3. L-Ascorbic acid decomposition reaction
3.2 Protonated L-Ascorbic acid decomposition
MERCADO
Barreras arancelarias
Las tarifas aduaneras aplicables a los productos del sector objeto de estudio que ya han sido unificadas son las siguientes:
TARIC PRODUCTO Tasa en aduanas 44 Madera, carbón vegetal y manufacturas de
ma-dera. 0%
4403 Madera en bruto, incluso descortezada,
desalbu-rada o escuaddesalbu-rada. 0%
4407 Madera aserrada o desbastada longitudinalmen-te, cortada o desenrollada, incluso cepillada, lija-da o unilija-da por entalladuras múltiples, de espe-sor superior a 6 mm.
0%
4408 Hojas para chapado y contrachapado (incluso unidas) y demás maderas aserradas longitudi-nalmente, cortadas o desenrolladas, incluso ce-pilladas, lijadas o unidas por entalladuras múlti-ples, de espesor inferior o igual a 6 mm.
0%
4409 Madera (incluidas las tablillas y frisos para par-ques, sin ensamblar) perfilada longitudinalmente (con lengüetas, ranuras, rebajes, acanalados, biselados, con juntas en v, moldurados, redon-deados o similares) en una o varias caras o can-tos
01%
1
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4410 Tableros de partículas, tableros llamados "orien-ted strand board" (osb) y tableros similares (por ejemplo: los llamados "waferboard"), de madera u otras materias leñosas, incluso aglomerados con resina o demás aglutinantes orgánicos
0%
4411 Tableros de fibra de madera u otras materias le-ñosas, incluso aglomerados con resinas u otros aglutinantes orgánicos.
0%
4412 Madera contrachapada, madera chapada y
ma-dera estratificada similar. 0%
4413 Madera densificada en bloques, planchas, tablas
o perfiles. 0%
4421 Las demás manufacturas de madera. 0%2
TARIC PRODUCTO Tasa en aduanas 94 Muebles; mobiliario medico-quirúrgico; artículos
de cama y similares; aparatos de alumbrado no expresados ni comprendidos en otros capítulos; anuncios, letreros y placas indicadoras, lumino-sos y artículos similares; construcciones prefa-bricadas.
9401 Asientos (con exclusión de los de la partida 94.02), incluso los transformables en cama, y sus partes.
0%3
9402 Mobiliario para la medicina, cirugía, odontología o veterinaria (por)ejemplo: mesas de operacio-nes, mesas de reconocimiento, camas con me-canismo para usos clínicos o sillones de dentis-ta); sillones para peluquería y sillones similares
0%
9403 Los demás muebles y sus partes. 0%4
9404 Somieres; artículos de cama y artículos similares
(por ejemplo: colchones, cubrepiés, edredones, 0%
5
2
10% para los países afectados por la Cláusula de Nación Más Favorecida. 3
5% para los países afectados por la Cláusula de Nación Más Favorecida. 4
5% para los países afectados por la Cláusula de Nación Más Favorecida. 5
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Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Zagreb 33 cojines, pufes o almohadas), con muelles o bien
rellenos o guarnecidos interiormente con cual-quier materia, incluidos los de caucho o plástico celulares
9406 Construcciones prefabricadas. 0%6 Fuente: Market Access Database, más información en http://mkaccdb.eu.int/
Además, existen otras tasas aduaneras como la tasa por despacho de aduanas, que para es-te año, se mantiene en 10 kunas (1,35 €).
Barreras no arancelarias
Requisitos Generales
Declaración de importación en aduanas Declaración de valor
Certificado de origen Factura comercial EUR-1
Air Waybill, Bill of lading o Rail Waybill Factura de transporte
Lista de contenidos (packing list)
Requisitos específicos
Además de los requisitos generales, hay otras barreras no arancelarias de tipo sanita-rias y exigentes requisitos de normalización. Esta es una importante protección de hecho a la producción nacional, aunque es una situación que se está revisando.
6
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Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Zagreb 34 En concreto, los productos objeto de nuestro estudio han de cumplir con las siguientes exigencias:
4403 a 4408, 4411, 4413
Permiso CITES
Certificado fitosanitario
Certificado de inspección fitosanitaria fronteriza
4409, 4412
Permiso CITES
Certificación de materiales de montaje Certificado fitosanitario
Certificado de inspección fitosanitaria fronteriza
9401, 9402, 9406
Certificado de calidad
9403, 04
Certificado de calidad Permiso CITES
Impuesto sobre el valor añadido
El IVA aplicable a los productos analizados es del 22%.
Barreras al transporte
La oferta para transportar mercancía entre España y Croacia es insuficiente, inadecuada y cara. Los transportistas alegan que para completar una operación entre ambos países, les falta la confirmación de una carga de vuelta, por lo que se encarece sustancialmente la ope-ración para el exportador o importador, al tener que pagar en ese caso el tour-retour. A la fal-ta de carga de vuelfal-ta, se le añade el problema de la lejanía física entre ambos países.
La existencia de un Acuerdo sobre el transporte internacional por carretera entre España y la República de Croacia (junio 1994), debería facilitar las operaciones; sin embargo, no resulta fácil en la práctica.
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Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Zagreb 35 En el ámbito institucional, el sector de los transportes en Croacia está vinculado al Ministerio del Mar, Transporte e Infraestructuras. Existen dos Asociaciones de transporte por carretera (Transportkomerc y Croatian Road Transport Association). Para más información, llamar al teléfono +385-1-4615715 o enviar un correo electrónico a la siguiente dirección:
[email protected] para Transportkomerc, o llamar al teléfono +385-1-6182465 o enviar un correo electrónico a la siguiente dirección: [email protected], para Croatian Road Transport Association.
Existe también una empresa española asociada con una empresa de estocage croata, que hace trasporte directo hasta Zagreb, donde se encuentra situado el almacén, y posteriormen-te se redistribuye. Tiene diversas delegaciones repartidas por toda España. El nombre de es-ta empresa en MOLDTRANS, y su cones-tacto en Zagreb es la sra. Anna Marija. Para más información, llamar al teléfono +385-1-2459369, o enviar un correo electrónico a la siguiente dirección: [email protected].
Por último, y en referencia al problema previamente comentado sobre la dificultad de llenar los camiones en su vuelta a España, para evitar el pago del tour-retour, existe una empresa que facilita el contacto con transportistas con el fin de que los camiones no viajen vacíos si no hay posibilidad de completarlos. El nombre de la empresa es ESPTRANSPORT; para más in-formación, mandar un correo electrónico a [email protected].
Si aún así no se consigue una solución satisfactoria para transportar mercancías desde Es-paña a Croacia, se recomienda utilizar el grupaje. Los centros (plataformas logísticas) más cercanos y utilizados habitualmente para operaciones entre España y Croacia están situados en Trieste (Italia), Villach (Austria) y Koper (Eslovenia). Desde ahí se recogen los envíos de España y posteriormente se redirigen a Croacia. Se trata de una solución buena aunque sue-le alargar los plazos de entrega; en nuestro caso y al no tratarse de un producto caduco, no supone un gran inconveniente.
Al tratarse Croacia de un país que goza de una importante costa y con al menos dos puertos comerciales relevantes (Rijeka y Ploce), se puede contemplar la vía de transporte marítima directa al país como una opción. Para más información, llamar al número +385-21-390-230 o enviar un correo electrónico a [email protected], para Rijeka, o bien llamar al número + 385-20-603 281 o enviar un correo electrónico a [email protected], para Ploce.
La solución ideal para el tema del transporte entre ambos países, sería la creación de una empresa mixta que organizase camiones con cargas de ida y vuelta.
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Barreras financieras
Los pagos que se realizan en el marco de las operaciones comerciales entre España y la Re-pública de Croacia, se ven dificultados por la casi inexistencia de relaciones de corresponsa-lía entre los bancos de ambos países, debida principalmente a la falta de reconocimiento mu-tuo. Por ello, en la mayoría de las situaciones y con el fin de asegurar la transacción, los ban-cos españoles deben utilizar una carta de crédito y otros documentos bancarios confirmados por algún banco de reconocido prestigio internacional con sede en Zagreb, lo que puede re-sultar más caro de lo habitual.
Las importaciones se suelen pagar a 30, 60 y/o 90 días. En caso de que el plazo de pago su-pere los 90 días, la operación debe registrarse como crédito contratado en el exterior, lo que da lugar a un procedimiento especial bajo la supervisión y autorización del Banco Nacional de Croacia (HNB).
Las operaciones de exportación e importación son asegurables en la Compañía Española de Crédito a la Exportación (CESCE). En dicha compañía ofrecen una cobertura abierta y sin restricciones para operaciones a corto plazo y estudia caso por caso las operaciones que se vayan a desarrollar a medio y largo plazo.
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