El estudio ha sido llevado a cabo bajo dos premisas distintas: en primer lugar un caso simple en el que no hay protección del tráfico en ningún caso. Y en segundo lugar se aplica un modelo de protección del tráfico tanto a nivel de nodo como a nivel de enlace.
El modelo de protección es el siguiente:
1. El tráfico es protegido a nivel IP duplicando el tráfico, de una demanda desde un origen a un destino, a otro par de nodos paralelos ubicados en la misma ubicación geográfica. Esta protección es a nivel de nodo y ambas rutas son completamente disjuntas, es decir, no comparten ningún enlace ni ningún nodo. Esta protección es del 100% del tráfico.
2. En segundo lugar se efectúa una segunda protección a nivel óptico del 50%. En este caso, la protección es únicamente a nivel de enlace es decir se planifica una segunda ruta disjunta desde el nodo origen al destino, de las dos rutas creadas inicialmente.
Figura 6-4: Modelo de protección del tráfico.
En ambos casos se ha aplicado la misma matriz de tráfico, por lo tanto, inicialmente existe la misma demanda en ambos modelos. En primer lugar es importante diferenciar el tráfico demandado, del tráfico real que lleva la conexión. La demanda es el tráfico solicitado por la capa de red inferior, y la conexión es el tráfico real que se reserva en la red, que incluye la demanda y el tráfico de protección. Sin embargo, la demanda puede ser considerada de diferentes maneras, dependiendo del modelo:
1. En el modelo simple, la demanda total entre los nodos es la suma del tráfico demandado por la capa inferior entre cada par de nodos dentro de la matriz. 2. En el modelo protegido, la demanda representa lo mismo, sin embargo en este
caso las demandas dentro de la matriz de tráfico están emparejadas, una demanda representa el canal principal y el segundo el canal de protección a nivel de nodo. En este caso los canales de protección no se tienen en cuenta con el fin de representar la demanda real. Estas conexiones de protección a nivel de nodo, así como las conexiones de protección a nivel de enlace son tratadas como peticiones de conexión en el estudio, pero no representan la demanda real de tráfico solicitados por las capas inferiores.
Teniendo en cuenta estas consideraciones, la demanda final total en ambos modelos se ha medido; también, el tráfico total enrutado (conexiones). En el primer modelo, aparecen pequeñas diferencias entre la demanda total, y el tráfico total de las conexiones. Esto es debido a que la capacidad de los canales disponibles (10, 40, 100Gbps, etc.) son cifras enteras, y por tanto, la suma total de los canales asignados a aprovisionar una conexión siempre excederá un pequeño porcentaje de la demanda real.
Sin embargo, las diferencias en el modelo de protección, representan el tráfico adicional generado por las conexiones de protección. El valor total del tráfico total procesado por la red debería aproximarse al tráfico teórico adicional propuesto por el modelo (200% adicional a la demanda total).
Caso de estudio / Modelo de trafico Número Total de Conexiones Demanda Total (Gbps)
Tráfico Total procesado (Gbps) Trafico protección a nivel de enlace (Gbps) Trafico de conexiones principales (Gbps) Trafico protección a nivel de nodo (Gbps) WSON STM* 4559 432.068 434.470 - 434.470 - PTM** 6.2.4 4559 246.352 675.620 241.150 230.785 186.910 SSON STM 756 432.068 461.570 - 461.570 - PTM 6.2.5 755 246.352 692.355 230.785 261.560 200.010 Caso mixto STM 1321 432.068 464.070 - 464.070 - PTM 1061 246.352 709.320 241.250 264.360 203.710 Tabla 6-4: Resultados del tráfico procesado al final del estudio en el año 2034.
La Tabla 6-4 recoge todo el tráfico procesado en las simulaciones. Los resultados muestran que la efectivamente al final del estudio la demanda es la misma para los tres casos de estudio y en ambos modelos de tráfico. También se puede observar, el mismo número de conexiones en los dos primeros casos. En el caso mixto, el número de conexiones es distinto debido a que en el modelo de protección el tráfico generado es mayor y la red se satura antes, dando paso a la migración hacia Flexgrid anteriormente al caso sin protección. Esto provoca que sea posible establecer canales de mayor capacidad antes, y por tanto provoca una reducción en el número de canales establecidos de 100G y por lo tanto una reducción en el número de conexiones totales. En los resultados finales de estudio se apreciara más claramente este fenómeno y se analizara en profundidad sus consecuencias.
Por último, los resultados en términos de tráfico total procesado en el marco del modelo de tráfico protegido ha sido dividida en tres subsecciones: tráfico de conexiones principales,
* STM: Single Traffic Model ** PTM: Protection Traffic Model
tráfico total de protección a nivel de enlace y tráfico total de protección a nivel de nodo. Se puede observar que cada uno de ellos representa aproximadamente un tercio del tráfico total, la razón por la cual el tráfico de protección nodo en todos los casos es inferior al tráfico principal, es debido a que la matriz de tráfico contiene un nodo-desprotegido demanda que causa la desigualdad entre tráfico principal y de protección.