a) Recepción del cliente que llega por servicio
En esta etapa el cliente conduce su auto de manera directa al espacio de recibimiento, aunque sea su primer cita. El recepcionista debe atender al público lo más rápido posible en cuanto baje el auto. Luego suministrar el tiempo requerido, con la finalidad de que el cliente exprese el problema ocurrido en auto, después el recepcionista debe anotar los problemas que menciona el cliente en el mismo lugar de recepción, luego se le da una copia donde indica las reparaciones a dar. (Dressler, 2001)
Al dar una recepción exitosa, todos los conjuntos y materiales debes de estar muy bien colocados.
El sistema que debe seguir el trabajo de recepción desde el comienzo hasta el final puede ser de esta manera.
1. Que ingrese a la zona de atención de servicios 2. Zona de atención de servicios
3. Contar con materiales necesarios para el servicio
a) Ingreso a la zona de atención de servicio.
El campo de recibimiento de asistencia se debe localizar por cuadros escritos con letras grandes, con números, que favorezcan su localización y de esa manera poder estacionarse el carro.
b) Área de atención
En el espacio de recibimiento debe estar los asesores, que cumplen la función de obtener la atención y los malestares del conductor que ocurre en su coche, seguidamente lo debe llevar al mostrador de servicio, donde obtendrá los datos del conductor y la del coche, para crear orden, luego se le hará saber lo que costara la reparación o precio del mantenimiento del coche, además del período de entrega. Al finalizar la hoja de
información se procede a la reparación. Sin antes olvidar dar una copia al dueño del coche. (Dressler, 2001)
En los siguientes cuadros se enseña cómo son las etapas de recepción del vehículo. Que comienza con la entrada del cliente y termina con el avance del coche a la zona de trabajo. A continuación se muestra una idea de lo se menciona.
Proceso de recepción 1.. El cliente parquea su auto en la área de
recepción
2. El encargado del servicio debe ir al lugar de estacionamiento donde estará el dueño del coche, luego se
inicia la recepción.
3.. El asesor de servicio saluda al conductor e interactúa con él.
4. Se cubre el vehículo, las cubiertas de asiento, piso, y timon.
5. En el coche, se tiene que recoger los datos de registración, numero de carrocería, la marcación del odómetro, anotarlas en orden de reparar y cotización, luego agregar cualquier cosa que necesite del cliente.
6.. Si fuese necesario un diagnóstico, se solicita asistencia al técnico profesional o al jefe de taller.
7. Realizar una búsqueda de pre- aceptación, posteriormente se debe de acompañar al recepcionado donde la zona de recepción.
8. Desplazar el coche a la zona de trabajo o al área de estacionamiento.
c) Hoja de revisión de vehículo
En el cuadro, se observa un tipo de hoja de examen de servicio, esta hoja es componente principal para comenzar el examen del coche, en este se pone elementos de trascendencia, como por ejemplo el nombre del cliente, el presente del coche, y las herramientas que se han de utilizar en el servicio. La hoja es un instrumento que tiene como función aprobar la ejecución del servicio, se debe tener original y copia, la original para el servicio en el obraje y la copia para el público.
Capítulo III
Aplicación Didáctica
3.1. Esquema de Aprendizaje
Universidad Nacional De Educación Enrique Guzmán y Valle
“Alma Máter del Magisterio Nacional” Facultad De Tecnología
Departamento Académico De Electromotores
Esquema De Aprendizaje
I. Datos Informativos
1. Asignatura : Gestión Empresarial 2. Especialidad : Fuerza Motriz
3. Año De Estudios: 3° Año De Secundaria 4. N° De Horas : 45 Minutos
5. Horario : Jueves De 9:00 Am A 9:45 Am. 6. Profesor : Palomino Huananchin Christian
II. Tema: Elaboración del proyecto de implementación y funcionamiento de un taller .
III. Objetivos:
3.1. Objetivo general.
Explicar y desarrollar el contenido temático, acerca de la elaboración de un proyecto de implementación y funcionamiento en un taller automotriz en el área de sistemas de frenos de un taller automotriz.
3.2. Objetivos específicos.
Utilizar una herramienta de diagnóstico. Identificar las fases de un proyecto
Identificar los procesos de un proyecto, automotriz
Crear un proyecto, en el área de frenos de un taller automotriz de implementación y funcionamiento
IV. Metodología
4.1. Método: deductivo, inductivo.
4.2. Procedimiento didáctico: Observación, demostrativo. 4.3. Forma didáctica: Grupal directa y grupal indirecta.
V. Recursos o Elementos de Trabajo 5.1. Materiales: pizarra Hoja de información Plumones 5.2. Equipos Laptop Multimedia
VI. Presentación del Tema 6.1. Motivación
Mediante la importancia de la educación en el ser humano y la relación entre el proyecto y la investigación.
6.2. Desarrollo de contenidos a) Definición del proyecto b) Etapas de un proyecto
c) Tipos de proyecto y Características de un proyecto. d) Importancia del proyecto.
e) Aplicación de una herramienta de diagnóstico.
f) Demostración de un proyecto, en el área de frenos de un taller automotriz.
6.3. Cierre.
Se procederá a evaluar el tema para comprobar el aprendizaje (ficha de evaluación).
3.2. Hoja de Información
Universidad Nacional De Educación Enrique Guzmán y Valle
“Alma Máter del Magisterio Nacional” Facultad De Tecnología
Departamento Académico De Electromotores
Hoja De Información
I. Datos Informativos.
1. Asignatura : Gestión Empresarial 2. Especialidad : Fuerza Motriz
3. Año De Estudios : 4° Año De Secundaria 4. N° De Horas : 45 Minutos
5. Horario : Jueves De 9:00 Am A 9:45 Am. 6. Profesor : Palomino Huananchin Christian
II. Tema :Herramientas de Diagnóstico en un proyecto
III Desarrollo De Contenidos: 3.1. El diagnostico en el proyecto.
El primer paso para crear proyectos es el estudio, y no es más que paso de vital importancia para la creación de proyectos que ha de tenerse en cuenta en las etapas del
proyecto, que puede ser bien como etapa de comienzo o como estudio de referencia en los siguientes puntos.
Cualquier diagnóstico tiene como finalidad lograr conocimientos que permitan ejecutar crear cambios que tengan que solucionar los defectos y reparar las necesidades que se hayan detectado en una asociación. Todo estudio del problema es un proceso de estudio y resumen de una realidad social, de un defecto y/o escasez encontrada. Debe de ejecutar un estudio de los diferentes elementos de esa realidad social, conjuntamente de encontrar el nexo de unión entre los diferentes componentes del problema.
3.2. Herramientas de Diagnostico a) Diagrama de Pareto
Es un procedimiento ordenado que es para examinar, considerar y quitar de modo constante los errores. Es una forma de histograma donde se haya apartar los defectos primordiales de los problemas secundarios con la finalidad de arreglar los problemas que más importantes del tipo planteado. Básicamente se basa en el error con la norma de 80/20: Donde el 80% de los problemas las genera el 20% de los causantes. Para rellenar las
informaciones en el diagrama de Pareto, es indispensable separarlos de acuerdo a las siguientes categorías:
Frecuencia absoluta: Son los números de veces que se tiene un dato o valor en los conjuntos.
Frecuencia relativa: Es cuando se divide la frecuencia absoluta de un valor o dato, con la suma total de todas las frecuencias absolutas.
Frecuencia absoluta acumulada: Se halla sumando la frecuencia absoluta de aquel dato más la suma de las frecuencias absolutas acumuladas de los datos anteriores. Frecuencia relativa acumulada: Se halla sumando las frecuencias relativas de todos
Fig. N°36. Diagrama de Pareto. Fuente: Google Imágenes.
b) Diagrama de causa y efecto
Es también llamado diagrama de espina de pescado, es un instrumento de gobierno de modo gráfico que se usa con la finalidad de instituir por un análisis ordenado específico, breve y entendible, la proporción entre lo estudiado y las variables del proceso. En esta imagen se muestra cómo deben estar colocados los datos y como se puede hallar un problema o problema potencial.
A continuación se presenta los pasos a realizar en un diagrama de causa y efecto: Concentrar el problema que se pretende estudiar.
Se marca una flecha horizontal con dirección de izquierda a derecha, asimismo ponerle el nombre del problema a hallarse.
Ilustrar muchas flechas secundarias los cuales deben ir hacia la flecha asignada al problema a elaborarse y a cada una de estos, se le asigna el nombre de una de las variables del proceso identificado, sin copiar asignación.
Comenzar el estudio, que no es más que encontrar las variables para cada uno de los procesos identificados, las causas que en efecto puede variar en la calidad y generar la variación en el problema estudiado. Cada causa potencial esta
determinado a escribirse a lado de la flecha secundaria a la que corresponda.
Fig. N° 37. Diagrama de causa y efecto. Fuente: Google imágenes.
c) El foda.
Tiene como función descubrir soluciones, sin antes hallar los efectos en contra, que permita efectuar los objetivos y, observar las debilidades de organización y convertirlos en fortalezas y oportunidades, para así, potenciar las fortalezas de la compañía u organismo. También, aparte de lo ya dicho lo anterior, cabe
indicar que se debe establecer los siguientes puntos: la manera de sobresalir las fortalezas, cómo puede fructificar las oportunidades, cómo se apoya la compañía de sus defectos y, cómo ha de enfrentarse a las amenazas. Del mismo modo, en relación a la participación, se debe de buscar cuál es la
objetivos de la competencia, que la toma de decisiones que alteran a la compañía y, los campos fuertes y negativos de la competición.
d) La encuesta
Es una herramienta que sirve como unos métodos de indagación y compilación de datos utilizados para lograr datos de sujetos de varios ámbitos. Esta herramienta tiene múltiples usos y fines, por lo tanto puede ejecutar de varias formas dependiendo de las técnicas elegidas y el objetivo que se desean alcanzar. Los datos se obtienen por medio de procedimientos aprobados, con la intención de que cada sujeto encuestado responda las preguntas en igualdad de circunstancias para evitar opiniones diferentes que puedan alterar la conclusión de la investigación. Una herramienta de este tipo, tiene como trabajo pedir a las personas datos mediante un interrogatorio, estos datos se pueden hacer en un papel, sin embargo con la aparición de nuevas tecnologías es más común repartirlos usando medios digitales como redes sociales, correo electrónico, códigos QR o URLs.
Fig. N° 38. Encuesta. Fuente. Google imágenes.
IV. Bibliografía
Fontaine, E. (2008). Evaluación Social de Proyectos. Mexico: Pearson. Gabriel, B. U. (2005). Evalación de Proyectos. Mexico: Graw Hill.
3.3. Hoja de Procesos
Universidad Nacional De Educación Enrique Guzmán y Valle
“Alma Máter del Magisterio Nacional” Facultad De Tecnología
Departamento Académico De Electromotores
HOJA DE OPERACIÓN I. Datos Informativos
1. Asignatura : Gestión Empresarial 2. Especialidad : Fuerza Motriz
3. Año De Estudios: 4to Año De Secundaria. 4. N° De Horas : 45 Minutos
5. Horario : Jueves De 9:00 Am A 9:45 Am. 6. Profesor : Palomino Huananchin Christian.
II. Tema: Herramientas de Diagnóstico.
III. Objetivos: Al término de la practica el alumno estará en condiciones de: Aplicar una encuesta.
Aplicar una de las herramientas de diagnóstico para la ejecución de proyecto automotriz
Aplicar correctamente el diagrama de Pareto
4.1 Equipo Multimedia Laptop. 4.2. Materiales Hojas Plumones Pizarra Calculadora. V. Proceso.
Iniciamos una encuesta sobre las causas que tiene el cliente, en el taller de mecánica automotriz para no acudir al taller automotriz
Se comienza con el diseño del diagrama de Pareto.
Asumimos que deseamos realizar el diagrama de Pareto, con la finalidad de hallar el problema de raíz primordial, de una variedad de causas hallando el problema determinado.
De tal manera, que es importante de primera realizar una tabla con las causas, donde se registre la frecuencia con la que ocurren esas quejas:
Luego se añade 2 columnas donde se introduce el porcentaje unitario y el porcentaje acumulado de cada una de las causas.
Nos enfocamos en ambas columnas, primordialmente para la edificación del diagrama de Pareto: la columna de porcentaje unitario y la de porcentaje acumulado
Luego procedemos a crear el diagrama. Procedemos a colocar en el eje X, las causas de manera ordenada de más a menos y vez de marcar solamente un eje “y”, marcamos 2 ejes “y”: el izquierdo, para hallar el porcentaje unitario y el derecho para calcular el porcentaje acumulado. Los ejes quedan graduados en relación a los datos.
Concluimos que en el estudio del diagrama de Pareto se tiene que distinguir dónde se halla el 80% de las causas, que alrededor de nuestro planteamiento corresponda con las cuatro primeras causas Esto significa que el 80% de los problemas están creados por cuatro causas principales, por lo se debe orientar todos los esfuerzas de la sociedad para encontrar esas cuatro causas, realizando otras acciones de mejora; como un proyecto.
VI. Bibliografía,
https://leanmanufacturing10.com/diagrama-de-pareto
https://mdc.org.co/herramientas-de-diagnostico-y-evaluacion-de-procesos/ Tabla. N°14. Estadístico. Fuente: Google imágenes
3.4. Hoja de Evaluación
Universidad Nacional De Educación Enrique Guzmán y Valle Alma Máter del Magisterio Nacional
Facultad De Tecnología
Departamento Académico De Electromotores
Hoja De Evaluación
Apellidos y Nombres: Sección :
Profesor : Palomino Huananchin Christian.
Indicaciones: Marque con una x la respuesta correcta, cada pregunta correcta equivale 4 puntos
1. No es una herramienta de diagnóstico: a) la encuesta
b) árbol de problemas c) cronograma
d) foda
2. Es la primera fase del proyecto a) justificación.
b) Cronograma. c) ubicación. d) diagnostico.
3. Es una herramienta de diagnóstico que busca aislar los defectos principales de los problemas triviales con el fin de solucionar con eficiencia las dificultades más
representativas del sistema estudiado. a) Diagrama de Pareto.
b) La encuesta c) El foda
d) Todas las anteriores.
4. Es una herramienta, también llamado diagrama de espina de pescado a) Diagrama de causa y efecto.
b) Árbol de problemas c) Histograma
d) La encuesta.
5. “Permite encontrar soluciones, hallar los problemas que ayuden a cumplir los objetivos y, observar los puntos débiles de la empresa y convertirlos en fortalezas y oportunidades”
a) El proyecto b) El foda c) Histograma d) La encuesta
6. Es un centro de servicio técnico que se le da a los vehículos según la indicación de manual del vehículo, se brinda mantenimiento y funcionamiento normal.
a) El taller automotriz b) Taller de carpintería c) Centro comercial d) Todas las anteriores
7. “Es un trabajo único, no repetitivo; con cierto grado de complejidad e usa medios costosos, variados y cambiantes; tiene un tiempo de vida, con etapas y resultados”
a) La monografía. b) La carta. c) El proyecto. d) El informe.
8. El inicio, planificación, ejecución, seguimiento y control, cierre; son: a) Fases o etapas de un proyecto
b) Implementación de un taller c) Tipos de proyectos
d) N.A
Conclusiones
El proyecto de implementación y funcionamiento de un taller automotriz, es un
proyecto del tipo productivo, que busca la correcta organización del taller con los equipos, herramientas, materiales y personal capacitado. Para la comprensión de este proyecto se busca manejar conceptos como el taller automotriz, el proyecto
El taller automotriz, está conformado por muchos componentes mecánicos. El taller automotriz se debe crear basándose en los requerimientos del público. Su atención reunir eficiencia tomando todos los factores que apoyen a su rendimiento. Para de esa manera brindar calidad en el trabajo formalizado, así también garantizar el producto entregado (automóvil)
Por otro lado, es necesario tener una buena organización en las áreas que existen en un taller automotriz, como la de recepción, además porque esta área es donde el cliente se lleva la primera impresión del taller automotriz, por consiguiente las reparaciones y mantenimientos, otro factor importante es la calidad de trabajo continuo y monitoreado, para lograr este cometido se debe tener elementos como: Sistema de archivos, tabla de control de trabajo, información, herramientas adecuadas al servicio, equipos de diagnóstico.
También la zona, los instrumentos y herramientas, son necesarios para brindar servicio de calidad, por eso es de vital importancia la estructura y la implementación de estos,
Se debe trabajar teniendo en cuenta las prioridades del cliente; la disponibilidad de las instalaciones proporcionan que las distancias sean menores en los diferentes procesos.
Recomendaciones.
Implementar equipos en área de mecánica automotriz, como el osciloscopio de ocho canales, scanner actualizables, para mejorar la calidad de servicio y un mejor diagnóstico del automóvil
Poner en práctica diaria el uso de la seguridad e higiene en el taller automotriz
Introducción de nuevos materiales de gestión, para el buen servicio en el área de oficina del taller automotriz.
Implementar la infografía de procesos de trabajo, para generar confianza en el cliente a la hora de la reparación o diagnóstico del automóvil.
Dar importancia a las herramientas de calidad, para la solución de problemas que surjan en el taller automotriz
Medir de manera quincenal la calidad de servicio que da el taller de manera total, de esta manera se podara encontrar aspectos positivos y negativos, que nos
permitirá corregir las debilidades que se tiene en taller automotriz y posteriormente aumentar implementaciones en las áreas que tengan mayor índice de debilidades.
Apéndice.
Referencias
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https://www.bendpak.com/wheel-service/brake-lathes/rl-8500/ Carlos, C. (09 de 09 de 2017). La Republica. Obtenido de La Republica:
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Dressler, G. (2001). Administración de personal, relaciones laborales, motivación del
empleado. Mexico: Pretice Hall.
Ediciones Larousse . (2018). Taller de Tecnologia ,Diseño y Mecánica Automotriz. .
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herramienta para el desarrolo cultural. Chile: Fondart.
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Mónica, t. B. (Viernes de Febrero de 2009). Todo sobre Proyectos. Obtenido de Todo