5 Appendix: Models of Journal Publishing 5.1 A model of journal distribution
5.2 A model of quality certi…cation
La reactivación se realiza cuando las columnas de tierra fuller, se encuentran saturadas. Esto hace que la tierra ya no absorba al 100 % los contaminantes del transformador, y también el nivel de acides del aceite no se modifica.
Es por eso que los operadores de las unidades de purificado y regenerado, hacen periódicamente análisis de acides del aceite regenerado, esto gracias a un kit de laboratorio de campo compuesto por lo siguiente:
HERRAMIENTA CANTIDAD MARCA DIMENSIONES OBSERVACIONES
VASO DE PRECIPITADO 2 KMAX 400ML -
PROBETA GRADUADA 2 KIMAX 50ML -
BURETA GRADUADA 1 KIMAX 10ML -
ALCOHOL ISOPROPILICO VOLUMEN - 4 LTS -
ACETONA VOLUMEN - 4 LTS -
PIZETA 3 - - -
PARRILLA DE AGITACION 1 CORNING
STIRRER - - SOPORTE UNIVERSAL 1 - - - AGITADOR MANGNETICO 1 - - - FENOLFTALEINA 1 - - - KOH VOLUMEN - 250ML - MARCADOR INDELEBLE 1 - - -
Este kit de laboratorio en campo, se utiliza para realizar prueba de acidez al aceite regenerado
Nota: El resultado de la prueba indica al operador dos cosas, primero que las comunas de tierra fuller se encuentran saturadas y es necesario reactivar, y segundo le muestra si el aceite regenerado ya está en condiciones óptimas de operación.
Sin embargo cuando ya se termina el proceso de regenerar el aceite en un transformador, se extrae una muestra de aceite para ser analizada en laboratorio, la cual constara de todos los ensayos descritos en capítulos anteriores.
Cuando se menciona reactivar, es reacondicionar automáticamente las columnas de tierra fuller.
Este reacondicionamiento se logra gracias a un PLC, y un Software, de la empresa Adroit®.
Por lo general esta reactivación se realiza en las noches, sin embargo de acuerdo a las condiciones de los transformadores a tratar, esta puede realizarse en el día.
Las consideraciones a tomar en el reacondicionamiento de columnas con tierra fuller, son:
• Mucho cuidado en las primeras 7 horas del proceso, ya que se tienen temperaturas superiores a 700 °C, y presiones muy elevadas en la tubería de la unidad.
• En este tiempo el operador está al pendiente de las mediciones de presión y temperatura en el equipo de cómputo.
• Como medida opcional durante todo el proceso se purga
constantemente la válvula inferior del catalizador, esto para que las altas temperaturas no ocasiones combustión en el catalizador, produciendo flama y peligro para el ser humano y las máquinas.
La alta temperatura es gracias a unos calentadores tipo arco, los cuales calientan las columnas de tierra fuller al grado de calcinar, esto se hace en la parte superior de la misma.
Figura 6.10 Columnas re activables de Tierra Fuller
Cuando se alcanza la temperatura de calcinación en la parte superior de la columna de tierra fuller, automáticamente se acciona un motor soplador, el cual tiene la finalidad de mandar el calor a la parte inferior de la columna.
Esto como efecto cigarro.
Figura 6.11 Flujo de aire caliente
A su vez mientras se calcina la tierra fuller saturada, se acumula el exceso de aceite en un Tanque, el cual es filtrado para posteriormente al culminar la reactivación el aceite recaudado sea regresado a las columnas de tierra fuller.
Figura 6.12 Flujo de aceite
Nota: En las especificaciones de la unidad regeneradora, menciona el fabricante “cuando se transporte la unidad las columnas de tierra fuller, estén empapadas con aceite”, por tal motivo que el aceite recaudado de la reactivación se regresa a las columnas.
Al instante que el motor soplador es activado, la peligrosidad disminuye ya que las resistencias tipo arco están desactivadas, y solo queda la alta temperatura quemando las tierras desde la parte superior a la parte inferior de la columna.
Este proceso de calcinamiento dura entre 4 a 5 horas, dependiendo de los m.s.n.m. que uno se encuentre.
El proceso total dura de 12 a 14 horas, teniendo en cuenta los m.s.n.m. en que la plata regeneradora se encuentre.
Una vez concluida la reactivación se inicia nuevamente la regeneración del aceite del transformador.
Mientras la unidad regeneradora esta en reactivación, la purificadora realiza proceso de desgasificado y deshidratado, conservando así un ciclo interminable de circulación de aceite por el transformador.
Figura 6.13 Regeneradora y Purificadora empleadas en el mantenimiento a trasformadores
En la Figura 6.13, se muestra la unidad de regeneración (izquierda), unidad de purificación (deshidratado y desgasificado), (centro).
Capítulo 7
Evaluación Económica
7.1.
COSTOS
Los costos que se manejan en la siguiente evaluación, pertenece a los costos directos necesarios para la realización del mantenimiento, el cual consiste en lo siguiente:
• Análisis físico-químico al aceite.
• Desgasificado de aceite dieléctrico.
• Regenerado de aceite dieléctrico.
• Pruebas complementarias.
De manera particular en nuestro país es muy importante efectuar un análisis económico ya que este es un proceso, el cual la mayoría de los profesionales en la rama, no conocen ni se encuentran familiarizados con este tipo de proceso.
Para iniciar con esta evaluación, podemos tomar como una constante el trayecto (su transportación), el cual recorrerá el personal y maquinaria, por tal motivo de acuerdo a la SCT (Secretaria de Comunicaciones y Transportes) en su página web, encontramos dicha información.
Tomando como base la ciudad de Atlacomulco, en el Estado de México, ya que en ella se encuentra la empresa prestadora del servicio de diagnostico y reparación del aceite dieléctrico a transformadores, y haciendo la estimación hacia las capitales de los estados de la Republica Mexicana26.
26 RUTAS Punto a Punto, DGDC, SCT, Gobernación, México. Enero 2009, [En línea], Disponible en :
O
ri
ge
n
Destino Longitud (km) Tiempo (hrs) Costo casetas MNX (automóvil/remolque 2 ejes) Costo Combustible (Precio Enero 2010) Costo Total A tl ac om u lc o, E st ad o d e Mé xi co La paz 4135.86 44:16 $ 4 129,00 $ 3 259,06 $ 7 388,06 Mexicali 2484.29 24:20 $ 3 693,00 $ 1 957,62 $ 5 650,62 Hermosillo 1794.89 17:04 $ 3 399,00 $ 1 414,37 $ 4 813,37 Culiacán 1116.89 10:05 $ 2 642,00 $ 808,11 $ 3 522,11 Campeche 1267.05 13:08 $ 2 118,00 $ 998,44 $ 3 116,44 Mérida 1424.28 15:12 $ 2 118,00 $ 1 122,33 $ 3 240,33 Tuxtla Gutiérrez 979.55 09:35 $ 1 997,00 $ 771,89 $ 2 768,89 Chetumal 1473.28 15:52 $ 1 811,00 $ 1 160,94 $ 2 971,94 Villahermosa 889.85 08:48 $ 1 775,00 $ 701,20 $ 2 476,20 Tepic 610.13 05:52 $ 1 600,00 $ 480,78 $ 2 080,78 Colima 601.51 05:39 $ 1 398,00 $ 473,99 $ 1 871,99 Chihuahua 1345.42 14:01 $ 1 159,00 $ 1 060,19 $ 2 219,19 Acapulco 478.38 04:58 $ 1 038,00 $ 376,96 $ 1 414,96 Zacatecas 556.36 05:25 $ 1 007,00 $ 438,41 $1 445,41 Guadalajara 408.51 03:39 $ 1 006,00 $ 321,91 $1 327,91 Oaxaca 607.94 06:09 $ 971,00 $ 479,06 $1 450,06 Aguascalientes 440.36 04:07 $ 950,00 $ 347,00 $1 297,00 Xalapa 460.93 05:11 $ 667,00 $ 363,21 $1 030,21 Guanajuato 293.57 02:57 $ 594,00 $ 231,33 $ 825,33 Tlaxcala 263.94 02:53 $ 564,00 $ 207,98 $ 771,98 Puebla 269.66 03:01 $ 528,00 $ 212,49 $ 740,49 Cuernavaca 225.84 02:26 $ 463,00 $ 177,96 $ 640,96 Monterrey 808.46 08:27 $ 358,00 $ 637,07 $ 995,07 Morelia 164.57 01:34 $ 333,00 $ 129,68 $ 462,68 Saltillo 758.46 07:49 $ 294,00 $ 597,67 $ 891,67 Zócalo D.F. 143.4 01:39 $ 292,00 $ 113,00 $ 405,05 Pachuca 190.89 02:10 $ 213,00 $ 150,42 $ 363,42 Cd. Victoria 646.26 07:12 $ 158,00 $ 509,25 $ 667,25 Durango 811.45 09:03 $ 156,00 $ 639,42 $ 795,42 Toluca 65 00:37 $ 108,00 $ 51,22 $ 159,22
San Luis Potosí 319.5 03:24 $ 76,00 $ 251,77 $ 327,77
Querétaro 125 01:30 $ 0,00 $ 98,50 $ 98,50
Tabla 7.1 Estimación de Costos a principales Ciudades de México
De los valores anteriores los cuales están ordenados por la distancia recorrida desde Atlacomulco, Edo. De México, podemos determinar lo siguiente:
Contaríamos con 7 zonas económicas-gráficas, las cuales de acuerdo al
costo total de traslado generado de casetas y gasolina, van desde los $ 1 000,00 MNX, hasta $ 8 000,00 MNX, con esto podemos trazar un mapa con
Para hacer una nueva estimación con otro tipo de vehículo automotor recomiendo visitar la página web de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
Ahora bien el costo promedio por paquete de análisis Físico Químicos es de $ 2 500,00 MXN a $ 3 000,00 MXN, el cual por lo general es el costo total para la Zona Centro del País.
Cuando los resultados de pruebas Físico-Químicas, determinan que es necesario un tratamiento de Regenerado de Aceite Dieléctrico en sitio, el costo promedio por litro de aceite tratado por Tierras Fuller en México por esta empresa es de $ 20,00 MXN con IVA, y fuera del país un promedio de $ 2,50 USD por litro.
Por otro lado la empresa APQL VOLT 45 (Aceite Dieléctrico para Transformadores)27, da un precio por litro de Aceite Dieléctrico Nuevo (Según especificaciones NMX-J-123 ANCE 2008 y CFE D3100-19), de $ 19,47 MXN sin IVA (Dic-2009). La empresa ISA Lub (Aceite y Lubricantes)28
Así mismo podemos darnos cuenta que incluso las empresas suministradoras de Aceite Dieléctrico a Transformadores manejan distintos precios por litro de aceite dieléctrico.
, da un precio por tambor Nuevo (Según especificaciones NMX-J-123 ANCE 2001), (200 Lt), de $ 3 500,00 MXN sin IVA el cual por litro cuesta $ 17,50 MXN sin IVA (Dic- 2009).
Empresa Precio por litro
MXN
(Aceite Tratado) $ 17,00
APQL ® $ 19,47
ISA® Lub $ 17,50
Tabla 7.2 Precios por litro de Aceite
27 RAMIREZ, Francisco. Aceite Dieléctrico. [En línea]. 7 Diciembre 2009, [Consulta: 7 Diciembre 2009],
Disponible en:
28
MARTINEZ, Francisco. Comentario General. [En línea]. 7 Diciembre 2009, [Consulta: 8 Diciembre
Comparando el costo por litro de aceite tratado por tierra fuller en México y comparándolo en relación al aceite nuevo, podemos observar que el costo por aceite tratado es menor que el costo de aceite nuevo.
Observando, que la diferencia es mínima entre aceite nuevo y regenerado, sin embargo, el precio de aceite regenerado es en sitio, con daños mínimos ambientales, y en cambio, si se decide por la opción de cambiar el aceite usado por aceite nuevo, a este hay que agregarle otros costos, ya que no solo es el precio neto del mismo.
El precio agregado al aceite nuevo es el costo de traslado ya que las empresas suministradoras (APLQ , ISA Lub), otorgan libre a bordo, en el Distrito Federal y zona conurbana.
El precio de traslado, APLQ estima un valor de $ 1,50 a $ 2,00 MXN, por Kilogramo a trasladar, sumándole el tiempo de entrega.
Otro costo adicional al aceite nuevo es el que origina el residuo de aceite para esto la empresa BioTramex, con sede en Lerma, Edo, de México, el valor aproximado por Recolección, Transporte, Tratamiento y Disposición Final es de $2,800.00 más el IVA, poniendo un ejemplo de Recolección de 200 litros de aceite dieléctrico, en Atlacomulco Edo, de México.
En este proceso que realiza Biotramex, incinera el aceite dieléctrico disponiendo al final una ceniza que se le entrega al cliente, el cual le resta confinar.
Por lo anterior podemos observar que al costo de Aceite Nuevo que otorga las empresas (ISA Lub, APLQ), habrá que aumentarle los conceptos enumerados, que por coincidente es recomendable efectuar el tratamiento por medio de tierra fuller, y solo en casos específicos, en función de la evaluación económica, se cambiará el aceite al equipo en mantenimiento.
Capítulo 8
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
8.1.
CONCLUSIONES
• En la actualidad se vive con un ideal, cuidar el medio ambiente
• El presente documento en eso se enfoca, además de la explicación detallada del proceso de análisis, purificado y regenerado del aceite de transformadores, y en el cuidado del medio ambiente.
.
• Cabe hacer mención que el procedimiento establecido en esta tesis, permite exhibir la experiencia profesional sobre este análisis y mantenimiento, el cual se rige bajo normas de calidad de EMA
(Entidad Mexica de Acreditación), ASTM (American Society for Testing Meterials), IEC (International Electrotechnical Commission),
IEEE (The Institute of Electrical and Electronics Engineers), etcétera, teniendo en cuenta el ideal de concervar el medio ambiente.
• La tecnología que tiene la unidad regeneradora aplicada, hace que el costo de recuperación de aceite de transformador sea económico, y accesible.
• La manera de regeneración del aceite de transformador, sin
desenergizar, éste último, hace que sea una eficiente manera de dar mantenimiento.
• Ahora bien, la tierra utilizada en la regeneración de aceite es re activable, es decir, después de un proceso, ésta es nuevamente utilizada, y es tan efectiva que puede durar hasta 200 reactivadas dependiendo de su uso.
• Una vez que la tierra fuller reactivada es inservible para este fin, esta puede ser utilizada para la construcción, como arena.
• La vida de un transformador es larga, pero depende del usuario dar el mantenimiento necesario para aprovechar su durabilidad.
• Lo más importante en el mantenimiento de un trasformador energizado es garantizar el aislamiento de éste. Por lo que es esencial verificar el indicador de nivel de aceite, antes, durante, y al final del proceso, para lograr el objetivo.
• El mantenimiento preventivo que se realiza, se basa en la
obtención de muestras aceite del transformador, determinando a travez de pruebas físico-químicas a su estado y decidir lo conducente con el mismo.
• En la interpretación de resultados se ocupan varios métodos, sin embargo para dar un buen diagnóstico se necesita conocer a fondo las causas y consecuencias, del deterioro del aceite en el transformador.
8.2.
RECOMENDACIONES
• Tener en cuenta un acoplamiento del 100% entre las unidades de purificación-regenerado-transformador, para disminuir al máximo la posibilidad de derrame de aceite, perjudicando al ambiente.
• Es necesario que toda persona dedicada a realizar este tipo de mantenimiento, use ropa 100% no conductora de electricidad, es decir, pantalón de mezclilla sin partes metálicas, camisola sin partes metálicas.
• El uso de zapatos dieléctricos es obligatorio, teniendo en cuenta casquillos dieléctricos duros en punta y talón, además de no traer ninguna parte metálica, y que la suela sea de una sola pieza (no cosida).
• El casco de seguridad es obligatorio, con ala ancha, para
cuestiones eléctricas, uso de guantes de látex y carnaza, uso de lentes de seguridad, y tener un amplio conocimiento sobre la actividad a realizar.