Alarma No . Tipo (1 ) Descripción CfltTens AjusRef
33
➀
Conflicto de selección de referencia de tensión ajustable no válida. Pérd entanalóg
5
➀
Una entrada analógica está configurada para “Alarma” al interrumpirse la señal y ha ocurrido una pérdida de señal.Conflict bipolar
20
➁
El Parámetro 190 [Modo dirección] está establecido en “Bipolar” o “Deshab inver” y una o más de las funciones digitales de entrada está configurada: “Avan/retr,” “Marcha Avan.”, “Marcha Retr.”, “Impulsos Avn” o “Impulsos Rtr”.Fren desliz 32
➁
El movimiento de encoder ha excedido el nivel en [Cont desl fren] después de accionar el freno.Inhib Decel. 10
➀
Inhibe que el variador decelere. Conflicent digA
17
➁
Las funciones digitales de entrada están en conflicto. Las combinaciones marcadas con “ ” causarán una alarma.Conflic ent digB
18
➁
Se ha configurado una entrada digital de arranque sin entrada de Paro o hay otras funciones en conflicto. Las combinaciones conflictivas aparecen marcadas con “ ” y causarán una alarma.Conflic ent digC
19
➁
Más de una entrada física se ha configurado para la misma función de entrada. No se permiten las configuraciones múltiples para las siguientes funciones de entrada. Avance/retr Marcha Retr. Rg bus mod BSel. vel. 1 Impulsos Avn Acel. 2 / Decel. 2 Sel. vel. 2 Impulsos Rtr Acel. 2
Sel. vel. 3 Marcha Decel. 2
Marcha Avan. Modo paro B Acel. 2/
Decel. 2 Acel.2 Decel.2 Impulsos 1/2 Impulsos Avn Impulsos Rtr Avance/retr Acel. 2/Decel. 2 Acel. 2 Decel. 2 Impulsos 1/2 Impulsos Avn Impulsos Rtr Avance/retr Arranque Paro- BF Marcha Marcha Avan. Marcha Retr. Impulsos 1/2 Impulsos Avn Impulsos Rtr Avance/ retr Arranque Paro-BF Marcha Marcha Avan. Marcha Retr. Impulsos 1/2 Impulsos Avn Impulsos Rtr Avance/ retr
Nivel SC variad1
8
➀
La temperatura IGBT calculada requiere una reducción de la frecuencia PWM. Si [Modo SC variad] está desactivado y la carga no se reduce, en cualquier momento ocurrirá un fallo por sobrecarga.Nivel SC variad2
9
➀
La temperatura IGBT calculada requiere una reducción del límite de corriente. Si [Modo SC variad] está desactivado y la carga no se reduce, en cualquier momento ocurrirá un fallo por sobrecarga.Rang refAmp Flujo
26
➁
El valor calculado o medido de Amps flujo no se encuentra dentro de los límites esperados. Verifique los datos del motor y vuelva a efectuar las pruebas del motor.Advert tierra
15
➀
La corriente a tierra ha excedido el nivel establecido en [Nivel adv tierra]. Iniciono est
34
➀
Alarma configurable establecida en el parámetro 259, bit 17. Si se establece en “1”, aparece esta alarma cuando ocurre alguno de lo siguiente:• el parámetro 88 está establecido en “7” (Perf Pos/Vel) • al encender y el parámetro 88 = “7”
• se establece invocar usuario y el parámetro 88 = “7” Se borra la alarma cuando:
• se establece el parámetro 88 en un valor diferente de “7” • restablecer predeterminados
• el parámetro 259, bit 17 está borrado
• una entrada digital está configurada como “Est Inicio” y la entrada es verdadera • el parámetro 705, bit 9 está “Habilitado”
• el parámetro 700, bit 13 (En Inicio) está “Habilitado” – el regulador de posición establecerá este bit si el dispositivo está en el “inicio”
Pérd fase ent
13
➀
La ondulación del bus CC ha excedido un nivel preseleccionado [Nivel pérd. fase]. SobTResFrenInt
6
➀
El variador ha inhabilitado provisionalmente el regulador DB debido a que la temperatura de la resistencia ha excedido el valor predeterminado.Rango volts IR
25
➁
El valor predeterminado de autoajuste se “Calcula” y el valor calculado para Caída Volts IR no se encuentra en el rango de valores aceptables. Esta alarma se borrará al introducir correctamente todos los datos de la placa del motor.LímVolt IXo 28
➁
La fuga de inductancia del motor está fuera de rango. PérdAliment
14 La corriente del par de salida del variador es menor que el [Nivel pérd carga] durante un tiempo mayor que [Tmpo. pérd carga].
Conflic frec máx
23
➁
La suma de [Veloc. máxima] y [Lím. sobreveloc.] excede [Frecuencia máx.]. Eleve [Frecuencia máx.] o reduzca [Veloc. máxima] y/o [Lím. sobreveloc.] para que la suma sea menor o igual que [Frecuencia máx.].Termistor motor
12 Se ha excedido el valor en los terminales del termistor. Cflct tipo
motor
21
➁
[Tipo de motor] se estableció en “Sincr. Rel.” o “Sincr. PM” y uno o más de los siguientes existen:• [Modo rend. par] = “Vect sin enc”, “SV econom” o “V/Hz Vnt/bmb”. • [Tmpo. magnetizac] es mayor que 0.0 seg.
• [Modo velocidad] está establecido en “Comp desliz”. • [Autoajuste] = “Ajus. Estát.” o “Ajus. Rotac.” Conflicto Hz
NP
22
➁
Se seleccionó el modo Ventilador/bomba en [Modo rend. par] y la relación de [Hz placa motor] a [Frecuencia máx.] es mayor de 26.Cflct Config PI
52
➁
Verifique que en [Configuración PI], ambos “TrimTensAjus” y “Ajuste PTors” estén seleccionados.Pérdida alim.
3
➀
El variador ha detectado una interrupción en la línea de potencia. Precargaactiva
1
➀
El variador se encuentra en el estado inicial de precarga del bus CC. CflcPasoPerfil
50
➁
Se detecto un error en los pasos de tendencia. • Se establece si está habilitado Modo inactiv. • Se establece si:cualquier paso de perfil utiliza “Incr Encoder” o “Enc Absoluto” y
[Sel. ctrl. motor], parámetro 53 no está establecido en “Vector FVC” y
[Selecc realm], parámetro 80 no está establecido en “Encoder” o “Simulador” y
El parámetro 88, [Modo Vel/Par motor], está establecido en “7” (Perf Pos/Vel) • Se configura un Tipo Paso para “Ent Digit” y el Valor Paso es mayor que 6, menor
que –6, o cero o bien
la entrada digital seleccionada con [Sel. ent digit x] no está establecida en “57, Ent Perfil” • Se borra si no ocurre alguna de las condiciones antedichas.
Conflicto PTC
31
➁
PTC está habilitado para Ent. anlg. 1, el cual está configurado como fuente de corriente 0-20 mA en [Config. ent anlg].Conf inactvd
29
➁
Error de configuración Inact.-Act. Con el [Modo inact.-act.] = “Directo”, las causas posibles incluyen: El variador está detenido y [Nivel actividad] < [Nivel inactivd.]. “Paro=BF”, “Marcha”, “Marcha Avan.” o “Marcha Retr.” no está configurado en [Sel. ent digit X]. Cflict refveloc
27
➁
[Sel. ref. vel. x] o [Sel. referen. PI] está establecido en “Reservado”. Arran alconectr
4
➀
[Arran al conectr] está habilitado. El variador puede arrancar en cualquier momento antes de 10 segundos después del encendido del variador.Conf ref man BT
30
➁
Ocurre cuando:• Está seleccionado “Auto/Manual” (predeterminado) para [Sel. ent digit 3], parámetro 363 y
• [Sel. ref man TB], el parámetro 96 está reprogramado.
No se puede programar otro uso para la entrada analógica seleccionada. Ejemplo: Si [Sel. ref man TB] está reprogramado para “Ent. anlg. 2,” será necesario reprogramar todos los usos predeterminados de fábrica para “Ent. anlg. 2” (tales como los parámetros 90, 117, 128 y 179). Vea además Ejemplos Auto/Manual en la página 1-22. Para corregir:
• Verifique o reprograme los parámetros que hacen referencia a una entrada analógica o bien
• Reprograme [En. digit. 3] para otra función o “No se usa”. Conf
PruebPar
49
➁
Al habilitar [Cnfg prueb par], se debe establecer correctamente [Sel. ctrl. motor], [Selecc realm] y [TipRetroMot] (consulte la página C-7).Baja tensión
2
➀
La tensión del bus ha caído por debajo de un valor predeterminado. Pendient negVHz
24
➁
[Modo rend. par] = “V/Hz person.” y la pendiente de V/Hz es negativa.Reactivando 11