Hierarchical Task Analysis

ÍNDICE

1. Introducción 1.1.Generalidades

El Plan de Obra se refiere a las actividades a desarrollar para la ejecución del MEJORA DE ACCESOS, APARCAMIENTO Y ACONDICIONAMIENTO DE LA PLAYA DE LAPAMÁN, BUEU, PONTEVEDRA. La duración prevista para la total ejecución de las obras es de doce (12) meses.

1.2.Legislación

Se redacta el anejo para dar cumplimiento a la legislación vigente (Reglamento General de Contratación de Obras del Estado), la cual especifica que en los proyectos cuyo presupuesto sea superior a 30.050,61 euros se incluirá un programa del posible desarrollo de las obras en tiempo y coste óptimo, de carácter indicativo.

Establece a su vez que en el Programa de las Obras se indicarán los plazos de ejecución de las principales unidades de obra consideradas en el proyecto. Este plan será de carácter indicativo y no vinculante para el contratista.

2. Criterios generales

Se parte en primer lugar de los volúmenes de las diversas unidades de obra a ejecutar y en segundo lugar se tiene en cuenta una composición de equipos de maquinaria que se consideran idóneos para la ejecución de las distintas unidades de obra.

De acuerdo con las características de las máquinas que componen los citados equipos se han deducido unos rendimientos ideales en condiciones normales de trabajo.

Por último, teniendo en cuenta las horas de utilización anual de las máquinas que se deducen de la publicación Método de cálculo para la obtención del coste de maquinaria en obras de carreteras, se consideran para cada equipo un determinado número de días de utilización al mes.

Como consecuencia de todo lo anterior, se determinan el número de equipos necesarios de cada tipo para la ejecución de las actividades consideradas, lo que sirve de base para la ejecución del programa de barras a lo largo del período que se ha considerado adecuado y suficiente para la realización de las obras.

Se hace constar que el programa de las obras es de carácter indicativo, ya que existen circunstancias que harán necesaria su modificación en su momento oportuno, como es, por ejemplo, la fecha de iniciación de las obras, dado que dentro de la obligada secuencia en que han de desarrollarse determinadas unidades es preciso efectuarlas dentro de unos determinados períodos de tiempo.

3. Plan de obra

De acuerdo con el artículo 63.5 del Reglamento General de Contratación de Obras del Estado, aprobado por Decreto 3410/75 del 25 de noviembre, se presenta un programa del posible desarrollo de las obras en tiempo y coste. Este plan será de carácter indicativo y no vinculante para el contratista.

• Plazo de ejecución: 12 meses.

• Presupuesto de ejecución material: 1.382.305,24 Euros.

En los primeros días desde el comienzo de las obras se habrá de realizar la acometida eléctrica y el establecimiento de las instalaciones. Todo ello bajo las pautas que marque el Estudio de Seguridad y Salud, que serán aplicables durante toda la obra. Además, se acondicionarán los accesos para el buen funcionamiento de la obra

Se propone en los primeros meses de los trabajos, realizar el desbroce y despeje del terreno, incluyendo también las demoliciones de firme necesarias, llevándose la tierra vegetal a acopio o vertedero, iniciándose la excavación de las explanadas de los aparcamientos. En el primer mes será necesario además comenzar con el mantenimiento del tráfico afectado por las obras, que deberá mantenerse a lo largo de toda la duración de la obra, en nuestro caso no existe ningún problema en desviar el tráfico de forma permanente, ya que, al afectar a una pequeña zona de la calzada existente, podemos mantener el tráfico por la propia carretera, con una correcta y clara señalización. También ateniéndose a las pautas que marque el Estudio de Seguridad y Salud.

El mantenimiento y desvíos del tráfico, así como la señalización de las obras no terminarán hasta que el firme de la ampliación de la carretera y del desvío esté terminado y el tráfico existente recupere su normalidad.

Las capas granulares no se comenzarán a ejecutar hasta estar construido el drenaje, tanto de los viales como de los aparcamientos, mientras que la puesta en obra de las mezclas bituminosas comienza cuando se esté terminando la base granular.

Paralelamente se realizará la red de abastecimiento y saneamiento, con el fin de aprovechar la excavación inicial para la ejecución de zanjas para tuberías, así como las demás actividades relacionadas con este apartado.

La señalización horizontal (marcas viales) no podrá comenzar hasta que se haya colocado todo el paquete del firme; por tanto, esto se realiza en último lugar.

Las operaciones de terminación y limpieza de las obras, se llevarán a cabo en el último mes de las obras. Las operaciones de jardinería y colocación de mobiliario urbano también tienen lugar en el momento final de la obra cuando las sendas y pavimentos estén terminados y de ese modo no se vean perjudicados.

En la página siguiente se incluye un diagrama de barras con las partidas presupuestarias, los porcentajes y la duración prevista de las principales actividades.

Se hace constar que el programa de las obras es de carácter indicativo, como especifica el referido artículo del reglamento, ya que existen circunstancias que harán necesaria su modificación en el momento oportuno como es, por ejemplo, la fecha de iniciación de las obras dado que dentro de la

obligada secuencia en la que han de desarrollarse determinadas unidades es preciso efectuarlas dentro de unos determinados períodos de tiempo.