Structuring the Innovation Process in Stages

Tabla de equipamiento total del cuartel VI. Fuente: elaboración propia a partir del Plano Oficial de la Ciudad de México,

1900.

Cuartel VI

Plano 1900

Nº Manzana Entre paréntesis el número de identificación en la tabla de “Edificios…”

M-1 (173) Telégrafo FC Cuernavaca

M-4 (17) San Diego (iglesia)

Sin M · La Alameda · Kiosco Morisco M-7 (176) Dirección de Teléfonos M-12 · (101) Hospicio de Pobres · (104) Maternidad M-14 (39) Corpus Chirsti M-17 (38) Santa Brígida M-19 Plaza [Tarasquillo]

M-28 (52) Divino Salvador (templo evangélico)

M-29 · Ciudadela · Plaza de Armas

M-32 (5) San José

M-35 Jardín Pacheco

(119) Instituto Médico Nacional

M-38 · (37) San Juan de la Penitencia (iglesia) · Plaza San Juan

· (186) Mercado San Juan

M-49 Plaza del Tecpan de San Juan pasa a la jurisdicción del cuartel IV.

M-50 · (129) Cárcel de Ciudad · (130) Cárcel Municipal

· Palacio de Justicia en el ramo penal

M-51 Plaza de Belem

M-52 · (23) San Pedro de Belem (iglesia) · Capilla

· Ex Panteón Campo Florido · Almacén de Aguas

M-55 · Ex Garita del Niño Perdido o de Ocampo · (113) Hospital Español

· Almacén de Obras Públicas

Sin M · Trazo de la colonia Hidalgo · Plaza Hidalgo

· Canal de Derivación · Velódromo

· Bombas de inyección

· Depósito del Ferrocarril de Distrito · (117) Hospital General

Tabla de equipamiento agrupado por manzanas del cuartel VI. Fuente: Elaboración propia a partir del Plano Oficial de la

Figura 26. Cuartel VI. Indicación del equipamiento. Fuente: Plano Oficial de la Ciudad de México, 1900, AHCM y MyOB Elaboración propia.

Sistemas de comunicación: transporte y vialidades

El cuartel VI tiene importantes avenidas dentro del contexto urbano que la relacionan con el centro de la ciudad, al poniente con Tacubaya por la avenida Chapultepec, hacia el sur y al suroriente por San Antonio Abad. La conexión con el oriente es a través de la avenida Poniente o Hipólito-Portillo San Diego-San Juan de Dios-Plaza Morelos/Alameda-La Mariscala; es la vialidad que divide a la ciudad en dos partes poniente y oriente. Su importancia es ancestral, conectaba a Tenochtitlán con tierra firme, durante la Conquista tuvo un papel crucial; después vinculó a la Ciudad de México con la Municipalidad de Tacuba y con Tlalnepantla. La glorieta de Carlos IV, es un nodo del que se desprenden tres avenidas que distribuyen el tránsito de la ciudad; une a la calzada de la Reforma con la avenida Juárez y su continuación con las calles San Francisco-Plateros que desembocan en la Plaza de la Constitución, este trayecto como ya se ha analizado en otros contextos fue creado por Maximiliano de Habsburgo para conectar el castillo de Chapultepec con el Zócalo o Palacio Nacional.165

La avenida Arcos de Belem vincula a la zona poniente con el oriente por la zona periférica de la ciudad y de los cuarteles IV y II (hospitales, el rastro de ciudad y el mercado San Lucas);era parte del trayecto que atravesaba el acueducto de Chapultepec.

El Paseo de Bucareli (aunque pertenece jurisdiccionalmente al cuartel VIII) inicia en el cruce de la glorieta Carlos IV y la calzada de la Reforma, de ahí continúa hacia el sur y en el cruce con la calzada de Chapultepec (solo tiene tres calles) inicia la calzada de la Piedad; esta última es la vialidad que relaciona a la ciudad con el pueblo de Romita y diferentes equipamientos: el Hospital General, el tívoli Petit Versalles, el Toreo y el Panteón General de la Piedad, y con la zona sur, es significativo porque fue uno de los primeros paseos para el divertimento de la sociedad. (Fernández, 2000; Lombardo, 2009)

La calzada de la Piedad durante el siglo XVIII era uno de “los caminos más transitados que conducía hacia ‘tierra caliente, Puebla, Veracruz, Guatemala y muchas jurisdicciones y provincias’, por ella se trasladaban “multitud de géneros de todas las especies, con lo cuantioso de mar en fuera o nao de Philipinas”, además de "frutas y leña provenientes de las cercanías de la ciudad.” (De la Torre, 1999: 53) Otra avenida de colindancia es Santa Isabel-San Juan-Niño Perdido (calle Sur), que vincula al cuartel con la parte sur, sobre esta avenida se localizaba la garita Niño Perdido (o de Ocampo).

165

Carlos Martínez Assad(1990) y Ramona Pérez Bertruy (2006) han analizado la relevancia de la avenida Reforma dentro del contexto urbano, arquitectónico y cultural.

En el Plano de la Compañía de Ferrocarriles del Distrito Federal de México S. A., 1901, las líneas

que atravesaban o recorrían el cuartel eran las siguientes: Peralvillo a Belem, Zócalo Mixcoac-San Ángel, Zócalo a Tacubaya, Zócalo a Colonia, Zócalo a Guerrero, Zócalo a La Piedad, Zócalo a San Rafael, Zócalo a Paseo Colón. Como se ha mencionado, es difícil distinguir con precisión cuáles son los recorridos de las rutas marcadas en el plano. Para complementar, también se consultó la

Guía de la ciudad de México de Prantl y Grosso, además del plano de Figueroa Doménech antes

señalado; el único recorrido que pudo obtenerse fue el de la siguiente ruta:

La línea de Belem – Bucareli que salía del Zócalo frente a la Diputación, continuaba por las calles de Tlapaleros, Refugio, Coliseo, Independencia, San Juan de Letrán, Hospital Real, San Juan, Tecpan, Arcos de Belem, Garita de Belem, Bucareli, Providencia, Alconedo, Nuevo México, Cadena, San Bernardo, Flamencos y su punto final era la Plaza Mayor. Otras líneas fueron las de Belem por San Juan-Aztecas y la Reforma y estación del Ferrocarril Nacional Mexicano. (Prantl y Grosso, 1900)

El Ferrocarril del Valle hacía, según el Álbum de ferrocarriles, el siguiente recorrido: la avenida Juárez al Pueblo de Tezompa, pasando por las calles de Dolores, Santísimo, San José, plaza de San Juan, calzada del Campo Florido y Garita del Niño Perdido y tocando las poblaciones de Coyoacán, Huipulco y Xochimilco, con posibilidad de construir dos ramales: uno a Tacubaya, San Ángel y Contreras; otro partiendo de Huipulco a las fábricas de la “La Fama” “Peña Pobre” y “San Fernando” pasando por Tlalpam. (1893: 370)

En una manzana sin número se ubicaron las bombas de inyección conectadas al flujo del Canal de Derivación y en otra el Depósito de Ferrocarril de O. Indianilla. La anecdóta dice que en 1867, una india llamada María Clara, quien tenía varias propiedades, vendió algunas al padre Domingo Pérez Barcia. Lo mismo hicieron las indias María Concepción y María Paula, por esta razón al lugar se le conoció como “los terrenos de las indianillas;” la Compañía de Tranvías los adquirió, ahí construyó sus talleres y un depósito en 1889. En esos establecimientos se armaron los primeros carros eléctricos que comenzaron a rodar a partir de 1900.166 En la subestación se instaló una gran batería para dotar de energía eléctrica el servicio de transporte por un periodo de tiempo específico o suplir a otras estaciones que estuvieren fuera de servicio. El establecimiento abarcaba tres cuadras:

En una cuadra se encontraba la subestación, un edificio de dos pisos para oficinas, un galeón que cubría 12 de las 29 vías que ahí había, un establo y la bodega de la línea elevada. En la siguiente cuadra el patio de 17 vías era depósito para los carros del servicio

166

funerario y el departamento de vía. En la tercera cuadra estaban instalados los talleres para construcción y mantenimiento del equipo rodante: fundición, carpintería y producción. Los edificios originales eran de mampostería y posteriormente se adoptó el sistema de acero estructural y ladrillo con cimentación de concreto colado y techo de lámina acanalada.167

La garita Niño Perdido (Ocampo) en plano de García Conde de 1803 aparece con el nombre de garita de la Piedad, cerca de ahí estaba la capilla Niño Perdido, en el plano de 1900 se modificó su ubicación. El canal de Derivación forma parte del sistema de saneamiento para la Ciudad de México, se construyó entre 1889 y 1890, y su propósito era el de fungir como sistema de riego o lavado. Su ubicación estaba al sur de la ciudad y abarcaba tres cuarteles en dirección de oriente a poniente, las fechas rojas del plano indican la dirección. El canal llevaba las aguas de Xochimilco y las conducía al edificio que alojaba las Bombas de inyección ubicado sobre la calzada de la Piedad casi en la esquina calzada de la Chapultepec.168

El canal de Derivación no funcionó como se pretendía, se inundó de aguas negras y no siempre el agua era suficiente para lavar las atarjeas. Estaba situado al sur por su conexión con el canal de La Viga y este a su vez con el agua proveniente de Xochimilco. El canal de Derivación tenía una función crucial dentro del sistema de saneamiento de la ciudad propuesto por Gayol, estaba organizado de la siguiente manera:

1º Sistema de ductos para recoger, reunir y conducir los desechos de la población y las aguas pluviales. Consiste en caños, atarjeas y colectores. 2º Aparato de riego o de lavado de estos conductos. 3º Sistema de drenaje o de tubos absorbentes, destinados a la desecación del subsuelo. El canal de Derivación estaba al sur de la ciudad en la línea de oriente a poniente, éste traía las aguas de Xochimilco y las vertía en un depósito ubicado en la entrada de la calzada de la Piedad, en el edificio llamado Planta de Bombas. De este depósito, y con ayuda de poderosas máquinas, el agua se lanza en una cañería de hierro

167

Hoy día es un centro cultural dedicado a organizar exposiciones y talleres. http://www.estacionindianilla.com.mx/indianilla/historia

168

El sistema estaba compuesto por un “Tubo Lavador General, y emite tubos lavadores secundarios de 0m76 de diámetro, que se dirigen hacia el oriente y el poniente en líneas paralelas a los colectores, siguiendo las avenidas intermedias, y comunicándose con las atarjeas por un sistema de válvulas que gobierna la distribución del agua en esos conductos, por medio de un mecanismo muy ingenioso que, trabajando automáticamente por la presión del líquido que lo atraviesa, permite graduar a voluntad la cantidad de agua que se desea lanzar en las atarjeas para arrastrar con suficiente fuerza los desechos que conducen. El lavado se ejecuta sistemáticamente y con periódica frecuencia.” (Mateos, 1923: 34)

de 1.08 de diámetro, que corre por las calles de Bucareli, Rosales, Guerrero.” (Mateos, 1923: 27 y 34)

Según el Plano de las atarjeas de la Ciudad de México de 1892 de Gayol, se explica que:

Para lavar las atarjeas se conduce el agua del canal Nacional, por el canal de Derivación, hasta la bomba de inyección establecida en el crucero de las Calzadas de la Piedad y de Chapultepec. Esta bomba toma el agua y la obliga a entrar a los tubos de Distribución con una presión inicial de doce hectógramos por centímetro cuadrado, equivalente a una columna de agua de doce metros de altura.” (Plano General de la Ciudad de México, 1901). Por su territorio atraviesa la Zanja Cuadrada sur en las Memorias de 1900 se indica que:

Esta zanja tiene su origen en la calzada de la Piedad y va formándose con los desagües de los terrenos que atraviesa y de las zanjas que se unen a ella. Sus rumbos y dimensiones son las siguientes: de la calzada de la Piedad corre al oriente con una extensión de 525 metros hasta la cárcel de Belem; allí cambia su rumbo al sur, en una extensión de 500 metros, sigue al oriente hasta desaguar en el Canal de la Viga, recorriendo una longitud de 2,225 metros. Su anchura media es de siete metros veinte centímetros. (Memorias, 1900: 282)

El cuartel tiene cuatro puentes distribuidos sobre el canal de Derivación: el de Campo Florido, el de la tercera calle Ancha, el de la esquina de Balderas y Arcos de Belem, y el de Indianilla.

Fraccionamientos habitacionales y equipamiento

En el plano de 1900 no es posible identificar cuáles y cuántas colonias existen, para eso es necesario consultar el Plano de la Ciudad de México de 1910 formado por la Dirección General de Obras Públicas, ahí se señalan los límites y los nombres de las colonias que existían en la Ciudad de México para esos años.

El cuartel VI aloja a la colonia Hidalgo que tiene los siguientes límites: al norte la avenida Arcos de Belem- Poniente 20, al oriente Niño Perdido la calle Sur, al poniente la calzada de la Piedad o calle Sur, limita con el pueblo de Romita, al sur con la calle Poniente 48, justo en los límites del Hospital General. Tiene una plaza con el mismo nombre del fraccionamiento.169 Se advierte como una colonia escasamente poblada, la parte más densa está en el ángulo de Arcos de Belén y Niño Perdido, tal vez por la concentración de equipamiento, ahí se localizaban el ex panteón Campo Florido, la Iglesia de San Pedro de Belén con un atrio jardinado.170 La cárcel de la

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En la actualidad el parque Lázaro Cárdenas. 170

ciudad y la cárcel Municipal,171 la plaza de Belem, además del depósito de Ferrocarriles (conocido como Indianilla) y el hospital Español, los nombres asignados a las calles son los correspondientes a la nomenclatura numérica. La colonia Indianilla y la colonia Hidalgo se toman como una, a veces como dos.

El espacio público de recreación más importante, no sólo por su tamaño y ubicación sino por su importancia histórica, simbólica y política, es la Alameda; ésta se localiza entre las avenidas de Juárez y San Juan de Dios, al poniente con la calle San Diego y al oriente la calle el Mirador. La Alameda muestra un terreno jardinado dividido geométricamente rodeado de árboles; en su interior consta de cuatro grandes jardines y éstos a su vez subdivididos en seis, lo que da un total de 24 pequeños jardines con sus respectivas glorietas. (Pérez, 2012: 17) Durante la época del Porfiriato se llevaban a cabo espectáculos de diversa índole, fue un espacio de recreación muy importante: ahí tenían cabida espectáculos de circo, se instalaban juegos infantiles y de gimnasia, por mencionar algunos. En este sitio, sobre la avenida Juárez, se se ubicaba el pabellón Morisco, fue diseñado por el ingeniero José Ramón Ibarrola para servir como pabellón de México en la Exposición Internacional de la Nueva Orleans, abierta entre 1884 y 1885. En 1886, se instaló en el lado sur de la Alameda, frente a la iglesia de Corpus Christi, donde permaneció hasta septiembre de 1910 en que se trasladó a la colonia Santa María la Ribera. (Boils, 2004: 77-78)172

La planta del kiosco es octogonal y se levanta sobre el pavimento a poco más de metro y medio de altura, sobre el nivel del piso de la Alameda. Las columnas que le sirven de soporte a la cubierta, así como los capiteles de las mismas y la mayor parte de sus componentes, están hechos de hierro y fueron fabricados en una fundición de Pittsburg, en los Estados Unidos. La imagen de contrastado colorido que proyecta el kiosco está dada por el empleo de la pintura esmaltada de aceite, la que hace las veces de la cerámica vidriada, uno de los recubrimientos más característicos de las edificaciones de las edificaciones islámicas. Complementan los materiales, sendas vigas de madera, que conforman la armadura de la techumbre, que quedó realizada a base de ocho planos inclinados con superficie de trapecio cada uno. Estos se unen para constituir una pirámide octogonal rebajada, la que se trunca en la parte posterior, para formar una especie de linternilla en el centro, también integrada en ocho planos. Para acceder al kiosco hay una escalera que da al sur, directamente al andador central que lleva esa dirección. Hay un

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Los predios ahora los ocupa el Centro Revolución. 172

barandale corrido de herrería, con una altura aproximada de un metro, que circunda todo el perímetro de la plataforma del kiosco. (Boils, 2004: 77-80)

En la manzana 19 se localizaba una pequeña plaza jardinada sin nombre (m19), que según un plano de 1880 de la Ciudad de México de la Lit. Debray y Cª Editores, se conoció como Plaza Degollado o Tarasquillo. La plaza de San Juan se observa como un terreno eriazo, ahí se localizaban los puestos ambulantes o vendedores de otro tipo que no tenían cabida dentro de las instalaciones del mercado.173 En la manzana 49 en los límites del cuarte VI con el IV está la plaza del Tecpan de San Juan que limita con las calles de Tumbaburros al norte, al sur con la de Salto del Agua, al este con Niño Perdido y al oeste con la calle de Arana.

El edificio de la Ciudadela estaba rodeado por la plaza de Armas al norte, dos de menor tamaño al poniente y una más al sur. La primera era un terreno eriazo donde desembocaba el Ferrocarril de Valle, las otras son zonas jardinadas con un trazo geométrico. La plaza Hidalgo en la colonia del mismo nombre se aprecia como un terreno eriazo y con una forma que sigue el trazo reticular de las manzanas que conforman el fraccionamiento. El jardín Carlos Pacheco174 (m35) comparte la misma manzana está localizado en Avenida Poniente 14; inicialmente se le conoció como Candelarita para diferenciarla de la Candelaria de los Patos.175

En esta demarcación se localizaba la iglesia de Corpus Christi (m14), que el primer convento para indias caciques fundado en América un jueves de Corpus de 1724, del inmueble sólo queda el templo. Sus estrictas reglas exigían a las monjas vivir en perpetua abstinencia, practicar ayunos y sólo consumir cereales humildes, es decir, haba, frijol y maíz. Cuando las hijas

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Consúltese Barbosa (2013). 174

Carlos Pacheco fue un general que combatió al lado de Porfirio Díaz durante la intervención francesa; en la batalla del 2 de abril de 1867 fue herido y le amputaron una pierna y un brazo. Fue comandante militar y gobernador de los estados de Puebla y Morelos, ahí impulsó la creación del ferrocarril, instalación de líneas telegráficas, la construcción de puentes y de un teatro en Cuautla que lleva su nombre. Cuando estuvo a cargo de la Secretaría de Fomento promovió la creación del Instituto Médico Nacional (1888-1890) (Marcial- Avendaño, 2007: 24). Carlos Pacheco llegó a poseer 160 mil hectáreas en el Estado de Veracruz, una parte de esa propiedad estuvo dedicada al cultivo del ramio, una fibra natural de la que se obtiene una fibra textil similar al lino. Con el apoyo de Porfirio Díaz se formó la Compañía Agrícola e Industrial de Ramié, S.A. Para "la explotación del ramié, la propagación y el desarrollo del hilo en el país y específicamente en el rancho de Presidio de Motzorongo, localizado en las municipalidades de Zongolica y Orizaba, en el estado de Vercruz." Carlos Pacheco asumió la dirección de la empresa, de la que Díaz era el "presidente honorario perpetuo", otros accionistas eran Braniff y el Banco Nacional de México. Pacheco como secretario de Fomento realizó diversas actividades para apoyar su proyecto, a través de la exención de impuestos. El proyecto dependía por completo del liderazgo y el impulso de Pacheco, a su muerte en 1891, la empresa se disolvió y se vendieron las acciones. (Jiménez, 2016: 120)

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decidían tomar los hábitos, sus padres financiaban grandes festejos para despedirlas, por lo que se tiraban cohetes, se ofrecían comida y refrescos. El arquitecto encargado de levantar el convento fue Pedro de Arrieta (¿?-1738), maestro mayor de la Catedral y del Reino, quien proyectó obras como el edificio el Antiguo Palacio de la Inquisición y el templo de La Profesa. Como sucedió con otros muchos de estos inmuebles luego de que fueran dictadas las Leyes de Reforma, las monjas fueron exclaustradas y el convento, luego de varios usos, fue destruido.