Results

Norte Municipios de Santiago de Cali (V) y Candelaria (V) Sur Municipios de Caloto, Villarrica y Guachené Occidente Municipios de Villarrica © y Jamundi (V) Oriente Municipios de Miranda y Padilla

Limites

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Análisis de la Variación del PIB Crecimiento del PIB en Colombia

En 2011, el producto interno bruto (PIB) real de Colombia registro una tasa de crecimiento de 5.9%, superior en 1.9 puntos porcentuales (pp) a la observada en el 2010, lo que indica el buen desempeño del país en términos económicos. Por el lado de la oferta, se presentaron tasas de crecimiento positivas en todas las actividades económicas, con excepción de la agropecuaria, con variación de 0.0% y en la que el efecto del invierno en la calidad y transporte de los productos cumplió un papel importante, especialmente en el segundo semestre del año con caídas en la producción y ventas. El mayor incremento se presentó en el sector de la minería (11.1%), especialmente en los productos de petróleo crudo (17,6%), gas natural (6,4%) y carbón (2,0%); así como en el comercio, reparación, hoteles y restaurantes (6,0%); industria (4,9%); transporte, almacenamiento y comunicaciones (4,8%).por el lado de la demanda interna medida en el PIB, los aumentos en la formación bruta de capital (inversión) se dieron principalmente en equipo de transporte (20,2%), maquinaria y equipo (17,9%) y obras civiles (7,2%). El consumo de los hogares se incrementó en 4,5% lo cual dinamizo el consumo final, en concordancia con los resultados del sector comercio y las buenas condiciones crediticias que se presentaron en el país, la industria automotriz colombiana representa el 6.2% del PIB y emplea el 2.5% del personal ocupado dentro de la industria manufacturera convirtiendo a Colombia en el quinto productor de automóviles en Latinoamérica.

Esta industria en Colombia comprende la actividad de ensamblaje (incluidos camiones, buses y motocicletas) y la fabricación de partes y piezas utilizadas en el ensamblaje para OEM y como repuestos, lo que involucra a proveedores de insumos de otras industrias como metalmecánica, petroquímica (plásticos y cauchos) y textiles.

Sector de Autopartes

En Colombia, el mercado de las partes para vehículos está compuesto por producción nacional e importada. De acuerdo con el presidente de Asopartes, “actualmente las importaciones representan el 55% del mercado, mientras que la industria nacional aporta el 45%restante”.

Durante los últimos años se han abierto nuevos mercados a la vez que han aparecido nuevos productos, principalmente por la masificación de nuevas tecnologías en los vehículos y la consecuente sustitución de autopartes; aun así, la industria nacional cuenta hoy en día con tecnología de punta que le permite producir partes de buena calidad para competir con las importadas23.

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En Colombia se producen diversos tipos de autopartes, entre las que se encuentran: sistemas de suspensión, sistemas de dirección, sistemas de escape, sistemas de transmisión, sistemas de refrigeración, material de fricción, partes eléctricas como baterías y cableados, productos químicos, rines, llantas, filtros para aire, lubricantes y combustibles, tapicerías en tela y cuero, interior, vidrios templados, laminados y para blindaje, bastidores de chasis, aires acondicionados, partes de caucho y metal y accesorios, entre otros.

El dinamismo de la producción y venta de vehículos en los años recientes, ha motivado el crecimiento del sector autopartista. En los últimos ocho años las exportaciones de autopartes han crecido alrededor del 220% y se han concentrado principalmente en tres mercados latinoamericanos (Ecuador, Brasil y Venezuela) los cuales representan cerca del 57,5% del total.

Entre los principales productos de exportación se destacan acumuladores de plomo (baterías), vidrios, llantas neumáticas, material de fricción, empaquetaduras de motor y partes de suspensión, entre otros.

Grafica No 2

En 2011, las importaciones de autopartes en Colombia incrementaron 39%, mostrando una alta demanda tanto de las ensambladoras como del mercado de reposición. En términos de vehículos, el incremento ha sido del 77,4%. Actualmente, se comercializan más de 50 marcas de vehículos en el país dinamizando el consumo interno y abriendo las puertas de entrada a nuevos jugadores.

Inflación y Mercado Laboral: En 2012, la variación porcentual del índice de precios al consumidor (IPC) fue de 2,44%, inferior en 1,29 puntos porcentuales al registrado en el mismo mes de24 2011 cuando llegó a 3,73%. La inflación se

24 _{Fuente: Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE)}

A

ñ

o

s

USD Millones

Exportaciones Colombianas de Autopartes 2005-2011, USD Millones

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mantuvo cercana al punto medio del rango meta (2,0% a 4,0%) definido por la junta Directiva del Banco de la Republica. Las mayores presiones inflacionarias se evidenciaron en el último trimestre como resultado del aumento imprevisto en los precios de los alimentos y de algunos bienes y servicios regulados. Las principales causas fueron la fuerte ola invernal y el incremento en los precios internacionales de algunos productos básicos, como petróleo, maíz y trigo, entre otros.

Según el DANE en noviembre de 2012 la tasa de desempleo a nivel nacional fue 9,2 %, igual a la reportada en el mismo mes de 2011. En el trimestre septiembre Noviembre de 2012 la tasa global de participación fue de 64,6 %, la de ocupación 58,5 % y la de desempleo 9,2 %.Los sectores que concentraron el mayor número de ocupados fueron comercio, restaurantes y hoteles con 26,6 %, en cuanto a los trabajadores independientes (por cuenta propia) se manejan cifras de 43,1 %. Las ciudades que registraron mayores tasas de desempleo en el trimestre analizado fueron: Popayán 17,0 %, Armenia 15,4 % y Quibdó 15,0 %.Por el contrario, las ciudades que presentaron menores tasas de desempleo fueron: Bucaramanga 7,9 %, Bogotá 8,4 % y Sincelejo 9,0 %. De acuerdo con el DANE en las 13 áreas metropolitanas la tasa de desempleo en noviembre fue 9,8 %, igual a la presentada en el mismo mes de 2011.25

Tabla No 3. Guía de Análisis del Macro ambiente Económico

VARIABLE A/O AM Am OM Om IMPACTO

A M B

1. Estructura Económica del municipio agricultura y

monocultivo de caña de azúcar O X X

2. Apertura económica O X X

3. Favorecimiento del sector industrial por la ley Páez O X X 4. Disponibilidad de entidades Financieras para

fortalecer el financiamiento y recursos de capital para la empresa.

O X X