Mensaje Posible causa Solución
válvula alivio ↥ Se excedió la presión que activa la vál‐ vula de alivio/seguridad en el tanque separador de aceite.
Cambie el cartucho del sepa‐ rador de aceite
Abra la válvula de corte en la línea de venteo.
Circuito abierto EA1
Circuito abierto EA2 Circuito abierto en entrada análoga.Corto en polo a tierra. Revise la línea y las conexio‐nes. Corto circuito EA1
Corto circuito EA2 Corto circuito en la conexión entre elsensor y la entrada análoga. Revise la línea y las conexio‐nes. Error EA3/EA4 Corto de conexión entre la entrada
análoga y el sensor.
Corto circuito en polo a tierra.
Revise la línea y las conexio‐ nes.
Circuito abierto EA5
Circuito abierto EA6 Circuito abierto en entrada análoga.Corto circuito en polo a tierra. Revise la línea y las conexio‐nes. Corto circuito EA5
Corto circuito EA6 Corto circuito en la conexión que co‐munica el sensor con la entrada aná‐ loga.
Revise la línea y las conexio‐ nes.
Error EA7/EA8 Corto de conexión entre la entrada análoga y el sensor.
Corto circuito en polo a tierra.
Revise la línea y las conexio‐ nes.
modelo Equipo de modelo desconocido Póngase en contacto con un
representante de servicio KAESERautorizado.
TFC↧ La temperatura final de compresión/
paquete (TFC) es demasiado baja. Póngase en contacto con unrepresentante de servicio KAESERautorizado.
Mensaje Posible causa Solución
TFC↥ La temperatura final de compresión/
paquete (TFC) es demasiado alta. Verifique el nivel de aceite re‐frigerante Limpie el enfriador.
Revise el motor del ventilador. DO0.6/DO0.7 I↥ Corto circuito en la línea entre la salida
digital y el consumidor. Revise la línea y las conexio‐nes. DO1.6/DO1.7 I↥ Corto circuito en la línea entre la salida
digital y el consumidor. Revise la línea y las conexio‐nes. sentido de giro El motor de accionamiento está giran‐
do en sentido contrario. Intercambie las líneas de faseL1 y L2. mensaje ext. 0 mensaje ext. 1 mensaje ext. 2 mensaje ext. 3 mensaje ext. 4 mensaje ext. 5 Especific. cliente: no se encuentran detalles. –
CF Falla en el convertidor de frecuencia. Póngase en contacto con un representante de servicio KAESERautorizado. contrapres. detenido Contrapresión en el tanque separador
de aceite por falta de venteo. Revise la línea de venteo. contrapres. opera Correas o acople dañados. Correas de transmisión:
Cambie las correas de trans‐ misión.
Acople:
Póngase en contacto con un representante de servicio KAESERautorizado. Compart. alta tens. Falla en el compartimiento de alta ten‐
sión. Póngase en contacto con unrepresentante de servicio KAESERautorizado.
la presión no aumenta El equipo no produce aire comprimido. La presión de trabajo no sobrepasa los 50 psig dentro del periodo preestable‐ cido
Verifique que el equipo no pre‐ sente fugas.
Revise acople / correas en V Póngase en contacto con un representante de servicio KAESERautorizado.
drenaje de condensado Daño en el drenaje de condensado. Revise el drenaje de conden‐ sado.
pres.agua refr. Agua refrigerante con presión dema‐
siado baja. Revise el suministro del aguarefrigerante. Válvula de corte para agua re‐ frigerante:
Verifique abierta/cerrada. Drenaj.condens. SR Daño en drenaje de condensados Revise el drenaje de conden‐
sado.
Mensaje Posible causa Solución SR p↥ Se ha activado el interruptor de presión
del compresor refrigerativo. Mantenga las condicionesambientales dentro de los lí‐ mites especificados.
Limpie el condensador refri‐ gerativo.
Limpie el enfriador.
T SR ↧ Temperatura demasiado baja en el se‐
cador refrigerativo. Póngase en contacto con unrepresentante de servicio KAESERautorizado.
Ventilador M2 I↥ El motor del primer ventilador se apagó
por sobrecarga. Indague por qué se apagó.Reprograme el térmico de protección.
Póngase en contacto con un representante de servicio KAESERautorizado. Ventilador M3 I↥ El motor del segundo ventilador se
apagó por sobrecarga. Indague por qué se apagó.Reprograme el térmico de protección.
Póngase en contacto con un representante de servicio KAESERautorizado. Ventilador M4 I↥ El motor del tercer ventilador se apagó
por sobrecarga. Indague por qué se apagó.Reprograme el térmico de protección.
Póngase en contacto con un representante de servicio KAESERautorizado. ventilador M7 I↥ El motor del ventilador del tablero eléc‐
trico se apagó por sobrecarga. Indague por qué se apagó.Póngase en contacto con un representante de servicio KAESERautorizado. motor I↥ El motor del motor de accionamiento
del compresor se apagó por sobrecar‐ ga.
Indague por qué se apagó. Cambie el cartucho separador de aceite.
Póngase en contacto con un representante de servicio KAESERautorizado. T motor↥ Motor de accionamiento sobrecalenta‐
do. Limpie el motor.Mantenga las condiciones ambientales dentro de los lí‐ mites especificados.
rodamient.mot. Rodamientos del motor sobrecalenta‐
dos. Reengrase los rodamientosdel motor.
Póngase en contacto con un representante de servicio KAESERautorizado.
Mensaje Posible causa Solución Contactor cont? El contactor de la línea principal no
arranca. Revise el contactor y las co‐nexiones de la línea principal. Contactor des? El contactor de la línea principal no
desciende. Revise el contactor y las co‐nexiones de la línea principal. voltaje de la línea principal↧ 2da falla eléctrica. Verifique el voltaje de suminis‐
tro eléctrico.
Revise el interruptor de segu‐ ridad de la puerta.
monitor línea principal Falla en el suministro principal de ener‐
gía. Pídale a un experto revisar lafuente principal de energía. Parada de emergencia PARADA DE EMERGENCIA botón
presionado. Oprima el botón para desblo‐quearlo. caída pres. SA ↥ Cartucho separador de aceite obstrui‐
do. Cambie el cartucho separadorde aceite.
T SA↥ Temperatura máxima excedida a la sa‐
lida del tanque separador de aceite. Revise la línea del térmico deprotección. p.aceite ↓ El equipo no puede cambiar a
CARGA hasta que el aceite no alcanza la presión mínima.
Revise el circuito del aceite. Revise el presóstato, la línea de aire y la conexión.
presóstato Especific. cliente:
no se encuentran detalles. – pVA↥ Se excedió la presión que activa la vál‐
vula de alivio/seguridad en el tanque separador de aceite.
Cambie la válvula de alivio de seguridad.
contenido aceite ↑ Se ha excedido el límite de aceite para
generar aire puro. Cambie el cartucho separadorde aceite. SIGMA CONTROL h↥ La carcasa del SIGMA CONTROL ha
excedido la máx. temperatura permiti‐ da.
Mantenga las condiciones ambientales dentro de los lí‐ mites especificados.
Tablero eléctrico:
Revise los mantos filtrantes y el ventilador.
Arranque suave Falla en el equipo del arranque suave. Póngase en contacto con un representante de servicio KAESERautorizado. T arranque ↧ Temperatura final de compresión
(TFC) demasiado baja. Temperatura ambiente <36 °F
Mantenga las condiciones ambientales dentro de los lí‐ mites especificados.
Termostato Especific. cliente:
no se encuentran detalles. –
TFC ↓ Temperatura final de compresión
(TFC) no alcanzó el mínimo nivel re‐ querido dentro del tiempo especifica‐ do..
Póngase en contacto con un representante de servicio KAESERautorizado.
Mensaje Posible causa Solución
TFC ↥ Máx temperatura final de compresión
permitida (TFC) excedida. Mantenga las condicionesambientales dentro de los lí‐ mites especificados.
Limpie el enfriador.
Verifique el nivel del aceite re‐ frigerante.
TFCTd/td↥ Temperatura final de compresión
(TFC) asciende demasiado rápido. Verifique el nivel del aceite re‐frigerante. Póngase en contacto con un representante de servicio KAESERautorizado. puert.manten.ab. Puerta abierta / panel removido mien‐
tras el equipo está operando. Ponga y asegure la puerta ylos paneles en su lugar. Tab. 40 Mensajes de alarma y procedimiento a seguir