Spanwise Load Control Techniques

Retroflexión en elevadores (transportadores en Z) Por lo general, los elevadores incorporan perfiles. Por tanto, para la retroflexión de los transportadores en Z sólo se usan zapatas de sujeción (SH) o redillos en el canto de la cinta. Un dispositivo de sujeción en el centro de la banda, que actúe desde arriba, sólo es posible si se deja espacio en el centro de la fila en la que se encuentra el perfil. En la mayoría de los casos, esto no es posible ni deseable. La tensión de la banda ejerce fuerzas de flexión laterales en la zona de retroflexión. Dependiendo de su carga y de su rigidez, las bandas anchas pueden tender a doblarse. A continuación, figuran las posibles soluciones y recomendaciones:

a) Transportadores en Z

El ancho de banda aplicable sin dispositivo de suje- ción intermedio es limitado. Esta limitación depende de los criterios siguientes:

• Longitud de la banda antes de la retroflexión • Carga de la banda antes de la retroflexión • Tipo de banda (grosor de la banda, longitud del

módulo, rigidez lateral de la banda) • Ángulo de inclinación α

El cálculo preciso del ancho de banda permitido resul- taría muy complejo. Por ese motivo, proporcionamos

α lc b l 1 l a l M U

una regla general simplificada que permite establecer las dimensiones y el diseño de la estructura del trans- portador:

b) Transportadores en Z con dispositivo de sujeción central

Este módulo especial está disponible para bandas de 1" y 2" (véanse también las especificaciones del producto). En el caso de bandas con anchos superiores a 2 m (80") se recomienda el empleo de 2 pistas. Para las guías use cintas de acero.

Radio mínimo de retroflexión R = 250 mm (10").

zapata de sujeción en el borde de la banda raíles guía R dispositivo de sujeción en el centro de la banda

Anchos máx. de banda b0mm (pulg.)

para inclinaciones α < 50° para velocidad < 30 m/mín

carga de banda lb≤ 800 mm (32") (posiblemente necesitaun tensor de ajuste automático de la cinta) lb= 800 – 2000 mm (32" – 78") (no se recomienda la sección larga lb)

Bandas de 2" < 50% 50 – 100% 1500 1000 (59) (39) 1200 800 (47) (32) < 50% 50 – 100% 1200 800 (47) (32) 1000 600 (39) (24) < 50% 50 – 100% 800 600 (32) (24) 600 500 (24) (16) Bandas de 0,5" < 50% 50 – 100% 700 500 (28) (20) 550 400 (22) (16) Bandas de 1" M2520 autres bandes 1"

La tabla siguiente considera una flexión admisible del 1% del del ancho máx. de la cinta b0

Mantenga la sección lblo más corta posible. La

sección recta lbaumentará las fuerzas sobre los dis-

positivos de sujeción.

Si precisa más inclinación o velocidad, póngase en contacto con su representante de Habasit.

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Guía de diseño

Transportadores elevadores

Curvas catenarias de los elevadores

Para que los piñones se enganchen correctamente en el eje conductor (motor instalado en el extremo superior del transportador), la banda se debe mante- ner tensa cuando abandona el piñón en el lado de retorno (retrotensión). Esto puede lograrse utilizando una curva catenaria de 900 a1200 mm (35 a 50") de longitud. La posición de la curva catenaria depende del ángulo de inclinación α, del valor de fricción entre la banda y las secciones de longitud horizontal y de la base de retorno.

Si el ángulo de inclinación excede un valor determina- do, la banda resbalará sobre su base hacia abajo, en dirección al extremo inferior. En este caso, será necesario instalar la curva catenaria en el extremo inferior de la banda, algo habitual en los transportado- res inclinados. Es posible calcular específicamente este punto crítico dependiendo del diseño del trans- portador. En la mayoría de los casos, el cálculo se realiza aplicando la regla siguiente:

Curva catenaria en el extremo inferior del transportador

Condición A: lc≥ 900 mm (35") e

la≤ 900 mm (35")

(debe cumplirse siempre) Condición B:

En casos donde lc< 900 mm (35") o las condiciones

anteriores de inclinación α no puedan mantenerse, se recomineda que no haya flecha catenaria en el extre- mo inferior. En esas circunstancias, se mantendrá

la≥ 900 mm (35") y se colocará la curva catenaria en

el extremo superior.

Si desea información sobre otros casos específicos, póngase en contacto con su representante Habasit.

α lc b l 1 l a l M U valor de fricción µG < 0,15 0,15 - 0,2 0,2 - 0,3

ángulo α >12° >16° >20° Tipo de banda Fuerza del tensor por m (pie) de ancho de banda para bandas de 2" 30 kg (20 libras)

para bandas curvas de 1.5" 30 kg (20 libras) para bandas de 1" y 0.5" 15 kg (10 libras)

Diseño estándar: curva catenaria en el extremo inferior

Elevadores sin curva catenaria

Tal vez no sea posible el empleo de curvas catenarias en transportadores en Z, tanto en la sección horizontal superior como inferior de la banda. Esto puede deberse a la falta de espacio bajo el extremo inferior del transportador o a que las secciones horizontales son demasiado cortas.

Un dispositivo tensor con ajuste fijo según la longitud de la banda, tal como se muestra en la ilustración anterior no es aceptable, dado que las variaciones debidas al desgaste y a las temperaturas pueden provocar cambios en la longitud de la banda. Se reco- mienda encarecidamente el empleo de un dispositivo tensor auto-ajustable. Puede ser de muelle blando, de muelle a gas o neumático.

La disposición óptima del cilindro neumático o del muelle depende del tipo de banda, del ancho del transportador y de las condiciones de temperatura. El movimiento libre mínimo del tensor debe ser, al menos, un 20% mayor que el alargamiento calculado para la banda tomando como referencia las tempera- turas de proceso inferior y superior. La fuerza debe ser lo más baja posible pero lo suficientemente eleva- da como para vencer las posibles fuerzas de fricción experimentadas por la banda en su recorrido de retor- no, tensarla y enganchar los piñones de forma segu- ra. Por regla general, se aplicarán las fuerzas de ten- sión siguientes:

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