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Intervalo de mantenimiento, Bus de campo)

Fig. 4‐58 V14

Seleccionar unidades de temperatura/de presión

Los valores límite Mín. y Máx. no han sido convertidos con exactitud, sino que han sido redondeados para obtener un valor entero.

En caso de un valor nominal cercano al valor límite y después de cambiar varias veces entre las diferentes unidades, pueden producirse ligeras desviaciones respecto a la entrada original.

Unidad de temperatura: ° C

Unidad de presión: bar

Calentamiento automático con arranque del equipo Máxima temperatura de consigna 200

Tiempo retardo de

sistema listo 0 min

Fusor

(Cont.)

Seleccionar unidades de temperatura/de presión

Como unidad de temperatura puede seleccionarse ° C o ° F. ° C

Como unidad de presión puede seleccionarse bar, psi o kPa. bar

Fig. 4‐60 V15

Máxima temperatura de consigna

Con este parámetro puede adaptarse el fusor a la máxima temperatura de procesamiento de material admisible en cada caso.

Gama de ajuste

Equipo estándar De 40 a 230 ° C De 100 a 450 ° F Equipo para altas temperaturas De 40 a 250 ° C De 100 a 480 ° F Fig. 4‐61

Calentamiento automático con arranque del equipo / Calentamiento automático con arranque del equipo bloqueado

A partir de la versión de software 6.00.000. Ver Conexión diaria.

Configuración sistema listo (preparado)

El tiempo retardo de sistema listo es el periodo de tiempo después del cual todos los componentes han alcanzado su temperatura de consigna (A), antes de que se comunique que el sistema está listo (B). Este tiempo adicional permite al material alcanzar un estado térmico homogéneo.

Fig. 4‐62 V17 Tiempo retardo de sistema listo Tiempo Temperatura (A) (B)

En caso de estar conectado, el tiempo retardo de sistema listo funciona después de cada Modo de calentamiento (indicación de estado).

Nivel 2 (parámetros, ajustes para personas instruidas)

Nivel 3 (ajustes básicos) Nivel 1 (manejo normal para todos los usuarios)

Seleccionar nivel de seguridad Alto Medio Bajo Ninguna protec. de contraseña

Fusor

(Cont.)

Configuración de contraseña (ver también el anexo A)

Asignar una nueva contraseña, por ejemplo, para el nivel 1 Pulsar la tecla Nivel 1 (manejo normal para todos los usuarios) . Aparece una ventana de

introducción en la que debe registrarse y confirmarse, es decir, repetirse la nueva contraseña.

Fig. 4‐63 V18

OBSERVACION: Las contraseñas deben ser diferentes y estar compuestas como mínimo de un carácter/como máximo de 16 caracteres.

OBSERVACION: Cada uno de los niveles de seguridad contiene a la vez los niveles inferiores. Ejemplo: Con la contraseña del nivel 2 se accede también a las funciones del nivel 1.

Después de haber asignado las contraseñas, debe seleccionarse un nivel de seguridad. Ver Seleccionar el nivel de seguridad.

Seleccionar el nivel de seguridad

Alto: La protección de contraseña está conectada para los tres niveles. Medio: La protección de contraseña está conectada para los niveles 2 y 3. Bajo: La protección de contraseña sólo está conectada para el nivel 3. Ninguna protección de contraseña: La protección de contraseña está desconectada para los tres niveles.

Fig. 4‐64 V19

Ninguna protección de contraseña

Si no se toca ninguna tecla durante 10 minutos, la protección de contraseña seleccionada vuelve a estar activa. A continuación vuelve a aparecer la consulta de contraseña para funciones protegidas por contraseña.

100 %

50 %

Intervalo de

mantenimiento 500 h

Reset

Ahora puede limpiar la pantalla Tiempo restante: 59 s

Fusor

(Cont.)

Luminosidad/contraste

Luminosidad: Puede seleccionarse 50 % o 100 % Contraste: Ajustable en pasos del 2 %

A partir de la versión de software 6.00.000 únicamente puede ajustarse la luminosidad gracias al display mejorado.

Fig. 4‐65

Configurar un intervalo de mantenimiento

Una vez transcurrido el tiempo definido por el cliente Intervalo de

mantenimiento el símbolo de mantenimiento (llave de boca) en la página de

inicio se ilumina. El símbolo puede utilizarse, por ejemplo, para señalizar un cambio de filtro necesario.

Reset Se restaura el tiempo del intervalo de mantenimiento y se desconecta el símbolo de mantenimiento.

Fig. 4‐66 V16

500 h (horas de servicio de calefacción)

Limpiar pantalla

La pantalla puede limpiarse hasta que transcurra el tiempo indicado sin que se activen funciones accidentalmente. Cuando ha transcurrido el tiempo, aparece un aviso y al cabo de otros 10 s vuelve a visualizarse la página anterior.

Dirección de Profibus

10

Panel de mando

E/S estándar Sin Profibus

Panel de mando

E/S estándar Sin bus de campo

Panel de mando

E/S estándar Sin bus de campo

Fusor

(Cont.)

Configuración Profibus (o de alguno de los demás buses de campo)

Cada fusor en el bus de campo requiere para la comunicación una dirección que sólo debe haber sido asignada una vez en el bus de campo.

Profibus: La dirección se ajusta en el PCI (fig. 4‐68). 10

Fig. 4‐68 Profibus

ControlNet: La dirección se ajusta con dos conmutadores giratorios decimales en el Gateway que se encuentra ubicado en el armario eléctrico. EtherNet/IP: La dirección IP se puede ajustar a través de los conmutadores DIP en el Gateway o a través de un PC.

Ver el documento adicional sobre los buses de campo para información más detallada.

Fig. 4‐69 ControlNet o

EtherNet/IP

Ver la sección Localización de averías / Comprobar los datos de bus de

campo enviados

Seleccionar el modo de servicio del control

OBSERVACION: El modo de servicio del control sólo puede cambiarse en el panel de mando.

La opción Comunicación del bus de campo ofrece varios modos de servicio del control. Ver Los modos de servicio del control en la página siguiente. Las figuras de 4‐71 hasta 4‐77 muestran las teclas que se deben pulsar para ajustar el modo de servicio del control deseado.

Fig. 4‐70

Estándar

A partir de la versión de software V5.02.004: En los modos de servicio del control basados en el bus de campo puede seleccionarse la fuente para la señal de pilotaje (XS5 o bus de campo) (fig. 4‐93 M2).

Dirección de Profibus

10

Panel de mando

E/S estándar Sin bus de campo Dirección de Profibus 10 Sin panel de mando Bus de campo Sin E/S

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