Limitations

Todas las canalizaciones se realizarán con tubos, cuyas dimensiones y número se indican

detalladamente en los planos 1 y 2 de canalización de los dos barrios, debiendo ser de plástico no

propagador de la llama y cumpliendo la norma UNE 50086 con pared interior lisa.

Se fabricarán con hormigón en masa HM-20/P/20/1 incluyendo reposición de asfalto con

un sobre ancho de 10cm por ambos lados y dejando separadores entre los tubos corrugados.

2.1.4.4.2. Formación de prismas

Se denomina prisma al conjunto de tubos con sus separadores o cintillos, enterrados en

una zanja y, en su caso, relleno de hormigón, formando un conjunto compacto.

Cualquier sección de canalización (tramo comprendido entre dos arquetas) adoptará de

acuerdo con las necesidades, uno de los tipos representados por los prismas indicados en los

planos 1 y 2, con tubo corrugado o tritubo.

2.1.4.4.3. Condiciones de diseño

Se usarán las dimensiones de tubos indicados en la memoria y detallados en los planos 1

y 2. En caso de que durante la obra se viese necesario modificar las secciones se deberán cumplir

en todo caso las condiciones que se dan en este apartado.

En general, los tubos de diámetro 63 mm se utilizarán para el acceso a edificios y

armarios, siendo de material corrugado y tritubo de40 mm para el resto de la red siendo de

material liso aunque, por supuesto, el criterio debe ser el de las necesidades del proyecto de red

en cada tramo: número de cables y su capacidad (consecuentemente, nº de tubos o tritubos).

2.1.4.4.4. Condiciones de instalación

La profundidad mínima de relleno desde el pavimento o nivel de terreno al techo del

prisma de hormigón de la canalización será de 54 cm para un tritubo de 40mm o dos corrugados

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ma electrónica del Colegio Oficial de Ingenieros

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PROYECTO TÉCNICO DE FIBRA ÓPTICA EN LOS BARRIOS DE LAS GALLETAS Y EL FRAILE ENCUADRADO

DENTRO DEL PROYECTO URBAN 2007-2013

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. Cofinanciado por la Comisión Europea con cargo al FEDER

dentro de la iniciativa Comunitaria Urbana (URBAN), prevista en el eje 5 de desarrollo local y urbano, del programa operativo FEDER de las Islas Canarias 2007-2013.

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de 63mm y 58cm para dos tritubos. Los prismas de las canalizaciones tendrán la anchura de zanja

mínima para poder trabajar en estos casos 30cm.

Cuando por una misma zanja hubieran de colocarse tubos que (de acuerdo con las

utilizaciones indicadas para cada tipo) debieran ser de diferente diámetro, porque coincidan sus

recorridos, se dispondrán todos los tubos del mismo diámetro, que será el mayor de los

inicialmente supuestos.

2.1.4.4.5. Construcción de los prismas y la canalización

A continuación se presentan las principales actuaciones para efectuar la construcción de

canalizaciones.

Se efectuará el replanteo del trazado, de acuerdo con el proyecto, especialmente con los

planos, tanto de la canalización como de arquetas, comprobando su viabilidad o modificaciones y

empleando el menor número posible de curvas. Se efectuarán calas de prueba (calicatas) en

puntos significativos.

Se realizará, la rotura de pavimentos con martillos compresores y la excavación con palas

retroexcavadoras o zanjadoras, perfilando a mano si es preciso, hasta conseguir las dimensiones

previstas en los planos 1 y 2. La profundidad puede ser mayor de la de dichas especificaciones

por la presencia de obstáculos o por exigencias de los Organismos Públicos. La anchura será la

indicada en los planos 1 y 2 y debe permitir la correcta realización de los trabajos a desempeñar

por los técnicos.

Cuando sean de temer desprendimientos de las paredes de la zanja es preciso entibarlas,

aspecto muy importante para la seguridad de operarios y materiales. En particular, es preciso

considerar esta cuestión en terrenos blandos o con presencia notable de aguas o con

profundidades superiores a 1,5 m para prevenir riesgos laborales.

Las tierras de la excavación pueden depositarse en una bandeja de escombros que,

posteriormente, se llevarán al vertedero.

Es necesario contar con una adecuada señalización y balizamiento en las obras, conforme

a la normativa vigente en cada caso.

El proceso constructivo para canalizaciones con tritubo o corrugado es el siguiente:

a) Formar una solera de 5 cm. de espesor con hormigón en masa HM-20/P/20/1.

b) Colocar la primera capa de tubos y acoplar soportes distanciadores a dichos tubos.

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c) Rellenar de hormigón los espacios libres hasta cubrir los tubos con 3 cm. de hormigón.

d) Colocar la segunda capa de tubos, introduciéndolos en los soportes anteriores. Sobre

estos tubos se acopla, a su vez, una segunda hilera de soportes distanciadotes, de tal

forma que queden al tresbolillo con los de la primera hilera de los citados soportes.

e) Proceder de esta forma hasta completar el número de capas requerido.

f) Una vez cubierta de hormigón la parte superior de la última capa de tubos, continuar

hormigonando hasta formar una protección superior del conjunto del mismo espesor

que para la solera.

Como normal general, el hormigón se compactará por picado con barra, pudiendo hacerlo

con aguja vibradora.

El vertido de hormigón debe realizarse de manera que los tubos no sufran deformaciones

permanentes superiores a las admisibles.

No se dejará endurecer una capa de hormigón antes de verter la siguiente. Por ello, se

complementarán prismas de canalización a medida que se avanza en el hormigonado.

Finalmente, se repone el pavimento con 6 cm de asfalto de acuerdo con las disposiciones

del Ayuntamiento u otro Organismo de que dependan los viales.

Los conductos deben dejarse con hilo guía en su interior, para facilitar el posterior tendido

de cables o acometidas.

2.1.4.4.6. Comprobación de canalizaciones

A continuación se especifican las pruebas y medidas que deben ser realizadas por la

empresa contratista para comprobar la correcta instalación de la infraestructura ejecutada. Será

responsabilidad de la empresa contratista el disponer de los medios técnicos adecuados para

realizar las comprobaciones.

Inmediatamente después de construida una sección de canalización pero antes de

proceder a la reposición del pavimento, se hará la prueba de todos y cada uno de los conductos

instalados, consistente en pasar por el interior de cada uno de ellos un mandril del tipo adecuado a

fin de comprobar la inexistencia de materia extraña alguna o de una deformación del conducto,

que dificulte o impida el tendido del cable, a la vez que puedan eliminarse pequeñas obstrucciones

o suciedades presentes en el interior de los conductos.

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El mandril es un cilindro e 10 cm de longitud, rematado en sus extremos por casquetes

semiesféricos con anillas para posibilitar su enganche y arrastre por el interior del conducto. Su

diámetro varía dependiendo de si vamos a evaluar tubos de diámetro 40mm o 63 mm.

El pase del mandril puede hacerse mediante tracción o por impulsión neumática o

hidráulica, siendo, en estos dos últimos casos, el mandril un émbolo en vez de un cilindro.

En las arquetas se comprobarán sus dimensiones, equipamiento, ausencia de fisuras y

deformación alguna.

2.1.4.4.7. Aspectos relativos a la explotación y compartición de las infraestructuras por

los diferentes proveedores

La infraestructura descrita en este proyecto es propiedad del Ayuntamiento de Arona, en la

isla de Tenerife.

El derecho de ocupación de estas infraestructuras estará sujeto a un acuerdo entre el

Ayuntamiento de Arona y las entidades interesadas.

In document LES of flow over bumps and machine learning augmented turbulence modeling (Page 97-106)