El área de estudio comprende el lugar donde se ubica el proyecto y la zona donde se identificó el problema (Ministerio de Encomia y Finanzas, 2017), en este contexto el proyecto se ubica en la intersección de las vías Progreso, Teniente Ferre, Sepúlveda y Puno, pero su amplitud va más allá del punto de intersección puesto que dichas vías conectan a varios distritos de la provincia, respecto a la zona donde se identificó el problema, está ligado a la funcionalidad de las vías materia de estudio, las cuales son de circulación provincial, por cuanto las vías están consideradas dentro del Plan de Desarrollo Metropolitano, en el primer anillo vial el cual articula principalmente los flujos vehiculares del área central.
Gráfico 4.1: Primer Anillo Vial de la Provincia de Arequipa10
Fuente: PDM 2016-2025, Google Maps (2018) Elaboración Propia.
10 Se caracteriza por coincidir con la delimitación del área central. Constituye el elemento controlador y regulador de los flujos vehiculares provenientes de la periferia o del entorno, compuesto por las avenidas: La Marina, Malecón Vallecito, vía paralela a la Av. Parra, Venezuela, Progreso, Arequipa y Juan de la Torre.
Localización del Proyecto
Por cuanto el proyecto coadyuva a solucionar el problema de la inadecuada prestación de los servicios de transitabilidad en la Provincia, asimismo las vías que componen el proyecto son
utilizadas por la población de toda la Provincia, por cuanto se determina como área de
estudio del proyecto a la provincia de Arequipa.
Gráfico 4.2: Provincia de Arequipa (área de estudio e influencia del proyecto)
Fuente: Google Maps (2018)
El área de influencia del proyecto está definida como la zona geográfica donde se ubican beneficiarios o los demandantes del servicio de transitabilidad, es decir donde se ven los afectados por el problema (Ministerio de Encomia y Finanzas, 2017), en tal sentido los que demandan un adecuado servicio de transitabilidad vehicular y peatonal en el cruce de las Avenidas Progreso, Teniente Ferre, Sepúlveda y calle Puno, son los pobladores de la Provincia puesto que todos en su conjunto hacen uso de las vías, asimismo por la jerarquía de estas al ser parte de uno de los ejes estructurantes de la Provincia, hace beneficiarios del
proyecto a todos sus pobladores, por cuanto se determina como área de influencia a la
Características Físicas
La información de las características físicas, son aplicadas al área de estudio del proyecto, pero su análisis está relacionado con la localización del mismo, puesto que contribuye de mayor manera a la parte arquitectónica, estructural y ambiental del proyecto.
Geomorfología:
La ciudad de Arequipa se encuentra entre las alturas de 2200 a 2400 m.s.n.m. asimismo el centro de la ciudad se encuentra sobre terrenos cuyas pendientes son menores a 5°; por lo tanto, presenta un terreno casi plano, aunque en otros distritos se presentan pendientes superiores (Zonificación Sísmica – Geotécnica de la Ciudad de Arequipa, 2014), en este caso el proyecto se encuentra en la intersección de los distritos de Arequipa, Miraflores y Mariano
Melgar con una pendiente similar al del centro de la ciudad, en la unidad geomorfológica
Penillanura del Cercado, conocida también como superficie del cercado, está conformada
por materiales fluvioaluviales (cantos, gravas, arenas) con contenido de material volcánico que procede de las partes del volcán Misti (ubicado aproximadamente a 11 km de la ciudad) en forma de aluviones. El material depositado y/o acumulado ha adoptado una forma plana con ligeras ondulaciones de gran extensión.
Gráfico 4.3: Unidad Geomorfológica Penillanura del Cercado
Geología:
En Arequipa se encuentran unidades ígneas, sedimentarias y metamórficas, cuyas edades se ubican en forma discontinua desde el prepaleozoico hasta el cuaternario reciente (Plan Vial de Transporte de la Provincia de Arequipa, 2016), en este contexto el proyecto se encuentra ubicado en la parte sureste del distrito de Miraflores, encontrándose en la unidad geológica aluvial de Miraflores.
Materiales Aluviales: Conformados por el Aluvial de Acequia Alta, Aluvial de Umacollo y Aluvial de Miraflores, constituidos por gravas y arenas de distinta formación; además del Aluvial reciente, constituido por materiales que rellenan los cauces de los ríos y quebradas.
Topografía11:
La topografía de la provincia de Arequipa es muy variada, debido a la cadena volcánica que la atraviesa. En las pampas, que se extienden hasta los 2000 msnm, se encuentran valles profundos y angostos, aptos para la agricultura. El segundo nivel se caracteriza por la presencia de numerosos cerros y valles, también aptos para la agricultura. Sobre los 2500 msnm, el suelo está formado por profundas quebradas y picos montañosos, alternados con mesetas, que originan pequeños valles intermedios. La ciudad de Arequipa está situada en un valle que corre de norte a sur. Está rodeada en cumbres de origen volcánico oeste-este, presenta la forma de una depresión que baja de 2400 msnm en el oeste hasta 2325 m en el centro de la ciudad, y sube nuevamente a 2630 m, que representa el límite topográfico para las zonas urbanizadas en los ramales del volcán.
En lo que respecta al sistema orográfico la provincia cuenta con tres grandes unidades geológicas que son El Batolito de la Caldera, la cordillera del Barroso donde se encuentran los nevados Misti, Chachani y Pichu Pichu y la Plenillanura de Arequipa que configura valles muy fértiles con áreas cultivadas y riego artificial, teniendo en cuenta que el régimen de lluvias es solo de diciembre a marzo. Arequipa se asienta sobre un plano inclinado de pendiente media de 1.5%, atravesado por el río Chili de norte a suroeste y numerosas torrenteras. En las proximidades de la cuenca del río se nota un fuerte incremento de desnivel llegando a una pendiente aproximada de 30º
Temperatura:
El clima en Arequipa es seco y soleado durante todo el año pudiendo alcanzar los 25.6ºc de temperatura durante el día. La temporada húmeda (de diciembre a marzo) se caracteriza por
11 El análisis de la topografía, Temperatura, Dirección y Variabilidad de Vientos y Radiación Solar, contiene citas de parafraseo de la Zonificación Sísmica – Geotécnica de la Ciudad de Arequipa (2014), Plan Director de Arequipa Metropolitana 2016-2025 y Plan de Desarrollo Concertado de la Provincia de Arequipa 2008-2021.
la presencia de nubes en la tarde y unas escasas precipitaciones. En invierno (entre los meses de junio y julio) las temperaturas nocturnas pueden bajar hasta 3ºC. Los factores que influyen y condicionan el clima de la ciudad son:
- La influencia del anticiclón del Pacifico Sur - La configuración topográfica
- El paso de sistemas frontales de baja presión atmosférica - El sistema de vientos locales – brisa de valle y montaña
La temperatura media anual de la ciudad de Arequipa es de 15.8 ºC, la máxima es de 22.6ºC y la mínima de 8.2ºC. la temperatura máxima extrema llega a 25.6ºC en el mes de mayo y la mínima extrema llega a 3.0ºC en el mes de julio. Las características térmicas de la ciudad de Arequipa durante el día son cálidas y durante la noche de fresca a ligeramente fría. El clima de Arequipa corresponde al modelo de “clima continental” semi desértico con escasez de precipitaciones. La escasez de lluvias y la sequedad del ambiente hace posible la existencia de un gran numero horas de sol durante el año (ocho horas promedio) situación que solo es interrumpida en los meses de verano, de enero a marzo (PDC, 2008-2021).
Dirección y Variabilidad de Vientos:
La presencia de la cadena volcánica de Chila al norte y nordeste de Arequipa y la topografía de cerros y colinas hacia el sudeste de la ciudad, definen una especie de corredor que en gran parte define el patrón de circulación de vientos superficiales de la ciudad. Mientras que la dirección predominante de vientos de gran altura corre en dirección oeste en el día y este en la noche, la dirección del viento superficial que se percibe en la ciudad es de oeste noroeste en el día y de estesudeste en la noche. La velocidad promedio del viento en Arequipa es de 3,5 m/s, sin embargo, se han registrado ventarrones con velocidades de hasta 15,3 m/s (PDC, 2008-2021).
Radiación Solar:
La radiación solar global que se registra en la ciudad de Arequipa oscila entre los 850 a 950 W/m2, este índice es considerado como una de los más altos de Sudamérica debido a su cercanía a la zona de influencia del desierto de Atacama. El promedio anual de la humedad relativa de la ciudad de Arequipa según los resultados obtenidos durante los años 2000 y 2001 de la estación meteorológica ubicada en el Hospital Goyeneche, es de 46 %, con una máxima de 70 % en la estación de verano y una mínima de 27% durante las estaciones de otoño, invierno y primavera.
Zonificación y Usos del Suelo12:
En base a la clasificación del suelo por condiciones generales de uso se han localizado en Arequipa diferentes tipos de suelo y sus usos potenciales. El Suelo Urbano de la ciudad de Arequipa cubre una extensión territorial de 9 520 Has (incluyendo vías y lechos de ríos y torrenteras). El Suelo Urbanizable en la ciudad de Arequipa se localiza fundamentalmente en las siguientes zonas: Al Nor Oeste de la ciudad de Arequipa, entre las pampas del Cural y de la Estrella. Al sur de la Ciudad entre Socabaya, Yarabamba y Quequeña El Suelo No Urbanizable se localiza al norte, noreste y suroeste de la ciudad de Arequipa.
La estructura urbana de la ciudad, si bien presenta problemas funcionales, constructivamente se encuentra en buenas condiciones, debido principalmente a las previsiones que se tomaron en las edificaciones principalmente. Las mejores condiciones se presentan en el área más consolidada de la ciudad (el centro y zonas aledañas), originándose un cordón de marginalidad hacia el exterior de la ciudad, en proceso aún de consolidación. Finalmente, Arequipa ha tomado la forma de cualquier ciudad latinoamericana, con un centro urbano altamente consolidado y en buen estado y una periferia en proceso de deterioro y precariedad, que se extiende sin solución abarcando áreas eriazas en peligro y zonas de campiña.
Precipitaciones:
La precipitación pluvial promedio es de 30,2 mm, aunque estacionalmente se pueden presentar precipitaciones intensas que incluso logran colmar los sistemas de drenaje de aguas. Su clima es seco producto de una baja humedad relativa, que se acentúa en los meses de marzo a noviembre. La humedad relativa máxima es de 78% y la mínima de 22% (Plan de Desarrollo Concertado Provincial de Arequipa, 2008-2021).
Las precipitaciones son de carácter estacional y el 90% se concentran entre los meses de enero, febrero y marzo llegando a alcanzar 78 mm, pero en circunstancias excepcionales se pueden presentar fuertes lluvias que sobrepasan este promedio. Si bien es cierto, que la región donde se sitúa la ciudad de Arequipa no muestra precipitaciones constantes, algunas veces se producen fuertes lluvias que suelen llegar a 100 mm en periodos muy cortos.
Características Socioeconómicas
Demografía:
La provincia de Arequipa, según el último censo poblacional procesado 2007 (Instituto Nacional de Estadística e informática, 2018), cuenta con una población de 861,746 habitantes, de los cuales un 97.53% habita en zona urbana, y un 2.47% en zona rural, respecto
al sexo el 48.13% de pobladores son de sexo masculino y el 51.87% de sexo femenino13.
Asimismo, respecto a la edad la provincia cuenta con una población joven, puesto que la población de 5 a 35 años de edad, conforma el mayor porcentaje de la población total con 54.54% respectivamente, donde el rango de edad con mayor incidencia es de 15 a 19 años edad con un 10.06% de la población total.
13 Basado en estadística procesada del Sistema de consulta de resultados censales, del Censo Nacional 2007, XI de población y VI de vivienda
Cuadro 4.1: Población de la Provincia de Arequipa
Fuente: Instituto Nacional de Estadística e informática. Elaboración: Propia
En este contexto se proyectó la población de la provincia, según el último compendio estadístico del Instituto Nacional de Estadística e Informática (Instituto Nacional de estadística e informática, 2012), el cual indica que la provincia cuenta con una tasa de crecimiento poblacional intercensal de 1.6%.
Cuadro 4.2: Proyección de la Población de la Provincia de Arequipa
Vivienda:
Respecto a la vivienda la Provincia de Arequipa según el último censo poblacional procesado 2007 (Instituto Nacional de Estadística e informática, 2018), cuenta con 237,623 viviendas, donde en su mayoría son casas independientes con una incidencia del 90.26% del total, seguido por departamentos en edificio con una incidencia del 3.87% del total.
Cuadro 4.3: Viviendas particulares ocupadas
Fuente: Instituto Nacional de Estadística e informática. Elaboración: Propia
Cuadro 4.4: Viviendas particulares desocupadas
Asimismo, según a su condición de ocupación el 93.23% de viviendas se encuentran ocupadas y el 6.77% en condición desocupada, respecto a las viviendas ocupadas el 93.48% de las viviendas cuentan con presentes, el 5.31% con personas ausentes y el 1.21% de uso ocasional, respecto a las viviendas desocupadas el 5.18% se encuentran en alquiler o venta, el 16.78% en construcción o reparación, el 72.25% abandona o cerrada y el 5.78% por otra causa.
Educación
Respecto al grado educativo según el último censo poblacional procesado 2007 (Instituto Nacional de Estadística e informática, 2018), el mayor nivel educativo alcanzado con más incidencia es el de secundaria con un 29.67%, seguido por el 20.07% de nivel Primaria, 13.66% de nivel universitario completo, 10.07% de nivel superior no universitario completa.
Cuadro 4.5: Nivel Educativo Alcanzado, Según Sexo e Idioma
Fuente: Instituto Nacional de Estadística e informática
Asimismo, según el sexo los hombres el 5.76% no tiene nivel educativo, el 2.95% a alcanzado educación inicial, el 19.05% Primaria, el 31.22% Secundaria, el 7.74% Superior no universitaria incompleta, el 9.46% superior no universitaria completa, el 10.00% superior universitaria incompleta y el 13.82% superior universitaria completa, respecto a las mujeres el 9.00% no tiene nivel educativo, el 2.61% a alcanzado educación inicial, el 21.01%
Primaria, el 28.25% Secundaria, el 7.05% Superior no universitaria incompleta, el 10.64% superior no universitaria completa, el 7.92% superior universitaria incompleta y el 13.52% superior universitaria completa. Además, la Provincia cuenta con población multilingüe, donde el 12.35% tiene como idioma mater o principal el Quechua, el 1.64% Aymara, el 0.02% Ashaninca, el 0.13% Otra lengua Nativa, el 85.67% Castellano, el 0.14% Idioma extranjero y el 0.06% son sordomudos(as).
Según la Estadística de Calidad Educativa ESCALE (2018), se cuenta con 3462 Instituciones Educaciones, de las cuales 1229 son públicas de gestión directa, 228 son públicas de gestión privada y 2005 son privadas, donde el 49.71% corresponde a Instituciones Educativas de nivel Inicial, el 25.36% Primaria, el 14.82% Secundaria, el 2.72% Básica Alternativa, 1.44% Educación Especial, 0.12% Superior Pedagógica, 0.06% Superior Artística, el 1.42% Superior Tecnológica y el 4.36% CETPRO.
Cuadro 4.6: Nivel Educativo Alcanzado, Según Sexo e Idioma
Fuente: ESCALE, Estadística de Calidad Educativa Elaboración Propia
Actividad Económica
Respecto a la actividad económica según el último censo poblacional procesado 2007 (Instituto Nacional de Estadística e informática, 2018), la mayoría de la población de la provincia no pertenece a la población económicamente activa con una incidencia del 53.62%, y pertenece la PEA el 46.38%, asimismo respecto a la Población Económicamente Activa el 94.09% se encuentra ocupada y el 5.91% se encuentra desocupada.
Cuadro 4.7: Actividad Económica según grandes grupos de edad y estado de actividad
Fuente: Instituto Nacional de Estadística e informática Elaboración: Propia
Respecto a la población No Económicamente Activa el 35.15% realiza actividades de cuidado de hogar y no trabaja, el 53.04% son estudiantes y no trabajan, el 6.13% son jubilados / pensionistas y no trabajan, 1.08% son rentistas y no trabajan y el 4.59% realizan otras actividades y no trabajan.
Además, respecto a la edad el 0.75% de la población económicamente activa tiene entre 6 y 14 años de edad, el 32.70% entre 15 a 29 años, el 38.06% entre 30 y 44 años, el 25.00% entre 45 a 64 años y el 3.49% entre 65 a más años de edad.
Salud:
Respecto a salud según el último censo poblacional procesado 2007 (Instituto Nacional de Estadística e informática, 2018), el 10.42% está afiliado al Seguro Integral de Salud (SIS), el 26.93% está afiliado a ESSALUD, el 6.78% está afiliado a otro seguro de salud y el 56.51% no está afiliado a ningún seguro de salud.
Cuadro 4.8: Afiliación a un Seguro de Salud
Fuente: Instituto Nacional de Estadística e informática Elaboración: Propia
Respecto a la afiliación de la población a un seguro de salud, el 63.15% de la población económicamente activa no cuenta con ningún seguro de salud, y el 54.81% de la población no económicamente activa no cuenta con ningún seguro de salud, asimismo el 41.70% de hombres cuenta con algún tipo de seguro de salud y el 42.18% d4 mujeres cuenta con algún tipo de seguro de salud.
Cuadro 4.9: Afiliación a un Seguro de Salud Según Actividad Económica y sexo
Fuente: Instituto Nacional de Estadística e informática.
Respecto a la morbilidad las principales causas son: faringitis aguda con una incidencia de 9.74%, caries dental con el 8.83%, rinofaringitis aguda [resfriado común] con el 5.65%, infecciones agudas de las vías respiratorias superiores con el 5.53% y otras gastroenteritis y colitis de origen infeccioso y no especificado con el 3.78%.
Cuadro 4.10: Morbilidad Provincia de Arequipa
Fuente: Ministerio de Salud
Infraestructura vial.
La red vial de Arequipa provincia, cuenta con una longitud de 1,553.1 km de los cuales 475.4 km corresponden a la red nacional (31%), 319.6 km de red departamental (21%) y 758.1 km
de red vecinal (49%). Ahora, de acuerdo al estándar del tratamiento de las vías se tiene 655.5 km de vías asfaltadas (42%), 195.3 km afirmadas (13%), 403 km sin afirmar (26%) y 298.5 km como trochas (19%), (Plan de Desarrollo Local Concertado, 2016 – 2021)
En cuanto a la red nacional, esta se encuentra en buen estado, teniendo un mantenimiento rutinario por la concesionaria. Para ello se ubican dos peajes: Uno al ingreso de Arequipa (Uchumayo) y el otro ubicado en la zona de Patahuasi (camino a Puno). En el caso de la red departamental, se encuentran en estado regular las vías asfaltadas; sin embargo, persisten caminos a nivel de trochas que deben ser mejorados.
Cuadro 4.11: Clasificación de la Red Vial de la Provincia de Arequipa
Fuente: Plan de Desarrollo Local Concertado 2016 – 2021 Elaboración: Propia
Las vías urbanas que se encuentran dentro de las competencias exclusivas de los gobiernos locales. Así tenemos que las vías urbanas, se encuentran clasificadas por jerarquía de vías. Así, se tiene que en la periferia del centro de la ciudad y en su interior hay determinadas vías con mayor carga que otras. El análisis del sistema nos conduce a señalar cinco grupos de vías:
- Vías metropolitanas, las cuales son las señaladas como las principales vías de acceso al
- Vía de circunvalación, que está constituida por el anillo vial: Av. Venezuela, Av. Progreso, Av. Juan de la Torre, Av. La Marina, etc.
- Vías colectoras como Av. Jorge Chávez – Av. Goyeneche, Av. Independencia, Av.
Abelardo Quiñones, Av. V. A. Belaúnde, Av. Trinidad Morán, Av. Cayma, Av. Emmel, Av. R. Palma y la salida a Umacollo por el puente San Martín.
- Vías preferenciales locales, que son: Jerusalén - San Juan de Dios, Bolívar - Sucre,
Ayacucho - Puente Grau, La Paz, San Agustín Mercaderes, San José - Moral, y Prolongación Salaverry.
Gráfico 4.6: Plano vial de la Provincia de Arequipa
Fuente: Plan de Desarrollo Local Concertado de Arequipa, 2016-2025.
Parque automotor
En los últimos años se generó un aumento del número de viajes por día y el aumento de los desplazamientos en taxis y automóviles particulares, lo que ha traído como consecuencia
dificultades en las condiciones de accesibilidad y desplazamiento de la población por la congestión del tráfico, así como por el incremento del parque automotor. Asimismo, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2014) reporta un crecimiento ascendente del parque Automotor en el Región Arequipa desde el año 2000 hasta el 2012, situación que se refleja en las vías de la Provincia de Arequipa capital de la región, lo que ocasiona una gran congestión vehicular en diferentes puntos de la ciudad dada la insuficiente infraestructura vehicular.
Cuadro 4.12: Parque Automotor Región Arequipa
Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Elaboración: Propia
Respecto a la cantidad de vehículos que se vienen declarando en la Provincia de Arequipa, esta ha tenido un descenso desde el año 2015, pero se aprecia un aumento en el 2017,