Future Work

Es necesario aislar el equipo de la red de aire comprimido y ventearlo por completo antes de realizar cualquier trabajo en el sistema de presión.

Drene el aceite por completo de los siguientes componentes: ■ tanque separador de aceite

■ enfriador de aceite ■ unidad compresora

■ sistema interno de recuperación térmica (opción W1/W2/W3)

➤ Cada vez que cambie el aceite, cambie asimismo el filtro de aceite y el cartucho separador de aceite.

➤ Contacte a un representante de servicio KAESER autorizado si detecta condensado en el aceite refrigerante. Es necesario ajustar la temperatura final de compresión de acuerdo a las condiciones operativas.

El aire comprimido ayuda a expulsar el aceite refrigerativo. Este aire comprimido se puede tomar ya sea del equipo mismo o de alguna fuente externa.

Se necesita una fuente externa de aire comprimido en los siguientes casos: ■ El equipo no está funcionando.

■ Se debe rearrancar el equipo después de un largo período de reposo. Material Aceite refrigerante

Receptáculo del aceite refrigerante

La manguera de mantenimiento con acople y válvula de corte necesaria para ventear se coloca debajo del tanque separador de aceite.

ADVERTENCIA

¡Cuidado! puede quemarse con el aceite que escapa o con los componentes calientes. ➤ Vista guantes y prendas de manga larga.

Fig. 30 Cambio de aceite, tanque separador de aceite

1 Acople de manguera (venteo del enfriador de aire)

2 Manómetro

3 Acople de manguera (venteo del tanque se‐ parador de aceite)

4 Puerto de llenado de aceite con tapón ros‐ cado

5 Indicador del nivel de aceite refrigerante

6 Acople macho de manguera

7 Válvula de corte

A Válvula de corte abierta

B Válvula de corte cerrada

8 Manguera de mantenimiento

9 Acople de manguera (drenaje de aceite)

10 Válvula de corte (línea de veteo)

11 Válvula de corte (drenaje de aceite)

Cambio de aceite con presión interna Cambio de aceite usando una fuente externa de aire comprimido

El equipo ha estado operando por lo menos du‐ rante 5 minutos en CARGA.

El equipo está completamente venteado, el ma‐ nómetro del tanque separador de aceite indica 0 psig de presión.

1. Cierre la válvula de corte10 en la línea de venteo.

2. Arranque el equipo y observe el manómetro del tanque separador de aceite2 hasta que indique 40-70 psig.

3. Desconecte y bloquee el interruptor principal de desconexión y verifique que el equipo esté desenergizado.

4. Aguarde por lo menos 2 minutos para que el aceite circule de regreso al tanque separador de aceite.

El interruptor principal de desconexión eléctrica está apagado.

El interruptor de desconexión está bloqueado en la posición de apagado.

Se ha verificado que el equipo está desenergiza‐ do.

El equipo está completamente venteado, el ma‐ nómetro del tanque separador de aceite indica 0 psig de presión.

Se cuenta con una fuente externa de aire com‐ primido.

1. Cierre la válvula de corte10 en la línea de venteo.

2. Con la válvula de corte cerrada, inserte el acople macho de la manguera6 dentro del acople hembra de la manguera3.

3. Conecte la manguera de mantenimiento a una fuente externa de aire.

4. Abra la válvula de corte7 hasta que el ma‐ nómetro del tanque separador de aceite in‐ dique 40-70 psig.

5. Cierre la válvula de corte7 y retire el acople macho de la manguera del acople hembra.

Drenaje de aceite del tanque separador

1. Tenga listo un recipiente para colectar el aceite.

2. Con la válvula de corte cerrada, inserte el acople macho de la manguera6 dentro del acople hembra de la manguera9.

3. Coloque el extremo de la manguera de mantenimiento en el colector de aceite y asegúrelo. 4. Abra la válvula de corte11.

5. Abra lentamente la válvula de corte7 por la manguera de mantenimiento para liberar aceite, y ciérrela tan pronto como el aire escape.

6. Cierre la válvula de corte11 y desconecte el acople macho de la manguera.

Drenaje de aceite del enfriador

Fig. 31 Cambio de aceite, enfriador de aceite

1 enfriador de aceite

2 Acople de manguera (drenaje de aceite)

3 Válvula de corte

6 Acople macho de manguera

7 Válvula de corte

1. Tenga listo un recipiente para colectar el aceite.

2. Con la válvula de corte cerrada, inserte el acople macho de la manguera6 dentro del acople hembra de la manguera2.

3. Coloque el extremo de la manguera de mantenimiento en el colector de aceite y asegúrelo. 4. Abra la válvula de corte3.

5. Abra lentamente la válvula de corte 7 y permita que el aire y el aceite de enfriamiento escapen por completo hasta que el manómetro indique 0 psig.

6. Cierre la válvula de corte2 y desconecte el acople macho de la manguera. Drenado de aceite de la unidad compresora

Fig. 32 Cambio de aceite, unidad compresora

1 Salida del aire comprimido en la unidad compresora

2 Acople de manguera (drenaje de aceite)

3 Válvula de corte

4 Rejilla de seguridad

5 Acople

1. Tenga listo un recipiente para colectar el aceite.

2. Con la válvula de corte cerrada, inserte el acople macho de la manguera6 dentro del acople hembra de la manguera2.

3. Coloque el extremo de la manguera de mantenimiento en el colector de aceite y asegúrelo. 4. Abra la válvula de corte 3 (y 7 desde 30)

5. Retire la rejilla de seguridad acoplada4 y dele por lo menos 5 cinco vueltas al acople manual‐ mente hasta que el aceite se agote por completo.

6. Coloque de nuevo la rejilla de seguridad en su lugar.

7. Cierre la válvula de corte3 y desconecte el acople macho de la manguera. Resultado El aceite refrigerante es drenado de la unidad compresora.

Es posible que al girar el acople, una pequeña cantidad de aceite refrigerante circule de regreso al enfriador de aceite y al tanque separador.

Retire dicho aceite, siguiendo las instrucciones dadas para drenar aceite del separador y del enfriador de aceite.

Drenaje de aceite del sistema de recuperación térmica

Las válvulas de corte se suministran con el propósito de drenar el aceite del sistema de recuperación térmica. En lo equipos provistos con un sistema de recuperación térmica externa (opción W1), el aceite se drena desde el punto apropiado.

Fig. 33 Cambio del aceite refrigerante, sistema de recuperación térmica

1 Acople de manguera

2 Válvula termostática

3 Válvula de corte

1. Tenga listo un recipiente para colectar el aceite.

2. Inserte el acople macho de la manguera.6 (desde30) dentro del acople hembra de la manguera

2.

3. Coloque el extremo de la manguera de mantenimiento en el colector de aceite y asegúrelo. 4. Abra la válvula de corte 3 (y 7 desde)30) y deje que el aceite se drene por completo. 5. Cierre la válvula de corte3 y desconecte el acople macho de la manguera.

Llenado del tanque de aceite

1. Abra el tapón roscado 4 (desde30) lentamente. 2. Llene el depósito de aceite.

3. Verifique que el tapón roscado y el empaque del anillo no presenten daños y ponga el tapón en su lugar nuevamente.

10.15 Cambio de Aceite Refrigerante

Arranque del equipo y prueba de funcionamiento

1. Cierre todas las puertas de acceso, coloque y asegure todos los paneles removibles. 2. Abra la válvula de corte del 'cliente' entre el equipo y la red de aire comprimido.

3. Conecte el equipo a la fuente eléctrica y reprograme el contador de intervalo de mantenimiento. 4. Arranque el equipo y verifique nuevamente el nivel de aceite después de 10 minutos aprox., y

llene el tanque si es necesario.

5. Apague el equipo y verifique que no presente fugas.

➤ Elimine y disponga el aceite usado conforme a las normas de protección ambiental.