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Dentro de la infraestructura de entretenimiento turístico que ofrece la ciudad resaltan: la Mitad del mundo, El Teleférico, la clásica Estación de trenes de Chimbacalle y los recién establecidos Buses de Turismo. Estos constituyen como unos de los principales atractivos que la ciudad ofrece.

Cada año la ciudad rinde homenaje a las artes con festivales como: Agosto Mes de las Artes, en el cual se presentan una serie de eventos creativos de tipo visual, músical y de teatro. Entre lo festivales se encuentra además: Festival Internacional de Música Sacra, Festival de Cine Cero Latitud, festival de cine documental EDOC, festival internacional de música independiente Quito Fest, Festival Internacional de Teatro Experimental - Quito, Festival Internacional de Títeres, Festival del Sur, entre otros.

Como celebraciones cívicas se puede nombrar a la parada militar del 27 de febrero, del 24 de mayo, la Velada Libertaria, caracterizada por el libre acceso a museos y presentaciones artísticas en distintas parte de la ciudad con el fin de rememorar uno de los sucesos más importantes en la historia del país.

3.2.3 Factores y recursos de soporte

El sector turístico está determinado por una inmensa red de factores que posibilitan su desenvolvimiento, como se ha apreciado, la ciudad cuenta con los atractivos netamente turísticos, junto con la infraestructura de servicios. Como soporte de ambos se encuentran los factores y recursos de soporte, los cuales permitirían acceder a los recursos turísticos que un destino tiene: la infraestructura general, calidad de los servicios, accesibilidad y hospitalidad.

Líneas Aéreas

Tipo #

Servicio Internacional operante

en el país 20

Servicio Internacional no

operante que tiene of.de venta 6 Servicio Nacional 4

94 Estos factores están relacionados con el desarrollo económico que presenta el destino turístico, ya que a mayor desarrollo, se dispondrá de una red de recursos de soporte mucho más amplia. Con esto se tendrá la capacidad de proporcionar servicios de alta calidad, eficientes sistemas de transporte, seguridad y una amplia red de servicios.

3.2.3.1 Vialidad

Una infraestructura vial de calidad tiene efectos positivos en toda la sociedad; constituye las ¨venas¨por donde circularán recursos y personas con distintos fines en un espacio geográfico determinado. Sus efectos se evidencian en el incremento comercial, el mejoramiento de la eficiencia, la seguridad vial, y redistribución.

La infraestructura vial que tenga un destino turístico es de vital importancia, pues es a través de esta que los turistas podrán desplazarse dentro del destino y hacia otros lugares. Además es por estas vías por las que se transportarán muchos de los productos de consumo e insumos para la producción de bienes y servicios que tienen relación con el sector turístico.

Red Vial interprovincial: en cuanto a la vialidad que permite conectarse a la ciudad con el resto del país, Quito cuenta con una red de carreteras de primer orden, que permiten acceder por el norte a ciudades como Ibarra, por el sur a Ambato, unidas por la Panamericana o Troncal de la Sierra. El oriente la Interoceánica permite conectarse con Baeza y vía la costa se encuentra vías que permiten la comunicación con Santo Domingo y Esmeraldas (Véase el gráfico 30).

En la Provincia de Pichincha las principales vías se encuentran concesionadas, por lo que su estado es óptimo en la mayoría de tramos. En otras provincias como la de Esmeraldas, la vía no se encuentra concesionada pero ha sido intervenida por el Gobierno Central, por lo que se encuentra en muy buen estado.

En este aspecto la ciudad se encuentra mejor posicionada que ciudades como Bogotá o Lima, las cuales se encuentra más separadas de otros destinos del mismo país, lo que incrementa los costos de transporte para el turista.

Red Vial en el perímetro urbano: la capital está ubicada en una larga meseta de casi 50 kilómetros de largo, pero de solamente cuatro o cinco de ancho, esta geografía complica una adecuada planificación vial. En este sentido, las obras que se puedan realizar en pro del descongestionamiento vial son limitadas.

Al norte, las principales avenidas que recorren la ciudad son: Avenida Occidental, 10 de Agosto o Panamericana Norte, 6 de Diciembre, Eloy Alfaro y Simón Bolívar. En sentido este-oeste: Avenida Patria, Colón, Orellana, Naciones Unidas, Diego de Almagro, Rio Coca y el El Inca.

Al sur la cantidad de vías es menor debido a la falta de planificación en su debido momento. Aquí se encuentra ubicadas las avenidas: Mariscal Sucre, Pedro Vicente Maldonado y Simón Bolívar.

95

Gráfico 30: Vías que conectan Quito con otras ciudades

Fuente: http://maps.google.com.ec/maps?hl=es&tab=wl

Tomando en cuenta el crecimiento que tendrá la ciudad y la importancia de la movilidad tanto para el bienestar de los quiteños como para el desarrollo de su actividad económica, se está llevando a cabo un plan vial que comprende 14 grandes proyectos. Estos optimizarán la conectividad de Quito con la región y el país. Con un monto de inversión de aproximadamente 630 millones de dólares, a la par, se está realizando una intervención de 103 km en el mejoramiento, ampliación y construcción de nuevas vías.22 3.2.3.2 Aeropuertos

El Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre es el principal aeropuerto de Ecuador, se asienta en un terreno de 40 hectáreas. Ubicado en el norte de la ciudad, constituye el principal punto de entrada de turistas al Ecuador. Entró en servicio en el año de 1960, cuenta con dos terminales de pasajeros, una Nacional y una Internacional.

22 _{Para más detalles ver: Plan de infraestructura vial del Municipio de Quito:}

96 Debido a su ubicación en medio del Quito urbano se ha convertido en un aeropuerto con un alto nivel de dificultad y riesgo operativo. A demás su capacidad instalada está totalmente cubierta, generando problemas de congestión y lentitud en el servicio.

Para el 20 de Febrero de 2013 se tiene prevista la entrada en servicio del Nuevo Aeropuerto de Quito en la localidad de Tababela, al este de la ciudad, con el fin de ampliar la capacidad aeroportuaria de la ciudad. Esta construcción constituye un ícono para la ciudad, la misma que brindará muchas oportunidades de crecimiento económico y turístico.

Las ventajas que posee el nuevo aeropuerto de Tababela con el antiguo Mariscal Sucre son notables, como se puede apreciar permite una aproximación y despegue más seguros para todas las aeronaves, por sus características estructurales y por estar fuera de la ciudad. Por otra parte, cuenta con una mayor capacidad de carga, atención de pasajeros, tecnología, entre otros.

Tabla : Características Aeropuerto Mariscal Sucre y Nuevo Aeropuerto de Tababela

Descripción Mariscal Sucre Nuevo Aeropuerto

Año Inauguración 1960 2013

Altitud 2.800 msnm 2.400 msnm

Ubicación Norte de la ciudad A 20 km. de Quito

Superficie 126 ha. 1600 ha.

Área total de construcción 40 ha 70 ha (aproximadamente)

Capacidad de expansión Ninguna 70 ha. – 100 ha.

Pista Una pista: 3.120 m Una pista: 4.100 m

Segunda pista: 2.350 m (en una

fase posterior)

Terminal de pasajeros 28.700 m2 38.000 m2 en la primera etapa

Capacidad atención

pasajeros ’ . pasaje os

Más de ’ . pasaje os e

la primera etapa

Área de carga 15.198 m2 42.000 m2

Capacidad de carga 149.718,83 toneladas métricas

por año

249.530,90 toneladas métricas por año