STUDY DESIGN AND METHODS
2.1 Study population
El uso de las cadenas está subordinado a las normas vigentes en cada país. Las cadenas para la nieve se deben montar únicamente en las ruedas de- lanteras (ruedas motrices).
Controle la tensión de las cadenas pa- ra la nieve después de haber recorrido algunas decenas de metros.
Emplee cadenas de volumen reducido: en los neumáticos 215/55 R16” utilice ca- denas para la nieve de volumen reduci- do y con saliente máximo de 12 mm. El uso de cadenas puede ser obligato- rio incluso para coches con tracción in- tegral.
En los neumáticos tipo 225/50 R17” es posi- ble utilizar solamente cadenas para la nieve del tipo “araña”.
Con las cadenas mon- tadas, mantenga una velocidad moderada, no supere los 40 km/h. Evite los ba- ches, no suba los escalones ni las aceras así como tampoco recorra tramos muy largos por carreteras sin nieve para no dañar el coche ni el firme de la calzada.
ADVERTENCIA
Con las cadenas monta- das, le aconsejamos de- sactivar el sistema ASR. Pulse la tecla ASR/VDC (consul- te el apartado “Sistema ASR” en el capítulo “Salpicadero y man- dos”).
En los neumáticos tipo 235/45 R18” no es posible utilizar las cade- nas para la nieve ya que inter- fieren con el guardabarros. En las versión 3.2 JTS
las cadenas deben mon- tarse en el eje DELAN- TERO del coche.
SEGURIDAD TESTIGOS Y MENSAJES QUÉ HACER SI MANTENIMIENTO Y CUIDADO DA TOS TÉCNICOS ÍNDICE ALF ABÉTICO SALPICADERO Y MANDOS ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
INACTIVIDAD DEL
COCHE DURANTE
ALGÚN TIEMPO
Si no va a utilizar el coche durante más de un mes, respete estas precauciones: ❒ guarde el coche en un local cubier- to, seco y si es posible ventilado; ❒ acople una marcha;
❒ controle que el freno de mano no esté accionado;
❒ desconecte el borne negativo del polo de la batería y controle el es- tado de carga de la misma. Este control deberá repetirse trimestral- mente. Recargue la batería si el in- dicador óptico (donde esté previs- to) presenta un color oscuro sin la zona verde en el centro (consulte el apartado “Batería” en el capítulo “Mantenimiento y cuidado”);
❒ limpie y proteja las partes pintadas con una mano de cera protectora; ❒ limpie y proteja las partes metálicas brillantes con productos específicos que se encuentran normalmente a la venta en el comercio;
❒ espolvoree con talco las láminas de goma del limpiaprabrisas y del lim- pialuneta posterior, dejándolos le- vantados de los cristales;
❒ abra un poco las ventanillas; ❒ cubra el coche con una tela o con
un plástico perforado. No use telo- nes de plástico compacto ya que im- piden la evaporación de la hume- dad de la superficie del coche; ❒ infle los neumáticos a una presión
de +0,5 bar respecto a la que se prescribe normalmente y contrólela periódicamente;
❒ en caso de que no se desconecte la batería de la instalación eléctrica, controle una vez al mes su estado de carga y, si el indicador óptico es de color oscuro sin la zona verde en el centro, recargue la batería; ❒ no vacíe el sistema de refrigeración
del motor.
ADVERTENCIA Si el coche está equi- pado con sistema de alarma, desactívela con el mando a distancia.
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SEGURIDAD TESTIGOS Y MENSAJES QUÉ HACER SI MANTENIMIENTO Y CUIDADO DA TOS TÉCNICOS ÍNDICE ALF ABÉTICO SALPICADERO Y MANDOS ARRANQUE Y CONDUCCIÓNT
TEESSTTIIGGOOSS
YY
MMEENNSSAAJJEESS
LÍQUIDO DE FRENOS INSUFICIENTE/
FRENO DE MANO ACCIONADO ... 153 PASTILLAS DE LOS FRENOS DESGASTADAS ... 153 CINTURONES DE SEGURIDAD DESABROCHADOS ... 153 AVERÍA EN EL AIRBAG ... 154 AIRBAG FRONTALES LADO PASAJERO DESACTIVADOS .. 155 TEMPERATURA EXCESIVA DEL LÍQUIDO
REFRIGERANTE DEL MOTOR ... 155 TEMPERATURA EXCESIVA DEL ACEITE MOTOR... 156 PRESIÓN INSUFICIENTE DEL
ACEITE MOTOR/ACEITE DEGRADADO ... 156 CARGA INSUFICIENTE DE LA BATERÍA ... 156 PUERTAS MAL CERRADAS... 157 CAPÓ ABIERTO... 157 MALETERO ABIERTO... 157 AVERÍA EN EL SISTEMA DE INYECCIÓN/
AVERÍA EN EL SISTEMA EOBD... 158 AVERÍA EN EL SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL COCHE/ BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN INHIBIDA ... 159 AVERÍA ALARMA /INTENTO DE INTRUSIÓN
LLAVE ELECTRÓNICA NO RECONOCIDA... 159 POSIBLE PRESENCIA DE HIELO EN LA CARRETERA ... 160 PRECALENTAMIENTO DE LAS BUJÍAS/
AVERÍA EN EL PRECALENTAMIENTO DE LAS BUJÍAS.. 160 PRESENCIA DE AGUA EN EL FILTRO DEL GASOIL ... 161 INTERVENCIÓN DEL INTERRUPTOR INERCIAL
DE BLOQUEO DEL COMBUSTIBLE ... 161 AVERÍA EN EL SISTEMA ABS... 162 AVERÍA EN EL SISTEMA EBD... 162 SISTEMA VDC ... 162
AVERÍA HILL HOLDER ... 163 SISTEMA ASR ... 163 AVERÍA EN LAS LUCES EXTERIORES ... 164 AVERÍA EN LAS LUCES DE LOS FRENOS
(LUCES DE PARE)... 164 PILOTOS ANTINIEBLA ... 164 FAROS ANTINIEBLA... 164 LUCES DE POSICIÓN/FOLLOW ME HOME ... 164 LUCES DE CRUCE ... 164 LUCES DE CARRETERA ... 165 INTERMITENTE IZQUIERDO... 165 INTERMITENTE DERECHO ... 165 AVERÍA EN EL SENSOR CREPUSCULAR ... 165 AVERÍA EN EL SENSOR DE LLUVIA... 165 AVERÍA EN LOS SENSORES DE ESTACIONAMIENTO.. 165 RESERVA DE COMBUSTIBLE - AUTONOMÍA LIMITADA.. 165 REGULADOR DE VELOCIDAD CONSTANTE
(CRUISE CONTROL) ... 166 FILTRO DE RETENCIÓN DE LAS PARTÍCULAS
OBTURADO ... 166 AVERÍA EN EL SISTEMA DE SEGURIDAD
DE LOS CRISTALES ... 167 NIVEL INSUFICIENTE DEL LÍQUIDO PARABRISAS... 167 VELOCIDAD LÍMITE SUPERADA ... 167 AVERÍA EN EL SISTEMA T.P.M.S... 167 CONTROL DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS ... 168 PRESIÓN INSUFICIENTE DE LOS NEUMÁTICOS... 168 PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS NO APROPIADA
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En caso de una avería tome siempre co- mo referencia las indicaciones del pre- sente capítulo.
Anomalías muy graves
Se visualizan en la pantalla durante un tiempo indefinido interrumpiendo cual- quier otra visualización presente. Se vuel- ven a presentar cada vez que se intro- duce la llave electrónica en el conmuta- dor de arranque hasta que se elimine la causa que la ha provocado. Es posible in- terrumpir este “ciclo” pulsando la tecla MENU: en este caso el símbolo que se refiere a la anomalía permanece visuali- zado en la zona inferior del lado derecho de la pantalla hasta que se elimine la cau- sa que la ha provocado.