El coche puede estar equipado con un sistema de dirección asistida de mando eléctrico que funciona sólo con la llave de contacto en posición MAR y motor en marcha, denominado “Dualdrive”, que permite personalizar el esfuerzo ejercido en el volante en relación a las condiciones de conducción.
ACTIVACIÓN/DESACTIVACIÓN (función CITY)
Para activar/desactivar la función, presione el pulsador ubicado en la consola central del salpicadero.
Cuando está activada la función se visualiza con la palabra CITY en el tablero de instrumentos. La función activada se indica con la palabra CITY iluminada en el tablero de instrumentos (véase la figura de al lado). Con la función CITY activada, se deberá hacer menos esfuerzo en el volante facilitando de esta forma las maniobras de estacionamiento: por lo tanto, esta función es muy útil para conducir en la ciudad.
En la versión Sporting, esta función garantiza además, una conducción más confortable gracias a una mayor gradualidad del pedal del acelerador oportunamente calibrado en aceleración/deceleración.
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Versiones con pantalla digital
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SEÑALIZACIÓN DE ANOMALÍASLas eventuales anomalías de la dirección asistida eléctrica se indican con el testigo g encendido en el tablero de instrumentos (junto con el mensaje que se visualiza en la pantalla multifunción reconfigurable (si está prevista)(consulte el capítulo “Testigos y mensajes”).
En caso de avería en la dirección asistida eléctrica, el coche continúa siendo maniobrable con la dirección mecánica.
ADVERTENCIA En algunas ocasiones, factores independientes a la dirección asistida eléctrica podrían provocar que el testigo g se encienda en el tablero de instrumentos.
En este caso, pare inmediatamente el coche, apague el motor durante unos 20 segundos y vuelva a ponerlo en marcha. Si el testigo g continúa encendido, junto con el mensaje que se visualiza en la pantalla
multifunción reconfigurable (si está prevista), acuda a un taller de la Red de Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA Durante las maniobras de estacionamiento caracterizadas por un elevado número de vueltas del volante, podría verificarse un ligero endurecimiento de la dirección; esto es normal y se debe a la intervención del sistema de protección que se activa para evitar el sobrecalentamiento del motor eléctrico de la dirección; por lo tanto, no requiere algún tipo de reparación. Cuando vuelva a utilizar el coche, la dirección asistida funcionará normalmente.
ADVERTENCIA
Antes de efectuar cualquier intervención de mantenimiento, apague siempre elmotor y quite la llave del conmutador de arranque activando el bloqueo de ladirección, especialmente cuando el coche se encuentra con las ruedas levantadas del suelo. En caso de que esto no fuese posible (necesidad de tener la llave en posición MAR o el motor funcionando), quite el fusible principal de la dirección asistida eléctrica.
ADVERTENCIA
Está terminantemente prohibido cualquier intervención después de la venta delcoche (en aftermarket) con consiguientes manipulaciones de la dirección o de lacolumna de la dirección (por ejemplo, montaje del antirrobo), que podrían causar, además de una disminución de las prestaciones del sistema y vencimiento de la garantía, graves problemas de seguridad, así como la inconformidad de
homologación del coche.
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SENSORES DE ESTACIONAMIENTO
(donde estén previstos)
Están ubicados en el parachoques trasero del coche y tienen la función de detectar y avisar al conductor, mediante una señal acústica intermitente, la presencia de obstáculos en la parte trasera del coche.
ACTIVACIÓN
Los sensores se activan automáticamente cuando se acopla la marcha atrás.
Al disminuir la distancia del obstáculo situado detrás del coche aumenta la frecuencia de la señal acústica.
SEÑAL ACÚSTICA
Al acoplar la marcha atrás se activa automáticamente una breve señal acústica que indica la activación del sistema.
En caso de un obstáculo presente en la zona de detección del sistema, se emite una señal acústica por impulsos con las siguientes características: ❒ el tono de los impulsos aumenta al disminuir la distancia entre el coche
y el obstáculo;
❒ se convierte en señal continua cuando la distancia entre el coche y el obstáculo es inferior a unos 30 cm;
❒ permanece constante si la distancia entre el coche y el obstáculo permanece sin variación.
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Detección de las distanciasRadio de acción central ...120 cm Radio de acción lateral... 60 cm Si los sensores detectan más de un obstáculo, el sistema considera sólo el que se encuentra a una distancia menor.
SEÑALIZACIÓN DE ANOMALÍAS Eventuales anomalías de los sensores de estacionamiento son señaladas durante el acoplamiento de la marcha atrás, por una señal acústica con tono agudo durante 3 segundos.
FUNCIONAMIENTO CON REMOLQUE El sistema está predispuesto para desactivarse automáticamente al enchufar el cable eléctrico del remolque en la toma de corriente del gancho de remolque del coche.
Los sensores se reactivan automáticamente desenchufando el cable del remolque.
Para el correcto funcionamiento del sistema, es indispensable que los sensores estén siempre limpios, sin barro, suciedades, nieve o hielo. Durante la limpieza de los sensores, preste mucha atención a no rayarlos ni dañarlos; no use paños secos, ásperos o duros. Los sensores deben lavarse con agua limpia y eventualmente con champú para automóviles. En las estaciones de lavado que utilizan máquinas hídricas de limpieza con chorro de vapor a alta presión, limpie rápidamente los sensores manteniendo el pulverizador a más de 10 cm de distancia.
ADVERTENCIA
La responsabilidad del estacionamiento y de otras maniobras peligrosascorresponde siempre y en todo momento al conductor, por lo tanto será necesarioasegurarse siempre de que las personas (sobre todo los niños) y animales se mantengan alejados del coche. Los sensores de estacionamiento son una ayuda para el conductor, el cual no deberá nunca disminuir la atención durante las maniobras potencialmente peligrosas aunque se efectúen a baja velocidad.
SEGURIDAD ARRANQUE Y CONDUCCIÓN TESTIGOS Y MENSAJES QUÉ HACER SI MANTENIMIENTO Y CUIDADO DA TOS TÉCNICOS SALPICADERO Y MANDOS ADVERTENCIAS GENERALES
❒ Durante las maniobras de estacionamiento preste siempre la máxima atención a los obstáculos que podrían encontrarse por encima o debajo de los sensores.
❒ Los objetos situados muy cerca en la parte posterior del coche, en algunas ocasiones pueden no ser detectados por el sistema y por lo tanto, pueden dañar el coche o ser dañados.
❒ Los sensores pueden enviar indicaciones alteradas si están dañados a causa de suciedades, nieve o hielo que se haya depositado sobre los mismos, o bien, debido a los sistemas por ultrasonidos (por ejemplo, frenos de camiones o martillos neumáticos)
presentes en las cercanías.