Institutional Background

3.3.1. Actualidad y Futuro de la Arquitectura de Bambú en Colombia. Simón Vélez: “Símbolo y Búsqueda de lo Primitivo” (Salas Delgado, 2006)

Esta tesis doctoral hace referencia a la vida y obra del reconocido arquitecto colombiano Simón Vélez. En ella se dan a conocer algunos aspectos técnicos tenidos en cuenta durante sus proyectos para la implementación de este material en grandes estructuras, como el pabellón de la fundación Zeri (Figura 11.), el cual está elaborado con técnicas de construcción mixtas, donde la estructura está sometida a cargas de tracción (condición de carga que mejor resiste la guadua), interacción balanceada de elementos estructurales, con lo cual se logra un funcionamiento estable. Esta obra ha resistido satisfactoriamente las diversas pruebas estructurales y de carga realizadas por ingenieros de la universidad de Stuttgart, con el propósito de otorgar la licencia de construcción en Alemania.

A parte de lo anterior, Simón Vélez ha podido demostrar con otras grandes estructuras el amplio campo de la construcción y de la ingeniería al cual se puede someter un material como la guadua. Algunos de estos ejemplos son: la sede para la Carder (Pereira), algunos puentes en Colombia y China, un complejo hotelero galardonado con el premio de la American Society of Landscape Architects (Guangzhou, China) y la Catedral de Pereira (Colombia). (Ver Figuras 12 y 13.)

Figura 12. Puente diseñado por el arquitecto Simón Vélez para el hotel Crosswaters Ecolodge (China)

Figura 13. Catedral de guadua en la ciudad de Pereira (Colombia)

3.3.2. Bambú: Recurso Sostenible para Estructuras Espaciales (Obermann, et al., 2004).

Este documento realiza en principio, una breve revisión bibliográfica acerca de las propiedades mecánicas de la especie guadua angustifolia kunth y un análisis comparativo de esta con el acero de refuerzo. Sin embargo, el objetivo principal es analizar los diferentes ensayos experimentales llevados a cabo a nivel mundial en diferentes tipos de uniones con guadua, con el fin de promover una mejor propuesta que transmita de manera eficiente los

esfuerzos de un elemento a otro y así, aprovechar al máximo las principales características mecánicas de la guadua en estructuras espaciales.

Posteriormente se plantea un novedoso sistema de unión como un producto de desarrollo continuo gracias a las experiencias anteriores, que consiste en un tubo de acero de 9,0 cm de diámetro y 30,0 cm de largo, el cual se introduce 20,0 cm al interior de la guadua. Así se transmiten las fuerzas axiales a través de varios pasadores perpendiculares que unen la guadua con el tubo interior. El otro extremo del tubo de acero tiene una forma cónica con una apertura elíptica que permite colocar un tornillo para conectarse con el segundo elemento, el cual es una esfera de acero de 10,0 cm de diámetro y que ofrece hasta 16 roscas en ángulos espaciales y libres para varios elementos como guaduas, tensores o la base (Figura 14.).

Figura 14. Propuesta del sistema de uniones para estructuras espaciales

Finalmente se desarrolló un prototipo de cubierta o cúpula geodésica en computador y luego a escala real, con una considerable reducción del tiempo de montaje y un adecuado comportamiento frente a cargas vivas de viento y sismo (Figura 15.).

Figura 15. Montaje a escala real de una cúpula geodésica con novedoso sistema de unión en acero.

3.3.3. Seismic Performance of Bamboo Structures (Sharma, 2010)

Esta tesis describe un programa de investigación de amplio alcance, destinado a la identificación de un método a través del cual los métodos de construcción en bambú puedan ser. Para ello se construyó una edificación simple de cuatro salones en St. Joseph`s School (Mungpoo, Nepal) con vigas de cimentación y pedestales en hormigón sobre los cuales se embebieron cuatro varas de bambú para formar las columnas donde se utilizaron conexiones atornilladas para unir la cubierta. La estructura se compone de cinco pórticos bidimensionales en la dirección corta y dos pórticos de múltiples vanos en la dirección longitudinal. Por otra parte, se realizó en computador un Modelo de Elementos Finitos (FEM) y se ejecutaron ensayos en laboratorio de la estructura a escala. Como resultado se obtuvo que el tipo de guadua utilizada (Bambusa stenostachya) tuvo un inadecuado comportamiento para las uniones pernadas, así como también hay ciertas propiedades del bambú que no se encuentran bien establecidas y además, que no existe un método estándar para la comparación de sus propiedades críticas. Para la cual, se proponen proyectos de investigación a futuro que ayuden a identificar mejor las propiedades asociadas a la variabilidad de las especies de bambú.

3.3.4. Design and Construction of Modern Bamboo Bridges (Xiao, y otros, 2010)

Este trabajo presenta la investigación, diseño y las primeras pruebas en el mundo, para la construcción de un puente moderno en bambú con capacidad para soportar el tráfico de camiones. En este caso, los investigadores han desarrollado un método para producir de manera industrializada el bambú laminado o contrachapado utilizando adhesivo epóxico, pintura, machihembrado de láminas y un sistema de endurecimiento de 24 horas para su utilización en un puente a escala real. Dentro de los resultados fueron aprobadas las vigas grandes de bambú laminado, ya que estas tienen un peso ligero, alta rigidez y una elevada capacidad de carga. Este estudio condujo también a la posibilidad de evaluar las condiciones de durabilidad del nuevo material y su comportamiento a fatiga para su implementación en nuevos puentes. El bambú laminado ya se está usando en la construcción de casas móviles en China.

Figura 16. Construcción y prueba de carga de un puente con vigas de bambú laminado en China

4. GENERALIDADES DEL SECTOR