Puesto que el presente estudio consiste en determinar el Plan de Conservación y Mantenimiento de la Red Vial Nº 4 se ha determinado que la herramienta más apropiada para estimar los Deterioros de los Pavimentos, y por consiguiente las actividades a implementar a un nivel anual y sus costos asociados, es el programa HDM - III (Highway Design Maintenance Standard Model), el que es auspiciado y desarrollado por el Banco Mundial, entre otras instituciones.
151
proporcionar un potente sistema para el análisis de la gestión de carreteras y de las alternativas de inversión.
Los estándares de conservación están relacionados con los objetivos o niveles de condición y respuesta que el Concedente y Concesionario de la carretera desea alcanzar. Los cuales buscan obtener objetivos específicos relacionados con las características funcionales de la carretera.
La tasa de deterioro del firme está directamente afectada por los estándares de conservación aplicados a reparar defectos en la superficie del firme, como fisuras, desprendimiento de áridos, baches, etc., o a conservar la integridad estructural del firme (por ejemplo, tratamientos superficiales, refuerzos, etc.), permitiendo así que la carretera soporte el tráfico para el que ha sido diseñada.
En HDM, un estándar se define por un grupo de operaciones o trabajos con un claro criterio de intervención que determinará cuándo se llevarán a cabo.
Cada estándar, es predefinido de acuerdo a la condición de la capa de rodadura a la que será aplicado, a las características estacionales del tráfico y a la práctica operacional general del estudio, basada en consideraciones económicas, ambientales y de ingeniería. Los estándares se agrupan en dos tipos para efectos de entrada de datos (i) de conservación y ii) de mejoramiento), en la presente evaluación de estrategias de mantenimiento, solo aplicaremos los estándares de conservación.
El programa HDM Iv, permite la modelación del comportamiento del pavimento, prediciendo anualmente la evolución de los deterioros, considerando las solicitaciones a que está sometido y los efectos de los estándares de conservación asignados a cada tramo de camino, entregando, principalmente costos de conservación de las alternativas evaluadas.
152
analizar, sus características físicas y de estado, antecedentes de tránsito, en especial los factores de equivalencia de carga o estratigrafías de pesos de los vehículos pesados y la definición de estándares de conservación, entre otros aspectos.
Para realizar esta evaluación se requiere contar con la siguiente información:
a. Identificación de la Red Vial: Identificación de los tramos de caminos a
evaluar, considerando los kilometrajes de inicio y fin de cada tramo.
b. Caracterización de la Red Vial: Información de las características físicas y
de estado de los caminos a evaluar, la información requerida para los caminos pavimentados es:
Tipo de Carpeta de Rodadura.
Tipo y Espesores de las Capas Estructurales. Tipo de Calzada (Simple o Doble).
Geometría: Características Generales de Pendiente y Curvatura. Indicadores de Estado: IRI, Agrietamiento, Baches.
c. Antecedentes de Tránsito: Información del tránsito solicitante de esta red, es
la siguiente:
TMDA (Tránsito Medio Diario Anual) Tasas de Crecimiento, por Tipo de Vehículo Composición Vehicular, por Tipo de Vehículo
Estratigrafías de Pesos o Ejes Equivalentes, por Tipo de Vehículo.
d. Criterios de Tramificación: Para una adecuada evaluación de la red vial
considerada, es necesario definir criterios de tramificación, es decir, definir tramos de caminos con características similares. Estos criterios son tipo de carpeta de rodadura y nivel de tránsito.
153
e. Estándares de Conservación: Para la ejecución de la evaluación es necesario
definir estándares de conservación para caminos, en este caso, pavimentados. Estos estándares deben contener los umbrales de intervención, acciones de conservación a ejecutar y sus costos. Para el caso de estándares de conservación de caminos pavimentados:
f. Umbrales de Intervención: definición de indicadores que permiten la
aplicación de algún tipo de intervención, por categoría de camino. Estos indicadores son: IRI, Agrietamiento, Ahuellamiento y Baches, Tránsito, o programada cada cierto número de años.
Acciones de Conservación: Conservación Rutinaria, Bacheos, Sellos Asfálticos, Recapeos, Rehabilitaciones, Cepillados, etc.
Costos de Acciones de Conservación: Costos de cada tipo de Conservación.
g. Otros Antecedentes: Definición de aspectos que permitan la evaluación tales
154
Alternativa 1
H D M - 4
Resumen de indicadores económicosNombre del estudio: dv salaverry-santa
HIGHWAY DEVELOP M ENT & M ANAGEM ENT Fecha de ejecución: 27/02/2017
Unidad monetaria: US Dollar (millones)
AÑO TRAMO DESCRIPCCION DE
LOS TRABAJOS CODIGO
COSTO ECONOMICO
COSTO
FINACIERO CANTIDAD
2015 (04) Tram RV4 - Tramos ALT 1 RV4 51,673,684.00 65,409,776.00 91.70 km
Costo total anual: 51,673,684.00 65,409,776.00
2016 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2017 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2018 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2019 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2020 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km Fresado y Reposició FR80 18,884,250.00 25,179,000.00 1,007,160.00
Costo total anual: 19,092,150.00 25,456,200.00
2021 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2022 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2023 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2024 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
155 Fuente: elaboración propia
2025 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km Fresado y Reposició FR80 18,884,250.00 25,179,000.00 1,007,160.00
Costo total anual: 19,092,150.00 25,456,200.00
2026 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2027 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2028 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2029 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2030 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km Fresado y Reposició FR80 18,884,250.00 25,179,000.00 1,007,160.00
Costo total anual: 19,092,150.00 25,456,200.00
2031 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2032 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2033 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2034 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
112,276,534.00 146,213,576.00 Costo total por alternativa:
156
Alternativa 2
H D M - 4
Resumen de indicadores económicosNombre del estudio: dv salaverry-santa
HIGHWAY DEVELOP M ENT & M ANAGEM ENT Fecha de ejecución: 27/02/2017
Unidad monetaria: US Dollar (millones)
AÑO TRAMO DESCRIPCCION DE
LOS TRABAJOS CODIGO
COSTO ECONOMICO
COSTO
FINACIERO CANTIDAD
2015 (04) Tram RV4 - Tramos ALT 1 RV4 51,843,332.00 65,624,420.00 91.70 km
Costo total anual: 51,843,332.00 65,624,420.00
2016 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2017 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2018 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2019 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2020 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km Fresado y Reposició FR80 18,884,250.00 25,179,000.00 1,007,160.00
Costo total anual: 19,092,150.00 25,456,200.00
2021 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2022 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2023 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
157 Fuente: elaboración propia
2024 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2025 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km Fresado y Reposició FR80 18,884,250.00 25,179,000.00 1,007,160.00
Costo total anual: 19,092,150.00 25,456,200.00
2026 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2027 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2028 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2029 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2030 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km Fresado y Reposició FR80 18,884,250.00 25,179,000.00 1,007,160.00
Costo total anual: 19,092,150.00 25,456,200.00
2031 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2032 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2033 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2034 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00 112,446,182.00 146,428,220.00
158
Alternativa base
H D M - 4
Resumen de indicadores económicosNombre del estudio: dv salaverry-santa
HIGHWAY DEVELOP M ENT & M ANAGEM ENT Fecha de ejecución: 27/02/2017
Unidad monetaria: US Dollar (millones) AÑO TRAMO DESCRIPCCION DE
LOS TRABAJOS CODIGO
COSTO ECONOMICO
COSTO
FINACIERO CANTIDAD
2015 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km Fresado y Reposició FR80 12,474,000.00 16,632,000.00 665,280.00 sq
Costo total anual: 12,681,900.00 16,909,200.00
2016 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2017 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2018 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2019 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2020 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km Fresado y Reposició FR80 12,474,000.00 16,632,000.00 665,280.00 sq
Costo total anual: 12,681,900.00 16,909,200.00
2021 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2022 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2023 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2024 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
159 Fuente: elaboración propia
2025 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km Fresado y Reposició FR80 12,474,000.00 16,632,000.00 665,280.00 sq
Costo total anual: 12,681,900.00 16,909,200.00
2026 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2027 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2028 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2029 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2030 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km Fresado y Reposició FR80 12,474,000.00 16,632,000.00 665,280.00 sq
Costo total anual: 12,681,900.00 16,909,200.00
2031 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2032 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2033 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
2034 (04) Tram Mantenimient RUT 207,900.00 277,200.00 91.70 km
Sellado de Grietas SG 0 0 0.00 sq m
Costo total anual: 207,900.00 277,200.00
54,054,000.00 72,072,000.00 Costo total por alternativa:
160