¿Alguna vez has querido aprender al menos lo básico para manejar un coche con transmisión manual? Por suerte, los conceptos básicos de partida para mover un automóvil de transmisión manual y el cambio de marchas es un proceso que cualquiera puede aprender. La siguiente guía te ayudará.
Pasos
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Procura estacionarte en una superficie plana. Ponte el cinturón de seguridad cuando estés sentado.
Durante el aprendizaje, te recomendamos bajar las ventanas. Esto te ayudará a oír mejor el sonido del motor y a hacer los cambios respectivos.
• El pedal ubicado en el extremo izquierdo es el embrague, el del medio es el freno y el del extremo derecho es el acelerador. Este diseño es el mismo para los vehículos con volante a la izquierda o a la derecha.
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Conoce las funciones del embrague:
• El embrague desacopla el motor encendido de las ruedas que giran y te permite cambiar de marcha sin que rechinen los dientes de cada engranaje independiente.
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Regula la posición del asiento hacia delante lo suficiente para que puedas pisar el pedal del embrague (el pedal izquierdo, al lado del pedal de freno) completamente en el suelo con el pie izquierdo.
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Pisa el embrague y mantenlo presionado en el suelo. Esto también es un buen momento para tomar
nota de cómo el recorrido del pedal del embrague difiere de la del pedal de los frenos y el gas, y es recomendable para acostumbrarse a soltar el embrague lenta y constantemente.
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Mueve la palanca de cambios a neutro. Esta es la posición media que se siente libre cuando se mueve
de lado a lado. El vehículo se considera fuera del cambio cuando:
• La palanca de cambios está en posición neutro o
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Una vez que se arranca el motor, puedes quitar el pie del pedal del embrague (siempre y cuando esté en neutro).
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Presiona el embrague hasta el piso otra vez y mueve la palanca de cambios a la primera velocidad. Debe ser la posición superior izquierda y debe haber algún tipo de presentación visual del
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Levanta lentamente el pie del embrague hasta que escuches cómo la velocidad del motor empieza a caer, luego písalo. Repítelo varias veces hasta que puedas reconocer al instante el sonido. Este es el
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Para empezar a mover el coche, levanta el pie del pedal del embrague hasta que las RPM (revoluciones) disminuyan ligeramente y ejerce una leve presión sobre el acelerador. Equilibra una
presión ligera sobre el acelerador liberando lentamente la presión sobre el embrague. Es probable que tengas que hacerlo varias veces para encontrar la combinación correcta de presión hacia arriba y hacia abajo. Otra forma de hacerlo es soltar el embrague en el momento en el que las revoluciones del motor bajan un poco y luego pisa el acelerador. En este punto el vehículo empezará a moverse. Lo mejor es que el motor se revolucione solo lo suficiente para evitar que se estanque mientras el pedal del embrague regresa a su posición. Este proceso puede ser un poco difícil al principio, porque eres novato en los tres pedales en manual. Siempre mantente listo para tirar del freno de mano para parar de emergencia hasta que hayas aprendido.
• Si sueltas el embrague demasiado rápido, el coche se detendrá. Si el motor parece fallar, entonces mantén el embrague donde está o incluso presiona ligeramente. La velocidad excesiva del motor mientras el embrague está a la mitad, ni arriba ni presionado hasta el fondo desgastará las piezas del embrague prematuramente debido al deslizamiento de las piezas del embrague de la transmisión.
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Durante la marcha, cuando las RPM alcancen alrededor de 3000 a 4000, será el momento de cambiar a segunda. Sin embargo, recuerda que dependerá totalmente del coche que manejes, a qué
RPM del tacómetro llegará antes de que te pida el cambio. Tu motor comenzará a correr y acelerar, y hay que aprender a reconocer este ruido. Pisa el embrague y baja la palanca de cambios de primera a la posición inferior izquierda.
• Algunos coches tienen una "shift-light", indicador luminoso de cambio de velocidad, que te indicará cuándo debes cambiar de velocidad para que no fuerces demasiado el motor.
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Una vez en marcha y con el pie en el acelerador deberás quitar completamente tu pie del embrague. Es una mala costumbre apoyar el pie sobre el pedal, porque ejerce presión en el mecanismo
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Cuando tengas que parar, suelta el pie derecho del acelerador, pisa el freno lo necesario y al desacelerar cerca de 15 kph (10 mph), sentirás que el coche estará punto de empezar a temblar y vibrar. Pisa el embrague hasta el fondo y mueve la palanca de cambios a neutro para que no se cale el
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Cuando te salga bien, manejar un coche de transmisión manual será divertido. Ahora podrás
acelerar en cualquier marcha para una sensación más deportiva o si quieres un ritmo más controlado, puedes optar por cambiar las marchas a revoluciones bajas.
Consejos
• Aprende a reconocer los sonidos de tu motor. Al final sabrás cuándo cambiar de marcha sin depender del tacómetro.
• Asegúrate de pisar el embrague hasta el fondo antes de cambiar a la siguiente marcha.
• Si parece que el motor va a calarse, entonces pisa el embrague de nuevo, espera a que el motor regrese a ralentí y repite los pasos para iniciar la marcha.
• En temperaturas bajo cero, no es aconsejable dejar un coche durante mucho tiempo con el freno de mano (freno de estacionamiento) puesto. La humedad se congelará y será imposible bajarlo.
• Te recomendamos dejar el coche en primera cuando esté estacionado en una superficie plana. No olvides utilizar el freno de mano cuando pises el embrague, de lo contrario el coche empezará a moverse.
• Si tienes problemas para arrancar el coche estacionado, asegúrate de soltar poco a poco el embrague. Detente en el punto de fricción (la parte en la que el motor empieza a mover el coche) y sigue soltando lentamente el embrague.
• Si no hay velocidades impresas en la palanca de cambios, asegúrate de preguntarle a alguien que esté familiarizado con el vehículo cómo están dispuestas las velocidades. Lo último que querrás es echarte en reversa y chocarte con algo (o alguien) cuando crees que estás en primera.
• Si llevas un pasajero y sabes con anticipación que vas a estacionarte en una pendiente muy inclinada, lleva un ladrillo o una piedra en tu coche para colocarlo detrás de la llanta (cuidadosamente). No te vendría mal hacerlo todo el tiempo, porque el freno de mano, como todas las partes del coche, se desgasta con el tiempo y podría no mantener el vehículo en el lugar, si una colina es muy empinada.
• No confundas el pedal del freno con el del embrague.
Advertencias
• Detente totalmente antes de cambiar a reversa, no importa en qué dirección vaya el coche. El cambio en reversa mientras el coche está en movimiento dañará (obviamente) más las transmisiones manuales.
• No pierdas de vista el tacómetro hasta que te sientas cómodo con la transmisión manual. Un sistema de transmisión manual requiere de mucha más responsabilidad que uno automático. Acelerar de más el motor puede dañarlo gravemente.
• Es muy recomendable detener por completo el coche antes de cambiar de reversa a otra marcha. Sin embargo, es posible en la mayoría de las transmisiones manuales para cambiar de primera o segunda cuando el coche va en reversa a una velocidad lenta, pero no es recomendable, porque puede provocar un desgaste excesivo del embrague.
• Cuando se cale el motor varias veces y trates de empezar de nuevo, dale al arranque y a la batería un descanso de 5 a 10 minutos para no sobrecalentar y dañar el motor de arranque y para que la batería no se descargue por completo.
• Trata de estar atento si estás en una colina o una zona escarpada. Podrías retroceder y golpear a una persona u objeto si no pisas el freno y el embrague.