Ingot Casting

(lo que ocurra primero)

verificaciones anteriores más las siguientes: OPERACION 24

SISTEMA dE REFRIGERACION dEL MOTOR – Figuras 56 a 58

Durante la fabricación, se llena el sistema de refri- geración del motor con una mezcla de agua y anti- congelante de la más alta calidad. El anticongelante contiene un inhibidor químico. Este inhibidor amplía y prolonga la protección ofrecida por anticongelantes convencionales.

El inhibidor:

• Ampliará la protección anticorrosiva. • Reducirá la formación de costras.

• Minimizará la erosión en la pared de los cilin- dros.

• Reduzirá la formación de espuma en el líqui- do.

El inhibidor químico debe ser recompuesto, en inter- valos, para mantener un óptimo nivel de protección. Esta protección es proporcionada por el vaciado y lavado del sistema, seguida del llenado con una solu- ción conteniendo 40% de Ambra Agriflu y agua, onde donde éste no esté disponible, con una cuidadosa dosis de inhibidor químico. Ver el texto siguiente: vaciado y Llenado del Sistema de Refrigeraci- ón

ATENCION: El sistema de refrigeración

trabajo bajo presión, controlada por la tapa de presión del radiador. Es peligroso retirar la tapa mientras el sistema está caliente. Cuando el sistema se enfríe, girar la tapa con un paño grueso hasta la primera posición, soltando la presión antes de retirarla totalmente. Evitar el contacto del líquido de refrigeración sobre la piel. Observar las recomenda- ciones en los envases.

IMPORTANTE: Es obligatorio el uso de una tapa de

presión aprobada. Si la tapa se pierde o se daña, pida una tapa de repuesto a su Concesionario New Holland.

No coloque nunca el líquido de refrigeración frío en un motor caliente. La diferencia de temperatura podrá provocar grietas en el motor o en la culata.

Desconectar la manguera inferior del radiador y dejar que escurra el líquido de refrigeración. Soltar y retirar los tapónes de vaciado (1), Figura 56, del lado derecho del bloque del motor y vaciar el líquido de refrigeración.

Retirar las tapas del radiador y de la botella de so- breflujo, Figura 57, para aumentar la velocidad de vaciado.

56

57

1

LUBRICACION Y MANTENIMIENTO - INFORMACIONES GENERALES SECCION 2

Después del vaciado, limpiar el sistema con agua lim- pia a través del tapón (1) del radiador, Figura 57. Cuando el proceso de limpieza esté terminado, instalar la manguera inferior y recolocar los tapónes de vaciado del motor. Llenar el sistema de llenado a través del tapón del radiador.

Recolocar la tapa de presión y seguir llenando por el tapón (1), Figura 58, hasta que el líquido de refrige- ración esté en acuerdo a la indicación de la botella de sobreflujo. Recolocar el tapón de la botella de sobreflujo.

NOTA: Para evitar la entrada de aire en el sistema, llenar el radiador lo más lentamente posible, para que salgan todas las borbujas de aire.

El líquido de refrigeración a utilizar depende de las disponibilidades locales. Ver el texto siguiente: Utilizando Anticongelante Ambra Agriflu (Nh900A)

Usar una solución conteniendo 60% de agua limpia y 40% de anticongelante. El inhibidor presente en el anticongelante será suficiente para proteger su motor durante hasta 1200 horas o dos años, lo que ocurra primero.

Utilizando un Anticongelante Adecuado

Donde no hay disponibilidad de anticongelante con las especificaciones arriba, utilizar un anticongelante de buena calidad, premezclado con 5% de inhibidor químico. El inhibidor está disponible en el Concesio- nario New Holland, en envasos de 475 ml. El envase posee una graduación exterior en incrementos de 29,5 ml.

ATENCION: La solución conteniendo inhibidor es irritante para la piel y los ojos. Él contiene hidróxido de potasio.

• Evitar el contacto con los ojos o prolongado con la piel.

• Usar gafes de seguridad durante la manipulaci- ón.

• En el caso de contacto con los ojos, láveselos

Mezclar el contenido total de dos envases de inhibi- dor en 9,5 litros de anticongelante. Cualqier exceso de líquido de refrigeración debe ser mantenido en receptáculo especialmente marcado y utilizado para completar el nivel del sistema de refrigeración. Utilizando Sólo Agua

Si donde usted está no hay disponibilidade de an- ticongelante, utilice agua limpia premezclada con 5% de inhibidor químico. El inhibidor se encuentra disponible en su Concesionario New Holland, en envases de 473 ml. En envase posee una graduación exterior en incrementos de 29,5 ml.

Mezclar el contenido total de dos envases de inhibi- dor en 19 litros de água limpia. Ello producirá más mezcla de líquido de refrigeración de lo necesario. El exceso de líquido de refrigeración debe ser man- tenido en un receptáculo especialmente marcado y utilizado para completar el nivel del sistema de 58

LUBRICACION Y MANTENIMIENTO - INFORMACIONES GENERALES SECCION 2 después de Llenar el Sistema - Todas las Solu-

ciones de Refrigeración

Comprobar si el nivel del líquido de refrigeración se encuentra en acuerdo a la marcación de la botella de sobreflujo, Figura 58.

Arrancar el motor para circular el líquido de refrige- ración. Parar el motor y llenar el radiador a través del tapón de llenado, con la misma mezcla de refri- gerente como se ha descrito anteriormente.

NOTA: El nivel del líquido de refrigeración bajará a

medida que se lo bombea para el sistema.

Si no comienza el trabajo inmediatamente tras la sustitución del líquido de refrigeración, dejar que funcione el motor por una hora para asegurarse de que el anticongelante y/o inhibidor químico se encuentre totalmente disuelto en el sistema de re- frigeración. Dejar que el motor se enfríe y efectuar una verificación final para asegurarse de que el nivel del líquido está correcto.

Especificaiones del Anticongelante:

Ambra Agriflu (NH 900 A) Especificaciones del Agua Pura:

Dureza Total 300 partes por millón

Cloruros 100 partes por millón

Sulfatos 100 partes por millón

Capacidad del Sistema 15,0 litros

de Refrigeración:

OPERACION 25

CAMBIAR EL CARTUChO INTERNO dEL FILTRO dE AIRE dEL MOTOR – Figura 59

El cartucho interior (1) del filtro de aire debe ser cambiado cada 1200 horas o cada dos años, lo que ocurra primero. Este servicio debe ser realizado por

un Concesionario New Holland. 59

LUBRICACION Y MANTENIMIENTO - INFORMACIONES GENERALES SECCION 2

MANTENIMIENTO GENERAL (a realizar