A Three-dimensional Example

Con una mirada clara desde el ámbito pedagógico, en donde el proceso cognitivo integra situaciones éticas de su entorno, llevándolo de la adquisición de conocimientos a la reflexión sobre estos y finalizando espacio de practica o de aplicación de lo aprendido, nos ubicamos en un modelo de educación significativa, en donde a partir de varias metodologías o acciones se logra a corto, mediano y largo plazo la construcción de un modelo de cultura ciudadana para la movilidad de los usuarios de la vía.

Tabla 4: Matriz estructural, componente de formación

EJES

TRANSVERSAL INTEGRADOR TEMÁTICO CONTENIDOS

Cultura ciudadana para la Movilidad Seguridad Vial SUJETO, CIUDAD Y CIUDADANIA MOVILIDAD CON SEGURIDAD

VALOR POR LA VIDA

AUTO REGULACION Y CORRESPONSABILIDAD SEGURIDAD VIAL VULNERABILIDAD DEL CUERPO -Dispositivos reguladores de tránsito. -Espacio público accesibilidad

- Actores de la vía: (Personas con movilidad reducida Movilidad Reducida, conductores, ciclistas, motociclistas, peatones y pasajeros) - Percepción de riesgo. Manejo Preventivo Biocinética - Normatividad

41 A continuación se presentan algunas consideraciones metodológicas de este componente

de trabajo.

Dentro de los procesos pedagógicos que adelanta el componente de formación concibe al sujeto desde la integralidad, por lo cual, es necesario abordar tres importantes dimensiones humanas, partiendo de la psicología del desarrollo, las cuales se describen a continuación:

 DIMENSIÓN COGNITIVA: Corresponde al desarrollo de la persona en la comprensión del mundo que le rodea, explica cómo se conoce y el uso de procesos mentales en diferentes contextos. La dimensión cognitiva funciona en el acto de comprender y relacionar nuevos conceptos, por lo cual, es importante que exista claridad y coherencia en la definición y conexión de los mismos para que el aprendizaje sea efectivo. Está relacionada con la estructura mental que le permite conocer, conocerse y transformar la realidad.

 DIMENSIÓN AFECTIVA: el individuo genera relaciones consigo mismo y con los demás que le permiten actuar en un contexto determinado, basándose en principios y valores, es el ámbito que permite la expresión de emociones y sentimientos. Es importante en el proceso de formación porque permite que la persona valore la importancia, utilidad y/o relevancia de lo aprendido. Está relacionada con los procesos de socialización de los seres humanos que se dan en la familia, la escuela, el medio social y la cultura.

 DIMENSIÓN EXPRESIVA: posibilita el proceso de aplicación de conceptos, expresa en la habilidad para tomar el conocimiento adquirido y poder relacionarlo en diferentes situaciones, dándole un uso concreto a lo aprendido, a través del lenguaje. Se concreta en la capacidad de actuar significativamente e interpretar mensajes con sentido crítico.

Del mismo modo, se presentan los módulos temáticos para el abordaje de la capacitación.

 SENSIBILIZACIÓN

MÓDULO I – GENERALIDADES A. EL MEDIO:

42 b. Señales de Tránsito y su clasificación

c. Accidentalidad en Colombia (Datos y causas probables)

d. Normas de Tránsito Generales y las específicas como motociclistas e. Autoridades de Tránsito

f. Elementos, personas, definiciones de términos y factores que intervienen en el tránsito g. La vía i. Espacio Público ii. La Vía iii. Clasificación iv. Partes

v. Dispositivos reguladores de Transito vi. Actores de la Vía

vii. Personas con Movilidad Reducida 1. Accesibilidad y sus barreras

2. Sensibilización ante la incapacidad. h. El vehículo

B. CULTURA DEMOCRÁTICA/CIUDADANA PARA LA MOVILIDAD -MOVILIDAD

SOSTENIBLE-

a. La Movilidad y el Tránsito i. Toma de decisiones ii. El riesgo

b. Los valores del conductor como usuario de la vía –tolerancia, respeto, responsabilidad, solidaridad, eficiencia–

43 i. El respeto por el espacio publico

ii. Cultura ciudadana.

c. Motociclista: Deberes y responsabilidades.

d. Conductas apropiadas e inapropiadas de los usuarios de la vía. e. Los Derechos Humanos y el Valor de la Vida.

f. Compromiso con el medio ambiente – Impacto Ambiental g. Corresponsabilidad Ciudadana y Autorregulación

i. Respeto a la vida.

ii. La responsabilidad social.

iii. Autocontrol y autodiagnóstico del conductor. iv. La agresividad y la velocidad.

h. Manejo Preventivo

i. Respeto a las marcas viales y señales de tránsito. ii. Distancia de reacción.

iii. Distancia de frenado.

iv. Maniobras de adelantamiento (derecha e izquierda). v. Maniobras con el cambio en reversa.

C. MECÁNICA BÁSICA

a. Descripción del vehículo b. Partes esenciales y localización c. Accesorios del motor

d. Cambio de aceite y llantas

44 i. Sistemas de dirección, frenos y llantas

ii. Sistema de alimentación e inyección iii. Sistema eléctrico

iv. Sistema de refrigeración v. Sistema de lubricación

vi. Sistema de suspensión, amortiguación y rodamiento vii. Sistema de transmisión

viii. Control de emisión de gases ix. Luces

MÓDULO II – ASPECTO LEGAL Y TÉCNICAS A. MARCO LEGAL

a. Aspectos legales del tránsito. b. Documentos obligatorios.

c. Licencias, clasificación y requisitos.

d. Código Nacional de Tránsito y sus reglamentaciones. e. Procedimientos jurídicos.

f. Normas de salud ocupacional. g. Normas ambientales.

h. Normas de convivencia. i. Restricciones por ciudades.

B. TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN

a. Componentes del vehículo. b. Elementos de seguridad.

45 c. Inspección al vehículo.

d. Adaptación al vehículo.

e. Familiarización con los distintos controles. f. Conceptos de velocidad.

g. Conducción del vehículo.

h. Manejo de las distancias en la conducción. i. Primeros auxilios en salud o mecánicos. j. Adaptación viso espacial al vehículo. k. Aceleración y desaceleración.

l. Conducción del vehículo en diferentes tipos de vías. m. Maniobras de cruces y adelantamientos.

n. Utilización señales lumínicas, corporales y acústicas. o. Utilización de calzadas y carriles.

p. Utilización de las glorietas e intersecciones.

Cada módulo tiene una duración de ocho (8) horas las cuales se concertarán con los actores vinculados al pacto de acuerdo a los espacios destinados por los empleados de las empresas y en grupos no mayores a 40 personas.