deberían proteger con anticongelante de glicol etilénico contra temperaturas menores a 40°F (4°C). No se debería usar soluciones de cloruro de calcio en extintores de acero inoxidable.
(3) Los extintores de incendio instalados en compartimientos de maquinaria, locomotoras diesel, equipos automotores, compartimientos de máquinas navales e instalaciones de procesamiento en caliente pueden fácilmente estar expuestos a temperaturas mayores de 120°F (49°C). La selección de extintores de incendio para áreas de riesgo con temperaturas por encima de los límites listados se debería hacer basada en las recomendaciones de los fabricantes de estos equipos.
A.6.3.2.2 Cuando el personal no se dispone, el peligro debe ser protegido por sistemas fijos.
A.6.4 Los equipos eléctricos se deben desconectar de la energía tan pronto como sea posible para evitar la re ignición. A.6.5.1 Donde existe riesgo de incendio Clase D, es práctica común colocar cantidades a granel de agente extintor cerca del riesgo potencial Clase D. Dependiendo del tipo de metal presente, el agente Clase D seleccionado para la protección del riesgo puede no ser un agente de protección de incendios listado. En el caso de la producción de metal de litio, el agente de elección es cloruro de litio, que es materia prima de alimentación para la célula electrolítica donde el metal de litio es fabricado. El uso de cloruro de litio en un incendio de litio no envenenará la celda electrolítica por lo que tal celda no tendría que ser drenada y revestida con ladrillo refractario. Hay varios agentes Clase D que han demostrado ser efectivos en incendios específicos Clase D. Información adicional sobre agentes Clase D es provista en NFPA 484.
La operación de extintores de incendio Clase D es muy diferente a la de extintores de polvo químico seco clasificados como clase A, B o C. El agente de extinción del extinguidor Clase D debería ser aplicado para evitar la difusión del material de metal combustible y/o la suspensión del producto de metal en el aire, lo cual podría resultar en una explosión, por aplicación lenta del agente. La aplicación de un agente Clase D sobre metales ardiendo intenta controlar el incendio y asistir en la formación de una costra de óxido que limita la combustión. Esto se logra en principio rodeando el material de metal combustible con el agente y después cubriendo el metal ardiendo en una acción de sofocación. Es importante tener en cuenta que los incendios de metal que involucran grandes cantidades de metal más allá de la etapa incipiente son casi imposibles de controlar o extinguir con el agente Clase D. En la mayoría de los casos, el metal continuará ardiendo de modo controlado después de la aplicación del agente hasta que esté completamente oxidado. Perturbar la corteza de óxido puede resultar en re-ignición y la quema al aire libre si no ha ocurrido la extinción completa, la oxidación del metal, o la exclusión de oxígeno. Los incendios que involucran metal alcalinotérreo y metales de transición
comenzarán a formar una costra de óxido a medida que arden, lo que limitará la quema al aire libre sin la aplicación de un agente de extinción. La aplicación de agua u otros agentes de extinción puede resultar en una reacción adversa, incluido el potencial de explosión. Los metales ardiendo pueden también extraer humedad del concreto o asfalto, lo cual mantiene también el potencial de explosión. Grandes cantidades de material de metal combustible involucrados en un incendio pueden permanecer calientes por algún tiempo y re-encenderse vigorosamente si son perturbadas antes de completar la extinción de los materiales de metal combustible. (Ver A.5.3.2.4.)
A.6.5.3 Ver NFPA 484 para información adicional. A.6.5.4 Ver NFPA 484 para información adicional.
A.7.1 Este capítulo trata sobre las reglas que gobiernan la inspección, mantenimiento y recarga de extintores de incendio. Estos factores son de primordial importancia para asegurar la operación en el momento de un incendio. El procedimiento para inspección y mantenimiento de extintores varía considerablemente. Es necesario tener un conocimiento mínimo para realizar la ‘‘verificación o inspección rápida’’ mensual siguiendo el procedimiento de inspección indicado en la Sección 7.2.
A.7.1.2.1 Las personas que realicen el mantenimiento y la recarga de los extintores deben cumplir con uno de los siguientes criterios:
(1) Formación y certificación de fábrica para el tipo específico y marca de extintor portátil en mantenimiento (2) La certificación por una organización aceptable para la
autoridad que tiene jurisdicción
(3) Registro, licencia o certificación por un estado o una autoridad local que tenga jurisdicción
La certificación confirma que una persona ha cumplido requisitos específicos como técnico de los servicios de extintor de incendios y ha obtenido la certificación. Para los efectos de esta norma, la certificación es el proceso que una organización emite un documento confirmando que un aspirante ha superado una prueba basada en la capítulos y anexos de la presente norma. La organización administradora emite un documento oficial de prueba que es utilizado para invitar a pasar la prueba.
En última instancia, el documento expedido por el organismo que administra la prueba debe ser aceptable a la autoridad competente. Algunas autoridades competentes no confían en organizaciones externas y establecen sus propios programas locales de concesión de licencias que incluyen pruebas. A.7.1.2.1.2 Instalaciones industriales que han establecido su propias instalaciones de recarga y mantenimiento que proporcionan formación a personal que realiza estas funciones se consideran que deben cumplir con este requisito. Los ejemplos incluyen plantas de generación, petroquímicas e instalaciones de telecomunicaciones.
Una carta de la gerencia de la planta puede ser utilizada como certificación de documentos.
A.7.1.2.3 Este requisito no tiene por objeto impedir a los técnicos de servicio la realización de las inspecciones. A.7.2.1.1 La frecuencia de las inspecciones de extintores de incendios debería basarse en la necesidad del área en la cual están localizados. La inspección mensual requerida es el mínimo. A.7.2.1.2 Las inspecciones deberían ser realizadas en los extintores 12 veces por año, al menos una por mes.
A.7.2.1.3 La inspección debería ser más frecuente si existe una de las condiciones siguientes:
(1) Alta frecuencia de incendios en el pasado. (2) Riesgos graves.
(3) Susceptibilidad a saboteo, vandalismo o daño malicioso. (4) Posibilidad o experiencia de robo de los extintores. (5) Localizaciones que hagan a los extintores susceptibles a
daño mecánico.
(6) Posibilidad de obstrucciones visuales o físicas.
(7) Exposición a temperaturas anormales o atmósferas corrosivas.
(8) Características de los extintores, como susceptibilidad a fugas.
Debido a estas condiciones, se podrían mejorar las inspecciones más frecuentes con medio de monitoreo electrónico de los extintores.
A.7.2.2.1 Los extintores de incendio en vehículos deberían ser inspeccionados al comienzo de un desplazamiento o cada vez que el vehículo es usado. La inspección debería asegurar que el extintor está cargado y listo para ser usado. Los extintores en compartimentos o cofres pueden resultar dañados o estar expuestos a algún otro riesgo debido a exposición al clima, otros artículos en el compartimiento que no están asegurados u otros factores.
A.7.3.1 El mantenimiento de un extintor de incendios requiere los servicios de un técnico capacitado y certificado que tenga herramientas adecuadas, partes listadas y el manual de servicio del fabricante correspondiente. El mantenimiento de los extintores de incendio no se debe confundir con la inspección, que es una verificación rápida del extintor que se hace por lo menos cada 30 días. Como los procedimientos detallados de mantenimiento para diferentes tipos de extintores varían, es necesario seguir los procedimientos especificados dentro de los manuales de servicio.
El listado siguiente es una muestra de los procedimientos de mantenimiento que deberían seguirse al determinar deficiencias que requieren atención adicional para remediar como sea apropiado la condición de los extintores de incendio recargables portátiles de mano de presión almacenada, químico seco y agente halogenado:
(1) Examinar visualmente el extintor en busca de daños al retirarlo de su soporte o gabinete, y revisarlo visualmente por deterioro, incluido manómetro de presión, abolladuras del cilindro, reparaciones, corrosión general, roscado en mangueras o boquillas, manijas y palancas.
(2) Verificar que la suspensión, soporte o gabinete es apropiado para el extintor.
(3) Verificar que la suspensión, soporte o gabinete es seguro, no está dañado y se halla apropiadamente montado. (4) Verificar que la plaqueta de instrucciones de operación
es legible y se halla de cara hacia afuera.
(5) Confirmar que el modelo de extintor no está sujeto a retiro y no es obsoleto.
(6) Verificar los registros del extintor para determinar los intervalos de revisión interna y prueba hidrostática. Examinar totalmente el cilindro en busca de abolladuras, daño, reparaciones, o corrosión.
(7) Verificar que el pasador de tracción funciona apropiadamente, retirándolo para examinarlo en busca de daños o corrosión.
(8) Verificar que las manijas y palancas no están dañadas y son operables.
(9) Verificar que el vástago de la válvula esté correctamente extendido y no se halle corroído ni dañado.
(10) Verificar que el manómetro de presión o indicador se encuentra en su rango de operación.
(11) Verificar que la presión operacional del manómetro corresponde con las instrucciones de la plaqueta. (12) Verificar que la cara del manómetro corresponde al tipo
de agente apropiado.
(13) Verificar que la rosca del manómetro es compatible con el material del cuerpo de la válvula.
(14) Verificar, retirando y examinando la boquilla, que el montaje de ésta o de la manguera, o ambos, se hallan sin obstrucción.
(15) Confirmar que el montaje de boquilla o manguera es correcto para el modelo de extintor.
(16) Verificar que la manguera y acoples no están cortados, agrietados, dañados, o deformados.
(17) Examinar las superficies internas del portal de la válvula y los hilos de rosca para detectar posibles fugas o corrosión, retirando el montaje de boquilla o manguera y reinstalándolo de manera segura después del examen.
(18) Verificar que la banda de retención de la manguera es segura y está apropiadamente ajustada.
(19) Pesar el extintor y verificar que corresponde al peso listado sobre la plaqueta.
(20) Reinstalar el pasador del anillo e instalar un nuevo sello contra alteración.
(21) Limpiar las superficies expuestas del extintor para remover cualquier material extraño.
(22) Registrar el mantenimiento en la tarjeta o rótulo del extintor.
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