Future Work

En el proceso de investigación científica, un aspecto importante es el que tiene que ver con la hipótesis, debido a que ésta es el medio por el cual se responde a la formulación del problema de investigación, y se operacionalizan las variables.

Hernández, S., Fernández C., y Baptista, L., (2003) indica sobre las hipótesis de investigación que “Hipótesis descriptivas son las que se va a observar en un contexto (…). Así mismo menciona que dentro de la investigación científica, las hipótesis (…) Pueden ser más o menos precisas, involucrar a dos o más variables, pero en cualquier caso estas son proposiciones sujetas a comprobación empírica, a verificación en la realidad.”

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En el caso de la presente investigación se trata de una investigación Descriptiva que pretende, a través de la racionalidad sociológica, aplicar el método Comparativo para obtener resultados luego del procesamiento de información proveniente de las respuestas al cuestionario utilizado como instrumento (parte empírica).

1.5.1. Hipótesis de investigación.

Es probable que la racionalidad sociológica del Impuesto al Patrimonio Vehicular del Perú esté asociada a enfoques o pensamientos de corte técnico, eficientista vinculados a que el impuesto grave a personas con mayor status socioeconómico, desalentando la adquisición de vehículos nuevos.

1.5.2. Sub hipótesis de investigación.

 Es probable que la racionalidad sociológica del Impuesto al Patrimonio Vehicular en relación a la normativa legal, esté relacionada sólo a la recaudación y no a una finalidad ambiental o de otra índole.

 Es probable que la racionalidad sociológica percibida acerca del Impuesto al Patrimonio Vehicular varíe según el género.

 Es probable que la racionalidad sociológica percibida acerca del Impuesto al Patrimonio Vehicular cambie en función al grado de instrucción.

 Es probable que la racionalidad sociológica percibida acerca del Impuesto al Patrimonio Vehicular se modifique de acuerdo a la ocupación de los ciudadanos.

 Es probable que la racionalidad sociológica percibida acerca del Impuesto al Patrimonio Vehicular cambie según el año de fabricación del vehículo que posee.

43 1.6. TIPO Y NIVEL DE LA INVESTIGACIÓN.

1.6.1. Tipo de Investigación.

La presente investigación es de carácter Descriptivo - Comparativo debido a que postula o enuncia situaciones descriptivas, es decir expresan propósitos o intenciones para conocer una realidad, características, propiedades, cualidades, cantidades, etc., de las variables que estudia. A ello se agrega un peldaño más que los resultados permiten ser comparados. “Todo razonamiento está basado en la comparación” (Guy Swanson, en Cais).

Sobre lo anterior, la presente investigación corresponde a un diseño de Investigación Descriptiva Comparativa el autor Sánchez, C., y Reyes, M., (2015) indica: “Este diseño parte de la consideración de dos o más investigaciones descriptivas simples; esto es, recolectar información relevante en varias muestras con respecto a un mismo fenómeno o aspecto de interés y luego caracterizar este fenómeno en base a la comparación de los datos recogidos, pudiendo hacerse esta comparación en los datos generales o en una categoría de ellos”.

1.6.2. Nivel de la investigación.

El nivel de investigación se refiere al grado de profundidad con que se aborda un fenómeno o un evento de estudio.

El tipo de investigación permite darle la dimensión al nivel de acuerdo a los objetivos establecidos; el tipo de investigación determina la manera de cómo el investigador abordará el evento de estudio, de acuerdo a las técnicas, métodos, instrumentos y procedimientos propios de cada uno.

Las dimensiones de la investigación son modalidades que se encargan de caracterizar a la investigación a realizar, ya sea por fuente de obtención de datos, duración, profundidad, medición, variables, y objetivos.

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La dimensión teórica es una modalidad que caracterizará a la investigación respecto al Impuesto al Patrimonio Vehicular documentalmente. En lo referente al nivel documental la investigación es parte esencial de un proceso de investigación científica, “(…) puede definirse como una estrategia en la que se observa y reflexiona sistemáticamente sobre realidades teóricas y empíricas usando para ello diferentes tipos de documentos donde se indagan, interpretan, presentan datos e información sobre un tema determinado de cualquier ciencia, utilizando para ello, métodos e instrumentos que tiene por finalidad obtener resultados que pueden ser base para el desarrollo de la creación científica.” (www.geiuma- oax.net/asesoriasam).

La dimensión empírica es una modalidad que permite adquirir el conocimiento empírico que sirve de base para la construcción del conocimiento científico, se extrae del contacto con la realidad, pero su adquisición, a diferencia del cotidiano, se realiza con base en métodos e instrumentos debidamente seleccionados e hipótesis planteadas. (Montoya, T., (2014).

Si bien esta investigación, tal como ya se señaló, presenta dos dimensiones

una teórica (documental) y otra empírica, que supone la aplicación de un

cuestionario dado a ciudadanos de Arequipa propietarios de vehículos.

Ambas aproximaciones corresponden a un estudio científico enmarcado en el ámbito de las ciencias de la administración. Cabe señalar que en la dimensión documental o teórica corresponde a una aproximación cualitativa, donde el dato constituye la norma legal, y cuantitativa en lo que la aproximación empírica se refiere ya que se están presentando los resultados de los sujetos respondientes al cuestionario matemáticamente.

Atendiendo siempre a esta doble dimensión metodológica en el presente estudio el primero de ellos en estricto corresponde a un nivel documental, la segunda aproximación corresponde a un nivel descriptivo.

45 1.7. MATRIZ DE CONSISTENCIA