Results

El presente capítulo contemplará las técnicas e instrumentos de la que se valdrá el autor, en cuanto a los métodos que manipulará para llevar a cabo el transcurso de la investigación, en cuanto al tipo de investigación, población y muestra, técnicas e instrumentos de recolección de datos, recursos disponibles para realizar la investigación, así como los procedimientos que se manejarán en este proyecto, para así, representar el modo de estudio a fin de darle respuesta al problema planteado.

En este sentido, el método del UPEL (2006), señala:

La Metodología describe los métodos, técnicas y procedimientos aplicados de modo que el lector pueda tener una visión clara de lo que se hizo, por qué y cómo se hizo. Además, deben mencionarse las razones por las cuales se seleccionó dicha metodología, su adecuación al problema en estudio y sus limitaciones (p. 27).

Tipo de Investigación

El diseño metodológico que se utilizó en el desarrollo de la investigación para la obtención de información de bases confiables que permitieron Diseñar Mapa, Caracterización de Proceso e Indicadores de Gestión en el Departamento de Mantenimiento de Vías y Estructuras de la Gerencia de Ferrocarril en C.V.G Ferrominera Orinoco bajo el contexto de la Norma ISO 9001:2008, fue un estudio de tipo descriptivo, con un diseño de investigación de campo y aplicada.

Hernández, Fernández y Baptista (2003) señalan que “los estudios descriptivos buscan especificar las propiedades, las características y los perfiles importantes de cualquier fenómeno que se somete a un análisis”.

De acuerdo a lo citado por los autores, el estudio es descriptivo puesto que el levantamiento se realizó en el Departamento de Mantenimiento de Vías y

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Estructuras perteneciente a la Gerencia de Ferrocarril que fue la base fundamental para realizar los análisis, en el cual se pudo definir una secuencia de pasos estructurados y bien definidos tanto de los procesos como de las actividades que son realizadas en el departamento, con la finalidad de elaborar el mapa de proceso y diagrama de caracterización.

Por su parte el manual de la UPEL (2006) define la investigación de campo como:

El análisis sistemático de problemas en la realidad con el propósito bien sea de describirlos, interpretarlos, entender su naturaleza, explicar causas y efectos a producir su ocurrencia, haciendo uso de métodos característicos mediante una recolección de datos en forma directa de la realidad. (p.18).

Por lo que el presente estudio se corresponde con una investigación de campo, debido a la participación directa que se tuvo a lo largo del desarrollo de las inspecciones realizadas por el personal de Mantenimiento de Vías y Estructuras durante el proceso de Conservación de Vías.

Según el manual de la UPEL (2006) una investigación aplicada consiste en “la investigación, elaboración y desarrollo de una propuesta de un modelo operativo viable para solucionar problemas, requerimientos o necesidades de organización o grupos sociales”.

Basado en esta definición la investigación es aplicada, debido a que el diseño de la Documentación y los Indicadores de los Procesos del Departamento de Mantenimiento de Vías y Estructuras, permitirá solventar los problemas que se presentan en cuanto a la ordenación y unificación de los documentos y registros, además de proporcionar la información requerida para controlar los procesos y tomar decisiones efectivas respecto a cada uno de ellos, partiendo siempre de hechos reales para la obtención de valores, que finalmente serán la medida de comparación con las metas establecidas por la organización.

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Población y Muestra

Se entiende por población “cualquier conjunto de elementos de los que se quiere conocer o investigar alguna o algunas de sus características” (Balestrini, 2001, p.140). Y muestra “es aquel donde a los elementos de la muestra no se les ha definido la probabilidad de ser incluidos en la misma” (Méndez, 2001, p.184).

La población de la presente investigación está representada por tres procesos que se llevan a cabo en el Departamento de Mantenimiento de Vías y Estructuras denominados; Conservación de Vías, Soldadura de Rieles y Mantenimiento de la Vía Férrea.

De esta manera, de la población se estudió un proceso denominado Conservación de Vías.

Técnicas e Instrumentos de Recolección de Datos

Para la elaboración de la investigación se aplicaron diversos instrumentos y técnicas de recolección indispensables para el proceso de estudio y la elaboración del trabajo escrito, nombrados a continuación.

Técnicas Utilizadas en la Recolección de Datos

Observaciones Directas

Sabino (2.002) señala que:

La observación directa resulta útil y viable cuando se trata de conocer hechos o situaciones que de algún modo tiene un cierto carácter público o por lo menos no pertenecen estrictamente a la esfera de las conductas privadas de los individuos” (p. 102).

En este sentido, se realizaron observaciones directamente en el Departamento de Mantenimiento de Vías y Estructuras, para establecer de forma clara la secuencia de las operaciones realizadas por cada unidad del departamento.

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Entrevistas

La entrevista desde el punto de vista del método, “es una forma específica de interacción social que tiene por objeto recolectar datos para una investigación”. (Sabino, Carlos. 1992).

El tipo de entrevista que se llevó a cabo en este estudio fue la no estructurada, en la cual el investigador interactuó de forma libre con el entrevistado a fin de dar respuesta a las inquietudes que surgían en determinados momentos.

Este instrumento de recolección de datos representa uno de los más importantes, debido a que a través de ella se obtuvo la mayor cantidad de información para diseñar la Documentación y los Indicadores de los Procesos.

Revisión Bibliográfica

La Universidad Nacional Abierta (2.000), señala

La revisión bibliográfica es una técnica cuyo propósito está dirigida principalmente a racionalizar la actividad investigativa, para esto se realiza dentro las condiciones que asegure la obtención y autenticidad de la información que busca con relación al estudio o tema en particular. (p. 52).

Para llevar a cabo este trabajo resultó necesario acudir a fuentes bibliográficas que permitieron ampliar los conocimientos acerca del tema en estudio. Esta técnica, se basó en la obtención de información mediante la revisión de material bibliográfico tales como: textos, manuales de la organización, tesis e informes, entre otros.

Recursos Disponibles para Realizar la Investigación

Para la realización efectiva de esta investigación, se hará necesaria una serie de recursos, entre ellos:

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Materiales

Oficina disponible para el uso de las computadoras, lápices, papeles, además de las instalaciones de la empresa siempre disponibles para la realización de reuniones importantes para la investigación.

Computadora

Esta herramienta fue necesaria para organizar la información recopilada a través de las entrevistas y observaciones directas, así como también para registrar los procesos, actividades, mapa de proceso, diagrama de caracterización, diagrama de pareto y posterior transcripción y redacción del presente informe.

Software Requerido

 Microsoft Office Word; transcripción de texto.

 Microsoft Office Excel; elaboración de diagrama de pareto.

 Microsoft PowerPoint; elaboración de mapa de proceso y diagrama de caracterización.

Cámara Digital

Se tomó una cámara digital para captar unas fotografías, y así obtener una idea más amplia de los procesos efectuados por el Departamento de Mantenimiento de Vías y Estructuras.

Recursos Humanos

El recurso humanos disponible para la realización de la investigación son: Tutor Académico, Tutor Industrial y el personal que labora en la Gerencia de Ferrocarril de la empresa C.V.G. Ferrominera Orinoco, C.A., y otras áreas involucradas las cuales contribuirán en gran parte con el desarrollo de la investigación.

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Recurso Tiempo

El recurso tiempo para la realización de la investigación se contará con un tiempo de dieciséis (16) semanas las cuales trascurrirán desde el 11/04/2011 hasta el 11/08/2011.

Procedimiento de la investigación

Para poder cumplir con los objetivos planteados en este estudio se realizaron una serie de pasos que permitieron la obtención de la información necesaria:

1. Situación actual del departamento de mantenimiento de vías y estructuras: la investigación requiere la búsqueda de información referente a la estructura organizativa del departamento de Mantenimiento de Vías y Estructuras y a su vez definir los indicadores manipulados en la actualidad; para esto se toma como fuente de apoyo los documentos referidos a la descripción de cargo con el fin de poder lograr una mayor familiarización con la unidad, facilitando de esta manera el desarrollo del presente estudio.

2. Procesos y actividades que se realizan en el departamento de mantenimiento de vías y estructuras: se emplearon entrevistas no estructuradas al personal de Mantenimiento de Vías y Estructuras, se realizaron observaciones directas a los procesos y se tomo como fuente de apoyo el Manual de Normas y Procedimientos de Mantenimiento de Vías y Estructuras 838-P-05 para definir la secuencia de pasos estructurados y bien definidos de cada proceso y de las actividades que se realizan en cada uno de ellos.

3. Mapa de proceso y diagrama de caracterización del departamento de mantenimiento de vías y estructuras: en la elaboración de mapa de proceso y diagrama de caracterización fue necesario realizar entrevistas no estructuradas a los Supervisores encargados de diferentes tramos de la vía, se utilizó Microsoft Power Point para vaciar la información.

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4. Análisis de fallas que afectan la disponibilidad de la vía Férrea: permitirá identificar las principales deficiencias a nivel de mantenimiento y operaciones que afectan a la Gestión de Mantenimiento de la Gerencia de Ferrocarril. Estas fueron representadas a través de histogramas y diagramas de paretos a fin de evidenciar las fallas más significativas de la vía férrea.

5. Indicadores de gestión bajo el contexto de la norma ISO: 9001:2008: este se baso en un enfoque de indicadores de gestión, el cual permitirá evaluar el comportamiento para poder determinar e implementar mejoras, a mediano o largo plazo que contribuyan con el desarrollo de los procesos y el mejoramiento continuo de las actividades del departamento.

Plan de Trabajo

Según Arias. F (2006), “Se expresa mediante un grafico en el cual se especifican las actividades en función del tiempo de ejecución. Puede presentarse mediante un diagrama de Gantt”. (p.110)

A continuación se presentan cada una de las actividades que se ejecutaron para el alcance de los objetivos plateados:

Tabla N°13. Cronograma de Actividades

ACTIVIDADES SEMANAS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6

Conocer el entorno de trabajo.

Revisar bibliografía referente al tema de

investigación.

Conocer la situación actual del Departamento de Mantenimiento de Vías

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Fuente: Autor.

Entrevistas al personal del área.

Describir los procesos y actividades que se realizan en el Departamento de Mantenimiento de Vías y Estructuras

(Gerencia de FFCC).

Crear mapa de proceso y diagrama de caracterización del Departamento de Mantenimiento de Vías y Estructuras

(Gerencia de FFCC).

Realizar Inspecciones de campo (Vía

Férrea).

Analizar las fallas que afectan la

disponibilidad de la vía Férrea.

Plantear Indicadores de Gestión bajo el

contexto de la norma ISO: 9001:2008.

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