Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
Grafico 16. Porcentajes Tercera Pregunta. Fuente: (Estudio de Mercado)
Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
En la tercera pregunta de nuestra encuesta el rango de horas que estacionan el
vehículo nos reflejaron las siguientes respuestas de 1-2 horas un 67%, de 2-5 un 24%
y 8 horas un 9%.
La mayoría de nuestros encuestados estacionan sus vehículos de 1 a 2 horas esto
quiere decir que no permanecen mucho tiempo estacionados por el sector. 67%
24% 9%
En horas al dia.¿Cual es el rango que estaciona su vehiculo?
1-2 horas 2-5 horas 8 horas
57
4. ¿Qué servicio de parqueo utiliza para el cuidado de su vehículo?
Tabla 18. Cuarta Pregunta.
Detalle Frecuencia Porcentaje
Urbapark 57 15%
Vía Publica Zona Azul 113 30%
Centros Comerciales 83 22%
Parqueadero Privado con espacio cerrado
57 15%
Parqueadero Privado informal espacio publico
57 15%
Otro, especificar 11 3%
Total 378 100%
Fuente: (Estudio de Mercado) Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
Gráfico 17. Porcentajes Cuarta Pregunta. Fuente: (Estudio de Mercado)
Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
Los resultados fueron las siguientes personas que utilizan el Parqueadero de
Urbapark es un 15%, Zona Azul 30%, Centros Comerciales 22%, Parqueadero
Privado con espacio cerrado 15%, Parqueadero privado informal 15% y Ninguno el
3%. 15% 30% 22% 15% 15% 3%
¿Que servicio de parqueo utiliza para el cuidado de su vehiculo?
Urbapark
Via Publica Zona Azul
Centros Comerciales
Parqueadero Privado con espacio cerrado Parqueadero Privado informal espacio publico
58
5. ¿Cuánto paga por hora o fracción del cuidado de su vehículo según las horas que lo utiliza?
Tabla 19. Quinta Pregunta
Detalle Frecuencia Porcentaje
0-$1 147 39% $1-$2 170 45% $2-$5 42 11% $5-$8 19 5% $8-$10 0 0 Total 378 100%
Fuente: (Estudio de Mercado) Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
Grafico 17. Porcentajes Quinta Pregunta.
Fuente: (Estudio de Mercado) Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
Los siguientes resultados que logramos obtener son los siguientes sobre el valor
que pagan las personas por el cuidado de su vehículo según el tiempo que lo utilizan
es de 0-1 dólar el 39%, de 1-2 dólares el 45%, de 2-5 dólares el 11%, de 5-8 dólares
el 5% y de 8-10% 0 personas. 39%
45% 11%5%0%
¿Cuanto paga por hora o fraccion del cuidado de su vehiculo segun las horas
q ue lo utiliza? 0-$1 $1-$2 $2-$5 $5-$8 $8-$10
59
6. ¿Conoce un parqueadero vertical que le brinde el espacio, la seguridad, comodidad y rapidez para dejar y retirar su vehículo?
Tabla 20. Sexta Pregunta
Detalle Frecuencia Porcentaje
Si 68 18%
No 310 82%
Total 378 100%
Fuente: (Estudio de Mercado) Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
Gráfico 18. Porcentajes Sexta Pregunta Fuente: (Estudio de Mercado)
Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
Según las respuestas tenemos que 18% de personas conoce un Parqueadero
Vertical que brinde espacio seguridad, comodidad y rapidez para dejar y retirar su
vehículo y un 82% no conoce. 18%
82%
¿Conoce un parqueadero vertical que le brinde el espacio, la seguridad,comodidad
y rapidez para dejar y retirar su vehiculo?
Si No
60
7. ¿Le gustaría contar con un parqueadero vertical en el sector?
Tabla 21. Séptima Pregunta.
Detalle Frecuencia Porcentaje
Si 370 98%
No 8 2%
Total 378 100%
Fuente: (Estudio de Mercado) Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
Gráfico 19. Porcentajes Séptima Pregunta Fuente: (Estudio de Mercado)
Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
En lo referente a que si a las personas les gustaría contar con un Parqueadero
Vertical en el Sector las respuestas fueron las siguientes Si dijeron un 98% y No
dijeron un 2%. Analizando que a la mayoría de personas les gustaría contar con el
servicio de un Parqueadero Vertical por la cuestión de Seguridad. 98%
2%
¿Le gustaria contar con un Parqueadero Vertical en el sector?
Si No
61
8. ¿Estaría de acuerdo recibir un servicio de arrendamiento privado fijo para su vehículo en el sector en mención?
Tabla 22.Octava Pregunta
Detalle Frecuencia Porcentaje
Si 275 73%
No 103 27%
Total 378 100%
Fuente: (Estudio de Mercado) Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
Gráfico 20.Porcentajes Octava Pregunta Fuente: (Estudio de Mercado)
Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
En la última pregunta de nuestra encuesta tuvimos las siguientes respuestas a si
estarían de acuerdo en recibir un servicio de arrendamiento privado fijo para su
vehículo un 73% contesto que Si y un 27% contesto que No. La mayoría de
encuestados está de acuerdo con este servicio de arrendamiento. 73%
27%
¿Estaria de acuerdo en recibir un servicio de arrendamiento privado fijo para su
vehiculo en el sector en mension?
Si No
62
3.02 Demanda
Se entiende por Demanda a la cantidad de bienes o servicios que los compradores
intentan adquirir en un determinado mercado (Economia. WS, 2019).
En esta parte del estudio se lleva a cabo un análisis minucioso en base a la
encuesta realizada para poder evaluar el verdadero potencial que tiene el proyecto en el sector de la “Carolina” Tabla 23. Resultados de la Encuesta. Aceptación Quito 2.735.987 (*)Porcentaje de Aceptación 98% 2.681.267,26 Frecuencia
Población que acepta el Servicio 2.681.267,26 (*)Frecuencia de Consumo(% más alto) 67%
1.796.449,1
Fuente: (Estudio de Mercado) Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
Tenemos que nuestro porcentaje de aceptación es del 98% con un resultado de
2.681.267,26 personas y la Frecuencia con 67% nos dio un resultado de 1.796.449,1.
3.02.01 Demanda histórica
Con la Demanda Histórica podríamos conocer cuánto se facturo en servicios,
clientes principales necesitaríamos analizar años anteriores para así poder analizar
cuanto ha crecido en el mercado.
La demanda histórica de nuestro Proyecto de Parqueaderos Verticales no se la
puede realizar ya que no contamos con datos estadísticos para calcular la demanda
63
3.02.02 Demanda actual
Determina la cantidad de bienes y servicios que los consumidores actuales están
prestos a utilizar. Para su medición es importante conocer que se puede determinar
en unidades físicas, valores monetarios y términos de participación del mercado.
(SCRIBD, 2019) Tabla 24. Demanda Actual. Demanda Actual Año Frecuencia de Compra Tasa de Crecimiento Demanda Proyectada 2019 1.796.449,1 0,128 2.026.394,58 Fuente: (Estudio de Mercado)
Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
La Demanda Actual la sacamos con el dato de la Frecuencia de Compra
multiplicado por la tasa de crecimiento la cual es el número de vehículos
matriculados en Pichincha ese valor lo sumamos para la Frecuencia de Compra y
obtenemos como resultado de la Demanda Actual un Valor de 2.026.394,58
3.02.03 Demanda proyectada
Proyección de la demanda es evaluar lo que puede pasar en un futuro con la
población potencial y el objetivo del proyecto con el propósito de estudiar el nivel de
64 Tabla 25. Demanda Proyectada. Demanda Proyectada Año Demanda Actual Tasa de Crecimiento Aceptación de Personas 2019 2.026.394,58 1 2.026.394,58 2020 2.026.394,58 0,128 2.285.773,09 2021 2.285.773,09 0,128 2.578.352,05 2022 2.578.352,05 0,128 2.908.381,11 2023 2.908.381,11 0,128 3.280.653,89 2024 3.280.653,89 0,128 3.700.577,59 Fuente: (Estudio de Mercado)
Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
Para obtener la Demanda Proyectada procedemos a la Demanda Actual
multiplicar por la Tasa de Crecimiento que es 12,8% para como resultado determinar
la aceptación de personas que utilizarán posiblemente el servicio de Parqueaderos
Verticales pudiendo ver que tendrán gran acogida.
3.03 Oferta
Es la cantidad de bienes o servicios que las diferentes empresas o personas tienen
la capacidad de vender en el mercado en un definido tiempo y espacio en un valor
monetario con el propósito de satisfacer necesidades. (Concepto.de, 2019)
Se entiende por oferta, los espacios disponibles de estacionamiento tanto en la vía
pública como fuera de ella. Para cuantificarla, se lleva a cabo un inventario físico de
los espacios de estacionamiento disponibles (Arqhys - Arquitectura, 2011).
3.03.01 Oferta histórica
Con la Oferta Histórica podemos estudiar cómo ha ido progresando el mercado en
sus diferentes ámbitos con relación a la venta de bienes y servicios. Para nuestro
65
3.03.02 Oferta actual
Es necesario conocer los factores cuantitativos y cualitativos que tienen relación
con la oferta.
Se sigue el mismo procedimiento que en la investigación de la demanda.
Tabla 26.Oferta Actual.
Oferta Actual Año Demanda Actual Porcentaje de la Competencia Oferta 2019 2.026.394,58 0,3 607.918,38 Fuente: (Estudio de Mercado)
Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
Para obtener la Oferta Actual multiplicamos la Demanda Actual por el Porcentaje
de la Competencia que es del 30% teniendo como resultado 607.918,38.
3.03.03 Oferta proyectada
Según Urbina (2010) afirmo lo siguiente:
Al igual que en la demanda aquí es necesario hacer un ajuste con tres variables
Siguiendo los mismos criterios, a saber, que, de cada una de las terceras variables
Analizadas, como puede ser el PIB, la inflación o el índice de precios, se obtenga el
66
Tabla 27.Oferta Proyectada
Oferta Proyectada Año Demanda Proyectada Porcentaje de la Competencia Oferta Proyectada 2020 2.285.773,09 0,3 685.731,93 2021 2.578.352,05 0,3 773.505,61 2022 2.908.381,11 0,3 872.514,33 2023 3.280.653,89 0,3 984.196,17 2024 3.700.577,59 0,3 1.110.173,3 Fuente: (Estudio de Mercado)
Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
Para obtener la Oferta Proyectada debemos multiplicar la Demanda Proyectada
por el Porcentaje de la Competencia que es 30% esto lo hicimos proyectando a 5
años con resultados positivos.
3.04 Balance Oferta-Demanda
Si la Demanda es mayor que la Oferta obtendremos como resultado la Demanda
insatisfecha.
3.04.01 Balance actual
En el Balance de la Oferta y la Demanda obtendremos la demanda insatisfecha la
cual es la que la demanda no ha podido cubrir con sus servicios siendo esta una
oportunidad para nuestro proyecto.
“Demanda potencial insatisfecha es la cantidad de bienes o servicios que es
Probable que el mercado consuma en los años futuros, sobre la cual se ha
67
Tabla 28.
Balance oferta. Demanda Actual.
Balance oferta-Demanda Actual
Año Demanda Actual Oferta Actual Demanda Insatisfecha
(DP-OP) 2019 2.026.394,58 607.918,37 1.418.476,20 Fuente: (Estudio de Mercado)
Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
En la tabla 28 podemos observar que para obtener la Demanda Insatisfecha
restamos la Demanda Actual menos la oferta actual y obtuvimos una demanda
insatisfecha de 1.418.476,20.
3.04.02 Balance proyectado
El Balance Proyectado se lo realizara a 5 años para obtener la Demanda
Insatisfecha en los periodos determinados.
Tabla 29.
Balance oferta-Demanda Proyectado.
Balance Oferta-Demanda Proyectado Año Demanda Proyectada Oferta Proyectada Demanda Insatisfecha (DP-OP) 2020 2.285.773,09 685.731,93 1.600.041,16 2021 2.578.352,05 773.505,61 1.804.846,43 2022 2.908.381,11 872.514,33 2.035.866,78 2023 3.280.653,89 984.196,17 2.296.457,72 2024 3.700.577,59 1.110.173,28 2.590.404,31 Fuente: (Estudio de Mercado)
Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
Para obtener la demanda insatisfecha restamos la demanda proyectada menos la
oferta proyectada así con los 5 años de proyección para obtener los resultados que
necesitamos que es conocer la Demanda Insatisfecha obteniendo resultados
68
CAPITULO IV
4. Estudio técnico
Una vez finalizado el estudio de mercado se procede con la realización del estudio
técnico, el cual permite obtener la base para la implantación del proyecto, así
también todo lo concerniente para que se pueda proporcionar el bien o servicio
(materiales, suministros, equipo tecnológico, suministros, personal calificado, etc.).
Según (Baca, 2001), un estudio técnico consiste en:” Resolver las preguntas
referentes a dónde, cuándo, cuanto, cómo y con qué producir lo que se desea, por lo
que el aspecto técnico operativo de un proyecto comprende todo aquello que tenga relación con el funcionamiento y la operatividad del propio proyecto”
69
Gráfico 21. Estudio Técnico
Fuente: (E-tecnico Consultores, 2019) Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
4.01 Tamaño del proyecto
Aquí se debe tener en cuenta la capacidad de producción que va a tener el
bien o servicio que se va a proporcionar. En definitiva, el tamaño del proyecto esta
expresado por la cantidad de producto o servicio por unidad de tiempo
Se debe considerar la naturaleza del proyecto para poder definir de una manera
acertada el tamaño del proyecto que se desea implementar.
Para la implementación del proyecto de sistema de Parqueaderos Verticales, se
dispone con un espacio de 360 𝑚2, en donde se encuentra contemplado, se
distribuirá de manera óptima, tanto la parte administrativa como el parqueadero
70
4.01.01 Capacidad instalada
Se refiere al área total/máxima, que abarca una empresa para la producción del
bien o servicio que pretende proveer durante un periodo de tiempo, tomando en
cuenta la totalidad de los recursos con los que se dispone, ya sea: equipos,
instalaciones, recursos humanos, tecnología, experiencia/conocimiento, etc.
En cuanto a la Capacidad Instalada se dispondrá de un área de 133 𝑚2, que
representa la totalidad del terreno en donde se asentara las distintas instalaciones del
Parqueadero Vertical.
Tabla 30.
Capacidad Instalada
Fuente: (Estudio de Mercado) Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
4.01.02 Capacidad optima
En esta parte se procede con el análisis de las dimensiones y de las áreas totales
que ocupa cada una de las estructuras e infraestructura que pertenece a la empresa;
con el propósito de distribuir los espacios considerando la ergonomía y la
flexibilidad para que dichas áreas puedan someterse a futuros cambios de ser
necesario.
Capacidad Instalada
Áreas Dimensiones Metros Cuadrados
Área de Gerencia 3m x 3m 9 m² Área Contable 4m x 2m 8 m² Área Operativa 3m x 2m 6 m² Cajas 1m x 2m 2 m² Sala de espera 2m x 3m 6 m² Cafetería 2m x 2m 4 m² Bodegas 3m x 2m 6 m² Baños 4m x 2m 8 m² Parqueaderos Verticales 7m x 6m 84 m² Total 133 m²
71
Para la empresa de Parqueaderos Verticales se dispone de una área total de 133
𝑚2 de construcción, en donde se asienta toda la parte administrativa/ operacional y
los parqueaderos. Además se cuenta con un área de tránsito de personas y vehicular
interno de 227 𝑚2, lo cual es indispensable en cuestión de parqueaderos para que las
personas tengan claramente definido para evitar accidentes dentro de la empresa.
Tabla 31. Capacidad Óptima
Capacidad Optima
Áreas Dimensiones Metros Cuadrados Área de Gerencia 3m x 3m 9 m² Área Contable 4m x 2m 8 m² Área Operativa 3m x 2m 6 m² Cajas 1m x 2m 2 m² Sala de espera 2m x 3m 6 m² Cafetería 2m x 2m 4 m² Bodegas 3m x 2m 6 m² Baños 4m x 2m 8 m² Parqueaderos Verticales 7m x 6m 84 m² Zonas de transito 10m x 22,7 227 m² Total 360 m²
Fuente: Estudio Técnico
Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
4.02 Localización
Situaciones como el país, la ciudad, y demás aspectos generales relacionados
con la localización, influye de gran manera en un proyecto. Es por esto que, para la
localización de la empresa de parqueaderos verticales, se tomara en cuenta; tanto de
manera general como especifica aspectos técnicos, con el propósito de establecer los
pros y contras que influencian en la instalación de la empresa en determinado sector.
4.02.01 Macro localización
La macro-localización permite identificar de manera general “donde”, se
72
La empresa de parqueaderos verticales Think-Parking, será ubicada
estratégicamente en la provincia de Pichincha, cantón Quito. Se decidió este tipo de
ubicación; porque, Quito es la capital del Ecuador, además que el sector de la
Carolina es una zona en donde hasta la actualidad ha contado con proyectos que
siempre se encuentran en la mira de empresas que quieren mejorar la movilidad,
urbanidad y demás factores que influyen en la mejora de la plusvalía del sector.
Tabla 32. Macro-Localización Macro-Localización País Ecuador Provincia Pichincha Cantón Quito Sector La Carolina Fuente: Estudio Técnico
Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
Gráfico 22 . Macro localización Fuente: Estudio Técnico
73
4.02.02 Micro localización
La Micro localización es aquella donde se identifica específicamente el lugar
donde se implementará la empresa; es decir que se determina el espacio preciso y
más apropiado en la zona que se escogió en la macro-localización. Para este
proyecto, a nivel macro se seleccionó a la zona de “LA CAROLINA”, en donde un
estudio previo indica que es una zona de mucha influencia y concurrencia, elementos
muy importantes para que un negocio tenga éxito. Esta localización contempla
aspectos, tales como la facilidad de acceso, cercanía con los potenciales clientes, etc.
La empresa de parqueaderos verticales Think-Parking, se encontrará ubicada en la
Av. De los Shyris N34-58E, entre. Av. Portugal y Rep. Del Salvador ya que es debido al análisis anteriormente comentado en los otros capítulos que representa un nicho de negocio muy rentable con altas posibilidades de rentabilidad.
Tabla 33. Micro localización. Micro-Localización País Ecuador Provincia Pichincha Cantón Quito Sector La Carolina
Calles Av. De los Shyris N34-58E, entre. Av. Portugal y Rep. Del Salvador
Fuente: Estudio Técnico
74
Gráfico 23 .Micro localización. Fuente: (Google Maps, s.f.)
Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
4.02.03 Localización optima
Tiene que ver con el lugar idóneo para la implementación de la empresa, tomando
en cuenta aspectos estratégicos como: económicos, políticos, ambientales; los
mismos que determinan, el éxito o fracaso de la empresa.
En esta parte se procede con la realización de una matriz, con el objetivo de
realizar una comparación y recuento del sector donde se ubica la empresa, para
75
Tabla 34
Localización Óptima
Opción 1 Opción 2
Av. De los Shyris N34-58E, entre. Av. Portugal y Rep. Del
Salvador Av. Atahualpa N15-63 E, y Núñez de Vela Factores Relevantes Ponderación Calificación /10 Calificación Ponderada Calificación/10 Calificación Ponderada Cercanía de negocios 0,1 10 1 5 0,5 Costo de arriendo 0,2 7 1,4 9 1,8 Cercanía a la competencia 0,1 9 0,9 5 0,5 Servicios Básicos 0,1 7 0,7 7 0,7 Espació para instalaciones 0,2 9 1,8 8 1,6 Vías de acceso 0,1 10 1 8 0,8 Afluencia de personas 0,2 10 2 7 1,4 Total 1,0 8,8 7,3
Fuente: Estudio Técnico
Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
Como se pudo ver en el cuadro anterior, se puede concluir que la ubicación más
adecuada para la implementación de la empresa de parqueaderos Verticales, es en la
Av. De los Shyris N34-58E, entre. Av. Portugal y Rep. Del Salvador, donde se
obtuvo una ponderación de 8,8 y esta calificación se debe a los distintos factores
principales que se necesitó se comparen tales como el nivel de concurrencia de
posibles usuarios y la cercanía a centros y sitios de afluencia pública.
4.03 Ingeniería del producto y/o servicio
Según (Talledos, Ingeniería del Proyecto, 2012), se define a la Ingeniería de
Producto como:
“Resolver todo lo concerniente a la instalación y el funcionamiento de
76
maquinaria, se determina la distribución óptima de la planta, hasta
definir la estructura de organización y jurídica que habrá de tener la
planta productiva.”
En base a lo expuesto se puede concluir que la Ingeniería del producto tiene que
ver con todo lo concerniente a obtener la mejor ubicación de la infraestructura, y
departamentos a ser instalados en la empresa; para lo cual se hará uso de la matriz
SLP (Systematic Layout Planning), con la cual se ubicara de la manera más adecuada
la distribución de la infraestructura y los departamentos de la empresa de
Parqueadero Vertical Think-Parking.
Tabla 35.
Ingeniería del servicio
Grado de Cercanía Razones de Cercanía
Letra Significado Número Significado
A Absolutamente Necesario 1 Por gestión
administrativa
E Especialmente Importante 2 Por secuencia de trabajo
I Importante 3 Por necesidad
O Cercanía Ordinaria 4 Por ruido
U Sin Importancia 5 Por higiene
X Indeseable 6 Por seguridad
77
Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
Gráfico 24 .Matriz SLP. Fuente: Estudio Técnico
Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
4.03.01. Definición de Bienes y/o servicios
El servicio de Parqueaderos Verticales Think-Parking, se traduce principalmente,
en proporcionar un servicio diferenciador de estacionamiento público, contribuyendo
con el mejoramiento y optimización del espacio público, que ocupan los servicios de
parqueaderos tradicionales; ofreciendo un servicio cordial, justo y seguro a un precio
razonable, además de otros beneficios orientados a los clientes que siempre se
encuentran a la espera de que negocios como este tipo, puedan brindar con novadoras
78
4.03.02. Distribución de la planta
Gráfico 25.Distribución de la planta. Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
79
Gráfico 26.Plano
Elaborado por: Angie Cedeño Saltos.
El propósito de realizar la distribución de la planta, es dar a conocer de manera
gráfica, la organización de la infraestructura con la que cuenta la empresa de
parqueaderos verticales Think-Parking. Cabe aclarar que la empresa cuenta con
infraestructura interna y externa en los 360 m² de terreno en donde se encuentra
asentado la empresa.
Cabe mencionar que el plano en su totalidad se encontrará añadido a manera de
80
4.03.03. Proceso productivo
“El proceso productivo es aquel que incluye un conjunto de actividades, las
mismas que están orientadas a transformar los factores o recursos que se considera
relevantes en el proceso de producción de una empresa, de bienes o de servicios, con la finalidad de satisfacer la necesidad de los mercados.” (Riquelme, 2018)
Es por esto que en esta parte del capítulo 4, se procede con la creación de graficas
que representan las tareas, movimientos y recursos, que permitan identificar los
procesos a llevarse a cabo para la prestación del servicio de Parqueadero Vertical. Se
utilizara el método de diagramas de flujo para representar lo expuesto.
Tabla 36 .
Proceso Productivo
Símbolo Representación
Inicio o término.- Indica el principio o el fin del flujo. Puede ser acción o lugar; además se usa para indicar una unidad administrativa o persona que recibe o proporciona
información.
Actividad.- Describen las funciones que desempeñan las personas involucradas en los procesos.
Documento.- Representa cualquier
documento que entre, se utilice, se genere o salga del proceso.
Decisión o alternativa.- Indica un punto dentro del flujo donde se debe tomar una decisión
Datos.- Indica la salida y entrada de datos
Archivo.- Indica que se guarde un
documento en forma temporal o permanente. Líneas de flujo.- Conecta los símbolos