Project Management Risks

Algunas de las protecciones para evitar contactos con líneas eléctricas son las siguientes:

Pórtico de balizamiento de líneas eléctricas aéreas

Deberán señalizarse y balizarse los accesos a obra y zonas de transito que crucen bajo líneas eléctricas

aéreas en los casos en que se transite regularmente por ellos (movimiento de tierra, pilotaje,

hormigonado con bomba, grúas automóviles etc.).

Instalar dispositivos de seguridad en el equipo

Podrá reducirse la zona de alcance del elemento de altura instalando dispositivos de seguridad que

limiten el recorrido de sus partes móviles.

Por lo general, esta medida sólo será aplicable a aquellos elementos de altura que operen inmovilizados

sobre el terreno.

Instalación de resguardos en torno a la linea (apantallamientos)

En algunos casos, al realizar maniobras con la máquina no se puede garantizar la distancia de

seguridad, por lo que se colocarán obstáculos que suministren una protección eficaz. Los obstáculos se

instalarán de acuerdo con el distribuidor después del corte de corriente en la línea.

Los obstáculos podrán ser paneles de rejilla, andamiajes de madera o redes, etc.

Su resistencia estructural estará justificada para hipótesis de viento e impacto. Si es preciso, se

arriostrarán con objeto de impedir un posible abatimiento sobre la línea.

Si tiene partes metálicas estarán puestas a tierra.

Colocar obstáculos en el área de trabajo

Podrá reducirse la zona de alcance de la máquina, vehículo etc., colocando obstáculos en el terreno que

limiten su movilidad e impidan que pueda invadir la zona de prohibición de la línea.

Los obstáculos se dimensionarán de acuerdo con las características del elemento móvil correspondiente,

de forma que no puedan ser rebasados inadvertidamente por el conductor del mismo.

Cuando sea completamente imprescindible el acercamiento de una parte de la máquina a una distancia

de la línea inferior a la de seguridad, se cubrirá dicha parte con una manta aislante adecuada al voltaje

de la línea y se trabajará continuamente bajo supervisión.

Para el manejo de cargas, se utilizarán eslingas aislantes.

Información a los operarios

Se informará a todas las personas implicadas en el trabajo acerca de:

-El riesgo existente por la presencia de la línea eléctrica, mediante charlas, colocación de carteles a lo

largo de la zona de peligro (incluso en el interior de las propias máquinas), etc.

-El modo de proceder en caso de accidente (según lo indicado a continuación).

En caso de contacto accidental de máquina con línea eléctrica

•Permanecerá en la cabina y maniobrará haciendo que cese el contacto.

•Alejará el vehículo del lugar haciendo que nadie se acerque a los neumáticos que permanezcan

hinchados si la línea es de alta tensión.

Si no es posible cesar el contacto ni mover el vehículo:

• Permanecerá en la cabina indicando a todas las personas que se alejen del lugar, hasta que le

confirmen que la línea ha sido desconectada.

Si el vehículo se ha incendiado y se ve forzado a abandonarlo podrá hacerlo:

• Comprobando que no existen cables de la línea caídos en el suelo o sobre el vehículo, en cuyo caso lo

abandonarán por el lado contrario.

• Descendiendo de un salto de forma que no toque el vehículo y el suelo a un tiempo. Procurará caer con

los pies juntos y se alejará dando pasos cortos; sorteando sin tocar los objetos que se encuentren en la

zona.

Trabajos sin tensión

Las operaciones y maniobras para dejar sin tensión una instalación, antes de iniciar el "trabajo sin

tensión" y la reposición de la tensión, al finalizarlo, las realizarán trabajadores autorizados que, en el

caso de instalaciones de alta tensión, deberán ser trabajadores cualificados.

Supresión de la tensión:

Una vez identificados la zona y los elementos de la instalación donde se va a realizar el trabajo, y salvo

que existan razonas esenciales para hacerlo de otra forma, se seguirá el proceso que se describe a

continuación que se desarrolla secuencialmente en cinco etapas:

1ª Desconectar.

2ª Prevenir cualquier posible realimentación (bloqueo del mecanismo de maniobra y colocación de

señalización).

3ª Verificar la ausencia de tensión.

4ª Poner a tierra y en cortocircuito (en baja tensión, únicamente cuando por inducción estas puedan

ponerse accidentalmente en tensión).

5ª Proteger frente a elementos próximos en tensión en su caso, y establecer una señalización de

seguridad para delimitar la zona de trabajo.

Hasta que no se hayan completado las cinco etapas no podrá autorizarse el inicio del trabajo sin tensión

y se considerará en tensión la parte de la instalación afectada.

Conducciones enterradas

Es preciso, antes de proceder a la excavación, conocer la situación exacta de las compañías

suministradoras de servicios públicos, con los datos aportados por los diferentes organismos. Una vez

obtenidos éstos se marcará en el terreno el lugar donde están ubicadas las conducciones, eligiendo un

sistema que perdure durante la realización de la excavación en esta zona, anotando la profundidad

exacta a la que se encuentran protegiéndolas ante eventuales sobrecargas producidas por la circulación

de vehículos pesados.

La excavación sobre estas conducciones, se realizará con máquina hasta una distancia aproximada de 1

m, con martillo neumático hasta 0,50 m, y el resto de la excavación se efectuará a mano hasta descubrir

la canalización.

Si se trata de canalizaciones eléctricas, se debe procurar dejar sin tensión la zona.

Caso de que ello no fuera posible y hubiera que trabajar con tensión, se deben recabar las

recomendaciones pertinentes de la Compañía suministradora y que un técnico de la misma controle los

trabajos de excavación, debiendo eliminar los reenganches de los relés de protección de la red.

Se informará a los operarios sobre los riesgos existentes.

En la última parte de la excavación para descubrir canalizaciones eléctricas, (que se efectuará a mano),

se utilizarán exclusivamente herramientas con mango aislante.

Si se han de manipular los cables eléctricos, ya descubiertos, se deben emplear pértigas y herramientas

aislantes.

In document Reducing risks in large scale projects : investigating the integration of systems engineering principles into project management (Page 64-67)