4.3 Proposed recommender system
4.3.2 Predicting system
5.3.1. En Tramos de Concentración de Accidentes
El programa de actuaciones en Seguridad Vial del Plan General de Carreteras de Aragón 2013 - 2024 incluye un segundo capítulo variado de actuaciones de mejoras de la seguridad en los Tramos de Concentración de Accidentes (TCA) identificados como tales en la última revisión realizada en 2011 para el trienio 2008 – 2010, y que se señalan en un apartado anejo al documento.
Estos tramos de concentración de accidentes se identifican por ser tramos de carreteras de longitud variable (se ha estimado una longitud media de un kilómetro) en donde se han producido 3 o más accidentes con víctimas en los últimos 3 años o por ser tramos donde el índice de peligrosidad del tramo es doble del índice de peligrosidad medio para las carreteras clasificadas con el mismo grupo de red y que cuenten con un rango de tráfico similar, o bien el índice de mortalidad del tramo es el doble del índice de mortalidad medio también por tipo de red y rango de tráfico.
El Plan General de Carreteras de Aragón 2013-2024 contempla y presupuesta actuación en “todos” los Tramos de Concentración de Accidentes de la Red Autonómica de Aragón, también los que tengan un emplazamiento ajeno a la red mallada estructurante diseñada para el desarrollo económico, mediante medidas variadas incluso de actuación integral cuando la mejora del Tramo de Concentración de Accidentes así lo requiera.
Dichos tramos de carretera tienen una longitud de 106,4 kilómetros, representan aproximadamente el 2% del total de la Red y han concentrado en los últimos años el 20% de los accidentes con víctimas de la Red Autonómica según la siguiente distribución provincial:
DISTRIBUCIÓN PROVINCIAL DE
LOS TRAMOS DE CONCENTRACIÓN DE ACCIDENTES TCA (km red) LOCALIZACIÓN
37,3 Zaragoza 46,8 Huesca 22,3 Teruel 106,4 Aragón
PROPUESTAS DE ACTUACIÓN EN LA RED DE CARRETERAS DE ARAGÓN
5.3.2. Actuaciones para la Prevención de Riesgo en Áreas Urbanas
El Plan de Carreteras de Aragón considera que en los núcleos urbanos por los que discurre una travesía de elevado tráfico o de la Malla Estructurante, la carretera supone un riesgo potencial para la seguridad vial. Por ello, con el objetivo de disminuir la accidentalidad y avanzar en la inserción de las carreteras en los núcleos urbanos o evitar el paso de la Red Básica por los mismos, se incorpora un Programa Preventivo en áreas urbanas por el que se realizarán, en colaboración con los Ayuntamientos interesados, el análisis de todas las travesías de carreteras de la red autonómica que forman parte de la malla estructurante y aquellas del resto de la red con tráfico superior a 600 vehículos por día.
En los 3 primeros años del Plan se realizará, mediante Gestión Coordinada con cada Ayuntamiento que lo desee, el análisis de los núcleos de población por los que discurre la red de carreteras en las que ambas Administraciones tengan interés en mejorar, con el objetivo de determinar cuáles deben ser las actuaciones más adecuadas a cada área urbana, para tomar una decisión y planificar la ulterior ejecución de variante, el acondicionamiento de la travesía o, por lo menos, la redacción del estudio informativo o proyecto.
El Plan incluye actuaciones de ejecución de algunas variantes o mejoras de travesías en los tramos identificados o que se identifiquen de mayor riesgo. Sin embargo, los Ayuntamientos que lo deseen podrán por iniciativa propia solicitar ejecutar actuaciones de interés común con la colaboración del Gobierno de Aragón.
El orden de prelación en la gestión coordinada entre el Gobierno de Aragón y los Ayuntamientos para el acondicionamiento de travesías de carreteras o planificación de variantes de población en municipios de la Comunidad Autónoma de Aragón se regulará por medio de un Decreto de travesías.
PROPUESTAS DE ACTUACIÓN EN LA RED DE CARRETERAS DE ARAGÓN
5.3.3. Plan Integral de Seguridad Vial de Aragón
Además de estas actuaciones puntuales de mejora de la seguridad viaria en tramos con mayor índice de siniestralidad y de supresión de las travesías y puntos negros de las carreteras aragonesas, el Plan General de Carreteras de Aragón propone una serie de medidas adicionales en materia de seguridad vial que debe recoger el Plan Integral de Seguridad Vial de la Comunidad Autónoma de Aragón.
Creación de la Comisión Autonómica de Seguridad Vial, como órgano de colaboración interdepartamental del Plan Integral de Seguridad Vial.
Impulso a la Gestión Coordinada entre los Departamentos responsables y los Colaboradores encaminada a hacer más eficientes los recursos disponibles y conseguir la reducción de la accidentalidad y mejora de la seguridad vial, con especial atención a: las relaciones entre el Gobierno de Aragón y la Dirección General de Tráfico, que permitan fluidez de información de bases de datos para poder ser explotados convenientemente y aunar criterios técnicos e indicadores para la ejecución de estadísticas en temas como la causalidad o los factores relacionados con el siniestro.
la colaboración con el Instituto Aragonés de Estadística para establecer una metodología de trabajo eficaz para la explotación de los datos recogidos que permitan analizar los parámetros de Seguridad y la elaboración de anuarios estadísticos de accidentes.
la relación con la Asociación de Municipios Comarcas y Provincias para dar a conocer el plan y fomentar su difusión en todo el territorio.
la Colaboración con la Asociación Española de la Carretera y otras Comunidades Autónomas para la redacción de unas “recomendaciones sobre sistemas de contención de vehículos de carreteras de carácter local”, que fomente la existencia de un foro interregional sobre temas referidos a problemas de conservación en carreteras de régimen local, y para el impuso de metodologías comunes y actividades de formación en materia de planes de inspecciones.
PROPUESTAS DE ACTUACIÓN EN LA RED DE CARRETERAS DE ARAGÓN
Desarrollo de una plataforma de participación y atención al ciudadano que permita un contacto más directo y rápido con los responsables del Plan, a desarrollar mediante un gestor localizable o un foro virtual de participación ciudadana en una página web de Seguridad Vial que permita centralizar la información del Plan Integral y atender al ciudadano.
Inspecciones de Seguridad Vial, necesarias para planificar de manera eficiente las actuaciones en la Red de Carreteras de Aragón.
Anejos de Seguridad Vial en los proyectos de cualquier nueva infraestructura viaria y de conservación extraordinaria, que contemplen todos los requisitos necesarios en materia de seguridad.PROPUESTAS DE ACTUACIÓN EN LA RED DE CARRETERAS DE ARAGÓN