3. On bootstrapping and IRI generation
3.3. Generating unique IRIs for OBDA specification map fields
3.3.2. Avoiding name clashes in the IRI scheme
1.2.1.
Técnica
Destaca los conceptos de planos de detalles y detalles de ingeniería aplicados a proyectos estructurales de concreto armado.
Incorpora información que respalde los criterios de trazado, armado y despiece de aceros, que permitan no caer en inconsistencias.
Permite realizar estudios de campo, e inspección de obras de concreto armado, que repercuten en medidas preventivas de patologías constructivas.
Vierte metodologías de optimación de procesos de habilitación (corte y doblado), me- diante el empleo de Planillas de Corte y Doblado Eficiente de Aceros (piezas: forma, cantidad, posición, peso, etc).
Se emplean modelos matemáticos, conocimientos técnicos y científicos, para desarrollar la herramienta informática “GySof 2010”, que optima los cortes y doblados de aceros, como primera medida para el control de desperdicios en obra.
Mejora los procesos de manipulación del acero, desde la ingeniería de detalles, habil- itación, hasta el armado efectivo, que son procesos tan importantes antes del vaciado del concreto, que permite incrementar la calidad y durabilidad de las infraestructuras acabadas.
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1.2.2.
Económica
Permite reducir los costos de construcción superando las deficiencias de los documentos técnicos (planos de estructuras), minimizando las pérdidas económicas tradicionales, generadas en la etapa de corte y doblado, fabricación y colocación de elementos de acero corrugado en términos estrictos de cumplimiento de calidad y mediante el control de desperdicios de los mismos.
Nos permite evitar sobre costos en transporte, mano de obra, materiales, consumo de recursos naturales en exeso, etc.
Permite optimar la economía de gastos de ejecución, de mantenimiento y durabilidad antes de la demolición de las estructuras.
1.2.3.
Ambiental
Se justifica porque la ingeniería civil, es un campo del conocimiento y desde el cual debe desarrollarse estrategias tendientes a eliminar o reducir los impactos originados por las acciones relativas a la construcción, específicamente debido al uso de aceros de construcción.
Permite reducir el impacto ambiental, bajo criterios de sostenibilidad, consumo racional de energía, durabilidad, y valorizando los desperdicios.
Emplea la metodología irrefutable del Análisis del Ciclo de Vida, para evaluar las cargas ambientales asociadas a la actividad del uso de aceros corrugados en la construcción con concreto armado.
El hecho de desarrollar GySof 2010, permite gestionar los desperdicios, controlando los cortes de aceros, reduciendo los impactos negativos hacia el medio ambiente, por el
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sobre consumo del recurso acero.
Maximiza la utilización longitudinal de aceros comerciales, para reducir los impactos al medio natural, calidad de aire, calentamiento global, etc.
Pone en valor los sobre costos ambientales intrínsecos en las actividades de manipulación de aceros corrugados.
El incrementar la vida de servicio de las estructuras desde el buen uso de los aceros de construcción es una solución sencilla y a largo plazo para preservar los recursos naturales de la tierra.
1.3.
Hipótesis
En muchos proyectos estructurales, los detalles de armado de los aceros ASTM A615, no se ajustan a las normas vigentes ni a los criterios constructivos desarrollados, trayendo como consecuencia cuestionamientos técnicos, desmedros ambientales y económicos. En obras de concreto armado con aceros ASTM A615, se generan entre el 7 % al 27 % de desperdicios de aceros [Soibelman, 2000]. Estos desperdicios repercuten en sobre explotación y consumo de recursos naturales, satisfaciendo las necesidades de la generación presente comprometiendo la capacidad de las generaciones futuras para satisfacer sus propias necesidades [Gil, 2008]. En muchas obras de concreto armado con aceros ASTM A615, se cometen errores de con- strucción, que sobre pasan las consideraciones técnicas, sean a nivel de doblados, formas, etc. Repercutiendo negativamente en la calidad y vida útil de la construcción, y deterioros ambien- tales, por generación temprana de desechos contaminantes. En la mayoría de los proyectos, la representación de los aceros en los planos (generales y de detalles), habilitación (corte y dobla- do) y el armado se realizan sin controles de calidad, que ocasionan finalmente construcciones de calidad dudosa.
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1.4.
Objetivos
1.4.1.
Objetivos Generales
Cuestionar la calidad técnica, económica y ambiental de la manipulación de aceros de construcción, demostrando las enormes pérdidas de materiales en la etapa de habilitación de aceros ASTM A615.
Proponer conocimientos y metodologías eficientes para la sistematización de detalles, habilitación y armado de aceros, que incrementen la productividad, disminuyan los costos de construcción a traves del control de desperdicios y residuos, que reduzcan los efectos ambientales y nos permita conducirnos al desarrollo sustentable.
1.4.2.
Objetivos Específicos
Valorar cualitativamente y cuantitativamente la recopilación de planos estructurales en concreto armado, planos de detalles y especificaciones técnicas, contrastando con lo estipulado en las normas al respecto.
Desarrollar estudios de campo que nos permitan conocer la realidad de las operaciones con aceros de construcción, sea desde el transporte, corte y doblado, hasta el armado de elementos estructurales.
Emplear algoritmos de investigación operativa, para minimizar el desperdicio de aceros, producto de los cortes y doblados, mediante patrones de corte eficiente que cubran la demanda de elementos y piezas de acero en obra.
Desarrollar el Programa Informático GySof 2010, mediante el lenguaje de programación MatLab, que genere la Planilla de Cortes y Doblados Eficientes de Aceros.
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Valorar cualitativamente los criterios empleados en la conformación de las estructuras de acero, amarres, dobleces, ganchos, sobre posición de aceros, continuidades, detalles de armado, etc.
Valorar cuantitativamente el impacto técnico, económico y ambiental, para un caso de aplicación.
Desarrollar una metodología eficiente de la ingenieria de detalles, habilitación y armado de aceros, que otorguen calidad a los trabajos con aceros, minimicen los desperdicios, reduzcan los costos de producción, prolonguen la vida útil de las estructuras y minimicen el impacto ambiental por consumo de materiales de acero en la construcción.
1.5.
Alcances y Limitaciones
1. El trabajo propuesto solo estudia el empleo de los aceros corrugados no soldables o aceros ASTM A615 / ASTM A615M4.
2. El trabajo pretende ser de utilidad en toda obra o proyecto ejecutado que contemple la especialidad de concreto armado y que emplee como refuerzo a las barras de construcción ASTM A615.
3. La optimización de cortes y doblados de aceros con GySof, está limitada al uso de una sola longitud comercial y pedidos en no mayor a 15 piezas.
4. Los fines del trabajo solo abarcan las actividades posteriores a la concepción de los proyectos estructurales de concreto armado.
5. Los alcances más importantes se dan a nivel técnico, económico y ambiental. Este último se cuantifica valorizando los costos ambientales intrínsecos a la actividad de manipulación
4Se aplican del siguiente modo: para los pedidos en unidades pulgada-libra (corresponde a la especificación
A615) y en unidades del SI (corresponde a la especificación A615M).
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de los aceros, que dan una idea general del costo real para una obra determinada.
1.6.
Metodologías Empleadas
Consiste en los procedimientos de recopilación de información existente, inspección de obras, investigación y mediciones de campo y trabajos de gabinete.
1.6.1.
M. Estadísticas de Evaluación Cualitativa y Cuantitativa
Aplicado a la evaluación de:
1. Detalles de ingeniería (Planos de Estructuras: Planos Generales y de Detalles), que consiste en la evaluación de los planos estructurales.
2. Procesos de habilitación5 de aceros, en la etapa de construcción.
3. Procesos de armado (instalación de piezas), en la etapa de construcción.
1.6.2.
M. de Investigación Operativa
6Método científico y Metodología de la Investigación Operativa aplicado a:
1. Habilitación de aceros (optimización de cortes y doblados), esta metodología cuenta con las siguientes etapas:
a) Observar el sistema considerando el objetivo que se persigue con el estudio. b) Identificar las variables y restricciones que influyen positiva y negativamente en el
comportamiento del sistema y en el objetivo propuesto y determinar o calcular los parámetros de interrelación entre ellas.
5La habilitación, consiste en el corte y el doblado de las barras de acero. 6IO: Denominada también Investigación de Operaciones.
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c) Plantear el modelo matemático que representa el comportamiento del sistema a la
luz del OBJETIVO DE OPTIMIZACIÓN perseguido.
d) Encontrar una SOLUCIÓN TEÓRICA ÓPTIMA a través de algoritmos matemáticos
y luego implementarla.
e) Observar los resultados reales y retroalimentar hacia a) si la solución teórica difiere
de la real.
1.6.3.
M. del Análisis del Ciclo de Vida
7Es una metodología objetiva para evaluar las cargas ambientales asociadas a un producto o diversos productos, para propósitos de la tesis se aplicará al uso del Acero ASTM8 A615,
específicamente al proceso de habilitación, cuantificando el uso de materia, energía y los vertidos al entorno; para determinar su impacto en el medioambiente y poner en práctica estrategias de mejora medioambiental. Tal y como se define en la norma ISO9 14040, la
metodología del ACV consta de 4 fases:
1. Definición de objetivos y de ámbitos de aplicación. 2. Análisis de inventario.
3. Evaluación de los impactos. 4. Interpretación.
7ACV: Análisis del Ciclo de Vida.
8ASTM: Siglas en inglés para la American Society of Testing Materials, que significa, Asociación Americana
de Ensayo de Materiales. Esta asociación radicada en Estados Unidos se encarga de probar la resistencia de los materiales para la construcción de bienes.
9ISO: Es la Organización Internacional para la Estandarización, cuyo nombre en inglés es International
Organization for Standardization, promueve el desarrollo de normas internacionales de fabricación, comercio y comunicación para todas las ramas industriales a excepción de la eléctrica y la electrónica.