The Sea Transport of the Countries of the Community: 1968 and 1969 Statistical Study

STATISTICAL

OFFICE

THE SEATRANSPORT

OF THE COUNTRIES

oF]tE coMMUNlrY

| 968 and 1 969

Statistical

study

I n t r o d u c t o r y n o t e

I . D e v e l o p m e n t o f g o o d s t r a n s p o r t b y s e a f r o m L 9 6 7 t o 1 9 6 9 A . M e m b e r s t a t e s

1 ) F e d e r a l R e p u b l i c o f G e r m a n y ^ \

1 ) I ' r a n c e

3 ) r t a r Y

4 ) N e t h e r l a n d . s

F\

i ) l J e 1 g l - u m

B . A p p l i c a n t c o u n t r i e s r ) U n i t e d K i - n g d o m 2 ) N o r w a y

- \

3 ) D e n m a r k

I I . S u m m a r y

I ) N a t i o n a l c o a s t w i s e t r a f f i c

2 ) f r a f f i c b e t w e e n t h e s e a p o r t s o f C o m m u n i t y c o u n t r i e s 3 ) S e a b o r n e t r a f f i c b e t w e e n C o m m u n i t y c o u n t r i e s a n d

E F T A c o u n t r i e s

4 ) S e a b o r n e t r a f f i c o f C o m m u n i t y c o u n t r i e s w i t h r f o t h e r e u r o p e a n c o u n - r , r i e s r r a n d t r n o n - e u r o p e a n c o u n t r i e s r r

5 ) T o t a l i n t e r n a t i - o n a l s e a b o r n e t r a f f i c o f t h e C o m m u n i t y c o u n t r i e s f r o m 1 9 6 ? t o L 9 6 9

6 ) S e a b o r n e t r a f f i c b e t w e e n t h e a p p l i c a n t c o u n t r i e s ( t f r e U n i t e d K i n g d o m , N o r w a y a n d D e n m a r k ) a n d f o r e i g n p a r t s i n : - 9 6 9

7 ) T h e E e a t r a n s p o r t o f i m p o r t a n t c o m m o d i t i e s ( c r u d e p e t r o l e u m a n d i r o n o r e )

B ) S e a b o r n e g o o d s t r a f f i c o f t h e C o m m u n i t y c o u n t r i e s b y f l a g

5

9 9 9 2 3 3 7 5 1 63 7 5 7 5 8 7 9 7

L o 7 1 0 7 1 0 8

1 1 0

1 L l

1 L 1

1 1 5

1 1 7

The pr€8eat rcport conpletca th. atudy cerrlsd

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rGEu6st of thQ EuropG..n ParLl'alcnt o! tb. d..Yc].o?neat of 6ood6 traüaport by sea

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fron 1955 to 196? -

It brl-n88

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gl,vca the prrtl-a1 reaulta al"ready rvaiLrbLa 1r reapect af 1970 for cortaln

oeartrlea.

Ibie report a.Lao coDtalna alstrilaal dhtr on goods trananort by soa of tho

IlrLted Klngdou, iYorrey aDd D6an&rk for tbc yrrrB

1967 \6 "1969. Ar anileavour has

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A o M e n b e r S t a t e s

1 o Is9srel-Eses!lig-gl-99r933r

( a ) G e n e r a l d e v e l o p n e n t

T h e g o o d e t r a f f i c o f t h e c o a s t a L p o r t s o f t h e t r ' e d e r a l R e p u b l l c o f G e r -m a n y n h i c h h a d r i e e n b y 5 2 n i L 3 . i o n t o n s , o f , 98 5 percent between 1955 a n d 1 9 6 7 , i n c r e a s e d b y 1 8 " I n i L L L o n t o n s r o r 1 8 p e r c e n t ( f r o n 1 O , . 1 t o 1 a 4 " 0 r n i l - I i o n t o n s ) f r o n 1 9 6 7 t o 1 9 6 9 .

T h e g r e a t e r p a r t o f t h e i n c r e a e e - 1 5 . 1 m i l l i o n t o n s i s a t t r i b u t a b l e t o t r g o o d e r e c e i v e d f r o n p o r t e o u t s l d e t h e F e d e r a l R e p u b l i c t r w h i c h w e r e 1 9 p e r c e n t n o r e t h a n i n 1 9 6 ? o l h i s w a s f o l l o w e d b y r r g o o d s f o r w a r d e d t o p o " t r o u t e i d e t h e F e d e r a l R e p u b l i c t f ( + e " 8 n i l l - i o n t o n s o r + 1 t ? 6 ) a n d f i n a l l y b y t r a f f i c b e t u e e n p o r t s o f t h e F e d e r a l R e p u b l i c ( + O . 7 m i l l i o n t o n s o r + ? . 4 % ) _"

T h e g e n e r a l i n c r e a g e i n t r a f f i c f r o n 1 9 5 ? t o 1 9 6 9 ' a m o u n t i n g t o 1 8 . 8 m j . I l i o n t o n e r o r 1 8 p e r c e n t , u a . a p r a c t i c a l l y _{o f !h" aane order of} nagnl-t u d e a 6 nagnl-t h a nagnl-t o v e r nagnl-t h e f i v e J r e a r g f r o n 1 9 6 2 t o 1 9 6 7 ( + 20 nillion t o n s o r + e O % ) "

D e v e l o e n t o f a e a t r a f f i c a t c o a e t a l p o r t ö o f t h e F e d e r a l R e b l i c w i t h p o r t s o u t e i d e t h e f e d e r a l R e p u b l i c

Year

1955

1 g5o

1952

1 964

1966 n

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1969 lt

Tons forwarded

(uil].l,ons )

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T o n s r e c e i v e d ( n i l l i o n s ₎

3 4

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5 7

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8 ? ,5

9 5 . 5

I t w l l - l t h u e b e s e e n t h a t d u r i n g t h e p e r l o d u n d e r r e v i e w , 1 9 5 5 t o 1 9 6 9 , t r a f f i c f o r w a r d e d f r o n t h e s e a p o r t s o f t h e F e d e r a l R e p u b l i c o f G e r n a n y t o f o r e i g n d e s t i n a t i o n g r e w b y 9 o B n i l l i o n t o n s r o r 6 , p e r c e n t r a n d t h a r e c e i v e d f r o m a b r o a d r o D t h e o t h e r h a n d , b y 6 0 . 1 n i l l i o n t o n s o r 1 7 4 p e r

c e n t o O f t h e i n c r e a s e :

2 8 p e r c e n t o c c u m e d i n t h e p o r i o d 1 9 9 . 5 1 9 6 4 a n d ? 2 p e r c e n t t n t h e p c r i o d 1 9 6 4 1 9 5 9 ,

a n d a s r e g a r d e t r a f f l c r e c e L v e d f r o n a b r o a d .

6 g p e r c e n t o c c u r r c d l n t h e p e r L o d 1 9 5 5 1 9 5 4 a n d 7 1 p e r c e n t i n t h e p e r i o d 1 9 6 4 - 1 9 6 9 .

n I n c l u d l n g t h e c a r s c o n v e y e d

tare reight b y f e r r y o

1 0

( t ) D e v e l o p n e n t b y e o m n o d i t i e e ( a a ) Coastwise traflig

A l l _{e o n m o d i t y c a t e g o r i - e s rha,rcd in the growth of coa.stwrse traffic} b e t w e e n p o r t s s f t h e F e d e r a - l R e p u b l i c o f G e r n a n y d u r i n g t h e p e r i o d 1 9 5 7 n , 9 5 9 " It wa6r however, the carriage of trcoalrr (+ Z?A OOO t o n s ) , r r f e r t i l i z e r e r r _{( + 91 OCIO tons), rrrnaehinoryr transport} equip-n e equip-n t equip-n a equip-n u f a c t u r e d a n d n i s e e l l e n e o u s a r t i c l e e l r _{( + 91 OOO tons) o}

t t p i g iront steel, ro1-Led preducterr (+ 5? OOO tons) and rrseraprl ( + 50 OO0 tone) wbieh yielded the biggest increases.

(uu)

lrgflig gegelvgd-fgos gogüg gutslite _{!u= Eedera!} Regubric

I n t h i s c a s e t t h e i n c r e a e e @ y e r t h e l a s t t w o y e a r 6 b r a 6 d u e m a i n l y t o g r e a t e r i m p o r t s o f r r o r e e H ( + 4 . V m i - l l i o n t o n s o f w h i c h 4 . ' l n i l l - i o n t o n s o f i r o n o r e ) " H e r u d e p e t r o l e u m t r ( + 2 . 1 m i l l i o n t o n s ) a n d p e t r o l e u m p r o d u c t e ( + j . 1 n i l t r i o n t o n s ) . F u r t h e r n o r e . t h e t o n n a g e r e c e i v e d o f t r m a n u f a e t u r e s , m a c h i n e r y a n d p i e c e g o o d s r t ( + 0 . 9 n i l l i o n t o n s ) l i X e t h a t o f t r v e h i e l e s r r ( i n c l u d i n g f e r r y t r a f f i c ) , _{o f r f b a s i c e n d o t h e r c h e m i c a l s t t a n d o f t t p i g i r o n ,} s t e e l a n d r o l l e d p r o d u c t s r t ( + O . 4 n i l l i o n t o n s f o r e a c h i t e n ) a l s o r o s e s u b s t a n t i a l l y

"

T w o - t h i r d s o f t h e o v e r a l l ü a e r e a s e i - n t r a f f i c f r o m a b r o a d w e r e d u e t o i n n p o r t s f r o m p o r t s in Europe and onJ-y on€*third t o i n p o r t s f r o n r n o n - E u r o p e a n p o r t s o I n t h e e a . a e o f t h e l a t t e r t h e i n c r e a s e a f , f e c t e d i r o n o t r e , c r u d e p e t r o l e u n a - u , d fo d d e r , i n p a r t i c . u l a r ; a , s r e g a r d s t n p o r t s _{f , r o m E u r o p e a n p o r t e i n c r e a s e s r e l a t e d . t o p e t r o l e u r} p r o d u c t s , j " r o n orer coaL and crude aad. processed- minerals.

T h e g r o w t h in inports f r o m E u r o p e a n p o r t s w a s m a d e u p as follows : E F T A c o u n t r i e s z 4 . 7 n i r l i o n t o n s , o t h e r c o u n t r i - e s o f t h e c o n r n r r _ n j - t y i 3 . ] n i l t r - i o n t o n s a n d r e s t o f E u r o p a i 2 " 1 m i t l i o n t o n s o

( c c ) r ogwgr$igsg _{lo3grls_oglglge_tle_Fgderal_rRgpubl i g}

T h e i n c r e a s e , _{c o m p a r e d w i t h X 9 6 ? , in traffic f r o m G e r m a n y coastal} p o r t s t o t h o s e o u t s l d e t h e F e d e r a l R e p u b l i c ( + 4 " 8 n i l l - i o n t o n s ) r e l a t e d b r i e f l y t o t r c e r e n ] B r f o d d e r , o i i s e e d . s a n d o l e a g i a o u s f r u j - t a n d f a t s a n d . o t h e r f o o d s t u f f s t r , r r v e h i c l e s t t ( i n c l u d i n g f e r r y t r a f f i c ) , t f b a s i c a n d o t h e r e h e n i c a l s t t , r r f e r t i l i z e r s F a n d t t p e t r o -l e u m p r o d u c t s r r o

T h i s i a c r e a s e w a s nade up rs fol-Iows : 5o per cent (l .T nillion t o n s ) t o p o r t s i n E u r o p e e n d 4 O p e r c e n t ( ' l . 1 n i l l i o n t o n s ) t o n o n - E u r o p e a n p o r t s o

T h e c h i e f i n c r e a s e i a t r a f , f i e d e e t i n e d f o r E u r o p e a n p o r t s t e r e i n r r c h e m i c a l - s t r , t r f ertilizersn, H e e r e a r s and other f oodstuf fsrr,

s f v e h i c l e s r f ( i n c J - u d : L n g ferry traff,j-c), rrcoalrt and ffpetro]-eum pro-d u c t s r r g _{t h o s e t o n o n - E u r @ p e & n p o r t s c h i e f l - y c o n c e r n e d r f c e t r e a l . ß " ,} t r t r a n s p o r t

e q u i p n e t r t n t , r r c h e n i e a l - s r t and rfcoatrrf .

( c ) D e v e l o p n e n t b y f l a g

I n t b e l a s t t w o y 6 a r s , 1 9 6 8 a n d 1 9 6 9 , t h e r e w e r e a c o n t i n u a t i o n o f , t h e

trend in favour of the flage of oor,lntriee other than EEC and EFTA which

h a d a L r e a d y b e e n n o t l c e a b L e L a p r e v l o u s / € B r s r

T h e s h a r e o f t h e e h l p p L n g o f o o u n t r l e s o t h e r t h a n t h e C o n n u n i t y a n d E F T A g r e u f r o m 1 9 . 1 p e r c e n t ü o 2 6 . 4 p e r c e n t b e t w e e n 1 9 6 0 a n d , 1 9 6 7 | r e a c h e d 31 .O per cent in 1969o fucept for the Belglan flag - which w a s i n a n y c a a e o f m i n o r laportance - which increased lte ehare fron O o 4 p e r c e n t t n 1 9 6 ? t o O o ? p e r o o n t L n 1 9 6 9 , t h e E h a r e o f t h e d i f f e -r e a t f l a g e f e l l f a i r L y e u b s t a e t t a l l y d u r i n g t h e l a e t t w o y e a r e r t h e G c r m a n f l a g , w h o e e e b a r c d e o l L l c d f r o n 31 per cent in 1967 to 29 per c e n t i n 1 9 6 9 ( t g 6 o = 5 8 " 4 % > b c L u g t h e n o e t c o n c e r n e d .

T h e t a b l e b e l o w o h o u s h o w t h c d L f , f e r c n t f l a g s c h a n g e d t h e i r p o s l t i o n d u r i n g t h e w h o l e o f t h e p e r L o d u n d e r r e v i e w ,

C h a n e e s l - n t h e e h a r e o f d L f f c r E a t f l a n s l n t r a f f l e b e t w e c n G e r n a n G o s E

-tal ports _{and forel-tn} countriee expreeeed in percentaFe

D E v e l o p n e n t o f B h e n o v e n c n t o f , ß o o d e lT.the principal e e a p o r t e f r o n 1 q 6 7 t o 1 9 6 9

Fron 196? to 1969r tbe total novcreat of goode ln all ühe ports of, the

Fcderar Repr,rbJ-Lo of Gernanlr rosc f,ron 1@7

"7 nl'llion tons to 127 'o nl'rrLon tons a n L n c r e a a e o f 1 8 p e r c e n t . T h l , s g r o r t b o f 1 9 . 1 n i l l i o n t o n s w a s d i e t r t b u t e d a a f , o l l o w s !

M l l l i o n t o n s

5 "5

Hanburg

3 . 2

B r e n e n a r e a

,.6

snden

2,,

Lower ldeeer porte, ln pertLcular

Brake and Nordcnhan

FIag

ear

1 9 6 9

1 9

6 7

1 9 5 0

1 9

_{1 5}

Fooera-l RepubLLo of Gernany

Gerna-n DenocratLo RepubJ.lc

Netherla.nde

France

I ta1y

Bclglun

Untted KLngdon

Other EFTA oountrlcs

Other couatriee

2 9 . o

0 . 5

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2 3

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, 0 . 9

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1 9 . 1

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1 7

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[image:9.587.61.540.316.606.2]

L 2

1

" a L ü b e c k 1

" 2 W i l h e l m s h a v e n

D e t a i l s o f t h e s e n o v e n e n t s b y o o u n o d i t y a r e g i v e n i n a t a b l e i n t h e ä D D € x o A d d i t i o n a l d a t a

Psv:Igeess!-ls

-!2Zg

G o o d e t r a f f i c b y s e a t h r o u g h G e r l a u , c o a s t a l p o r t s c o n t i n u e d g r o w i n g i n 1 9 7 O o T h e u p w a r d n o v e n e n t w a s , however, eonfined to traffic t o a n d f r o m f o r e i g n p o r t e .

T h e r e w e r e i n c r e a s e s I

( a ) i n t r a f f i c r e c e i v e d s f 1 5 " 8 n i l L i o n t o n s r o r 1 4 " 4 p e r c e n t ( b ) i n t r a f f i c f o r w a r d e d o f O " 8 n i L l i o n t o n s r o r 3 " 1 p e r c e n t

C o a s t w i s e t r a f f i c u i t h i a t h e F e d e r a l R e p u b l t c s h o w e d a r e d u c t i o n i n X 9 7 A o r

ö;3-;iiii6fr-86;;;

or 8"e per cent on 1969.

T o t a l s e a b o r n g _ g o g d s b r a f f i c ( i n c l u d i n g _{e o a s t w i s e t r a f f i c ) o f G e r m a n c o a s t a l} ,

-p o r E s l n c r e a s e c t :

f r o m ' X a 4 " O n i l " l i o n t o n s i n 1 9 6 9 t o 1 3 8

" 2 n i l " l l - o n t o n s i n 1 g ? A

A n a l y s i s o f t h e i n c r e a s e i n t r a f f i c r e c e i v e d f r o m f o r e i F n p o r t s i A p p r o x i n a t e t o n n a g e

( r n i l l i o n s )

( a ) m e m b e r c o u n t r i e e _{5 "O}

( b ) E F T Ä e o u n t r i e s \ . 5

( c ) Eestern European grauF of c o u n t r i e s ( l n c l u d i n g f o r m e r

E a s t e r n G e r m a n t e r r i t o r i e e ) 1 . 3 ( d ) o t h e r E u r o p e a n c o u n t r i e s 0 . 4 ( e ) n o n - E u r o p e a n c o u n t r i e e , " 6

The increase _{in forrdar.diltFg to foreiFn, porte was nade up of a Frowth in}

ex-p o r t s _{t o t h e f o l - I o w i n e c o u n t r i e e :}

A p p r o x i r o a t e t o n n a E e \ t t r - I t , o " " /

( a ) E F T A c o u n t r i e s + A . 3

( b ) Eastern European group of c o u n t r i e s ( i n c J . u d l - n g forncr

E a s t e r n G e r n a n t e r r i t o r i e s ) + O . ' ( e ) o t h e r E u r o p e a n c o u n t r l e s + O . 1 ( d ) n o n - E u r o p e a n c o u n t r l - e s + O " 3

T h e i n c r e a s e i n t r a f f i c r o c e L v e d

oi.paLLy to the following conmoditlee !

f,ron Gerran and forcign ports related

Prin-n i l l i o Prin-n t o n s

5 " 1

1 " 4

1 " 2

2 " 1

2 " 3

o " 5

o "6

2 " 3

n l - l l i o n t o n s + O o l + 0 . 2 + O . 5

2 9

" O

o " 5

2 " 9

a o 0

1 " 9

o " 7

9 " O

5 4 . 0

d i v i d e d

a a f o l l o w s

6 . 1

2 . 8

1 " 3

0 . 9

O . 9

1 . 2

c r u d e p e t r o l e u n p e t r o l - e u n p r o d u c t 6 i r o n o r e

c e r e a l s ; o i l s e e d s a n d o l e a g l - n o u c f r u i t a n d f a t s , f o d d e r

coal

w o o d a n d c o r k m i n e r a l s o t h e r g o o d s

T h e c h i e f l n c r e a s e s _{i n foruardings r e r e :}

p e t r o l e u m p r o d u c t s f e r t i l i z e r 6

o t h e r g o o d s

Ha.nburg Brenen area Enden

Brake and Nordenham t ü b e c k

bJl].he].nebaven

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SE.A TRANSPORT

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GERI,T.ANY 1968

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SEA TRANSPORT

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GERI,I.ANY 1959

C b a p t e r s O f N S T R e ] . a t i ö n

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T h e a b o v e t a b l e s h o w s t , h a t 5 o 1 a i l l L o n t o n s r o r 2 6 . 7 p e r c e n t , n o r e w e r e f o r w a r d e d f r o m F r e n c h c o a e t a L p o r t s t o f o r e i g n d e s t i n a t i o n s i n

1 9 6 9 t h a n i n 1 9 5 5 , b u t t h a t t h c i.nerease in traffic r e c e i v e d f r o n a b r o a d o v e r t h e a a m e p e r i o d w a a 8 1 o 1 n i l l J - o n t o n e o r 1 9 1 . ? p e r c e n t . ( b ) D e v e l o p m e n t b y c o m n o d i t i e s

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T h e g r o w t h i n t r a f f l c h e t u e c n F r e n c h p o r t s f r o m 1 9 6 7 t o 1 9 6 9 w a g d u e f o r t h e m o e t p a r t t o g r e a t e r c a r r y i n g s f p e t r o l e u n p r o d u c t e ( + 3"?- nillion t o n s ) , o f n a c h l - n e r y , v e h i c l e s a n d o t h e r n a n u f a c -t u r e a ( + 1

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B y f a r t h e n o s t i n p o r t a a t p e r t o f the increaee in traffic r e c e i v e d

aü French ports fron abroad fron 1967 to 1969 was made up of larger

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( + 1 o Z n i l l i o n t o n s ) , o f f e r t i l i z e r a ( + O " ? n l l l i o n t o n s ) a n d o f a g r i c u l t u r a l a n d f o r e e t p r o d u o t s ( + O . , n i l l i o n t o n s ) a l e o u e n t u p

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A l n o s t 72 per cent of the overal-I increase in traffic r e c e i v e d f r o n a b r o a d ( 7 . 9 n i l l i o n t o n e ) e o n s i e t e d o f g o o d s c o n i n g f r o m p o r t s o u t s l d e E u r o p e ( i n c l u d i n g 6 . 6 n i l l i o n t o n s o f p e t r o l e u n a n d p e t r o

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" 5 n i l l i o n t o n s , i n e l u d i n g 0 " 7 n i l l i o n t o n s o f o r e a n d 4 " 7 n i l l i o n t o n s o f c r u d e m i n e r a l s a n d b u l J ' d i a g n a t e r i a l s ) a n d I p e r c e n t ( O . 9 n r i l L i o n t o n s ) o f j - n p o r t e f r o n c o u n t r L e s i n t h e C o m n n u n i t y a n d a e i n i l a r p e r -c e n t a g e f r o n o t h e r E u r o p e a n e o n n t r i e s . T h e i n c r e a s e s i n t r a f f i c f r o n t h e C o n n u n i t y r e l a t e d p r i n c i p a l l y t o m i n e r a l o i l s a n d c r u d e n i n e r a l s a n d t h o s e i n t r a f f i e f r o n o t h e r E u r o p e a n c o u n t r i e s t o c o a l , c r u d e m i n e r a l s a n d f e r t i l " i a o r g o

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H e r e t h e b i g g e s t i n c r e a s e s f r o m 1 9 6 ? t o 1 9 6 9 w e r e i n a g r i c u l t u r a l a n d f o r e e t p r o d u c t e ( + 2 . 9 n i l l i o n t o n s ) , c h e m i c a l s ( + O . 2 n i l l i o n t o n s ) a n d m a c h i n e r y , v e h i c l e s a n d m a n u f a c t u r e s ( + 0 . 4 n i l l i o n t o n s ) . P a n t o f t h i s i n c r e a s e w a 6 o f f e e t b y a d e c r e a s e i n f o r w a r d i n g s o f f e r t i l i z e r s ( - o " Z n i l l i o n _{t o n s ) "}

I h e w h o l e o f t h e i n c r e a s e l n t r a f f i c f o r w a r d e d , w a s a t , t r i b u t a b l e t o g o o d s s e n t t o p o r t s o u t s i , d e F u r o p e ( + 1 . 9 n i l - L i o n t o n s , l a r g e l y a g r i c u l t u r a l a n d f o r e s t p r o d u c t s , p e t r o J e u n p r o d u c t s a n d m a n u f a e -t u r e d g o o d s ) a n d -t o f o r w a r d i n g s t o C o m m u n i t y c o u n t r i e s ( + 1 . ? m i l -l i o n t o n s , l a r g e l y a g r i c u l t u r a - l a n d f o r e s t p r o d u c t s a n d p e t r o l e u n p r o d u c t s ) , T h e r e w a s a f a i l i n g o f f i n t h e t o n n a g e o f g o o d s f o r -w a r d e d t o S F T Ä c o u n t r i e s ( - O . 1 n l l t i o n t o n s ) a n d t o o t h e r E u r o p e a n c o u n t r i e ' s ( - 0 . ] n i J - l i o n t o a s ) o T h e i n c r e a s e i n c a r r y i n g s o f a g r i -c u l t u r a l a n d f , o r e s t p r o d u c t e ( + 0 " 6 n i l l i o n t o n s ) a n d o f c h e n i c a l s a n d o t h e r i n d u s t r i a l - p r o d u c t e ( + O o t r n i l l i o n t o n s i n e a c h c a s e ) w a s n o r e t h a n c o u n t e r b a l a n c e d b y a d e c r e a s e i n t h e e x p o r t s o f p e t r o l e u m p r o d u c t s ( - O " $ n i } l i o n t o n s ) o T h e d e c l i n e i n t r a f f i c t o o t h e r E u r o p e a n c o u n t r i e s i s e x p l a i n e d b y a r e d . u c t i o n i n e x p o r t s o f c r u d e n i n e r a l s ( - o " 1 5 n i l l i o n ü o a s ) , c e r e a l - s ( - o . ' t r m i l l j - o n t o n s ) a n d p e t r o l e u n p r o d . u c t s ( - O . O 7 n i l . l . i o n t o n s ) _"

( c ) D e v e l o p n e n t b y f l a 8

T h e s h a r e o f t h e F r e n c h f l a g i a t r a f f i c b e t w e e n F r e n c h p o r t s a n d f o r e i g n p o r t e r o a e f r o m 5 9 _{" 2} p e r c e n t i n 1 9 5 7 t o 3 9 . 5 p e r c e n t i n 1 9 6 9 o fall-ing i n t h e i n t e r v a l - i n 1 9 6 8 t o 3 5 . 8 p e r c e n t o T h e s e c o n d p l a c e a f t e r F r a n c e w a 6 o c c u p i e d by ttre shLpping of aoa-nember and, non-EF'T"A, c o u n t r i e s i n

1 9 6 8 a n d 1 9 6 9 , a l t h o u g h t h e i r e h a r e f e l } f r o m 2 6 " 8 p e r e e n t i n 1 9 6 ? t o 2 5 " 9 p e r c e n t i n 1 9 5 9 o I n 1 9 5 8 i t w a s Z g . j p e r c e n t . l h e t h i r d p l a c e w a s h e l - d b y t h e s h i p p i n g o f E F T A c o u n t r i e o , t h e f i g u r e s f o r w h i c h s h o w e d l i t t l e v a r l - a t i o n _{o v e r t h e J r e a r g u n d e r r e v i e w ( l g 5 Z = z A , 8 % , 1 9 6 8 =} 2 e " 4 { o r n 9 6 9 = 2 2 " 5 % ) " t h e s h a r e o f B r i t i s h s h i p p i n g , h o w e v e r , w e n t u p f r o m 7 _{" 4} t o 8 " 4 p e r c e n t a t t h e e x p e n s e o f t h a t o f o t h e r E F T Ä c o u t r -t r i e s . T h e p e r c e n t a g e o f o t b e r G o n n u n i t y c o u n ü r i e s i n c r e a s e d f r o n 1 1 . 2 p e r c e n t i n 1 9 6 ? t o n 2 . 5 p e r c e n t i n 1 9 5 8 , a J - e v e l w h i c h c o u l d n o t , h o w e v e r - , b e f , u l l y n a i n t a L n e d i n 1 9 6 9 ( 1 4 . 0 p e r c e n t ) " T h e t r e n d i n r e s p e c t o f C o n n u n i t y c o u n t , r l , e a r a o v a r i e d , t h e s h a r e o f t h e F e d e r a l R e p u b l i c r s _{s h i p p i n g a n d , t h a t o f l t a t r - y r i e j - n g ( f r o n l + . 7 t o 5 . 4 p e r c e n t} a n d f r o m 2 " 7 t o 3 " 4 p e r c e a t r e s p e c t i v e l y ) , t h a t o f t h e N e t h e r l a n d s f a l l i n g _{f r o m 3 " 5 t o 2 " 7 p e r c e n t .}

C h a n F e s i n t h e s h a r e o f d i f f o r e n t f l - a g s i n t r a f f i c b e t w e e n p o r t s in Franee aad othg: oouatries e x p r e s s e d i n p e r e e n t a F e

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G e r m a n S e m o c r a t i c Xtepubtric

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T h i s g n o w t h w a o m a d e u p a s f o l - l - o r s : 30"8 nillion a d d i t i o n a l t o n s u n l o a d e d ( f r o m 1 3 4 " 8 n i - t r } i o n t o 1 5 5 " 6 n i L l L o n t o n s ) a n d 5"8 rnillion aclditional tons t r o a d e d ( f r o n ] 1 n i l - L i o a t o 3 5 " 8 n i l , L i o n t o n s ) . T h e i n c r e a s e s a t t h e p r i n -c i p a L p o r t s w e r e :

M i l l i o n t o n s M a r s e i I I e

Dunkerqu e te Havre Bordeaux R o u e n S t . N a z a i r e

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A s i n t h e F e d e r a l R e p u b l i e o f G c r n l n y , t h e u p w a r d t r e n d o f , g o o d s t r a f f i c by sea wa6 unaint,aj.ned in 19?A

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T h t s t r e n d i s c l e a r J - y s h o w n b y t h e a v a L l - a b l e d a t a o n t h e t o t a l n o v e m e n t o f g o o d s t h r o u g h F r e n c h e e a p o r t s ( f i g u r e e f , o r s e a t r a f f i c a l o n e a r e n o t y e t n e a d y )

2 6

S j - n c e 1 9 6 7 , t h e r n o v e m e n t o f g o o d s ü h r o u g h F r e n c h p o r t s a 6 a w h o l e h a d d e v e l o p e d a s f o l l o w s :

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r e f l - e c t e d i n t h e d a t a a t r r e a d y a v a i l - a b l e i n r e s p e c t , o f i 9 7 A o n F r e n e h s e a t r a f , f i c w i t h f , o n e J - g n p o n t s b y f l a g o A c e o n d i - n g t o t h e s e d a t a ,

t r a f f i c r e c e i v e d f r o m a b r o a d r o s e b y a b o u t 1 7 p e r c e n t w h e r e a s

f o r w a r d i n g s t o f o r e i - g n d e s t i n a t l - o a s C e c r e a s e d b y a b o u . t ? p e r c e n t o

f h e d . i f f e r e n c e b e t t r r e e n t h e r e l a t i v e m o v e m e n t o f ' u h e f e g u r e s o f l * o a d i - n g s a n d t h o s e o f , f o r w a r d l n g s , d e p e n d i n g u p o n w h e t h e r t h e s t a t i s t i e s o f + " h e r n O \ I € -m e n t o f , g o o d s t h r o u g h p o r t e o r t h e e ü a t i s t j - c s b y f J - a g a r e u s e d ( + ' i 1{ in t h e m o v e m e n t o f g o o d s s t a t i s t i c s a n d - 7 l q . j. n t h e f , 1 a g s t a t i s t , i c s ) , i s F r o -b a -b ) - y d u e t o t h e f a e t t , h a t t h e s t a ü i s ' t i c s o f t h e m o v e m e n t o f g o o d s t a k e a c c o u n t o f , e o a s t w i s e t r a f f i e b e t w e e n S ' r e n c h p o r t e w h i c l : . , c l e a r l y , i n c r e a s e d e u b s t a n t i a J - X y , w h e r e a s t h e s t a ü i e t i c s b y f J * a g e o v e r : o n t r y t r a f f i e t o a n d f r o m f o r e i - g n p o r t s _"

A n a n a l - y s i s b y e o n m o d i t i e s e h o w s t h a t o i n F r a n c e a l = e o n t h e i n e r e a s e i n t , r a f f j - c i n 1 9 ? 0 o n 1 9 6 9 H a . E d u e t o a g r e a t e x t e n t a s r e g a r d s t o n . n a g e r e e e i v e d t o h i 6 h e r f i g u r e s f o r p e t r o t r - e u m Q 6 % ) , o r e a n d 6 c r a p ( t l { ' } a n d e o a t r ( 8 # ' ) .

T h e s h a r p g r o w t h i n t h e q u a n t i t y o f p e t r o l e u m r e c e i v e d i s p l a i n l . y

r e f l e c t e d i n t h e m o r e i - m p o r t a n t ; l l a c e t a k e n b y t ' s h i p p l n g o f n o n m e m b e r e o L l D -t r i e s r -t i n t r a f f , i c r e e e i v e d f r o n a b r o a d ( f , r o m 2 t 4 , ? p e r c e n t i n 1 9 5 9 t o ; 2 8 . 1 p e r c e n t i n 1 9 7 0 ) .

T a k i n g t r a f f i c w i t h f o r e J - g n c o u n t r i e s a s a w h o l e , t h e r e w e r e i n e r e a s e s i n t h e s h a r e o f t h e f o l l o w i n g f t r - a g o i

t r O t h e r cou,ntriestf f , r o m ? , 5 _{" 9 t o 2 8 " 3} p e r e e n t [ I n i t e d K i n g d o n n r r I _{" + t o} I . 2 r r r r w h i l - e t h e r e w e r e d e c r e a s e e in ühe fol-lowing caaes i

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