Antes de poner en marcha el fusor por primera vez, debe confirmarse que:
el fusor esté completamente instalado, incluyendo todas las entradas y salidas, accionadores de pistola, controladores de aplicación o temporizadores necesarios. los parámetros de funcionamiento del fusor estén configurados para soportar el proceso de fabricación actual.Ver la sección 3, Instalación, si alguno de los componentes enumerados anteriormente no está completo.
Para poner en marcha el fusor
1. Conectar el fusor.
NOTA: El interruptor de control del fusor A10/A16 está ubicado en el
panel de control en la parte inferior a la derecha. El fusor:
Comprueba los LEDs del panel de control Conecta los calefactores (el LED de los calefactores se pone verde) Empieza a explorar automáticamente y a mostrar la temperatura actual del tanque y de cada manguera y pistola que dispone de una temperatura de consigna superior a los cero grados. La secuencia de la exploración automática es: Tanque, cada par de manguera y pistolas y después vuelta al tanque. Enciende el LED de listo (verde) cuando el tanque y todas las mangueras y pistolas se encuentran a 3C (5F) de la temperatura de consigna asignada.Tecla Habilitar bomba maestra
Tecla Modo de bomba
Tecla Habilitar bomba
¡PRECAUCIÓN! No poner en funcionamiento las bombas de Nordson sin el
material. Antes de habilitar el (los) motor(es), asegurarse de que el tanque esté lleno.
2. Pulsar la tecla Habilitar bomba maestra para habilitar la bomba. El LED de la tecla se pone amarillo para indicar que la bomba está habilitada, pero no funcionando.
3. Pulsar la tecla de modo de bomba para seleccionar el modo manual (LED encendido) o automático (LED apagado).
4. Pulsar la tecla Habilitar bomba para habilitar el motor. El LED se ilumina cuando el motor está habilitado:
Modo manual: si el sistema está en estado preparado (el LED de la
tecla Habilitar bomba maestra está verde) en el momento de pulsar la tecla Habilitar bomba, el motor se pondrá en marcha. Si el sistema no está en estado preparado (el LED de la tecla Habilitar bomba está amarillo), esperar hasta que el LED se ponga en verde y después pulsar la tecla Habilitar bomba.
Modo automático: si el sistema está en estado preparado (el LED de la
tecla Habilitar bomba maestra está verde) en el momento de pulsar la tecla Habilitar bomba, el motor se pondrá en marcha. Si el sistema no está en estado preparado (el LED de la tecla Habilitar bomba maestra está amarillo), el motor arrancará automáticamente cuando el sistema esté preparado.
NOTA: Si se está utilizando una de las entradas predeterminadas 1−4
(parámetros 30−33) y si está seleccionada la opción de control 3 (Habilitar/deshabilitar motor 1) o la opción de control 11
(Habilitar/deshabilitar motor 2) las teclas Habilitar bomba no tendrán ningún efecto. Ver Instalación de entradas del fusor (A10/A16
solamente) en la sección 3, Instalación, para obtener información
acerca de la conexión y la configuración de entradas/salidas.
NOTA: Para más información detallada acerca de las variables que
controlan el estado de la bomba (habilitada o deshabilitada) y la
indicación asociada que proporciona el LED de la bomba, ver Estado de
P/N 7156543A 2009 Nordson Corporation
Para poner en marcha el fusor (cont.)
Si el fusor está conectado cuando la temperatura del tanque sea de 27C (50F) o más por debajo de su temperatura de consigna asignada (condición de arranque en frío), el LED de listo no se encenderá hasta que el retardo de listo (definido cuando se ha configurado el fusor) haya desaparecido.
Apéndice B, parámetro 4
El tiempo restante en el retardo de listo (en minutos) aparece en la pantalla derecha al final del cada ciclo de exploración. Cuando queda sólo un minuto en el tiempo de retardo de listo, la pantalla derecha realiza una cuenta atrás en segundos.
Apéndice B, parámetro 4
Puede pasarse por alto el tiempo de retardo de listo pulsando dos veces la tecla de
Calefactores.
La aparición de F4 en la pantalla derecha inmediatamente después de conectar el fusor indica un problema con el procesador o la placa principal del fusor.
Monitorizar los fallos del fusor
La aparición de F1 en la pantalla derecha inmediatamente después de poner en marcha el fusor indica que puede haber un latiguillo de manguera o pistola desprendido o desconectado.
Sección 6, Localización de averías
La condición de una o más entradas puede prevenir que los calefactores se conecten.
Instalación de entradas del fusor en
la sección 3, Instalación Si se ha ajustado la función del
reloj programador semanal y se ha conectado cuando el fusor haya estado desconectado la última vez, el reloj se encenderá
automáticamente la próxima vez que se conecte el fusor.
Teclas de función
Si se produce un fallo del suministro eléctrico, el fusor reiniciará su ciclo normal de
calentamiento, incluso si los calefactores hubieran estado desconectados o el fusor hubiera estado en reposo antes del fallo del suministro eléctrico. Si el reloj programador semanal estaba conectado antes del fallo del suministro eléctrico, el fusor se reiniciará en el modo que aparece en el programa del reloj en el momento en el que se reinicie el fusor.
Teclas de flecha de velocidad de la bomba