3. The Views of the Stakeholders
3.4 Who Should Own the Post-Trade Process?
1 Cerciórese de apagar la alimentación antes de desmotar y comprobar el aparato de aire acondicionado. Cuando se trate de unidades interiores, antes de empezar el trabajo deje reposar la unidad aproximadamente 1 minuto después de apagar la alimen- tación. Cuando se trate de una unidad exterior, puede existir carga eléctrica en el circuito principal (condensador electrolítico), por lo que sólo debe empezarse a trabajar después de realizada la descarga (a 10 o menos VCC).
2 Al extraer placas de circuito impreso, cerciórese de hacerlo sin aplicar fuerza sobre ellas o sus componentes. 3 Al desconectar y conectar conectores, sujételos por la carcasa y no tire de los cables.
(b) Elementos que hay que comprobar antes de la solución de problemas
1 ¿Ha investigado a conciencia los pormenores del problema que aprecia el cliente?
2 ¿Funciona el sistema de aire acondicionado? ¿Muestra alguna información de autodiagnóstico? 3 ¿Está conectada la alimentación con la tensión correcta?
4 ¿Están conectadas de forma correcta y segura las líneas de control entre las unidades interiores y exteriores? 5 ¿Está abierta la válvula de servicio del refrigerante de la unidad exterior?
(c) Procedimiento de solución de problemas (Si el sistema de aire acondicionado no funciona en absoluto)
Si el sistema de aire acondicionado no funciona en absoluto, diagnostique el problema mediante el siguiente procedimiento de so- lución de problemas. Si el sistema de aire acondicionado funciona pero falla, continúe con el paso de solución de problemas (d).
Importante Cuando se cumplan todas las condiciones siguientes, consideramos que el sistema de aire acondicionado no funciona en absoluto.
1 El piloto RUN no se enciende. 2 Las rejillas de salida no se abren.
3 Los motores de los ventiladores de la unidad interior no funcionan. 4 El indicador de autodiagnóstico no funciona.
Procedimiento de solución de problemas
(Si el sistema de aire acondicionado no funciona en absoluto)
¿Está conectada la ali- mentación con la tensión correcta?
¿Se abren manualmente las rejil- las de salida con la alimentación desconectada y se vuelven a cerrar cuando se enciende la alimentación?
¿Emite la unidad sonido de recepción cuando se maneja con el mando a distancia?
Sustituya la placa de circuitos de la unidad interior y com- pruebe el funcionamiento.
Cerciórese de que está conecta- da la tensión correcta y com- pruebe el funcionamiento.
¿Ha saltado el fusible de la placa de la unidad interior?
Compruebe la placa de cir- cuitos de la unidad interior.
Continúe con el procedimiento de solución de problemas del mando a distancia inalámbrico.
Si los componentes de la placa no están dañados, sustituya el fusible y vuelva a comprobar el funcionamiento
* Si la tensión es correcta, estará den- tro del siguiente rango de tensión. 198 ~ 264 V
SRK-Z
NO NO NO NO SI SI SI SI(d) Procedimiento de solución de problemas (cuando funciona el sistema de aire acondicionado)
Nota (1) Incluso en aquellos casos en los que se generan datos de parada intermitente, el sistema de aire acondicionado funciona normalmente. No obstante, si dicha operación de protección se produce normalmente (3 o más veces), dará lugar a quejas del cliente. Juzgue las condiciones comparándolas con la naturaleza de las quejas.
Confirme la naturaleza de la queja del cliente.
Compruebe el indicador de autodiagnóstico. Elimine la causa del problema y compruebe el funcionamiento.
El sistema de aire acondicionado funciona normalmente. Sustituya el componente defectuoso y compruebe el
funcionamiento.
Identifique el componente defectuoso mediante el procedimiento de comprobación correspondiente a la naturaleza del problema.
Utilice el modo de servicio para acceder a las indica- ciones de autodiagnóstico generadas en el pasado.
Utilice el modo de servicio para acceder al historial de para- das debido al control de protección generadas en el pasado.
¿Hay un historial de paradas debi- das al control de protección? (1)
¿Hay un historial de indica- ciones de autodiagnóstico? ¿Muestra un código de error la
función de autodiagnóstico?
Puede determinarse la causa específica del problema.
Véase la página 42.
Véanse las páginas 43~46.
SRK-Z
Panel indicador de la
unidad interior Descripcióndel
problema Causa Condición de la indicación (parpadeo)
Piloto
RUN TIMERPiloto Parpadea
6 veces ENCENDIDO
Cuando no existen señales entre la tarjeta de la unidad interior y la tarjeta de la unidad exterior durante un mínimo de 10 segundos (con la alimentación encen- dida), cuando no hay señales durante un mínimo de 1 minuto y 50 segundos (durante el funcionamiento) (el compresor está parado).
Cuando se detecta la desconexión del cable del sensor del intercambiador de calor con funcionamiento detenido. (Si se detecta una temperatura igual o inferior a -20 ºC durante 15 segundos, se considera que el cable está desconectado). (No se indica durante el funcionamiento.)
Cuando se detecta la desconexión del cable del sensor de temperatura ambiente mientras el funcionamiento está detenido. (Si se detecta una temperatura igual o inferior a -20 ºC durante 15 segundos, se considera que el cable está desconectado). (No se indica durante el funcionamiento.)
n Fuente de alimentación defectuosa,
cable de señal roto, placas de la unidad interior/exterior defectuosas
n Cable del sensor del intercambia-
dor de calor roto, deficiente co- nexión del conector
n Cable del sensor de temperatura
ambiente roto, deficiente conexión del conector
Error de transmisión de señal
Error del sensor del intercambiador de calor
Error de sensor de temperatura ambiente
Cuando se dan las condiciones para encender el ventilador de la unidad interior durante el funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se mide una velocidad del motor del ventilador de la unidad interior de 300 o menos rpm durante un mínimo de 30 segundos. (El sistema de aire acondicionado se detiene.) Cuando el valor del sensor de la tubería de descarga supera el valor establecido.
(El sistema de aire acondicionado se detiene.)
n Motor del ventilador defectuoso,
deficiente conexión del conector
n Falta de gas, sensor de la tubería
de descarga defectuoso, válvula de servicio cerrada Error del motor del
ventilador interior Recalentamiento del compresor
Cuando se detecta la desconexión del cable del sensor cuando el funciona- miento está detenido. (Si se detecta una temperatura igual o inferior a -50 ºC durante 15 segundos, se considera que el cable está desconectado). (No se indica durante el funcionamiento.)
n Cable del sensor del intercambia-
dor de calor roto, deficiente co- nexión del conector Error del sensor del
intercambiador de calor exterior
Cuando se detecta la desconexión del cable del sensor de temperatura del aire exterior mientras el funcionamiento está detenido. (Si se detecta una temperatura igual o inferior a -40 ºC durante 15 segundos, se considera que el cable está desconectado). (No se indica durante el funcionamiento.)
n Cable del sensor de temperatura
del aire exterior roto, deficiente conexión del conector Error de sensor de
temperatura del aire exterior
Cuando se detecta la desconexión del cable del sensor de la tubería de descarga del compresor durante un mínimo de 15 segundos (menos de 7 ºC) cuando la velocidad de la unidad exterior ha sido de 0 o más rpm durante 9 minutos seguidos. (El sistema de aire acondicionado se detiene.)
n Cable del sensor de la tubería de
descarga roto, deficiente conexión del conector
Error del sensor de la tubería de descarga
La corriente de salida del sistema inverter (corriente del motor del compresor) supera el valor establecido durante el arranque del compresor. (El sistema de aire acondicionado se detiene.)
n Bloqueo del compresor, fase abierta
en la salida del compresor, cortocircui- to en el transistor de potencia, válvula de servicio cerrada
Corte de corriente
Cuando la velocidad del motor del ventilador de la unidad exterior es igual o inferior a 75 rpm durante un mínimo de 30 segundos seguidos. (3 veces) (El sistema de aire acondicionado se detiene.)
n Motor del ventilador defectuoso,
deficiente conexión del conector Error del motor del
ventilador exterior (Sólo tipos 20, 25 y 35)
Cuando se produce una parada de emergencia a causa de un fallo de la unidad exterior, o el valor de la corriente de entrada detectado es inferior al valor establecido durante un mínimo de 3 minutos seguidos. (El sistema de aire acondicionado se detiene.)
n Cable del transistor de potencia
roto, cable del compresor roto
n Cable del sensor de la tubería de
descarga roto, deficiente conexión del conector
n Bloqueo del compresor
Fallo de la unidad exterior
Si las posiciones de los polos magnéticos del motor del compresor no pueden detectarse correctamente cuando arranca el compresor. (El sistema de aire acondicionado se detiene.)
n Compresor defectuoso n Fase abierta del compresor n Placas de la unidad exterior defectuosas
Bloqueo del rotor ENCENDIDO Parpadea 1 vez ENCENDIDO ENCENDIDO ENCENDIDO ENCENDIDO ENCENDIDO ENCENDIDO Parpadea 2 veces Parpadea 6 veces
Continúa
parpadeando
Continúa
parpadeando
Continúa
parpadeando
Parpadea2 veces Parpadea2 veces Parpadea 2 veces Parpadea 7 veces Parpadea 1 vez Parpadea 1 vez Parpadea 4 veces Parpadea 2 veces Parpadea 5 veces
(e) Tabla de autodiagnóstico
Cuando este sistema de aire acondicionado realiza una parada de emergencia, se muestra mediante el parpadeo de los pilotos indicadores la razón por la que ésta se produce. Si el sistema de aire acondicionado se maneja mediante el mando a distancia después de transcurrido un mínimo de 3 minutos desde la parada de emergencia, el indicador de problemas cesa su actividad y el sistema reanuda el funcionamiento. (1)
Notas (1) No hay indicador de error en los tipos 20, 25 y 35.
Notes (2) El sistema de aire acondicionado no puede arrancarse de nuevo utilizando el mando a distancia una vez transcurridos 3 minutos desde la parada del funcionamiento.
SRK-Z
NO (*1) SI Explicación Término Modo de servicio Datos de servicioEl modo de servicio es aquél en que se muestran los datos de servicio mediante el parpadeo de los pilotos indicadores cuando se realizan las operaciones indicadas en el apartado (ii) siguiente con el controlador interior.
Se trata del contenido de las indicaciones de error y de las paradas de protección sucedidas en el pasado en el sistema de aire acondicionado. El contenido de los datos de las indicaciones de error y de las paradas de protección generados por funcionamiento anómalo pasado del sistema de aire acondicionado se graban en la memoria no volátil del controlador de la unidad interior (memoria que no se borra cuando se apaga la alimentación) Existen dos tipos de datos, datos de autodiagnóstico y datos de parada; se describen a continuación.
Datos de autodiagnóstico
Datos de parada
Estos datos indican la razón por la que se ha producido una parada cuando se ha generado una indicación de error (indicación de autodiagnóstico) en una unidad interior. En estos datos se registran hasta las 5 ocasiones previas en que se han producido.
Los datos anteriores a las cinco ocasiones previas se borran.
Además, se registran los datos de temperatura de cada sensor (temperatura ambiente, intercambiador de calor interior, intercambiador de calor exterior, temperatura del aire exterior, tubería de descarga), informa- ción del mando a distancia (conmutación de funcionamiento, cambio de velocidad del ventilador) para poder comprobar más información pormenorizada.
Estos datos indican la razón por la que se ha producido una parada cuando el sistema de aire acondicionado ha realizado paradas de protección, etc. en el pasado. Auque sólo se hayan generado datos de parada, el sistema vuelve a arrancar automáticamente. (Una vez ejecutado el modo de parada mientras la indicación es normal, el sistema vuelve a arrancar automáticamente.) Se almacenan los datos de las 10 ocasiones anteriores. Los datos anteriores a las diez ocasiones anteriores se borran.
(Importante)En aquellos casos en los que se generan datos de parada transitoria, el sistema de aire acondicionado puede funcionar normalmente. No obstante, si dicha parada de protección se produce con frecuencia (3 o más veces), puede dar lugar a quejas del cliente.
(f) Modo de servicio (Función de acceso al modo de fallos)
Este sistema de aire acondicionado puede registrar las indicaciones de error y paradas de protección (datos de servicio) generadas en el pasado. Si no pueden confirmarse las indicaciones de autodiagnóstico, el análisis de estos datos de servicio permite conocer las condiciones existentes en momento en que se produjo el fallo.
(i) Explicación de los términos
(ii) Procedimiento de indicación del modo de servicio
Arranque
¿Suena el zumbador situa- do en la unidad interior?
Antes de transcurrido 1 minuto desde que se en- cendió la alimentación del sistema de aire acondi- cionado, se envían señales al mando a distancia(*2)
*1: Si el zumbador no suena tras repetir la operación varias veces, el botón de ENCENDIO/APAGADO de la unidad puede estar averiado.
*2: Ajuste en el mando a distancia “Funcionamiento de refrigeración, Velocidad del ventilador: MEDIA” y “Temperatura ajustada: 21 ºC”.
Vuelva a encender la alimentación del sistema de aire acondicionado mientras pulsa el botón de EN- CENDIDO/APAGADO de la unidad.
Encienda la alimentación del sistema de aire acon- dicionado y espere un minuto como mínimo.
SRK-Z
Ajuste del mando a distancia
Conmutación de funcionamiento MEDIA ALTA AUTO BAJA MEDIA ALTA AUTO
Muestra la razón de la parada indicada en el pasado (código de error).
Muestra la temperatura del sensor de temperatura ambiente en el momento en que se indicó el código de error en el pasado. Muestra la temperatura del sensor del intercambiador de calor interior en el momento en que se indicó el código de error en el pasado. Muestra la información del mando a distancia en el momento en que se indicó el código de error en el pasado.
Muestra la temperatura del sensor de temperatura del aire exterior en el momento en que se indicó el código de error en el pasado. Muestra la temperatura del sensor del intercambiador de calor exterior en el momento en que se indicó el código de error en el pasado. Muestra la temperatura del sensor de la tubería de descarga en el momento en que se indicó el código de error en el pasado.
Cambio de velocidad del ventilador
Refrigeración
Contenido de los datos de salida
Calefacción
Ajuste del mando a distancia Indica el número de ocasiones anteriores a la actual al que corresponden los datos
de la indicación de error.
1 vez anterior (vez anterior) 2 veces anteriores 3 veces anteriores 4 veces anteriores 5 veces anteriores
Ajuste del mando a distancia
Cambio de velocidad del ventilador Conmutación de
funcionamiento Datos mostrados
Muestra la razón de la parada (código de error) la vez anterior en que se indicó un error. Muestra la razón de la parada (código de error) las dos veces anteriores en que se indicó un error. Muestra la razón de la parada (código de error) las tres veces anteriores en que se indicó un error. Muestra la razón de la parada (código de error) las cuatro veces anteriores en que se indicó un error.
Refrigeración MEDIA Ajuste de temperatura 0.5 seg. 1.5 seg. Piloto RUN (dígito de decenas) Piloto TIMER (dígito de unidades) intervalo de 11 segundos 0.5 seg. APAGADO ENCENDIDO APAGADO ENCENDIDO
n En el caso de corriente segura (CT1 de calefacción) (ejemplo: código de parada “32”).
El piloto RUN (dígito de decenas) parpadea 3 veces y el piloto TIMER (dígito de unidades) parpadea 2 veces.
3 x 10 + 2 x 1 = 32 Lea en la tabla las instrucciones correspondientes al código 32, “corriente segura (CT1 de calefacción)”.
*3: Para contar el número de parpadeos en el modo de servicio, hágalo después del encendido inicial de los pilotos durante 1,5 segundos (señal de arranque). (El tiempo en que el piloto está encendido durante 1,5 segundos (señal de arranque) no está incluido en el número de parpadeos).
*4: En el modo de servicio, cuando los ajustes del mando a distancia (conmutación de funcionamiento, cambio de la velocidad del ventilador, ajuste de temperatura) están ajustados de la forma indicada en la tabla siguiente y se envían a la unidad de aire acondicionado, la unidad cambia a la indicación de datos de servicio.
1 Datos de autodiagnóstico
(EJEMPLO)
¿Qué son los datos de autodiagnóstico?
Son datos de control (motivos de las paradas, temperatura de cada sensor, información del mando a distancia) de los momentos en que se produjeron indicaciones de error (paradas anormales) en la unidad interior en el pasado.
Se almacenan en memoria los datos de las 5 ocasiones anteriores. Los datos anteriores a las cinco ocasiones anteriores se borran.
El ajuste de temperatura indica a que número de ajustes con respecto al ajuste actual corresponden los datos de indicación de error y la conmutación de funcionamiento y el cambio de velocidad del ventilador muestran el tipo de datos.
SRK-Z
APAGADO Categoría superior Número de parpadeos en el modo de servicio Categoría inferior Naturaleza del error Código de parada o código de error Piloto TIMER (dígito de unidades) Piloto RUN (dígito de decenas)Causa Condiciones en que se produce
Parpadea l vez 0 Normal Corte de corriente Error de la unidad exterior Error del motor del ventilador exterior 11 21 22 23 28 29 27 12 13 14 15 16
Inicio del software del
compresor Bloqueo del compresorCortocircuito en el cableado del compresor Salida del compresor en fase abierta Placa de circuitos de la unidad ext. defectuosa
El arranque del compresor falla 42 veces seguidas y la razón del fallo final es el corte de corriente.
Una vez que arranca el compresor, se para debido al corte de corriente a menos de 20 rps.
Cuando se detiene el funcionamiento a 20 o más rps.
Cuando al tensión de CC (CC 280 V) supera los 350 V. Cuando se considera que el transistor de potencia estaba averiado en el momento en que arrancó el compresor.
Cuando se considera que el transistor de potencia estaba averiado en el momento en que arrancó el compresor.
Cuando el cálculo de PWM es de 0% durante un mínimo de 3 min. seguidos.
Cuando el cálculo de PWM es del 90% y la corriente de entrada es inferior al valor establecido durante al menos 3 minutos seguidos. Cuando se produce una parada anormal 3 vedes con recuperación automática antes de transcurridos 20 minutos desde que se encen- dió la alimentación de la unidad.
Cuando la tensión de la fuente de alimentación cae durante el funcionamiento.
Cuando se aplica una tensión incorrecta.
Cuando la velocidad del ventilador es igual o inferior a 75 rpm durante al menos 30 segundos seguidos.
Inferior a 20 rps 20 o más rps Tensión excesiva (DC 350 V) Cortocircuito en el transistor de potencia Avería del circuito de corte de corriente El resultado del cálculo de PWM exterior es anormal. Entrada igual o inferior a 2A (PWM igual o superior a 90%) Parada anormal 3 veces en 20 minutos.
Caída de tensión El motor del ventilador de la unidad exterior presenta anomalías (sólo motor de CC). Tensión incorrecta
- - -
Válvula de servicio cerrada. Salida del compresor en fase abierta. Válvula de expansión electrónica defectuosa. Válvula de servicio cerrada. Salida del compresor en fase abierta. Compresor defectuoso.
Válvula de expansión electrónica defectuosa.
La válvula de funcionamiento está cerrada. Salida del compresor en fase abierta. Válvula de expansión electrónica defectuosa. Refrigerante insuficiente.
El motor del ventilador de la unidad ext. está defectuoso.
Las conexiones del conector son deficientes. Placa de circuitos de la unidad ext. defectuosa.
La construcción de la fuente de alimentación es defectuosa. Placa de circuitos de la unidad ext. defectuosa.
La construcción de la fuente de alimentación es defectuosa.
El cableado del compresor está desconectado. Placa de circuitos de la unidad ext. defectuosa El cableado del compresor está desconectado. Transistor de potencia averiado. Placa de circuitos de la unidad ext. defectuosa. Transistor de potencia averiado. Placa de circuitos de la unidad ext. defectuosa. Fuente de alimentación anormal.
APAGADO Parpadea l vez Parpadea 2 veces Parpadea 3 veces Parpadea 4 veces Parpadea 5 veces Parpadea
6 veces Placa de circuitos de la unidad ext. defectuosa.Transistor de potencia averiado.
Parpadea 2 veces
Pantalla de error Recuperaciónautomática
- - - - - - - (2 veces) (3veces) - - - - - Parpadea 1 vez Parpadea 2 veces Parpadea 3 veces Parpadea 8 veces Parpadea 9 veces Parpadea 7 veces
Ajuste del mando a distancia
Datos mostrados
Muestra la razón de la parada (código de parada) la vez anterior en que se produjo una parada de protección en el sistema de aire acondicionado. Muestra la razón de la parada (código de parada) las dos veces anteriores en que se produjo una parada de protección en el sistema de aire acondicionado. Muestra la razón de la parada (código de parada) las tres veces anteriores en que se produjo una parada de protección en el sistema de aire acondicionado. Muestra la razón de la parada (código de parada) las cuatro veces anteriores en que se produjo una parada de protección en el sistema de aire acondicionado. Muestra la razón de la parada (código de parada) las cinco veces anteriores en que se produjo una parada de protección en el sistema de aire acondicionado. Muestra la razón de la parada (código de parada) las seis veces anteriores en que se produjo una parada de protección en el sistema de aire acondicionado.