El analizador de gases de escape Kane AUTOplus 5-2 permite analizar y determinar los valores correspondientes a la cantidad de gases contaminantes emitidos por una fuente móvil como lo es un vehículo de combustión interna de encendido por compresión que utilice diésel como combustible.
Este equipo de medición funciona de manera portátil, gracias a la ayuda de una batería interna. Es por ello que facilita la obtención de los valores de gases contaminantes de los diferentes vehículos en los que se realizó las pruebas; este equipo además permite medir por medio de sensores infrarrojos ubicados en su estructura interna y por los cuales circulan los gases que son succionados por una bomba, haciendo que los gases de escape que son compuestos por dos o más átomos diferentes absorban la radiación infrarroja de una forma única y característica lo que muestra en su pantalla el valor de cada uno de los gases contaminantes.
Figura 2.9 Analizador de gases Kane AUTOplus 5-2
La figura 2.9 muestra al analizador de gases AUTOplus 5-2 utilizado para la medición de gases de escape, este analizador de gases permite al usuario medir: CO, HC, CO2, O2 y
NOx.
Además deestas funciones permite la conectividad inalámbrica gracias a su dispositivo Bluetooth que se conecta con la ayuda de un software extra, se puede tener el control en un dispositivo portátil o en una computadora, facilitando al usuario el manejo de sus funciones y permitirle guardar los datos de gases de escape obtenidos del vehículo evaluado; además se imprime los reportes de cada uno de los vehículos con solo ubicar una impresora inalámbrica en la parte superior del analizador y pulsar la opción imprimir.
2.1.2.1 Ficha técnica del analizador de gases AUTOplus 5-2
El analizador de gases Kane AUTOplus 5-2 presenta una serie de características y especificaciones que abarcan datos técnicos de funcionamiento del equipo de medición como se muestran en la tabla 2.5.
Tabla 2.5 Datos técnicos analizador de gases AUTOplus 5-2
Fuente: (www.kane.co.uk, n.d.)
2.1.2.2 Descripción de la estructura del equipo
El analizador de gases Kane AUTOplus 5-2 es un dispositivo que facilita la manipulación por parte de usuario al estar cubierto con un estuche de goma, presenta mucha versatilidad al ser portátil solo requiere que su batería esté con carga y se lo puede movilizar al lugar donde se encuentra el vehículo, permitiendo medir los diferentes gases de escape que son el objeto de estudio.
Dentro de la estructura del equipo éste presenta un teclado el cual permite encender el analizador de gases, seleccionar el menú de opciones y configuraciones que están instaladas en el software del equipo. Se pueden realizar varios ajustes o configuraciones previas a la toma de mediciones, como lo es la selección del tipo de combustible que utiliza el vehículo, los datos del vehículo evaluándose, la frecuencia entre cada muestra, además de otras opciones que permiten mejorar la calidad de las mediciones. A continuación, en la figura 2.10 se muestra la ubicación de los diferentes componentes del analizador de gases.
Tiempo de calentamiento Menos de 2 minutos
Uso en vehículos Gasolina, GLP, GNC y Diesel Puerto de conexión PC A través del puerto RS 232 Registro de datos 500 pruebas
Dimensiones 220 mm × 55 mm × 120 mm
Peso 1 kg
Profundidad de inserción de sonda 350 mm Diámetro de sonda 15 mm Longitud de sonda 4 m
Temperatura de funcionamiento +5°C a +45°C
Temperatura de almacenamiento Mínima: 0°C Máxima: +50°C
Cargador de la batería Entrada: 100- 240 V frecuencia:47- 63 Hz Salida: 12 V DC
Fuente:(Gas, 2013)
2.1.2.3 Características del analizador de gases
El analizador de gases Kane AUTOplus 5-2 es un equipo que debe ser calibrado a presión y temperatura estándar, dentro de un ambiente limpio; esto quiere decir que se lo puede hacer fuera del área de trabajo o en un lugar alejado de las emisiones contaminantes emanadas por el vehículo que está siendo sometido a la prueba de diagnóstico.
Este analizador de gases para medir la cantidad en porcentaje de volumen (%V) o en partículas por millón (ppm) de los gases contaminantes emitidos por el vehículo, utiliza un sistema basado en radiación infrarroja (IR), a continuación, en la tabla 2.6 se detalla la exactitud de medición del equipo.
Tabla 2.6 Características analizador de gases AUTOplus 5-2
Parámetro Sensibilidad Exactitud Rango de medición
Monóxido de carbono 0,01 % +/- 5% en lectura +/- 0,06 % en volumen 0- 10 % Oxígeno 0,01 % +/- 5 % en lectura +/- 0,1 % en volumen 0- 21%
Hidrocarburos 1 ppm +/- 5 % en lectura +/- 12 ppm en volumen 0- 5 000 ppm Dióxido de carbono 0,1 % +/- 5 % en lectura +/- 0,5 % en volumen 0- 16 %
Óxidos de nitrógeno 1 ppm 0- 1 500 ppm +/- 5 % o 25 ppm 0- 1 500 ppm
Fuente:(Gas, 2013)
MÉTODOS
La presente investigación se basó en cuatro etapas que seleccionaron los vehículos y el equipo que se utilizó para la medición de gases de escape en estado estático; en diferentes lugares de la provincia de Imbabura en donde se contó con una variación de altitud y de temperatura según el sitio en el que se efectuó la toma de datos, para analizarlos y efectuar el plan de diagnóstico de motores Common Rail que utilizan diésel como combustible.
Figura 2.11 Metodología
2.2.1 METODOLOGÍA DE DIAGNÓSTICO DE VEHÍCULOS MEDIANTE