas más utilizadas para remolques son 4.00x13 4/98, 4.50x 13.4/98 y llantas 5.50x14 4/98. Las llantas empleadas para el centro móvil son las 4.50x13 4/98, con el fin de otorgar una altura de 50 cm sobre el suelo.
Chapa patente
Gato giratorio con manivela, diseñado para dar soporte y estabilidad al remolque.
Cadenas de Seguridad, se instala entre el remolque y el vehículo. Previene que el remolque se separe del vehículo en el caso de que el enganche se rompa o se suelte.
Luz de posición, giro y stop, se instalan en la parte frontal, laterales y traseras, para iluminar a los demás. Son de color rojo normalmente, acompañadas por retro reflectores.
Frenos vinculados con los del vehículo.
Estos requerimientos permiten que el remolque funcione adecuadamente en los lugares públicos por los cuales este transite, al contar con los estándares exigidos por el Ministerio de Transporte de la ciudad. En el anexo 6, se encuentran todas las características físicas de la estructura para el diseño del centro móvil, en donde se identifica la ubicación de cada una de estas partes.
71 12.1.2 Materiales
Estos son los materiales que se deben de tener en cuenta para la fabricación del centro móvil, cada uno de estos materiales aseguran la calidad del mismo, en la exposición al aire libre.
Exterior: Fibra de vidrio Aluminio Hierro galvanizado Madera Acero Plástico poliéster Interior: Madera Cerámica Acero Inoxidable Poliuretano Pvc
Polietileno de alta densidad
Pisos: Madera Goma Tarima flotante Caucho Pvc
72 Fibra de vidrio
Contrachapado cubierto con linóleo
12.1.3 Instalaciones
Para asegurar la sangre y que el procedimiento cumpla con todos los criterios estipulados por la Ley de Hemoterapia, el centro móvil debe contar con instalaciones de agua, electricidad, aire acondicionado y sistema de enfriamiento.
12.1.3.1 Sistema del agua
La unidad móvil cuenta con un baño fijo, por lo cual debe contar con un sistema de aguas (limpias y sucias) para la adecuada clasificación de las mismas dentro del remolque.
Agua limpia, para instalaciones de agua fría, se utilizan bombas sencillas sumergibles o aéreas que son alimentadas por una corriente continua a 12 v. Tiene dos fuentes de agua limpia: un tanque de agua limpia y la conexión al sistema de agua municipal. El tanque de agua limpia se puede llenar a través de una abertura en el costado o parte trasera. El depósito de agua de un remolque va desde 30 l. hasta los 100l.
Agua de desecho, tiene dos tanques de almacenamiento: uno para "agua gris" (agua de enjuague de los fregaderos, lavatorios y regaderas) y uno para "agua azul" o "agua negra" (del inodoro). En la mayoría de los modelos, las válvulas para vaciar los tanques de almacenamiento están en el lado izquierdo del vehículo, en la mayoría de los casos en la parte trasera.
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La unidad móvil debe de contar con un sistema electrónico VCA, con reguladores de voltaje y un grupo electrógeno, en caso de que haya una caída de energía, esto asegura la iluminación interior y exterior de la unidad. En el anexo 7, se encuentra el detalle de la instalación eléctrica en el vehículo, además de la ubicación del aire acondicionado el cual debe de contar con suministro de energía eléctrica con sistema de drenaje al exterior.
12.1.3.3 Sistema de enfriamiento
En el caso de los frigoríficos que se instalan y se utilizan en los remolques, son equipos trivalentes capaces de funcionar sin estar supeditados a una sola fuente de alimentación, por eso se recomienda el uso de este sistema de refrigeración.
12.1.4 Normas de tránsito en Argentina
Para la adecuada circulación del centro móvil en la Provincia de Buenos Aires, se debe de tener en cuenta las siguientes normas.
12.1.4.1 Reglas de Enganches y Acoplado
El arrastre de un acoplado se hará mediante un sistema de enganche tipo rígido que permitirá en toda circunstancia conservar la huella del vehículo motor, con una tolerancia de 10 cm en las curvas de 10 metros de radio.
Además del enganche rígido habrá otro que eventualmente lo sustituya por rotura o desperfecto, debiendo reunir condiciones de resistencia en relación con el peso arrastrado en movimiento.
12.1.4.2 Reglas de Estacionamiento
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a) En todo lugar donde se pueda afectar la seguridad, visibilidad o fluidez del tránsito o se oculte la señalización.
b) En las banquinas, entre su vértice ideal y la línea imaginaria que resulte de prolongar la ochava y en cualquier lugar peligroso.
c) Sobre la senda de peatones o bicicletas, aceras, rieles, sobre la calzada, y en los 10 metros anteriores y posteriores a la parada del transporte de pasajeros. Tampoco se admite la detención voluntaria. No obstante se puede autorizar, señal mediante, a estacionar en la parte externa de la vereda, cuando su ancho y tránsito lo permitan.
d) Frente a la puerta de hospitales, escuelas y otros servicios públicos, hasta 10 metros de cada lado de ellos, salvo los vehículos relacionados a la función del establecimiento.
12.1.4.3 Reglas de velocidad
La velocidad máxima en zonas urbanas: En calles: 40 km/h y en avenidas: 60 km/h.
El cumplimiento de estos requerimientos asegura la eficiencia y eficacia del producto a desarrollar.
12.2 DISEÑO DE OBJETOS DENTRO DEL CENTRO MÓVIL PARA LA