Explanation of Terms:
B: Parallel and Distributed Programming (Parallele und Verteilte Programmierung)
2. Software Engineering (Diploma) 1 Structure of Stage 2 Studies
La cámara aerofotográfica será una cámara de precisión tipo Gran Angular, con formato de negativo de 23 cm por 23 cm, con una distorsión máxima de 10 micrones. Debe disponer de lente de precisión de baja distorsión y alta calidad, equipada con sistema de navegación apoyado con GPS y sistema de compensación del movimiento de la imagen hacia adelante (FMC) para la compensación de la velocidad del avión durante la exposición. Deberá contar además con GPS Aerotransportado para la determinaciòn de las coordenadas de los centros de proyección de todas las fotografìas aéreas. Los lentes deberan tener una apertura mínima de f/4 o f/4.5 y alcanzar los requerimientos especificados mas adelante basados en un certificado de calibración de la cámara. Si la cámara no alcanzara los requerimientos especificados será rechazada.
1) Distancia focal calibrada: 153.0 mm ± 3.0 mm. 2) Campo de vista utilizable: Por lo menos 90°.
3) Distorsion radial: La distorsión radial en el campo de vista (angular) utilizable basada en la distancia focal calibrada referida al punto principal calibrado (punto de simetría) no excederà los 10 um para cualquier punto probado. Ademas, por lo menos 15 de los
puntos probados deberán tener valores de distorsion radial que no excedan los 5 um, micrones
4) Resolución: La lente puede tener una resolucion promedio ponderada por área de por lo menos 75 pares de linea por mm determinada por el Informe Certificado de Calibración.
5) Filtros: se usará un filtro apropiado de vidrio con una cubierta metalica antiviñeta. El filtro antiviñeta tendra superficies paralelas dentro de los 10 segundos de arco y su calidad óptica será tal que su uso no causará reducciones no deseables en la definición de la imagen.
6) Obturador: la cámara estará equipada con un obturador entre lentes de velocidad variable de tal forma que junto con la altura del vuelo y la velocidad de la aeronave la cámara produzca fotografías de alta definición en máxima abertura. El obturador tendrá una eficiencia mínima del 70% a una velocidad de 1 /200 ó 1 /250 de segundo.
7) Placa de presión para película: La cámara estará equipada con un medio aprobado para aplanar la película en el instante de la exposición. La placa contra la cual la película sea apretada no deberá apartarse del plano verdadero en más de 13 um cuando se aplique el vacío de la cámara / magazine.
8) Marca fiduciales: La cámara deberá producir ocho (8) marcas fiduciales que sean claras y bien definidas en cada negativo. Las marcas deberán estar localizadas en cada esquina y en el centro de cada borde. El tamaño del negativo será de 23 cm x 23 cm.
9) Planicidad del estéreo-modelo: El alejamiento medio de planicidad (a escala del negativo) de los estereo- modelos simulados por computadora no deberá exceder de los 13 um para cualquier punto simétrico probado durante la calibración de la cámara. La diferencia entre el valor más alto y el más bajo no debe ser mayor de los 25 um. La media de los valores dado por los puntos probados (que son promedio entre ellos mismos) no deberá exceder los 6 um.
Calibración de la cámara.- Se requerirá un informe de Certificado de Calibración de la Cámara de
no más de dos (2) años de antigüedad, emitido por un centro de calibración autorizado por el fabricante de la cámara, para cada cámara que se utilice para obtener fotografías aéreas, a los efectos de asegurar que la lente, la distancia focal, el filtro de luz, el obturador, el formato de la imagen y su placa sean todos fotográficamente adecuados y dentro de la precisión aceptable. Este informe debe ser enviado al CONTRATANTE para su aprobación antes del comienzo del trabajo. La ausencia de un Informe de Certificado de Calibración que verifique que la cámara cumple con los requerimientos especificados será causal de rechazo del trabajo efectuado por el Contratista. La combinación de cámara, cono, lente, cuerpo de la cámara, magazine(s) que sean enviados para su aprobación, serán, si son aceptados, la única combinación utilizada para este proyecto. Si la estabilidad dimensional de la cámara ha sido perturbada desde su última calibración, el contratista deberá tener la cámara recalibrada antes de adquirir la fotografía. El contratista será el único responsable por los errores causados como resultado de una calibración incorrecta de la cámara.
Sistema de Posicionamiento Global. El equipo a utilizar deberá contar, además, con GPS
Aerotransportado para la determinación de las coordenadas de los centros de proyección de todas las fotografías aéreas.
2.1.3.b. Registro y Evaluación de Información GPS
La información del GPS deberá ser registrada con un intervalo menor o igual a un segundo, tanto en el receptor como en la estación terrestre de referencia, registrando además el momento de la exposición de la fotografìa. La estación terrestre deberá estar ubicada dentro del área a fotografiar a un màximo de 100 kilómetros del lugar de trabajo.
El postproceso de la información GPS deberá proporcionar el posicionamiento cinemático exacto de los centros de proyección en el momento de la toma.
Los criterios a tener en cuenta para la determinación de los puntos principales o centros de proyecciòn con la ayuda de GPS son los siguientes:
1) Se recomienda que el bloque fotogramétrico debe contener fajas transversales extras para poder amarrar las fajas una con otra y asì disminuir considerablemente el número de puntos de control.
2) Para la determinación de la posición de la cámara durante la exposición se debe hacer uso de mediciones GPS diferencial y el receptor debe medir cinemáticamente.
3) Se recomienda el uso de receptores de doble frecuencia.
4) Antes de realizar el vuelo, se debe determinar la excentricidad de la antena GPS con respecto a la cámara, con una desviación estándar de 2 cms como máximo para cada componente de coordenadas en el sistema de la cámara.
5) Al utilzar una cámara con estabilización, debe tenerse en cuenta la excentricidad de la antena de GPS expresada en el sistema de la cámara, para cada toma de fotografìas aéreas.