3.2 Antecedentes en la caracterización bioquímica y funcional de FurA
4.3.2 Heterocyst frequency, pattern spacing and microscopy
En cumplimiento de lo dispuesto en el artículo 169 del Reglamento del Senado, se ordena la publicación en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENERALESde la pregunta
número 28.316, seguida de la contestación remitida por el Gobierno, formulada por la Senadora del Grupo Socia- lista, doña FRANCISCA LÓPEZ YÉBENES, sobre la fe- cha prevista para la supresión de los dos pasos a nivel existentes en la estación de ferrocarril de Valdepeñas (Ciudad Real).
El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENE- RALES, Senado, Serie I, número 763, 28 de octubre de
1999.
Palacio del Senado, 24 de noviembre de 1999.—La Pre- sidenta del Senado, Esperanza Aguirre Gil de Biedma.— La Secretaria primera del Senado, María Cruz Rodríguez Saldaña.
A la Presidencia del Senado
Francisca López Yébenes, Senadora por Ciudad Real, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista, al amparo de lo dispuesto en los artículos 160 y 169 del Reglamento de la Cámara, tiene el honor de presentar la siguiente pre- gunta al Gobierno de la Nación, para la que desea obtener respuesta escrita.
Según las directrices comunitarias, no es posible la cir- culación de los trenes por líneas de Renfe a más de 160 Ki- lómetros/hora, cuando existen pasos a nivel aún protegidos cualquiera que sea la medida de su protección.
En la línea Alcázar de San Juan-Linares-Baeza, en los kilómetros 224, 525 y 225-480, a la salida y entrada de la Estación de Valdepeñas, existen los dos únicos pasos a ni-
vel del tramo que impiden el desarrollo de mayor veloci- dad a los trenes.
Independientemente de la circulación de los trenes, es- tos pasos a nivel tienen en el cruce de vehículos y personas un importante factor de riesgo para ello.
¿Cuándo se va a proceder a su supresión para que vehículos por carretera y personas vean garantizada su se- guridad?
Palacio del Senado, 7 de octubre de 1999.—Francisca López Yébenes.
Excma. Sra.: A los efectos del artículo 169 del Regla- mento del Senado, se traslada respuesta del Gobierno res- pecto al asunto de referencia.
(684) Pregunta escrita Senado. 684/028316.
AUTORA: López Yébenes, Francisca (GS).
Asunto: Fecha prevista para la supresión de los dos pasos a nivel existentes en la estación de ferrocarril de Valdepe- ñas (Ciudad Real).
Respuesta:
Según la Ley de Ordenación de los Transportes Terres- tres, su Reglamento y normativa complementaria, es pre- ceptiva la supresión de un paso a nivel cuando la velocidad de circulación de trenes por el mismo es igual o superior a 160 km/h.
En consecuencia, la existencia de un paso a nivel, cual- quiera que sea su protección, supone la obligación de re- ducir la velocidad de circulación de los trenes por el paso hasta valores inferiores a 160 km/h.
En el caso particular de los pasos a nivel existentes a la entrada y salida de la estación de Valdepeñas se encuentran protegidos por semibarreras enclavadas, Clase C, de acuerdo con la legislación vigente. No obstante, se han ini- ciado los estudios técnicos de viabilidad para su supresión habiéndose elaborado sendos estudios previos con alterna- tivas para su eliminación, que se han sometido a los orga- nismos implicados para su consideración y análisis.
Madrid, 16 de noviembre de 1999.—El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.
684/028321 PRESIDENCIA DEL SENADO
En cumplimiento de lo dispuesto en el artículo 169 del Reglamento del Senado, se ordena la publicación en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTES GENERALES de la pre-
gunta número 28.321, seguida de la contestación remi- tida por el Gobierno, formulada por el Senador del Grupo Socialista, don JUAN ANTONIO ARÉVALO SANTIAGO, sobre los motivos por los que el Gobierno ha mantenido la situación que afecta a los funcionarios que prestaban sus servicios en los pabellones postales de las estaciones de Medina del Campo (Valladolid) y Venta de Baños (Palencia), los cuales fueron trasladados a Valladolid cuando en 1992 se suspendieron los trans- portes de cargas postales por ferrocarril, a pesar de que en la actualidad se tienen que realizar contrataciones temporales de personal para desempeñar estas funciones en dichas localidades, con indicación del número de los funcionarios que siguen manteniendo estas condiciones, de los que han sido jubilados durante estos años y de las previsiones de la entidad pública empresarial Correos y Telégrafos a este respecto.
El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍN OFICIAL DE LASCORTESGE- NERALES, Senado, Serie I, número 763, 28 de octubre de
1999.
Palacio del Senado, 24 de noviembre de 1999.—La Pre- sidenta del Senado, Esperanza Aguirre Gil de Biedma.— La Secretaria primera del Senado, María Cruz Rodríguez Saldaña.
A la Presidencia del Senado
Juan Antonio Arévalo Santiago, Senador por Vallado- lid, perteneciente al Grupo Parlamentario Socialista, al amparo de lo dispuesto en los artículos 160 y 169 del Re- glamento de la Cámara, tiene el honor de presentar las si- guientes preguntas al Gobierno de la Nación, para las que desea obtener respuesta escrita.
Desde el mes de diciembre de 1992 se suspendieron los transportes de cargas postales por ferrocarril, pasando a hacerse por carretera. Un determinado número de funcio- narios de Medina del Campo (Valladolid) y Venta de Ba- ños (Palencia) dejaron de prestar servicio en los pabellones postales suprimidos en ambas estaciones.
Desde entonces estos funcionarios vienen prestando servicio en Valladolid, primero en el pabellón postal de la estación Valladolid-Campo Grande y luego en el pabellón postal que tiene Correos en el polígono industrial San Cris- tóbal de la capital vallisoletana.
Siete años después sigue produciéndose esta situa- ción, aunque tanto en Medina del Campo como en Venta de Baños se hacen contrataciones temporales de perso- nal y estos funcionarios, que siguen percibiendo dietas, continúan trasladándose a Valladolid cuando deberían quedarse a trabajar en sus respectivas localidades de re- sidencia.
Esta situación, que hoy no tiene aparente justificación, obliga al Gobierno a responder las siguientes preguntas: ¿Por qué ha mantenido el Gobierno a lo largo de estos años esta situación?
¿Cuántos trabajadores siguen trasladándose desde Me- dina del Campo y desde Venta de Baños a prestar su tra- bajo a Valladolid? ¿Cuántos han sido jubilados a lo largo de estos años?
¿Hasta cuándo está dispuesta la Entidad Pública Em- presarial Correos y Telégrafos, Dirección Territorial de Zona de Correos y Telégrafos, con sede en Valladolid, a mantener esta situación?
Palacio del Senado, 7 de octubre de 1999.—Juan An- tonio Arévalo Santiago.
Excma. Sra.: A los efectos del artículo 169 del Regla- mento del Senado, se traslada respuesta del Gobierno res- pecto al asunto de referencia.
(684) Pregunta escrita Senado. 684/028321.
AUTOR: Arévalo Santiago, Juan Antonio (GS).
Asunto: Motivos por los que el Gobierno ha mantenido la situación que afecta a los funcionarios que prestaban sus servicios en los pabellones postales de las estaciones de Medina del Campo (Valladolid) y Venta de Baños (Palen- cia), los cuales fueron trasladados a Valladolid cuando en 1992 se suspendieron los transportes de cargas postales por ferrocarril, a pesar de que en la actualidad se tienen que realizar contrataciones temporales de personal para de- sempeñar estas funciones en dichas localidades, con indi- cación del número de los funcionarios que siguen mante- niendo estas condiciones, de los que han sido jubilados du- rante estos años y de las previsiones de la Entidad Pública Empresarial Correos y Telégrafos a este respecto.
Respuesta:
1. La implantación, a partir de 1991, del Plan de Transportes de Correos y Telégrafos y la reestructuración organizativa derivada del mismo supuso la pérdida del contenido funcional de diversos puestos de trabajo, resul- tando afectados, entre otros colectivos, los funcionarios destinados en Medina del Campo Estación y Venta de Ba- ños Estación.
Si bien a lo largo de estos años, en aplicación del Acuerdo suscrito entre la Secretaría General de Comunica- ciones y las organizaciones sindicales respecto a las condi- ciones de empleo del personal afectado, se ha regularizado la situación de la mayoría de los colectivos afectados por dicho Plan, en el caso de Medina del Campo y Venta de Baños, a pesar de las negociaciones y contactos realizados, fundamentalmente entre los responsables de la zona y las organizaciones sindicales, no se ha logrado obtener resul- tados positivos en cuanto a la reubicación formal de estos funcionarios.
2. En el momento presente continúan desplazándose a Valladolid 16 funcionarios procedentes de Medina del Campo y 5 procedentes de Venta de Baños.
3. En el colectivo mencionado se han producido dos jubilaciones.
4. La normalización de esta situación está prevista como una de las acciones del Plan de Empleo de Correos y Telégrafos, aprobado por la Secretaría de Estado para la
Administración Pública el 26 de diciembre de 1995, ac- tualmente en fase de ejecución.
Madrid, 16 de noviembre de 1999.—El Secretario de Estado de Relaciones con las Cortes.