Si bien los productos turísticos actualmente en el mercado están exhaustivamente detallados en el Informe Final del PLANDETUR 202039
• El producto turístico actual según su notoriedad en los mercados interno y receptor, , a través del Plan Maestro se buscará aportar información respecto a dos variables específicas:
• El producto turístico en el contexto de la oferta del Corredor Turístico Ferroviario.
2.3.2.2.3.1. Productos turísticos en los mercados interno y receptor
El estudio del Plan Maestro se ha enfocado en cuatro entes principales que son el posicionamiento a través de:
La valoración de notoriedad otorgada se ha basado en la información secundaria disponible del Plan de Marketing Turístico del Ecuador (PIMTE, 2008) 40
a. Productos turísticos con marca
, en el PLANDETUR 2020 y en varios blogs de viajeros. El criterio que propone el presente Plan es el de identificar los productos de mayor demanda y con mayor potencialidad turística, presentes en el CTF, e ir conectándolos a la red integrada de estaciones/sitios turísticos del ferrocarril. En base a dicho criterio, la información sobre productos turísticos de oferta actual en Ecuador ha sido clasificada de la siguiente manera:
Se dice que un producto ha desarrollado una marca turística, cuando ésta se ha posicionado en la mente del consumidor, lo que puede fácilmente verificarse por el número
39
PLANDETUR 2020: Cap.2.7, pags.70 – 88.
40
MINTUR, PMTE. 2008
a. Productos con Marca b. Ciudades Destino
94
de visitantes, la oferta de servicios y facilidades y la literatura de viajes, impresa o digital, distribuida por el sector turístico en el país y en el exterior.
CUADRO No. 13
Productos turísticos con Marca en la ruta Chimbacalle – El Boliche
Productos
turísticos Descripción del producto
Áreas de influencia del producto Notoriedad turismo receptor Notoriedad turismo interno Avenida de los Volcanes Paisajes y red de volcanes del corredor
interandino visibles desde la vía férrea y la carretera panamericana. Cotopaxi, Illinizas, Sincholahua, Macizo del Pichincha, Corazón, Viudita, Pasochoa, Rumiñahui Alto Medio
Fuente: MINTUR – PIMTE 2014 – PLANDETUR 2020 (extraído del Plan Maestro del CTF) Elaboración: Christian Nieves
b. Ciudades Destino
Las ciudades destino son consideradas tales porque tienen características y elementos propios del turismo urbano (viajes realizados a las ciudades o lugares con mayor densidad de población). El turismo urbano ofrece lo mejor que una ciudad puede dar de sí: cultura, atracciones, vida nocturna, bien sea por negocios o placer.
Los grandes atractivos culturales, históricos, artísticos o lúdicos tienen generalmente un nombre de ciudad. La satisfacción de las expectativas del turista urbano depende de numerosos factores, entre ellos, el esfuerzo económico y logístico de las ciudades por hacer más agradable, cómodo y sencillo el recorrido del visitante por sus calles y plazas.
Los productos que se detallan a continuación dan lugar a las diversas modalidades del turismo urbano, siendo en algunos casos también destinos “marca”, como las ciudades patrimonio de la humanidad Quito y Cuenca y, en todos los casos, son nodos de conectividad (centros operativos) para la distribución turística interna o internacional hacia
95
atractivos en sus respectivas áreas de influencia. Son centros que, en general, concentran las facilidades y la infraestructura turística necesaria para la movilización turística en los alrededores. CUADRO No.14 Ciudades Destino Productos turísticos Descripción del producto Áreas de influencia del producto Notoriedad Turismo receptor Notoriedad Turismo interno Quito Ciudad capital de Ecuador, Patrimonio de la Humanidad por UNESCO (1978). Entornos naturales importantes y vida nocturna activa. Punto nodal clave del turismo interno y receptor
Área urbana de Quito, Itchimbía, Volcán Pichincha, Mitad del Mundo, Mindo y todos los destinos del norte y centro del país.
Muy alta Muy alta
Fuente: MINTUR – PIMTE 2014 – PLANDETUR 2020 (extraído del Plan Maestro del CTF) Elaboración: Christian Nieves
c. Áreas Protegidas
Al ser el Ecoturismo y el turismo de Naturaleza la línea de productos turísticos más comercializada por el trade turístico ecuatoriano (PIMTE 2014), estos son los atractivos turísticos que más se comercializan en la ruta Chimbacalle – El Boliche.
96 CUADRO No. 15 Áreas protegidas Productos turísticos Descripción del producto Áreas de influencia del producto Notoriedad turismo receptor Notoriedad turismo interno P.N. Cotopaxi Parque Nacional desde 1977. Sitio ideal para realizar andinismo, caminatas, excursiones y pesca deportiva. Recursos turísticos presentes en la provincia de
Cotopaxi Muy alta Muy alta
Fuente: MINTUR – PMTE – PLANDETUR 2020 (extraído del Plan Maestro del CTF) Elaboración: Christian Nieves
d. Circuitos Turísticos
En el Plan Maestro del Sistema Nacional de ferrocarriles del Ecuador en su fase de investigación no señala circuitos que marquen conectividad con la ruta Chimbacalle – El Boliche.
2.3.2.2.3.2. El producto turístico en el contexto del CTF
A continuación se presenta un gráfico en el cual se aprecia la estructuración del sistema férreo nacional. Con ayuda de un esquema que utiliza la secuencia del semáforo, que tiene los colores de espera, adelante y parada; tenemos que:
• Verde: Son tramos que están operando; tramos de Ibarra–Salinas; Quito–Latacunga;
Riobamba–Sibambe; Tambo–Coyoctor.
• Rojo: Son tramos sin operatividad: Salinas–San Lorenzo; Ibarra–Otavalo; Otavalo–
Quito; Sibambe–Cuenca.
• Amarillo: Son tramos en trámite o en proceso de recuperación: Latacunga –
97
GRÁFICO No. 2
Productos turísticos actuales en el mercado internacional
F u e n
Fuente: Datos de Ferrocarriles del Ecuador. (Extraído del Plan Maestro del CTF) Elaboración: Grupo consultor Holística
Efectivamente nuestro tramo de interés se localiza en linterna verde y señala la operatividad normal de la ruta.
98
En resumen, puede decirse que:
• El mercado por excelencia para el tren turístico es el interno, no únicamente por volumen, sino también por aprovechamiento y uso potencial de una mayor cantidad de tramos ferroviarios.
• La ubicación de la carretera y su cercanía a la vía férrea, constituye una oportunidad para el desarrollo de excursiones breves, entre diferentes tramos y para el desarrollo de los servicios de las estaciones.
• En perspectiva, el posicionamiento del tren como producto, deberá ser concebido integralmente como un atractivo turístico, y, sólo en casos limitados como un medio de transporte. El atractivo del tren debe integrarse, no competir con el turismo por carretera, en particular en lo referente a los nodos de conectividad identificados en el CTF. En este sentido, las Estaciones Ferroviarias juegan un rol predominante respecto a la captación del turismo y excursionismo interno.
• El turismo internacional tendrá como referencia el comportamiento del turismo interno para la utilización del tren en modalidad de excursión y se verá favorecido con productos especializados de crucero, cuya implementación está prevista por los Ferrocarriles del Ecuador a partir de 2013.