Cadenas o transito: utilizadas para terrenos inestables de topografía accidentada Presentan mayor tracción en el suelo, pero menor velocidad de desplazamiento
Un claro ejemplo de maquinaria que se desplaza por medio de cadenas o de transito son los tractores bulldozer. Dentro de los bulldozer o tractores tenemos los tipos de locomoción por medio de cadenas o tránsitos (orugas).
Como podemos ver claramente las cadenas famosamente conocidas como orugas, son de muchisima ventaja para la utilizacion puesto que al presentar mayor traccion sobre las ruedas de transito, estas favorecen la potencia de empuje del motor, este tipo de cadenas los podemos ver en diversas variantes de maquinaria pesada:
Trenes de Rodamiento de Orugas y sus partes
Somos Distribuidores Exclusivos de los Rodajes Berco®, marca que es considerada la número uno en fabricación de rodamientos para maquinaria de orugas.
Repuestos Equivalentes para Maquinaria CAT®
Agro-Costa como Distribuidor Autorizado de CTP, vende repuestos equivalentes de esta marca, los cuales son fabricados bajos los más rigurosos estándares de calidad.
Sellos y Empaquetaduras
En cuanto a Sellos y Empaquetaduras Agro-Costa consciente de que nuestros clientes necesitan piezas de excelente calidad y de alto rendimiento ofrecemos los Sellos y Empaquetaduras CTP, los cuales son fabricados con el respaldo de Interface Solution Inc. (ISI), empresa líder en la producción de material para Sellos y Empaques. Haciendo así de los Sellos y Empaques CTP una alternativa confiable que además ofrece un extenso rango de Kits de Empaquetaduras y Sellos para maquinas de movimiento de tierra.
Tipos de cadenas
Los actuales trenes de rodaje utilizados en la maquinaria se clasifican en varios tipos dependiendo del sistema bulón-casquillo (ver
componentes) que se use.
Los primeros rodajes que existieron contactaban directamente metal contra metal entre el bulón y el casquillo. Con el giro de las cadenas ambos componentes se desgastaban hasta el punto de destrucción en un corto periodo de tiempo. La suciedad se introducía entre el bulón y el asquillo y aceleraba el proceso de destrucción. Además el contacto del casquillo contra la rueda cabilla producía también un desgaste exterior en el casquillo. Por otra parte los eslabones se
desgastaban en contacto con las ruedas guías y los rodillos inferiores y superiores.
Más tarde se introdujo un retén que impedía la entrada de suciedad entre los bulones y los casquillos lo que retardaba el desgaste que se producía en el conjunto. A este tipo de
cadenas se le llama cadena sellada. Son las cadenas que vemos habitualmente en casi todas las excavadoras de cadenas.
Una variante de este sistema lo constituyen las cadenas lubricadas con grasa que es una cadena sellada en la que se le introduce grasa en el interior en el momento del montaje. Lo utilizan algunas casas comerciales últimamente en sus excavadoras.
A continuación se cambió el sistema de retenes y se introdujo aceite entre el eslabón y el casquillo. Son las cadenas selladas y lubricadas. Con esto se consigue que el desgaste interno entre el bulón y el casquillo sea prácticamente inexistente, prolongando la vida útil del conjunto de las cadenas pasando a ser el desgaste externo de los casquillos el factor crítico de destrucción de la cadena. Este tipo de cadenas selladas y lubricadas requieren normalmente un mantenimiento a la mitad de su vida útil. Se desmonta todo el conjunto y al montarlo de nuevo se giran los casquillos 180 grados de manera que la parte más desgastada pase al lado contrario, con lo que si el desgaste del eslabón lo permite se disponga de un 50% más de vida. Es necesario un seguimiento del rodaje para determinar el punto en el cual es necesario el mantenimiento. Este tipo de rodajes se usan normalmente en palas de cadenas, buldózer, tiendetubos, etc.
Un paso más adelante lo constituyen las cadenas de casquillo giratorio que es el último invento de Caterpillar. Este tipo de cadenas además de ser selladas y lubricadas llevan un doble sistema de retenes que permite el giro libre de los casquillos al entrar en la rueda de tracción o rueda cabilla, con lo que se evita el desgaste externo de los casquillos como factor crítico de destrucción y además se descarta el mantenimiento de las cadenas con el consiguiente ahorro de costes. Este sistema por sus costes se aplica solamente en buldózer de momento. Este invento posiblemente en unos pocos años revolucionará los trenes de rodaje de la maquinaria, modificando posiblemente la conexión de todos los componentes del sistema. Actualmente existen muy pocas máquinas en el mercado con este tipo de rodajes, pero no nos cabe la menor duda de que el futuro lleva este camino.
Los rodillos inferiores, superiores y ruedas guías llevan también aceite en el interior de sus ejes para evitar el desgaste prematuro.
Algunos ejemplos de cadenas utilizadas como medio de locomoción
Oruga de goma SOLIDEAL INTERNATIONAL
Oruga de goma SOLIDEAL INTERNATIONAL
Oruga de goma Dongil Rubber Belt
Oruga de goma para cargadoras de cadenas McLaren
Oruga de goma para mini-excavadora McLaren Industries
Neumáticos: generalmente utilizada para terrenos firmes de topografía sensiblemente plana, presentan menor tracción en el suelo y una mayor velocidad de desplazamiento
Autoelevadores Cargadoras compactas Cargadora Frontal Excavadoras
Rodillos Vibratorios Retroexcavadoras Tractores de Orugas Motoniveladoras
A continuación mencionaremos algunos tipos de neumáticos de la amplia gama clasificada
Llanta para máquinas de obras Trelleborg Wheel Systems
Neumático para apisonadora Michelin
Neumático para apisonadora Denman tire corporation
Neumático para apisonadora Marangoni Pneumatici
Neumático para autocargador forestal GPX
Neumático para cargador Michelin
Neumático para cargador ALLIANCE
Neumático para cargador GPX
Neumático para desalojador forestal ALLIANCE
Neumático para desalojador forestal GPX
Neumático para dozer ALLIANCE
Neumático para dúmper articulado ALLIANCE
Neumático para dúmper articulado ZEUS GmbH Winstone
Neumático para excavadora hidráulica Marangoni Pneumatici
Neumático para grúa ALLIANCE
Neumático para grúa ZEUS GmbH Winstone
Neumático para máquina agrícola ALLIANCE
Neumático para máquina agrícola Denman tire corporation
Neumático para máquina agrícola Trelleborg Wheel Systems
Neumático para máquina de cantera ALLIANCE
Neumático para máquina de obras SOLIDEAL NTERNATIONAL
Neumático para máquina de obras ALLIANCE
Conclusiones
Como podemos darnos cuenta, la importancia del medio de locomoción en la maquinaria es importante puesto que estos medios influyen en la velocidad de desplazamiento, y la velocidad de desplazamiento en el avance de la obra, así pues, para mover grandes volúmenes de tierra por ejemplo utilizaríamos un medio de locomoción que presente mayor fricción y tracción en el suelo pues esto favorece a la potencia del motor en su empuje, pero si vamos a cargar la tierra en un camión ubicado a varios metros de distancia a campo abierto, pues utilizaríamos una maquina, en este caso un cargador de neumáticos por su velocidad de desplazamiento sobre el suelo.
Cabe mencionar que es importante también conocer el tipo de suelo donde se está trabajando pues depende también mucho de este la funiconabilidad del medio de locomoción, así pues si se trabaja en un suelo muy lodoso no es muy conveniente trabajar con maquinas de neumáticos puesto que presentan menos tracción en estos suelos y si una maquina de oruga. En cambio si se requiere hacer un trabajo final en el pavimento por ejemplo, por supuesto que utilizaríamos una maquina ya sea motoconformadora, compactadora o cargador de neumáticos.
Por lo anterior mencionado podemos concluir en que cada medio de locomoción tiene sus ventajas y también sus desventajas dependiendo de tipo de suelo y del tipo de obra a realizar.