6.3.2. EJE VIALIDAD Y TRANSPORTE.
Objetivo Estratégico: Lograr un sistema vial ordenado con articulación longitudinal y transversal, adecuado a las características de la ciudad y mejoramiento del Sistema de Transporte Objetivo Estratégico: Lograr un sistema vial ordenado con articulación longitudinal y transversal, adecuado a las características de la ciudad y mejoramiento del Sistema de Transporte Urbano.
Urbano.
PROGRAMA: INFRAESTRUCTURA VIAL. PROGRAMA: INFRAESTRUCTURA VIAL. SUB-PROGRAMA
SUB-PROGRAMA : TRAZADO Y RESERVA : TRAZADO Y RESERVA DE VÍASDE VÍAS SEGÚN PLAN VIAL.SEGÚN PLAN VIAL.
P
PRROOYYEECCTTOO UUBBIICCAACCIIÓÓNN DDEESSCCRRIIPPCCIIÓÓNN INVOLUCRADASINVOLUCRADASINSTITUCIONESINSTITUCIONES EENNTTIIDDAAD D PPRROOMMOOTTOORRAA FINANCIAFINANCIAFFUUEENNTTEE MIENTO MIENTO TEMPORA TEMPORA LI LI DAD DAD 1.
1. Vía Vía de Inde Intercoterconexiónexiónn entre Vía de Evitamiento entre Vía de Evitamiento y Vía Expresa por el y Vía Expresa por el sector de Mamelón de sector de Mamelón de Santutis. Santutis. Mamelón Mamelón Santutis
Santutis Establecer y trazar los derechos yEstablecer y trazar los derechos yreservas de vía previstos en Plan Vialreservas de vía previstos en Plan Vial Urbano.
Urbano.
Sección 15 mts., dos carriles Sección 15 mts., dos carriles estacionamiento ambos lados más estacionamiento ambos lados más veredas laterales.
veredas laterales.
Municipalidad Provincial del Municipalidad Provincial del Cusco, Municipalidades Cusco, Municipalidades Distritales.
Distritales.
Municipalidad Provincial del Municipalidad Provincial del Cusco.
Cusco. Región Región Municipalidad Provincial delMunicipalidad Provincial delCusco,Cusco, Cusco, Municipalidades Cusco, Municipalidades Distritales. Distritales. Mediano Mediano plazo. plazo. 2.
2. Vía Vía de Inde Intercoterconexiónexiónn entre Prolongación De La entre Prolongación De La Cultura y Vía Expresa. Cultura y Vía Expresa.
Límite entre Límite entre U Urrbb.. LLaass Orquídeas y Orquídeas y Picol. Picol.
Ampliación de la sección hasta 15 Ampliación de la sección hasta 15 mts., diseño especial sobre el río mts., diseño especial sobre el río Huatanay
Huatanay
Municipalidad Provincia, l Municipalidad Provincia, l Municipalidad
Municipalidades es Distritales.Distritales. Municipalidad Provincial delMunicipalidad Provincial delCusco.Cusco. Región Región Municipalidad Provincial delMunicipalidad Provincial delCusco,Cusco, Cusco, Municipalidades Cusco, Municipalidades Distritales. Distritales. Mediano Mediano plazo. plazo. 3.
3. Vía de CirVía de Circunvacunvalacilaciónón Cca
Ccaramramascascara ara –– AAHAAHHH Virgen del Rosario. Virgen del Rosario.
San Sebastián San Sebastián sector de sector de Ccaramascara. Ccaramascara. Sección
Sección 15 15 mts. mts. Municipalidad Municipalidad Provincial Provincial deldel Cusco, Municipalidad Distrital Cusco, Municipalidad Distrital de San Sebastián.
de San Sebastián.
Municipalidad Provincial del Municipalidad Provincial del Cusco, Municipalidad Distrital Cusco, Municipalidad Distrital de San Sebastián.
de San Sebastián.
Municipalidad Provincial del Municipalidad Provincial del Cusco, Municipalidad Cusco, Municipalidad Distrital de San Sebastián. Distrital de San Sebastián.
Largo Largo Plazo. Plazo. Margen Margen izquierda del izquierda del Huat
Huatanay anay -- SanSan Jerónimo. Jerónimo.
Sección 25 mts. (cuatro carriles Sección 25 mts. (cuatro carriles rápidos) con protección ribereña.
rápidos) con protección ribereña. Municipalidad Provincial delCusco.Cusco.Municipalidad Provincial del Municipalidades Distritales.Municipalidad Municipalidades Distritales.Municipalidad Provincial,Provincial, Municipalidad Provincial delMunicipalidad Provincial delCusco, Cusco, MunicipalidadesMunicipalidades Distritales. Distritales. Mediano Mediano Plazo. Plazo. 4. Vía “Ribereña” 4. Vía “Ribereña” Prolongación Vía Prolongación Vía Expresa. Expresa. Santiago sector Santiago sector de Zarzuela- de Zarzuela- Manahuañonca Manahuañonca
Sección 15 mts. consolida anillo vial Sección 15 mts. consolida anillo vial que articula dicha zona.
que articula dicha zona. Municipalidad Provincial delMunicipalidad Provincial delCusco, Cusco, MunicipalidadesMunicipalidades Distritales.
Distritales.
Municipalidad Provincial del Municipalidad Provincial del Cusco, Municipalidad Distrital Cusco, Municipalidad Distrital de Santiago.
de Santiago.
Municipalidad Provincial del Municipalidad Provincial del Cusco, Municipalidades Cusco, Municipalidades Distrital de Santiago. Distrital de Santiago. Largo Largo plazo. plazo. 5.Vía de Interconexión 5.Vía de Interconexión A Avv.. FFrriissaanncchho o yy Sapantiana Sapantiana
San Blas sector San Blas sector norte
norte Sección 12 mts. su función es laSección 12 mts. su función es lainterconexión entre la zona nor. Esteinterconexión entre la zona nor. Este -- San Blas y la San Blas y la zona de San Cristóbalzona de San Cristóbal por la quebrada de Sapantiana, por la quebrada de Sapantiana, taludes.
taludes.
Municipalidad Provincial del Municipalidad Provincial del Cusco.
Cusco. Municipalidad Provincial delMunicipalidad Provincial delCusco.Cusco. Municipalidad Provincial delMunicipalidad Provincial delCusco.Cusco. LargoPlazo.LargoPlazo.
6.
6. Vía Vía de de evievitamtamienientoto tra
tramo mo HuaHuancancaro ro -- Av.Av. Grau. Grau. Santiago Santiago sectores: río sectores: río Huancaro, Huancaro, Cuartel M.G. Cuartel M.G. Av. Grau. Av. Grau.
Sección 27 mts cuatro carriles con Sección 27 mts cuatro carriles con separador central de auxilio.
separador central de auxilio. Municipalidad Provincial,Municipalidad Provincial,MunicipalidadMunicipalidades es DistritalesDistritales Cusco.Municipalidad Provincial delCusco.Municipalidad Provincial del Municipalidad Provincial delMunicipalidad Provincial delCusco, Cusco, MunicipalidadMunicipalidad Distrital de Santiago, Distrital de Santiago, Región Cusco. Región Cusco. Mediano Mediano Plazo. Plazo. 7.
7. Vía Vía de de intercinterconexionexiónón Pu
PROYECTO UBICACIÓN DESCRIPCIÓN INVOLUCRADASINSTITUCIONES ENTIDAD PROMOTORA FINANCIAFUENTE MIENTO
TEMPORA LI DAD
Ccorao. Picol. inestables, interconectará la
Prolongación La Cultura por la zona de Santa María la Quebrada del Picol hasta el tramo carretero de Ccorao.
de San Sebastián. de San Sebastián. Distrital de San Sebastián.
8. Vía de Interconexión Norte de Santa María – Pumamarca
San Sebastián Santa María - Pumamarca.
Sección 15 mts., con dos carriles y áreas de estacionamiento en ambos lados.
Municipalidad Provincial del Cusco, Municipalidad Distrital de San Sebastián.
Municipalidad Provincial del Cusco, Municipalidad Distrital de San Sebastián.
Municipalidad Provincial del Cusco, Municipalidad Distrital de San Sebastián.
Largo plazo
9. Vía de Circunvalación de la Zona Nor 10.Este de San Jerónimo.
Circunvalación Nor-Este de San Jerónimo.
Sección 15 mts., colindante con zonas de protección arqueológica y agrícola, en el flanco norte se demarcara franja de zona agrícola.
Municipalidad Provincial del Cusco, Municipalidad Distrital de San Jerónimo.
Municipalidad Provincial del
Cusco. Municipalidad Provincial delCusco, unicipalidad Distrital de San Sebastián. Largo Plazo 11. Nueva Vía de Evitamiento en el Sur de la Ciudad. Viva el Perú, Tankarpata, Sur de los distritos de San Jerónimo y San Sebastián.
Elaboración del Proyecto para la ejecución de la Nueva Vía de Evitamiento ubicada al Sur de la Ciudad, sección 48.80 mts.
Municipalidad Provincial del
Cusco. Municipalidad Provincial delCusco. Región Municipalidad Provincial,Cusco, del Cusco, Municipalidades Distritales.
Largo plazo
12. Vía Tica Tica –
Mirador Salkantay. Distritos Cusco y Poroy.de Elaboración del Proyecto y Ejecuciónde la Red Vial Troncal, sección 12 mts.
Municipalidad Provincial del Cusco, Municipalidad Distrital de Poroy.
Municipalidad Provincial del
Cusco. Municipalidad Provincial delCusco, Municipalidad Distrital de Poroy.
Laego Plazo 13. Vía Prolongación
Velasco Astete. Distrito de SanSebastián Vía de primer orden, la prolongaciónparte de la urb. San Luís y Los Nogales, por la margen derecha del río Huatanay, recorriendo por San Antonio, Mamelón de Santutis, hasta la vía principal de la Urb. Tupac Amaru y conectarce a la Vía Expresa. Su sección es de 30 mts. desde la Urb. Los Nogales hasta el encuentro con la vía transversal de la Urb. Las Joyas.
Municipalidad Distrital de San Sebastián – Región Cusco, Quinta Brigada de Montaña.
Municipalidad Distrital de San
Sebastián Municipalidad Provincial delCusco, Convenios Interinstitucionales.
Largo plazo.
14. Estudio Técnico Vía
de Etitamiento ProvinciaCusco Elaboración del estudio a nivel deperfil, prefactivilidad para determinar su viabilidad.
Región Cusco, Municipalidad Provincial del Cusco, Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Municipalidad Provincial del
Cusco, Región Cusco. Región Municipalidad Provincial delCusco, Cusco, Ministerio de
Transporte y
Comunicaciones.
Corto Plazo.
PROGRAMA: INFRAESTRUCTURA VIAL
SUBPROGRAMA : PAVIMENTACION Y ASFALTADO DE VIAS
PROYECTO UBICACIÓN DESCRIPCIÓN INSTITUCIONES INVOLUCRADAS PROMOTORAENTIDAD FUENTE DE FINANCIA-MIENTO TEMPORALIDAD
1. Via de Evitamiento. Distritos de Santiago, San Sebastián, San Jerónimo.
Esta vía estructura el sistema de transporte de carga y rápido, permite articular el valle sin dificultades de entroncamiento (cruces viales) y estacionamiento; su tratamiento por tramos requiere diseños especiales bajo el concepto de integración y manejo de entorno, se deben considerar pasos peatonales a desnivel
Por su función y rol urbano se debera programar y ejecutar el asfaltado integral en el corto plazo.
Municipalidad Provincial del Cusco (Gerencia de Tránsito, Vialidad y Transporte) y Municipalidades Distritales.
Municipalidad Provincial del Cusco (Gerencia de Tránsito, Vialidad y Transporte).
Municipalidad Provincial del Cusco, Región Cusco, Convenios
Interinstitucionales.
Corto Plazo
2. Via Expresa. Distritos de San Sebastián y San Jerónimo
Vía que estructura el sistema de transporte rápido “corredor vial” por su función y rol urbano su ejecución y puesta en funcionamiento es prioritaria, su sección define carriles diferenciados por su función y velocidad, tiene separadores de auxilio y áreas verdes.
Municipalidad Provincial del Cusco
y Municipalidades Distritales. MunicipalidadProvincial del Cusco. Municipalidad Provincial delCusco, Región Cusco, Convenios
Interinstitucionales.
Corto Plazo
3. Prolongación vía
Expresa “Ribereña”. Distrito San Jerónimode Vía alternativa que ordena el tránsitoen el sector de San Jerónimo, su diseño desarrollará el tratamiento del encauzamiento del rió Huatanay y vereda con baranda a nivel de paseo.
Municipalidades Provincial del Cusco y Municipalidades Distritales.
Municipalidad
Provincial del Cusco. Municipalidad Provincial delCusco, Región Cusco, Convenios Interinstitucionales. Mediano Plazo 4. Vía de Interconexión entre la Av. Frisancho (circunvalación norte) y la Av. Don Bosco en la quebrada de Sapantiana. Sectores norte de San Blas y San Cristóbal
Vía que define el anillo de integración urbana entre la zona norte y sur de la ciudad, evita recorridos forzados por el Centro Histórico
Municipalidad Provincial del Cusco
y Región - Cusco MunicipalidadProvincial del Cusco. Municipalidad Provincial delCusco y Convenios Interinstitucionales. Largo plazo. 5. Vía de Circunvalación Zarzuela Manahuañonca Distrito de Santiago Urb. Zarzuela y Manahuañon ca.
Vía que interconecta la zona norte
con la zona sur. Municipalidad Distrital de Santiago,Región Cusco y Quinta Brigada de Montaña, Municipalidad Provincial del Cusco.
Municipalidad Distrital
de Santiago. Municipalidad Provincial delCusco y Convenios Interinstitucionales. Largo plazo. 6. Vía de Interconexión entre Av. Ejército y Quebrada de
Ayahuayco. Vía de interconexión rápida entre laAv. Ejército y el anillo vial del Centro Histórico, por sus características
Municipalidad Provincial del Cusco
y Quinta Brigada de Montaña. MunicipalidadProvincial del Cusco. Municipalidad Provincial delCusco y Convenios Interinstitucionales.
PROYECTO UBICACIÓN DESCRIPCIÓN INSTITUCIONES INVOLUCRADAS PROMOTORAENTIDAD FUENTE DE FINANCIA-MIENTO TEMPORALIDAD
Arcopata físicas y función su sección y
tratamiento será de diseño especial.
7.Vía de
Circunvalación Norte de San Jerónimo
Distrito de
San Jerónimo Vía que interconecta la zona norte deldistrito. Municipalidad Distrital de SanJerónimo, Región Cusco, Quinta Brigada de Montaña, Municipalidad Provincial del Cusco.
Municipalidad Distrital
San Jerónimo Municipalidad Provincial delCusco, Municipalidad Distrital de San Jerónimo y Convenios Interinstitucionales.
Largo plazo.
8. Vía de
Circunvalación Ccaramascara - AAHH Virgen del Rosario
Distrito de San Sebastián
Vía que define el borde urbano en cuyo flanco superior se debera establecer una franja de forestación de 20 mts de sección cuya función es de protección y estabilización de taludes.
Municipalidad Distrital de Santiago, Región Cusco, Quinta Brigada de Montaña, Municipalidad Provincial del Cusco.
Municipalidad Distrital
de Santiago Municipalidad Provincial delCusco, Municipalidad Distrital de San Sebastián y Convenios Interinstitucionales. Largo plazo. 9. Vía de Interconexión entre Prolongación La Cultura y Vía Expresa
Distrito de
San Jerónimo Vía de diseño especial, Puente sobrerío Huatanay desarrolla cuatro carriles de circulación rápida, el paso peatonal es independiente.
Municipalidad Provincial del Cusco y Municipalidad Distrital de San Jerónimo.
Municipalidad
Provincial del cusco. Municipalidad Provincial delCusco y Convenios Interinstitucionales. Largo plazo 10. Vía de Interconexión entre la Vía de Evitamiento y la Vía Expresa (Mamelón Santutis) Distrito de San Sebastián
Vía alternativa de interconexión transversal, paralela al río Huatanay con tratamiento y diseño especial de acuerdo con los requerimientos de los sistemas de seguridad del aeropuerto.
Municipalidad Provincial del Cusco, Municipalidad Distrital de San Sebastián y Región Cusco.
Municipalidad Provincial del Cusco y Municipalidad Distrital de San Sebastián.
Municipalidad Provincial del Cusco y Convenios Interinstitucionales. Corto, Mediano y Largo Plazo. 11. Vía de Interconexión Naciones Unidas, Vía Expresa y Vía de Evitamiento.
Distrito de San Sebastián
Vía alternativa de interconexión transversal principal de segundo orden se diseñará el cambio de nivel en el sector de naciones unidas.
Municipalidad Provincial del Cusco, Municipalidad Distrital de San Sebastián, CORPAC.
Municipalidad
Provincial del Cusco. Municipalidad Provincial delCusco y Convenios Interinstitucionales. Largo plazo. 12. Vía Ccoyllurpuquio – Llaullicasa. Distrito
Santiago Vía de interconexión a Llaullicasa,A.P.V. Valle Hermoso, Alto Betania, Pueblo de Dios, Huamancharpa.
Municipalidad Provincial del Cusco y Municipalidad Distrital de Santiago.
Municipalidad Distrital
de Santiago. Municipalidad Provincial delCusco, Municipalidad Distrital de Santiago y Convenios Interinstitucionales.
Largo plazo.
SUB-PROGRAMA: INTERCAMBIOS VIALES
PROYECTO UBICACIÓN DESCRIPCIÓN INVOLUCRADASINSTITUCIONES ENTIDAD PROMO-TORA FINANCIA-MIENTOFUENTE DE TEMPORALIDAD 1. Intercambio vial Av. Mariscal Gamarra y Vía de Evitamiento. Distrito de
Santiago Intercambio vial de paso a desnivel (la vía deevitamiento pasará por el nivel inferior), se diseñará la vía puente en el nivel de la Av. Mariscal Gamarra cuya función será darle continuidad a la Vía de Evitamiento.
Municipalidad Provincial del Cusco, Municipalidad Distrital de Santiago, Región Cusco.
Municipalidad
Provincial del Cusco. MunicipalidadProvincial del Cusco, y Convenios
Interinstitucionales.
PROYECTO UBICACIÓN DESCRIPCIÓN INVOLUCRADASINSTITUCIONES ENTIDAD PROMO-TORA FINANCIA-MIENTOFUENTE DE TEMPORALIDAD 2. Intercambio
vial Av. Ejército y vía regional Cusco- Abancay. Distrito de Santiago final de la Av. El Ejército.
Intercambio vial de entroncamiento de dos vías de primer orden, la diferencia de alturas entre ambas vías deberá ser resuelto por un diseño especializado con estudios geotécnicos, además de contemplar un proyecto integral de escurrimientos hídricos.
Municipalidad Provincial del Cusco, Región Cusco, Ministerio de
Transportes y
Comunicaciones.
Municipalidad
Provincial del Cusco. MunicipalidadProvincial del Cusco y Convenios
Interinstitucionales.
Mediano plazo.
3. Encuentro vial entre Vía de Evitamiento y Vía Expresa. Distrito de San Jerónimo sector de Urb. Versalles.
Zona de encuentro de las dos principales vías de la ciudad, se diseñará en detalle el intercambio vial que deberá contemplar pasos a desnivel (by pass) o un Ovalo, además se canalizará el río en dicho tramo.
Municipalidad Provincial Cusco, Región Cusco, Quinta Brigada de Montaña.
Municipalidad
Provincial del Cusco. MunicipalidadProvincial del Cusco y Convenios Interinstitucionales. Mediano plazo (Acciones a corto plazo). 4. Intercambio vial Prolongación la Cultura y Vía de Evitamiento. Distrito de San Jerónimo, sector del peaje de Angostura.
Intercambio vial de entroncamiento entre la vía de evitamiento y la interregional Cusco – Puno, su diseño especial deberá contemplar la diferenciación de vías por velocidad y carga, así como, la definición de un área de auxilio y el retiro de edificaciones provisionales.
Municipalidad Provincial del Cusco, Región Cusco, Ministerio de
Transportes y
Comunicaciones, Quinta Brigada de Montaña.
Municipalidad
Provincial del Cusco. MunicipalidadProvincial del Cusco, Región Cusco.
Largo plazo.
5. Viaducto Av. Mariategui y Av. San Luis (Aeropuerto de Quispiquilla). Distritos de Wanchaq, San Sebastián, sector del parque industrial.
Vía de Interconexión de diseño especial, desarrolla el viaducto que atraviesa transversalmente el aeropuerto Velasco Astete, de cuatro carriles de sección con área central de control, tendrá tratamiento especial acústico y además controles de seguridad de ingreso y salida (monitoreo constante).
Municipalidad Provincial del Cusco, Región Cusco, Corpac.
Municipalidad
Provincial del Cusco. MunicipalidadProvincial del Cusco y Convenios
Interinstitucionales.
Largo plazo.
SUBPROGRAMA : PASEOS Y ALAMEDAS PEATONALES.
PROYECTO UBICACION DESCRIPCIÓN INVOLUCRADASINSTITUCIONES PROMOTORAENTIDAD FINANCIA-MIENTOFUENTE DE TEMPORALIDAD 1.- Proyecto Paseo
Los Libertadores, Ccantoc, Mercados Unidos y Zarzuela.
Urbanizaciones Ccantoc,
Mercados Unidos y Zarzuela. Recuperar el espacio urbano para eluso recreativo - cultural de la zona Proyecto Integral Paseo Los Libertadores
Proyecto Integral de Forestación de las zonas adyacentes.
Municipalidad Provincial del Cusco, Municipalidad Distrital de Santiago, Plan COPESCO.
Municipalidad Distrital de Santiago
Municipalidad Provincial del Cusco, Municipalidad Distrital de Santiago.
Largo plazo.
2. Proyecto Paseo
Nor-Este. APV Lucrepata, Balconcilloparte baja, APV Los Jardines del Inca.
Recuperar el espacio urbano para el uso recreativo - cultural de la zona Proyecto Integral Paseo Nor-Este.
Municipalidad Provincial del Cusco, Plan COPESCO.
Municipalidad Provincial del Cusco.
Municipalidad
Provincial del Cusco. Largo plazo. 3. Proyecto Paseo
Olímpico Mamelón colindante con Parque Zonalde Santutis 03.
Establece el borde entre el cono de
vuelo de aeropuerto y el ZR – 3 Municipalidad Provincialdel Cusco, Municipalidad Distrital de San Sebastián, Instituto Peruano del Deporte.
Municipalidad Distrital de San Sebastián
Municipalidad Provincial del Cusco, Municipalidad Distrital de San Sebastián. Largo plazo. 4. Proyecto Paseo Circunvalación Norte de San Jerónimo.
Sector Norte de San
Jerónimo Vía de diseño especial, define el bordeurbano y el área de uso restringido Proyecto Integral paseo norte san jerónimo
Proyecto Integral de Forestación de las zonas adyacentes.
Municipalidad Distrital de San Jerónimo, Región Cusco.
Municipalidad Distrital de San Jerónimo.
Municipalidad Provincial del Cusco, Municipalidad Distrital de San Jerónimo.
Corto, Mediano y Largo Plazo.
PROYECTO UBICACION DESCRIPCIÓN INVOLUCRADASINSTITUCIONES PROMOTORAENTIDAD FINANCIA-MIENTOFUENTE DE TEMPORALIDAD 5. Proyecto Paseo
Prolongación Colla suyo - APV Los Marqueses.
Interconexión Av. Collasuyo y
Av. De la Cultura. Se integra la Av. Collasuyo y la Av. Dela Cultura, funcionalmente con el paseo peatonal propuesto.
Recuperar el espacio urbano para el uso recreativo - cultural de la zona. Proyecto Integral del paseo.
Municipalidad Provincial
del Cusco, Región Cusco MunicipalidadProvincial del Cusco.
Municipalidad
Provincial del Cusco. Corto plazo
6. Mejoramiento y construcción de alameda en la Prolongación de la Av. De la Cultura.
Distritos de San Sebastián y
san Jerónimo. Construcción de una alameda en laProlongación de la Av. De la Cultura desde Cóndor Apuchin hasta San Jerónimo.
Municipalidad Provincial del Cusco, Municipalidad Provincial de San Sebastián, Municipalidad Distrital de San Jerónimo, Región Cusco
Municipalidad Provincial del Cusco.
Municipalidad Provincial del Cusco, Municipalidad Distrital de San Sebastián y Municipalidad Distrital de San Jerónimo.
Corto Plazo
PROGRAMA: CONTROL, SEGURIDAD Y REGULACION DEL SISTEMA VIAL Y TRANSPORTE URBANO SUB-PROGRAMA : CONTROL, SEGURIDAD Y REGULACION DEL SISTEMA VIAL Y TRANSPORTE URBANO
PROYECTO UBICACIO
N DESCRIPCIÓN
INSTITUCIONES
INVOLUCRADAS ENTIDADPROMOTORA FUENTE DE FINANCIA-MIENTO TEMPORALIDAD 1. Mantenimiento,
mejoramiento,
rehabilitación del sistema de señalización y semaforización de vías.
Ciudad del
Cusco Diagnóstico situacional del sistema deseñalización y semaforización de vías. Propuesta para el mantenimiento, mejoramiento, rehabilitación, señalización y semaforización de vías.
Municipalidad Provincial del Cusco, Dirección Regional de
Transportes y Comunicaciones. Municipalidad Provincial del Cusco. Municipalidad Provincial
del Cusco. Corto, Mediano yLargo Plazo.
2. Semaforización
integral del sistema vial. Ciudad delCusco Estudio de los encuentros, intersecciones eintercambios viales. Proyecto de implementación de semáforos inteligentes.
Municipalidad Provincial del Cusco, Dirección Regional de
Transportes y Comunicaciones. Municipalidad Provincial del Cusco, Municipalidad Provincial
del Cusco. Mediano plazo.
3. Señalización y
Seguridad vial. Ciudad delCusco Estudio de Identificación de zonal críticas ysectores urbanos no controlados. Proyecto Integral de Señalización y Seguridad Vial
Programa de Seguridad Vial Urbana.
Municipalidad Provincial del Cusco, Dirección Regional de
Transportes y Comunicaciones. Municipalidad Provincial del Cusco. Municipalidad Provincial
PROGRAMA: EQUIPAMIENTO URBANO