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Ø Control horizontal.

Para el apoyo al levantamiento batimétrico y taquimétrico se han materializado cuatro estaciones geodésicas (con coordenadas conocidas) dentro del área a levantar teniendo como estación base a “Pantoja”. Las coordenadas de esta estación fueron calculadas por medio de mediciones satelitales efectuadas con equipos GPS y haciendo uso del programa NAVBIN con grabación de coordenadas por espacio de 24 horas. También fue necesario establecer tres estaciones remotas, para lo cual actuando como estación maestra a una de las establecidas por el control principal (“Pantoja”), teniendo como estaciones remotas “Pantoja 1”, “Pantoja 2” y a “Pantoja 3”.

Las coordenadas de estas estaciones fueron calculadas por medio de mediciones satelitales efectuadas con equipos GPS y haciendo uso del programa NAVBIN con grabación de coordenadas por espacio de 120 minutos en cada una de ellas y de manera simultánea, las distancias existentes entre los puntos que sirvieron de base (master) y los que fueron posicionados (remotos) en ningún caso excedió los 15 Km. Posteriormente, en gabinete se obtuvieron los valores definitivos ajustados de cada uno, después del procesamiento efectuado con el programa GRAFNAV, en coordenadas geográficas y UTM, referidas al Dátum Geodésico WGS-84.

Ø Control Vertical.

El control vertical efectuado tanto para la taquimetría como para la batimetría, tuvo como punto de partida (“Pantoja”), punto existente frente a la chorrera de agua, su cota relativa fue 100 metros sobre el nivel medio del mar.

La batimetría fue controlada por medio del espejo del agua antes y después de cada día de trabajos, los cuales se promediaron para la posterior reducción de los sondajes.

Ø Batimetría.

El levantamiento de área de estudio se ha efectuado mediante líneas de sondajes transversales al cauce del río, con una separación entre ellas de 10 metros, controlando el bote y las mediciones en general, mediante el sistema automatizado Hypack para levantamientos hidrográficos, para lo cual el posicionamiento horizontal de la embarcación se realizó haciendo uso de dos equipos GPS trabajando en modo diferencial. Uno de los equipos trabajó corrigiendo la posición desde la estación maestra (“Pantoja”), mientras que el

otro equipo trabajó como remoto en el bote de sondaje, determinando en tiempo real la posición del mismo cada vez que era requerido.

En la embarcación se controló la profundidad efectuando marcaciones en el ecograma de manera también automatizada, grabando eventos cada dos segundos y registrándose simultáneamente la posición horizontal en coordenadas UTM.

Las profundidas fueron medidas con ecosonda electrónica debidamente calibrada, con registro continuo en papel, el cual también entregó información de profundidades en forma digital al ordenador que almacenó simultáneamente los datos de posición como los de profundidad, con una densidad mayor de 2 mediciones entre eventos.

La batimetría se realizó en los sectores del río en los cuales la profundidad excedía el metro, tomando marcaciones aproximadas de la orilla izquierda, las que fueron registradas al inicio y término de cada línea de batimetría.

Se efectuaron dos líneas de verificaciones paralelas al eje del canal del río. Ø Taquimetría.

Desde las estaciones remotas ubicadas en el área de trabajo, se realizó un levantamiento taquimétrico de la ribera izquierda, para lo cual se hizo uso combinado del distanciómetro y teodolito, tomando puntos sobre las riberas en los lugares accesibles y donde la vegetación existente permita buena visibilidad. Se tomaron puntos en la orilla, en un lugar intermedio del talud de las riberas y en lo alto de estas. Se midió la distancia inclinada en cada punto, el ángulo horizontal y el ángulo vertical con una aproximación del segundo, luego se procedió a calcular el desnivel y la distancia horizontal los cuales fueron registrados, consignando también las alturas de instrumento y de señal para el posterior cálculo de cotas.

Asimismo, se levantó el perfil de las instalaciones y de las que se encuentran más próximas a la ribera para lo cual se midieron el ángulo horizontal y la distancia horizontal con el teodolito y el distanciómetro desde las estaciones remotas.

3.2.4.2 TRABAJOS REALIZADOS.

Ø Control horizontal

Teniendo como estación base a la satélite (“Pantoja”) que se ubican el área de la Guarnición Cabo Pantoja, se establecieron estaciones remotas “Pantoja 1”, “Pantoja 2” y “Pantoja 3”. Ver sus descripciones en los cuadros siguientes.

Estación Maestra de Partida (Dátum W.G.S.- 84) Estación Coordenadas Geográficas Coordenadas U.T.M. Altitud (m) Pantoja 000°58’13.472 S 075°10’46.172 W 9’892,740.022 480,029.810 100

Las estaciones remotas establecidas se encuentran dentro de los 5000 metros cuadrados dentro de la zona de operación de tierra del embarcadero, a partir de la estación satélite “Pantoja” fueron las siguientes:

Estaciónes Geodésicas Establecidas (Dátum W.G.S.-84) Estación Coordenadas Geográficas Coordenadas U.T.M. Altitud (m) Pantoja 1 000°58’12.162 S 075°10’53.768 W 9’892,780.236 479,795.062 102.569 Pantoja 2 000°58’12.336 S 075°10’52.022 W 9’892,774.885 479,849.017 98.522 Pantoja 3 000°58’11.485 S 075°10’56.628 W 9’892,801.030 479,706.662 90.609 Ø Control Vertical.

La referencia de niveles, a partido del B.M. “Pantoja” que se encuentra instalado al costado de la chorrera dándole una cota relativa de 100 metros.

Bench Mark de Referencia con Cota Relativa

Pantoja Norte U.T.M. Este U.T.M. Cota (m)

Pantoja 9’892,740.022 480,029.810 100.00

Los días durante los cuales se realizaron la batimetría y taquimetría, se midió y se registró el nivel del espejo de agua, al inicio y término de cada día. En vista que la fluctuación diaria del espejo de agua fue menor a 10 centímetros, para la reducción de sondajes se optó por el promedio entre ambos registros.

Como el área acuática levantada fue relativamente pequeña, se consideró a esta como una superficie a nivel, no teniéndose en consideración la pendiente hidráulica existente al momento de reducir los sondajes a cotas.

La inmersión de transducer considerada fue de 30 centímetros, que es el calado de la embarcación con la cual se realizó la batimetría.

Nivel del Espejo de agua los días de trabajo de campo. (Cotas relativas.) Día 07.00 Hrs. 12.00 Hrs. 18.00 Hrs. 24/10 87.19 87.25 87.29 25/10 87.21 87.13 87.21 26/10 87.02 87.01 87.00 27/10 87.02 87.13 87.20 28/10 Regla caída 87.42 87.43 29/10 87.40 87.42 87.45 30/10 87.40 87.42 87.45 31/10 87.74 ... ... Ø Batimetría.

La batimetría efectuada en el área a cubierto 200 metros paralelos a la orilla y 100 metros hacia adentro del río.

Ø Taquimetría.

La taquimetría ha sido complementaria a la batimetría, lo que ha permitido levantar con detalle el perfil del terreno. Las riberas de la guarnición Cabo Pantoja posee estructuras arcillosas naturales de color oscuro muy consolidadas, las que pertenecen a elevaciones del terciario, que representan la mejor garantía con la erosión fluvial del río Napo.

IV. EXPERIENCIAS DE DISEÑO DE EMBARCADEROS FLUVIALES APLICADOS EN