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Como primer paso para la configuración formal del objeto de uso público se dio una altura de 2400 mm, relacionando a la parada con el hábitat tipo de la serranía ecuatoriana. Esta altura es concebida en diseño arquitectónico como la altura ideal para mantener la temperatura estable en los espacios52_{. La estructura fue modulada con columnas ubicadas a 4000mm de}

separación entre ellas con la intención de tener elementos intercambiables en caso de que deban ser reemplazados. El antepecho tiene una altura de 900mm.

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61 Imagen 16: Primera propuesta formal.

Fuente: Elab. propia

Para evitar tener un elemento regular, la cubierta se incrementó en su anchura generando paredes inclinadas que se aprovecharon para colocar pasamanos y evitar que estos interfieran con el área interior del piso. Se ubicaron los asientos y el recolector de desechos adosados a la pared. Para la bodega de mantenimiento se propuso un elemento sólido en su parte inferior y con policarbonato macizo a 900 mm de altura, con el fin de no interferir con la visibilidad.

Imagen 17: Vista interior de la primera propuesta formal. Fuente: Elab. propia.

Columnas 4000 mm Antepecho a 900 mm Pasamanos Basurero adosado a la pared Asientos Paredes inclinadas 20°

62 Con la idea antes mencionada acerca de tener elementos modulares que puedan ser intercambiados, se independizó y se redujo el tamaño de cada módulo a 2000 mm, también se eliminó la inclinación de las paredes. Para reducir los elementos prominentes en el interior, el pasamano se integró a un espacio entre el antepecho y el policarbonato macizo a una altura de 1000 mm.

Imagen 18: Módulo con pasamanos integrado. Fuente: Elab. propia.

Al colocar las paredes verticales se propuso eliminar el material translúcido en la entrada, dejando libre el pasamano para ser utilizado desde el interior o desde el exterior de la parada. Este cambio permitió generar una cubierta en volado que destacaba la función de ingreso al mobiliario. En la cubierta se incluyó una canaleta para recoger el agua lluvia.

Material traslúcido

Pasamanos Columna

Antepecho a 900 mm

63 Imagen 19: Segunda propuesta formal.

Fuente: Elab. propia.

Con esta propuesta se pudo observar que las canaletas para agua lluvia restaban estética al objeto, al ser un elemento brusco y sobrepuesto que no se integraba con el resto del diseño. Para evitar esto, se decidió incluir este elemento en la parte superior de los módulos laterales, escondiendo a su vez la bajante de agua dentro de la estructura. Tomando en cuenta la manera en la que se iba a sujetar el antepecho, el pasamanos y el policarbonato macizo se diseño un perfil cuadrado con hendiduras laterales, que servirán de canal para insertar y sujetar los elementos mencionados.

Ingreso

Pasamanos Canaleta de

recolección de agua

64 Imagen 20: Integración de canaleta al módulo y perfil extruido.

Fuente: Elab. propia

El nuevo módulo permitió hacer propuestas para jerarquizar el ingreso al objeto, jugando con la cubierta y la forma en la que se conecta con el módulo. En la primera propuesta se elevó la cubierta y se completo la estructura con una cortina formada con perfiles redondos.

Imagen 21: primera propuesta de cubierta. Fuente: Elab. propia.

Perfil con hendiduras Canaleta Canaleta Perfil cuadrado con hendiduras Ingreso Cortina de perfiles redondos

65 Con este diseño de cubierta no se podía direccionar el agua lluvia hacia las canaletas, por lo que se descartó. Para llevar el agua hacia los lados se hizo una cubierta con dos caídas, una hacia cada lado de la parada. Se desplazó el eje central 300 mm y se prolongó la cubierta con una curva hasta el suelo, esto permite direccionar la caída del agua. Se notó que este elemento muestra la semejanza con la carrocería de un bus, lo que la hace un objeto familiar y reconocible dentro del sistema de transporte.

Imagen 22: Segunda propuesta de cubierta. Fuente: Elab. propia.

La nueva propuesta significaba un bloqueo visual en los lados, así que se dispuso cambiar el material por policarbonato macizo color bronce. Se agregó correas para soportar y sujetar la cubierta. Si bien este cambio fue acertado, la canaleta de agua debía prolongarse junto con la cubierta, por lo que se optó por diseñar un perfil que la acompañe y su vez sirva como soporte en los extremos.

Ingreso Cubierta con caídas

66 Imagen 23: Perfil para canaleta.

Fuente: Elab. propia.

Este perfil trapezoidal se utilizó para remplazar las columnas antes propuestas, ya que al tener la posibilidad de unirlos, se forma un elemento estructural que permite dejar un canal entre ellos para sujeción del antepecho, pasamano y el policarbonato macizo. Esta unión contribuía también en el mantenimiento de estos elementos al poder ser desarmado, liberando cualquier pieza que requiera ser desmontada.

Imagen 24: Unión de perfiles Fuente: Elab. propia

67 Imagen 25: Tercera propuesta formal

Fuente: Elab. propia

Los módulos laterales de la parada resultaron inservibles y se optó por retirarlos, generando un nuevo acceso a la parada e incrementando el tamaño de las entradas y salidas de los buses. También se redujo la cantidad de correas utilizadas.

Una vez que se colocó el mobiliario interior antes propuesto, se apreció la necesidad de cambiarlo. Tomando en cuenta el intervalo de 20 minutos con el que los buses pasan por cada parada, se decidió cambiar las bancas por elementos que sirvan para apoyarse y que puedan ser integrados al módulo lateral. Este cambio se dio puesto que el tiempo de espera no era significativo y las personas se embarcarían rápidamente en una unidad.

Para cambiar el recolector de desechos y la bodega de suministros se aprovechó también estos elementos laterales, agregando una puerta en su parte superior y divisiones en el interior para almacenar el equipo de mantenimiento necesario. Se destina una parte del asiento para colocar el recolector de desechos.

Para conservar el espacio de personas con discapacidad en el interior se suprimió el asiento en el módulo próximo a la puerta de abordaje al bus.

Policarbonato macizo Correas Columna trapezoidal Pasamanos Antepecho módulos laterlaes

68 Imagen 26: Antepechos integrados al módulo lateral

Fuente: Elab. propia

Si bien los objetos de uso público deben satisfacer la necesidad de todo tipo de usuarios, los elementos para apoyarse debían ser flexibles para que un infante o un adulto puedan usarlos cómodamente. Por esta razón este elemento tiene una medida de: alto 900 mm, largo 1800 mm y ancho 200 mm. El punto más prominente tiene una altura de 550 mm para que sea usado por un adulto, en el caso de un niño se invierte, teniendo una altura de 350 mm.

Imagen 27: Usos de elementos para reclinarse Fuente: Elab. propia

Almacenamiento

antepecho

69 Con los últimos cambios realizados se procedió a elaborar un modelo de estudio con el fin de observar una muestra física de la propuesta y definir aspectos técnicos y estructurales que puedan afectar al diseño del objeto de uso público en desarrollo.

Imagen 28: Modelo de estudio Fuente: Elab. propia

Con el modelo de estudio se observó que la pieza que representa la canaleta, debía funcionar como un elemento estructural para la parada, es decir ser el elemento que mantendrá al mobiliario en su lugar y resistirá el peso de la cubierta. También se notó que la cubierta no podía ser levantada sin un perfil central que una las correas.

Con esta distribución del mobiliario interior, el pasamano, antes integrado en los módulos laterales se reubicó. Se propuso colocarlo de manera vertical acoplado a las columnas, de esta

70 manera es un elemento que puede ser utilizado por todos los usuarios indistintamente de su edad, tamaño o si tiene una discapacidad física.

Imagen 29: Cuarta propuesta formal Fuente: Elab. propia

El reemplazo de la canaleta por un elemento estructural derivó en varios cambios para la estructura y la cubierta del objeto de uso público. Lo primero a ser solucionado es el manejo del agua lluvia, por lo que se creó un detalle termoformado en la cubierta de policarbonato para recolectar el agua (ver detalle "z"). Se desplazó 120 mm los extremos de la cubierta partiendo desde el centro y se usó una inclinación del 3%. En la parte central, realizando perforaciones en el policarbonato, se generó un desagüe que se conecta a las bajantes para evacuar el agua hacia el exterior por la parte inferior de la parada (ver Corte "C-C").

Las inclinaciones en la cubierta, además de direccionar el agua, elevan los extremos de la parada para señalar jerarquía en puntos de acceso y salida, contribuyendo a la lectura del Objeto de uso público en el espacio físico.

Para facilitar la instalación de la parada, los módulos laterales se reajustaron al rediseñar una columna en forma de "U", que conforman un elemento cerrado al unir dos piezas (ver imagen 30). Los antepechos se sujetan a cada lado de la columna manteniendo todos los elementos

Elemento estructural con canaleta Columnas 2000 mm Pasamanos vertical

71 unidos. Para sujetar el policarbonato macizo se colocó perfiles de ventana. Esta decisión se tomó debido a que el material translúcido es el material más vulnerable a sufrir daños por deterioro, vandalismo o mal uso, por lo que debe ser reemplazado con facilidad, rapidez y sin tener que desarmar otros elementos. (Ver detalle "x")

Imagen 30: Reajuste del perfil para columna Fuente: Elab. propia

Se dividió en dos elementos los antepechos de los módulos, uno para el exterior y un asiento para el interior. En los antepechos externos se agregó canales verticales para ayudar a estructurarlo y no sufra deterioro por golpes o un mal uso. En los asientos se agregó canales horizontales, con el fin de crear una superficie menos lisa que evite que las personas se resbalen al usarlos. Otro motivo para colocar canales horizontales es generar una agarradera para que el personal de mantenimiento pueda levantar la tapa del asiento en caso de necesitarlo.

72 Imagen 31: Antepecho para exterior y asiento para interior

Fuente: Elab. propia

El separar el antepecho permite un proceso eficiente de armado e instalación de la parada. Una vez que se han montado las columnas, se coloca el antepecho interno y se ajusta en sus lados. En la parte superior del asiento esta soldado un ángulo con perforaciones que sobresale por la parte posterior de este. El antepecho exterior se sujeta en este restante de ángulo y se apoya en la sujeción lateral del asiento. (Ver detalle "w")

Imagen 32: Propuesta formal definitiva. Fuente: Elab. propia.

antepecho con canales

Canales horizontales para agarradera Columnas 2000 mm Módulo para antepecho Elemento estructural Pasamanos INGRESO

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