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El estudio de la competencia desde el punto de vista de los análisis de mercado, de forma más general mediante el análisis PESTEL y de forma más interna, desde la organización mediante las 5 Fuerzas de Porter, lleva a las siguientes conclusiones:

➢ Se trata de un mercado muy competitivo respecto a las marcas que conforman dicho sector, no obstante y a pesar de la competitividad existente entre los vendedores al por menor, los constructores de vehículos y proveedores tienen en sus manos el poder de negociación, puesto que se van aliando y van creando grupos de empresa y consolidaciones, con lo cual, un constructor provee a varias marcas, como por ejemplo el caso de Chrysler, que forma parte del grupo de Jeep y Dodge.

➢ Si se realiza una clasificación más exhaustiva, la competitividad de las diferentes marcas se puede dividir en dos segmentos, según calidades, entendiéndose como tal la diferenciación, entre vehículos exclusivos, de lujo, normales o de baja gama; o bien, según la nacionalidad de fabricación de las diferentes marcas:

➢ Si hablamos de las diferentes gamas, se pueden encontrar:

1. Los automóviles de carreras: se trata de automóviles modificados exclusivos para competición y la clasificación que se puede dividir en dos grupos: automóviles de rally o de circuito, además pueden ser monoplaza o biplaza.

2. Los vehículos de lujo o alta gama: este tipo de autos se puede clasificar también en subgrupos, considerándose como muy exclusivos los de las marcas Ferrari, Lamborghini, Porsche, Maserati, Aston Martin, Jaguar, etc.; después de esta clasificación, existen también los vehículos de alta gama más asequibles a los bolsillos de los usuarios, sin dejar de poseer altas calidades y vehículos de alta gama, como por ejemplo los BMW, Mercedes Benz, Audi, Lotus, Alfa Romeo, Lexus, Volkswagen, Chrysler, Jeep o Dodge.

Los vehículos Chrysler, aunque no son muy comunes en la elección de los usuarios españoles, se trata de una marca, sobre todo en Estados Unidos, considerada de lujo, por sus acabados, los materiales utilizados en su montaje y las ventajas y posibilidades que ofrecen a

sus usuarios. Los motores son de alto caballaje, los neumáticos son grandes y con llantas de aleación, y ofrecen una imagen exquisita a los conductores que los disfrutan.

3. Los vehículos de gama normal: generalmente, y aunque algunas marcas también creen algún modelo de lujo, se pueden considerar en esta clasificación marcas como Renault, Citroën, Peugeot, Seat, Ford, Opel, Toyota, Fiat o Hyundai.

4. Como marcas más flojas, se suelen considerar dentro de las que más compiten en el mercado español, las marcas Chevrolet y Kia.

➢ Respecto a la procedencia de fabricación de las marcas, esta clasificación va en función de la elección de motores de los usuarios de vehículos en el mercado español:

1. Los gustos de los españoles a la hora de decidir un vehículo para sus hogares está bastante claro, los vehículos por excelencia en sus decisiones provienen de la fabricación francesa, siguiendo la siguiente clasificación en volumen de negocios absoluta, como se ha podido comprobar en puntos anteriores: la marca elegida mayoritariamente entre los españoles es Renault, seguida por Citroën y Peugeot.

2. En el ránking de ventas estudiado anteriormente en el mercado de venta de vehículos español, es una marca española Seat, la que se lleva el cuarto puesto a la hora de la elección de los usuarios.

3. Posterior a la Seat, los fabricantes que más gustan en España, son los Alemanes, con las marcas Volkswagen, Opel, BMW, Audi y Mercedes, ocupando los puestos sexto, séptimo, noveno, décimo y undécimo respectivamente en sus volúmenes de ventas absolutos considerados en los últimos cinco años.

4. Posteriormente están los vehículos americanos, siendo de todas las marcas de procedencia americana los turismos Ford los que más se comercializan, ocupando el quinto puesto del ránking, no obstante, se consideran los vehículos americanos en cuarta posición, ya que el resto de marcas procedentes de EE.UU, como por ejemplo Chevrolet, ocupa el puesto número doce, y las marcas como Chrysler, Jeep o Dodge, ni siquiera se pueden considerar en el ránking de más vendidos. Esto es, y a pesar de que muchos usuarios elijan una marca americana como es Ford para sus hogares, el resto no tienen mucha cuota de mercado, de hecho, no se suelen considerar a la hora de su elección. Cabe destacar, que el hecho de que la marca Ford sea una de las elegidas, sobretodo en la Comunidad Valenciana, es porque tiene una de sus sedes en Almussafes, un pueblo valenciano, que gracias a acoger dicha fábrica, crea muchos puestos de trabajo además de la facilidad de un rápido servicio y unas infraestructuras de logística y distribución más cercanas que otras marcas.

5. En el último puesto, se consideran los vehículos Japoneses como Toyota, y los procedentes de Corea del Sur como Hyundai o Kia, ya que, aunque estas tres marcas aparezcan en el ránking analizado, no suelen ser primordiales a la hora de tomar una decisión, además, se puede considerar que aparecen en el listado debido a que son vehículos bastante más económicos en comparación con los franceses, alemanes o americanos. Los usuarios de vehículos españoles, consideran que las marcas asiáticas son de más baja gama que las europeas, ya que normalmente, los productos asiáticos que se comercializan en España son de bajas calidades, como los “Todo a 1 Euro”

3.1.5. Epílogo

Resumiendo el análisis externo del sector, se pueden puntualizar varios puntos clave, referente a la parte política, es importante comentar que va completamente ligada a la parte legal y a la parte medioambiental, ya que la gran mayoría de normativas y leyes existentes en este mercado, van enfocadas hacia la capa de ozono, la contaminación y la emisión de gases de efecto invernadero y como paliar esta situación. Además, se debe comentar también una situación externa claramente influyente, la economía de los españoles, siendo ésta la de los potenciales usuarios, se esta atravesando una situación claramente complicada que se va agravando paulatinamente y que influye en el poder de adquisición de los usuarios, además, los precios de los carburantes cada vez se disparan más, si bien, un usuario puede adquirir un vehículo económicamente hablando, es posible que posteriormente no pueda mantenerlo, sobre todo en el caso de los vehículos de alta gama en los cuales se ha considerado a la marca Chrysler; a pesar de todo lo citado anteriormente, se puede comentar un punto estratégico que da un poco de aliento al este segmento del sector, y es que, los usuarios se dejan arrastrar mucho por la sociedad, una sociedad consumista en la que “el qué dirán” y “el aparentar” están muchas veces por encima de las necesidades reales, con lo cual, los vehículos de alta gama tienen una pequeña vía de escape.

Cabe destacar que el sector automoción es un sector muy competitivo, porque existe un gran número de marcas y todas ellas muy competitivas. Se han enfrascado en un rol de guerra de precios ya que la mayoría ofrecen los mismos paquetes o muy similares si segmentamos el sector. Además, en muchas ocasiones, las guerras competitivas no es que se puedan considerar como tal, ya que si el sector de venta de vehículos es muy diverso, el de constructores de vehículos, es decir, los fabricantes no es tan diverso y se ha considerado una especie de oligopolio, así pues, y aunque las casas concesionarias, que son el último escalón antes del consumidor final, intenten ajustar sus ofertas, muchas veces no lo pueden conseguir porque detrás tienen la presión de los fabricantes, que se agrupan en un número reducido debido a las fusiones y los grupos empresariales.

Respecto a los gustos de los españoles, los coches franceses son los más elegidos, seguidos de la marca española Seat, posteriormente se encuentran los alemanes que van seguidos por los americanos, la marca Fiat es la única marca italiana que aparece en este ránking, y se sitúa por detrás de las americanas, y por último los orientales (Japón y Corea del Sur)