The instrumental variable estimation of the effect of online shopping

SELECCIÓN PARA ENSAYOS PROPIEDADES FÍSICAS PROPIEDADES

MECÁNICAS - Resistencia a la _compresión

- Absorción - Variación Dimensional - Alabeo - Espacio Vacíos

ANALISIS DE

RESULTADOS

establecer un orden, en equipo con los controladores para mejorar la eficiencia en el trabajo.

i. TRANSPORTE DE LADRILLO CRUDO:

El transporte de los carros de crudo sin un controlador en su afán de terminar la faena diaria a tempranas horas, crean un desorden, muchas veces como consecuencia se ve la destrucción de ladrillos con sus unidades y crean accesos diferentes que impiden luego llegar a ladrillos con más días de secado, interrumpiendo el desarrollo normal del trabajo en campo, generando mermas innecesarias.

j. HORNO HOFFMAN CONTINUO:

El horno utilizado para la cocción en la ladrillera FORTES S.A.C., es uno tipo Hoffman, con inyección de carbón pulverizado por cabojet que va avanzando por unos agujeros ubicados en la parte superior del horno, esta particularidad implica que el proceso se realice según especificaciones técnicas que deben ser consideradas desde el momento de cargar el ladrillo pasando por la inyección de carbón hasta el control de temperaturas internas de forma que garanticen un proceso seguro que no genere pérdidas de producto, lo cual actualmente no se realizaba, dado que para la carga no se considera la trayectoria del carbojet y la inyección de carbón se realiza por criterio del operador basado en una inspección visual de la llama en el hogar y de la temperatura en la parte inferior del horno, la cual se controla empíricamente con la pericia del operador.

 Se calibraron todos los equipos e instrumentos de la zona de máquinas y los mantenimientos correctivos.

 Maquinas blancas o dosificadoras de insumo  Carbojets o dosificador de carbón

 Pirómetro.

 Se utilizó el pirómetro para registrar la temperatura dentro del horno y el comportamiento de la flama mediante inspección visual.

 Se realizó un registro de las fallas y paradas del montacargas, haciendo las correcciones necesarias y se programó los mantenimientos preventivos.

 Se hizo una revisión estructural del horno, buscando fugas de los ductos de extracción de aire, examinando los extractores, chimeneas, motores y fajas.

 Se hizo un seguimiento y control al ladrillo cada vez que es transportado de la pampa de crudo a los carros de carga, en el asentado o armado del ladrillo, y cuando el ladrillo cocido es llevado a la pampa de cocido o stock de venta.

 Mejoramos el acceso de los insumos hacia el horno para evitar pérdidas en el transporte o un mal uso de los mismos.

 Adecuar la curva de temperatura de un horno Túnel a un horno Hoffman continuo.

k. MONTACARGA:

Se realizó un trabajo diario y constante y solo se cuenta con una unidad, el tema hidráulico es el más importante, la presión ejercida en las uñas de carga, tiene que ser optima, hasta una llanta de repuesto es imprescindible ya que el montacargas no puede parar por existir turno día turno noche en la descarga diaria, por lo tanto se implementará trabajos de mantenimiento. l. DEPOSITO DE LADRILLO COCIDO O STOCK DE VENTAS:

Por descuido del encargado del área, o por una mala organización en su tarea diaria es que descuida el mantenimiento de los accesos hacia el área de cocido, el montacargas en su trayecto, trasladará en su mayor carga, cerca de 6 toneladas teniendo un trabajo delicado en su transporte, es por esto que se coordinaran nuevas acciones, para evitar caídas y una mejor distribución del área de stock de ladrillo cocido.

En esta etapa se efectuaron el muestreo de la pampa. Por cada lote compuesto por hasta 50 millares de unidades se seleccionaron al azar una muestra de 2 unidades, sobre las que se efectuaron las pruebas de contracción y luego se ensayaron las pruebas de compresión y otras muestras para absorción:

f.1 Contracción Volumétrica

Se seleccionaron las muestras y se tomaron las dimensiones antes y después del proceso de cocción. La contracción del volumen de cada unidad se evaluó mediante la fórmula siguiente.

100 * min min (%) al Dno Dprom al Dno C   Donde:

Dnominal: Dimensión nominal especificada por el fabricante. Dprom: Dimensión promedio

f.2 Absorción

Los especímenes ya preparados fueron pesados en una balanza con una capacidad no menor a 2000g y con una aproximación de 0.5g. Las unidades fueron sumergidas en agua fría durante un periodo de 24 horas en agua potable. Cumplido este periodo, cada una de las unidades se pesan en el equipo de Arquímedes para tomar su peso saturado y luego fueron retirada y se limpiaron el agua superficial con un paño, pesándola a continuación siempre dentro de los cinco minutos siguientes luego de haber sido retirados.

f.3 Resistencia a la Compresión

Para la determinación de la resistencia a la compresión de las unidades de albañilería, se efectuara según la norma NTP 399.613

Examinar que los ladrillos tengan una forma lisa y lo más uniforme posible. Para evitar las cargas puntuales, se aplicará un capín de yeso en las caras que se van a someter a la presión

Se procede con la prueba, anotando los valores de las presiones indicados por la prensa

n. ANALISIS DE RESULTADOS

La contabilidad de los insumos son en toneladas y decrecer en su consumo es una de nuestras metas, datos que serán brindados por la empresa FORTES.

Para las mermas generadas que se muestran en el procedimiento experimental se implementó un control riguroso con tomas de datos e incluso contrato de nuevo personal para realizar una mejor supervisión de ser necesario.

La calidad del ladrillo se evaluaron mediante norma NTP 339.613 realizándose ensayos de compresión para verificar su resistencia y ensayos físicos para determinar sus dimensiones y estabilidad estructural, dichos ensayos se realizaron en la facultad de ingeniería de materiales de la UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO, avalado a través de un certificado de calidad. Los resultados que se obtuvieron luego se muestran en el Apéndice A y se comparan con los datos con las probetas testigos.