La ZMVM ha crecido rápidamente en los últimos años, de 2005 a 2010 la ciudad creció 18,800 hectáreas, alcanzando una superficie total de 146,032 hectáreas. El 68% del crecimiento total de esta superficie se produjo en los municipios del Estado de México y 31% en los municipios de Hidalgo. Sólo el 1% del crecimiento de la superficie urbana correspondió al Distrito Federal.
Este crecimiento de las áreas urbanas de los municipios de los estados de México e Hidalgo se caracteriza por una fuerte expansión en las modalidades periférica y discontinua, que se combinan con el despoblamiento de las áreas centrales.
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La dispersión ya no es impulsada principalmente por las colonias populares o por asentamientos irregulares como sucedió en el pasado. Ahora, las causas son los nuevos conjuntos de vivienda que se ubican a distancias crecientes del centro de la ciudad o de los centros urbanos, dejando grandes vacíos, como por ejemplo en Tecámac, Zumpango y Huehuetoca.
La generación de vivienda cada vez más lejana, la falta de vías de comunicación y de transporte público dificulta el acceso de esta población a equipamiento urbano y en específico al de educación superior. Si bien hay que entender a la zona metropolitana como una unidad de funcionamiento, debido a su complejidad, únicamente nos enfocaremos a un polígono de estudio con la intención de poder realizar una propuesta viable, los criterios utilizados para definir el objeto de estudio se describen a continuación.
Derivado de la escala megalopolitana, como se vio en el plano 6, se tienen diversos polos de atracción, entre los que destaco: Pachuca, Hidalgo; Cuernavaca, Morelos; Toluca, Estado de México; Querétaro, Tlaxcala y Puebla, aunque estas dos últimas no es fácil que se unan a la megalópolis debido a la orografía de la región.
El crecimiento natural de la ciudad central no se ha dado en anillos concéntricos debido a la geomorfología de la región, esta limitante geográfica lleva a hacer algunas consideraciones, dado que la dispersión de la mancha urbana se concentra más hacia los estados de México e Hidalgo al norte y noroeste y al estado de Morelos en la parte sur.
Entre algunas limitantes a considerar para delimitar el polígono de estudio se encuentran:
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Al norte, se promueve el crecimiento de la mancha urbana, en torno a la vialidad del arco norte.
Hacia el noreste es la salida natural de crecimiento de la ciudad, por el polo de atracción que se da con Pachuca.
Al este, se encuentra la sierra hacia Tlaxcala y Puebla, lo cual limita esta área, además de ser un área de conservación ecológica (ver plano 7).
Al sur se cuenta con la declaratoria de suelo de conservación, como puede verse en el plano 3.2, lo que conduce a no considerar esta zona, ya que dadas sus características, no debe promoverse su crecimiento.
Al sureste, se percibe claramente un crecimiento en listón (ver plano 6),
donde, aunque es la salida a Cuautla, también es la conexión con Cuernavaca y no hay limitantes por áreas protegidas, sin embargo, se considera zona de riesgo sísmico y erupción volcánica, por lo cual no se debe fomentar la creación de equipamientos en estas áreas.
Al oeste se encuentra la sierra, aún y cuando Toluca es un polo de atracción, la sierra es una limitante.
Hacia el noroeste la atracción se da rumbo a Querétaro, provocando con ello el crecimiento de parques industriales hacia Hidalgo, específicamente en Tula y Allende.
Si bien se ha planteado a la ZMVM como unidad de análisis, por lo expuesto anteriormente se delimitará el polígono de estudio hacia el norte, noreste y noroeste, donde se percibe un crecimiento considerable de la mancha urbana en algunos municipios de los estados de México e Hidalgo, como se presentará más adelante.
Vale la pena resaltar que con el proyecto del nuevo aeropuerto se detonará una dinámica económica en toda esta zona, por lo que habrá una mayor consolidación urbana, en el plano 6 se puede observar cómo se da una mayor dispersión hacía esta zona, donde actualmente hay una menor consolidación urbana, pero a la vez
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un mayor potencial de desarrollo por las características particulares de industria y vivienda en esa zona, el mapa 3.21 presenta una primer delimitación del área considerada para la ubicación del equipamiento de educación pública superior, así como la identificación de los nodos y subnodos de atracción. Esta subregión de estudio se conforma por municipios y localidades susceptibles de consolidarse y con lugares centrales con la suficiente infraestructura económica, urbana y social para poder ubicar equipamientos de esta naturaleza.
La finalidad, en el marco de la justicia espacial, es la de minimizar la segregación socio – espacial de esta subregión, mejorando la accesibilidad al equipamiento de educación superior y que por ende traería por añadidura un mejoramiento y desarrollo de la economía local, mejorando así la calidad de vida no sólo de los habitantes de esta subregión, sino de todos los habitantes de la ZMVM ya que las áreas centrales desahogarían gran parte de la movilidad que se dan hacia el interior.
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Mapa 3.21. Ubicación de nodos y subnodos
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