De acuerdo a lo observado, se llegó a la conclusión de que el sistema de mantenimiento actual ha causado una merma en la productividad de los activos que posee la empresa, generándole problemas logísticos y económicos dentro de lo que se ha generado.
Las recomendaciones que se pueden prestar favorables son las siguientes:
• Realizar monitoreo de todos y cada uno de sus activos (equipos) de manera periódica (de preferencia una inspección mensual mínima), con su reporte de estado.
• Recabar datos estadísticos que permitan conocer el estado en que se encuentra el activo.
• Realizar reportes de fallas o de atención de incidencias, ya que no necesariamente una actividad de mantenimiento es una falla (como ejemplo puede ser el apretado de tuercas del chasis periódico cada 80,000 km o el suministro de aceite extra a una unidad por baja cantidad de aceite.).
• Apegarse a un calendario estricto en los servicios de mantenimiento, donde las fechas programadas para inspecciones y servicios sean respetadas de manera tajante.
• Es altamente recomendable, proponer la estructuración de un almacén de recambios, bajo el formato de concesión de bodega con un a empresa líder en refacciones o con los proveedores originales de las unidades, en cuanto a las piezas más comunes o de cambio programados.
• Es altamente recomendable, que cuando se realice una adquisición de un equipo nuevo, dentro de la compra se contemple los siguientes puntos:
o Adquisición de un kit de reparación básico del equipo, que contenga
las piezas básicas comunes de reparación del equipo,
o Contenga los manuales de mantenimiento, de operador, de
ensamblador y de reparación, ya que difiere mucho la información que proporciona cada uno.
o Que la unidad recién adquirida tenga una vida útil en mercado de
mínimo 8 años (es decir si es el 2016, que a futuro el equipo sea adquirido con una fecha de mercado del 2014).
o Si es un equipo de diseño único o fabricado, exigir al fabricante
dentro de la compra, las refacciones o repuestos para dichas maquinas.
• Es altamente recomendable tener proveedores de manera foránea, para garantizar la adquisición emergente de piezas, o contar con más de 5 proveedores sean locales, de zona, regionales o foráneos, para garantizar el abastecimiento de piezas.
• Es altamente recomendable, crear un plan de renovación de equipos, a través de períodos de cuartiles, en equipos que tengan una edad mayor a 10 años, y considerar todos aquellos que tengan una edad aproximada de 8 para cambio en 2 años.
• Es altamente recomendable realizar monitoreo no comunes en los equipos, para detectar anomalías de operación, como podrían ser:
o Análisis de vibraciones en los equipos (incluidos los auto tanques)
o Análisis de Temperatura. - descartar los análisis por termómetro
simple o industrial, si no por imágenes térmicas,
o Análisis de tribología. - aplicable a todo lo que se genere desgaste (ej. Motores, aceites, tuberías, etc.)
• Es altamente recomendable, o por no decir imperativamente necesario, que todos los cambios de piezas que se realicen en los equipos, sea única y exclusivamente con piezas nuevas, no extraídas de equipos antiguos u obsoletos, ya que, al no conocerse el estado real de la pieza, esta puede estar en peor estado que la que sustituye (o en otros casos estar en las mismas condiciones de la pieza que sustituye).
• Evitar llevar a cabo actividades que pongan en riesgo la integridad y buena forma de las actividades de mantenimiento como son:
o Arreglos realizados de manera inadecuada, contemplando dentro
de ellos los famosos parches o arreglos provisionales,
o Recambio de piezas, por aquellas que hayan estado expuestas a
la intemperie de forma directa.
o Toda aquella que no restaure a su estado original de fábrica el
sector reparado (es decir que no se realice el ensamblado como lo indica el manual).
o Toda aquella en la cual se produzca el efecto de falta de piezas o
sobrante de piezas.
• Es altamente recomendable, concientizar a todo el personal, sin importar su nivel o estatus, que la aplicación de normas, su cumplimiento y manejo, incluidas también actividades de monitoreo creadas por la planta son muy importantes, y que ellos son parte esencial para el manejo y buen cabo de estas.
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Anexos
1. U nidades-Auto tanques
1.1. Archivo Fotográfico Unidades 1.1.1. 10208 1.1.2. 10822 1.1.3. 10941 1.1.4. 13068 volvo 1.1.5. PMX8653 1.1.6. PMX8654 1.1.7. PMX10092 1.1.8. PMX10206 1.1.9. PMX10207 1.1.10. PMX10942 1.1.11. PMX13067 1.2. Auto Tanques 1.3. Neumáticos 1.4. Day works 1.5. Autoconsumos y KM recorridos PMX 1.6. Catálogo de Refacciones Freightliner 1.7. CIean Files PMX
1.8. Consolidado General de Auto Tanques 1.9. Kilometraje TAD Xa lapa
1.10. Llantas
1.11. Mantenimientos Tipo M
1.12. Unidades Garantía
1.13. Indicadores Confiabilidad TAR
2. Sistema de confiabilidad - PEMEX - Normas 3. Manuales
4. IBR PIMSOF LONDON 5. Monitoreo
5.1. Formatos Sugeridos 5.2. Inspecciones
5.4. Monitoreo Unidades 5.5. Bloque Monitoreo 5.6. Bloques MTTO 5.7. AM EF-Excel 6. Tablas Excel 7. Reportes
8. COTIZACION MIKELS XALAPA - HERRAMIENTA 9. Notas
10. Proveedor de MTTO 3er
10.1. Proveedor de Servicios N Prov
10.2. Anexo C depurado de contrato de MTTOI
10.3. Catalogo Final con Precios y Piezas
10.4. Proyección 2 Meses de Necesidades
10.5. Requerimiento costos Mes 1 y Mes 2