Horario de operación Tipo de aproximación
C.5.3.4.18 N
Documentación técnica de luces levantamiento topográfico
Plano de luces y balizas
Disponibilidad de la información
Validación del parámetro por acotación en el plano
Existencia de las luces
Horario de operación Tipo de aproximación
C.5.3.4.19. N Levantamiento topográfico Plano de luces y balizas Validación del parámetro por acotación en el plano Acotación de la configuración de las luces
Horario de operación Tipo de aproximación
C.5.3.4.20 N Levantamiento topográfico Plano de luces y balizas Validación del parámetro por acotación en el plano Acotación de la configuración de las luces
Horario de operación Tipo de aproximación
C.5.3.4.21 N Documentación técnica de luces - Disponibilidad de la información - -
5.3.4.16 Las barretas tendrán por lo menos 4 m de longitud. Cuando las barretas estén formadas por luces que se aproximan a fuentes puntiformes, las luces estarán espaciadas uniformemente a intervalos de no más de 1,5 m.
5.3.4.18 Cada una de las luces del condensador que se describen en 5.3.4.17 emitirá dos destellos por segundo, comenzando por la luz más alejada del sistema y continuando en sucesión en dirección del umbral hasta la última luz. El circuito eléctrico se concebirá de forma que estas luces puedan hacerse funcionar independientemente de las demás luces del sistema de iluminación de aproximación
5.3.4.17 Recomendación.— Si la línea central está formada por las barretas que se describen en 5.3.4.14 b) ó 5.3.4.15 b), cada una de ellas debería suplementarse con una luz de descarga de condensador, excepto cuando se considere que tales luces son innecesarias, teniendo en cuenta las características del sistema y la naturaleza de las condiciones meteorológicas.
5.3.4.20 Cuando las barras transversales adicionales descritas en 5.3.4.19 se incorporen al sistema, los extremos exteriores de las barras transversales estarán dispuestos en dos rectas paralelas a la fila de luces de línea central o que converjan para cortar el eje de la pista, a 300 m del umbral.
5.3.4.19 Si las luces de línea central son como las que se describen en 5.3.4.14 a) ó 5.3.4.15 a) además de la barra trasversal a 300 m del umbral se instalarán barras transversales adicionales de luces situadas a 150 m, 450 m, 600 m y 750 m del umbral. Las luces que formen cada barra transversal seguirán, siempre que sea posible, una línea recta horizontal, perpendicular a la fila de luces de línea central y bisecada por ella. Las luces estarán espaciadas de forma que produzcan un efecto lineal pero pueden dejarse espacios vacíos a cada lado de la línea central. Estos espacios vacíos se mantendrán reducidos al mínimo necesario para satisfacer las necesidades locales y cada uno de ellos no medirá más de 6 m.
5.3.4.21 Las luces se ajustarán a las especificaciones del Apéndice 2, Figura 2.1.
Nota: Las tablas y figuras a las que hacen referencia estas normas se corresponden
C.5.3.4.22 N Levantamiento topográfico Plano de luces y balizas Validación del parámetro por acotación en el plano Acotación de la configuración de las luces
Horario de operación Tipo de aproximación
C.5.3.4.23 N Levantamiento topográfico Plano de luces y balizas Validación del parámetro por acotación en el plano Acotación de la configuración de las luces
Horario de operación Tipo de aproximación
C.5.3.4.24 N Levantamiento topográfico Plano de luces y balizas Validación del parámetro por acotación en el plano Acotación de la configuración de las luces
Horario de operación Tipo de aproximación
C.5.3.4.25 N Levantamiento topográfico Plano de luces y balizas Validación del parámetro por acotación en el plano Acotación de la configuración de las luces Horario de operación Tipo de aproximación
C.5.3.4.26 N Levantamiento topográfico Plano de luces y balizas Validación del parámetro por acotación en el plano Acotación de la configuración de las luces
Horario de operación 5.3.4.25 – La barra transversal instalada a 150 m del
umbral llenara los espacios vacíos entre las luces de línea central y las de las filas laterales.
5.3.4.26 – La barra transversal instalada a 300 m del umbral se extenderá a ambos lados de las luces de línea 5.3.4.23 – Las luces que forman la línea central se colocarán a intervalos longitudinales de 30 m con las luces más cercanas a la pista colocadas a 30 m del umbral.
Sistema de iluminación de aproximación de precisión de Categorias II y III.
Emplazamiento
5.3.4.22 – Cuando se instale el sistema de iluminación de aproximación consistirá en una fila de luces, situadas en la prolongación del eje de la pista, extendiéndose, donde sea posible, hasta una distancia de 900 m a partir del umbral de la pista. Además, el sistema tendrá dos filas laterales de luces, que se extenderán hasta 270 m a partir del umbral, y dos barras transversales, una a 150 m y la otra a 300 m del umbral, como se indica en la figura 5-14. Cuando pueda demostrarse el nivel de estado de funcionamiento de las luces de aproximación especificado como objetivo de mantenimiento en 10.4.7. el sistema puede tener dos filas laterales de luces que se extenderían hasta 240 m a partir del umbral, y dos barras transversales, una a 150 m y la otra a 300 m del umbral, como se indica en la Figura 5-15.
5.3.4.24 – Las luces que forman las filas laterales se colocaran a cada lado de la línea central, con un espaciado longitudinal igual al que tienen las luces de línea central, y con la primera luz instalada a 30 m del umbral. Cuando pueda demostrarse el nivel de estado de funcionamiento de las luces de aproximación especificado como objetivo de mantenimiento en 10.4.7 las luces que forman las filas laterales pueden colocarse a cada lado de la línea central, con un espaciado longitudinal de 60 m, estando la primera luz colocada a 60 m del umbral. El espaciado lateral (o vía) entre las luces de las filas laterales mas cercanas no será inferior a 18 m, ni superior a 22,5 m y, con preferencia, debería ser de 18 m, pero en todo caso será igual al de las luces de la zona de toma de contacto.
Punto N/R Descripción EL AEROPUERTO GENERADA CUMPLIMIENTO APLICABILIDAD
C.5.3.4.27 N Levantamiento topográfico Plano de luces y balizas Validación del parámetro por acotación en el plano Acotación de la configuración de las luces
Horario de operación Tipo de aproximación
C.5.3.4.28 N Levantamiento topográfico Plano de luces y balizas Validación del parámetro por acotación en el plano Acotación de la configuración de las luces
Horario de operación Tipo de aproximación
C.5.3.4.29 N Levantamiento topográfico Informe del plano de luces del SIA Resultado del informe -
Horario de operación Tipo de aproximación 5.3.4.28 – Cuando las barras transversales adicionales
descritas en 5.3.4.27 se incorporen al sistema, los extremos exteriores de las barras transversales estarán dispuestos en dos rectas paralelas a la fila de luces de línea central o que converjan para cortar el eje de la pista a 300 m del umbral.
5.3.4.27 – Si las luces de línea central situadas a mas de 300 m del umbral consisten en luces tales como las que se describen en 5.3.4.31 b) ó 5.3.4.32 b), se dispondrán barras transversales adicionales de luces a 450 m, 600 m y 750 m del umbral.
5.3.4.29 – El sistema se encontrará situado tan cerca como sea posible del plano horizontal que pasa por el umbral, de manera que:
a) ningún objeto, salvo una antena azimutal ILS o MLS, sobresalga del plano de las luces de aproximación dentro de una distancia de 60 m a partir del eje del sistema; y
b) ninguna luz, salvo la luz emplazada en la parte central de una barra transversal o de una barreta de linea central (no las luces de los extremos), quedará oculta para las aeronaves que realicen la aproximación. Toda antena azimutal ILS o MLS que sobresalga del plano de las luces se considerara como obstáculo y se señalara e iluminara en consecuencia.
Nota: Las tablas y figuras a las que hacen referencia estas normas se corresponden
C.5.3.4.30 N Levantamiento topográfico Plano de luces y balizas Validación del parámetro por acotación en el plano Acotación de la configuración de las luces
Horario de operación Tipo de aproximación
C.5.3.4.31 N Levantamiento topográfico Plano de luces y balizas Validación del parámetro por acotación en el plano Acotación de la configuración de las luces
Horario de operación Tipo de aproximación
C.5.3.4.32 N Levantamiento topográfico Plano de luces y balizas Validación del parámetro por acotación en el plano Acotación de la configuración de las luces
Horario de operación Tipo de aproximación 5.3.4.32 – Cuando pueda demostrarse el nivel de estado
de funcionamiento de las luces de aproximación especificado como objetivo de mantenimiento en 10.4.7, más allá de los 300 m a partir del umbral la posición de la luz de la línea central puede consistir en cualquiera de:
a) una barreta; o b) una sola luz;
ambas de color blanco variable.
5.3.4.31 – Más allá de 300 m del umbral, cada posición de luz de la línea central consistirá en:
a) una barreta como las utilizadas en los 300 m internos; o
b) dos luces en los 300 m intermedios de la línea central y tres luces en los 300 m externos de la línea central; todas ellas de color blanco variable.
Características
5.3.4.30 – En los primeros 300 m a partir del umbral, la línea central de un sistema de iluminación de aproximación de precisión de Categorías II y III consistirá en barretas de color blanco variable, excepto cuando el umbral esté desplazado 300 m o más, en cuyo caso la línea central puede consistir en elementos de una sola luz de color blanco variable. Cuando pueda demostrarse el nivel de estado de funcionamiento de las luces de aproximación especificado como objetivo de mantenimiento en 10.4.7, la línea central de un sistema de iluminación de aproximación de precisión de Categoría II y III hasta los primeros 300 m a partir del umbral puede consistir en cualquiera de:
a) barretas, cuando la línea central 300 m más allá del umbral consta de barretas como las descritas en 5.3.4.32 a); o
b) luces individuales alternando con barretas, cuando la línea central 300 m más allá del umbral consta de luces solas como las descritas en 5.3.4.32b), con la luz sola de más adentro emplazada a 30 m y la barreta de más adentro emplazada a 60 m del umbral; o
c) luces solas cuando el umbral este desplazado 300 m o más;
Punto N/R Descripción EL AEROPUERTO GENERADA CUMPLIMIENTO APLICABILIDAD
C.5.3.4.33 N Levantamiento topográfico Plano de luces y balizas Validación del parámetro por acotación en el plano Acotación de la configuración de las luces
Horario de operación Tipo de aproximación