Enumeration-based Solution Algorithms

B.5.i. Impacto sobre los recursos bióticos del bosque de coníferas sur.

En la unidad ambiental coníferas sur, se pueden localizar diez especies florísticas contempladas dentro de la NOM-059-ECOL-1994, de estas, sólo dos especies son las que es factible localizar dentro de los márgenes de los caminos existentes que seguirán las rutas (Anexo I), que son Juniperus californica (Junípero de California) y Pinus jeffreyi (Pino negro), los organismos de estas especies estarán sujetas al impacto de las carreras, al ser receptoras de los polvos que se suspendan, así como a ser susceptibles a ser dañadas por el tránsito de los vehículos. Ahora bien, dentro de los caminos menos transitados, es factible encontrar ejemplares juveniles de estas especies.

Por otra parte, se tiene el impacto generado sobre los recursos faunísticos de la zona. Como ha venido mencionando, se considera que los impactos afectarán principalmente a aves, mamíferos menores, anfibios y reptiles. El impacto que se ejercerá sobre los primeros dos grupos mencionados consistirá en los disturbios ocasionados por el ruido y la suspensión de partículas, lo que provocará que los individuos que habiten en áreas aledañas a las rutas se desplacen hacia áreas adyacentes, pero conforme se avance en las carreras y concluyan éstas, los organismos regresarán a su hábitat natural.

De igual forma, aquellas especies de anfibios que se localicen en los lechos de los arroyos por donde cruce la ruta, se verán afectados directamente debido a su restringido hábitat. Por otra parte, en esta unidad ambiental se pueden localizar cinco especies de serpientes contemplados en la NOM-059-ECOL-1994 (Anexo I), cuya distribución puede incluir áreas cercanas a las rutas de las CFC, por lo que es factible que algunos individuos de estas especies sean atropelladas durante las carreras, al cruzar por los caminos que éstas siguen.

En esta zona también se distribuye el borrego cimarrón (Ovis canadensis cremnobates) que como se mencionó con anterioridad se verá afectado por la presencia de vehículos y motocicletas, así como por el ruido que éstos generan, lo que provocará que se vean ahuyentados, desplazándose por consiguiente hacia áreas aledañas o cañadas, pero conforme avance el recorrido de las CFC y concluyan las mismas, estos organismos regresarán a su hábitat natural.

Magnitud: Menor Dimensión: Moderada

Temporalidad: Permanente reversible

Valoración: Adverso no significativo.

B.5.ii. Impacto sobre los recursos abióticos del bosque de coníferas sur.

Los impactos que se generarán durante esta etapa del proyecto sobre la unidad ambiental coníferas sur, consistirán en una alteración sobre el recurso atmósfera, originada por la suspensión de polvos y partículas que alterarán temporalmente la calidad del aire. Este impacto será temporal, ya que conforme avance el recorrido de las CFC y concluyan éstas, la calidad del aire regresará a su estado natural. Se considera que el efecto que se generará sobre el recurso suelo, en cuanto al proceso erosivo es menos factible que en el resto de las unidades ambientales con excepción del bosque de coníferas norte, ya

proceso erosivo del suelo y por tanto la suspensión de polvos y partículas por el tránsito de los vehículos y motocicletas.

Magnitud: Menor Dimensión: Moderada

Temporalidad: Permanente reversible

Valoración: Adverso no significativo.

B.6. DESIERTO MICROFILO.

B.6.i. Impacto sobre los recursos bióticos del desierto micrófilo.

En el caso de la unidad ambiental desierto micrófilo, los impactos que se generarán sobre los recursos florísticos consistirán en estar sujetos a la suspensión de partículas, y en el caso de arbustos cercanos a los caminos, estos se verán dañados por el tránsito de los vehículos. En cuanto a los recursos faunísticos, los principales grupos que se verán afectados son los roedores y reptiles, los primeros debido al ruido generado por los vehículos y motocicletas, lo que provocará que se vean ahuyentados hacia áreas aledañas; y en el caso de los segundos, debido a que son susceptibles a ser atropellados por los corredores al cruzar por los caminos de las rutas. En esta unidad ambiental también se distribuye el borrego cimarrón, el cual se verá afectado tanto por la presencia de los vehículos y motocicletas como por el ruido que estos generarán, obligándolo a desplazarse hacia áreas aledañas, y conforme avance el recorrido de las CFC y éstas concluyan estos organismos regresarán a su hábitat natural. Magnitud: Menor

Dimensión: Moderada

Temporalidad: Permanente reversible

Valoración: Adverso no significativo.

B.6.ii. Impacto sobre los recursos abióticos del desierto micrófilo.

El principal impacto que se generará sobre la unidad desierto micrófilo es sobre el recurso suelo, dado que de toda el área de estudio, en esta unidad es en donde se presenta el terreno menos compacto, por lo que la erosión de los caminos que seguirán las rutas es mayor. Así mismo, se alterará la calidad del aire debido a la suspensión de polvos y partículas ocasionada por el tránsito de vehículos por esta zona. Magnitud: Menor

Dimensión: Moderada

Temporalidad: Permanente reversible

C.1. MATORRAL COSTERO.

C.1.i. Impacto sobre los recursos bióticos del matorral costero.

Esta operación se desarrolla como parte de la realización de las CFC, consistiendo únicamente en la vigilancia y revisión de los participantes a lo largo del recorrido de las rutas establecidas, por lo que en diferentes sitios se establece un punto de revisión (checkpoint) en el que se requieren de tres personas en promedio para verificar que pasen todos los participantes.

Debido a que a estos puntos llegan todos los participantes, el área de revisión se extiende más allá de los límites de los caminos, es posible que algunos individuos vegetales se vean afectados o dañados. Así mismo se considera que se presentará disturbio generado por los carros que llegan a estos puntos, generando ruido de manera puntual y temporal, lo que afectará a algunos organismos que habiten en áreas aledañas, principalmente a aves y mamíferos menores, los cuales se verán ahuyentados hacia zonas circundantes. Así mismo, debido a la presencia de personas en esta zona, durante el desarrollo de las CFC, estos organismos se verán desplazados, pero una vez que concluyan las carreras, éstos podrán regresar a sus hábitats naturales.

Magnitud: Negligible Dimensión: Negligible

Temporalidad: Temporal reversible

Valoración: Adverso no significativo.

C.1.ii. Impacto sobre los recursos abióticos del matorral costero.

El principal impacto generado por la operación de los puntos de revisión consistirá en la generación de residuos sólidos no peligrosos, consistentes en latas, vidrio y papel, los cuales pueden ser depositados en el suelo, originando de esta forma pequeños puntos de contaminación al suelo por basura. Así mismo, con la llegada de los vehículos y motocicletas a estos sitios, se suspenderán polvos y se generará ruido que afectarán temporalmente la calidad del aire, pero una vez que estos hayan dejado el punto de revisión, las condiciones atmosféricas regresarán a su estado natural.

Magnitud: Negligible Dimensión: Negligible

Temporalidad: Temporal reversible

Valoración: Adverso no significativo.

Se identificó medida de prevención. C.2. CHAPARRAL NORTE.

C.2.i. Impacto sobre los recursos bióticos del chaparral norte.

En cuanto a los recursos florísticos, se tiene que al llegar los vehículos y motocicletas a los puntos de revisión, algunos ejemplares vegetales se verán afectados o dañados.

En cuanto a los recursos faunísticos, se tiene que diferentes especies que habiten en estos sitios se verán desplazados debido al disturbio originado por los corredores, ya que generarán ruido de manera puntual y temporal, lo que afectará a algunos organismos que habiten en áreas aledañas, siendo los principales afectados aves y mamíferos menores, pero una vez que concluyan las carreras, éstos podrán regresar a sus hábitats naturales.

Magnitud: Negligible Dimensión: Negligible

Temporalidad: Temporal reversible

Valoración: Adverso no significativo.

C.2.ii. Impacto sobre los recursos abióticos del chaparral norte.

Debido a la operación de los puntos de revisión se generará un impacto sobre el suelo debido a la inadecuada disposición de residuos sólidos no peligrosos (basura), generada por las personas que atenderán los puntos de revisión.

De igual forma con la llegada de los vehículos y motocicletas a estos sitios, se suspenderán polvos y se generará ruido que afectarán temporalmente la calidad del aire, pero una vez que estos hayan dejado el punto de revisión, las condiciones de aire regresarán a su estado natural.

Magnitud: Negligible Dimensión: Negligible

Temporalidad: Temporal reversible

Valoración: Adverso no significativo.

Se identificó medida de prevención.