Chapter 5 Data Analysis
5.2 Systematics and Uncertainty
A continuación, se relacionan los medios mínimos para desarrollar las tareas de atención técnica asignada al taller.
Juego de útiles, herramientas manuales y material complementario: aceiteras, alicates, arcos de sierra, cinta métrica, compases, pinzas, destornilladores, equipos para roscar, escofinas, escuadras, juegos de llaves: hexagonales, de estrella, articuladas, acodadas, de vaso; limas planas, de media caña, redondas; martillos, mordazas, niveles, reglas, tijeras curvas y rectas.
Bancos de trabajo y carrillos de transporte.
Herramientas de sujeción.
Equipo de soldar por arco eléctrico.
Equipo de soldadura oxiacetilénica.
Purgadores para circuitos hidráulicos y frenos de vehículos.
Taladro de banco.
Torno paralelo de 1,5 m entre puntos.
Esmeriladora doble.
Grúa, o aparato de elevación.
Gato Hidráulico.
Elevador o foso.
Electro amoladora lijadora portátil.
Limpiador de bujías.
Pistola de pintura.
Desmontador de neumáticos.
Balanceadora de ruedas.
Compresor de aire.
Equipos para comprobación del estado del motor.
Pistolas quitadoras de polvo.
Equipo de fregado exterior.
Instrumentos de comprobación y puesta a punto del encendido.
Instrumentos de medición de diferentes tipos y especificaciones
Conclusiones Generales
1. La Empresa Provincial de Transporte de Sancti Espíritus cuenta con un parque de 1117 medios de transporte automotor y agregados, la mayoría destinados a transporte personal y transportación de carga, compuesto por una gran diversidad de tipos, marcas y modelos, de los que una cantidad significativa oscilan entre 20 y 40 años de explotación. Para los servicios de mantenimientos y reparaciones de todo ese parque automotor, la provincia cuenta en la actualidad con un total de 28 talleres diseminados en los diferentes municipios.
2. En la actualidad la mayoría del parque automotor carece de un plan de mantenimiento y las atenciones técnicas se realizan contra fallas o avería imprevistas, haciendo la actividad de mantenimiento más costosa e ineficiente. Tampoco existe un plan de explotación expresado en una carga de trabajo anual y mensual que permita, calcular y elaborar un plan de mantenimiento.
3. La mayoría de los talleres poseen deficiencias tales como: Insuficiente equipamiento tecnológico para atenciones técnicas, deficiente organización, contraflujos en el proceso tecnológico, sobredimensionamiento o subdimensionamiento, no existencia de áreas importantes para el proceso productivo, área de fregado sin tratamiento de las aguas residuales, grandes recorridos para recibir las atenciones técnicas, baja preparación técnica del personal, falta de especialistas en talleres especializados de fabricación y recuperación de piezas, plantillas incompletas, prácticamente no existe información histórica de los vehículos ni de las atenciones técnicas que se realizan, etc. 4. La propuesta de reordenamiento por zonas y municipios, la categorización y definición
de funciones de la red de talleres según la complejidad de las atenciones técnicas, y la redistribución del parque de equipos automotor a atender por cada taller, permite establecer y organizar las cadenas o flujos de aseguramiento técnico por zonas, contribuir a la utilización más racional y efectiva de la red de talleres, reducir distancias de recorrido y lograr paulatinamente la implementación del Mantenimiento Preventivo Planificado con lo que se reducirán los mantenimientos correctivos por
fallas imprevistas, los costos de mantenimiento y una mayor disponibilidad de los medios.
5. La elaboración de los flujos de producción, esquema del proceso tecnológico y los cálculos preliminares de parámetros de organización y de áreas para el Taller Autos Nuevos, según la metodología, aunque incompletos por falta de información, puede completarse y tomarse como referencia para aplicarlo al resto de los talleres, en la medida que la empresa elabore planes de mantenimiento y gestione el resto de la información necesaria.
Recomendaciones
1. Aplicar la propuesta de reordenamiento de la red de talleres y el parque de equipos a partir de las adecuaciones que considere la dirección de la Empresa Provincial de Transporte de Sancti Spíritus.
2. Aplicar la metodología para el redimensionamiento y organización de los talleres tomando como punto de partida los cálculos y recomendaciones realizados para el Taller Autos Nuevos una vez completada la información necesaria y realizado los cálculos que quedaron pendientes.
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Anexos
Anexo 1 Parque de vehículos de la provincia distribuido por municipios Tabla 2.2. Parque de motos por municipios
Marca Santi
Spiritus Yaguajay Jatibonico Taguasco Cabaiguan Fomento Trinidad La Sierpe Total % MOTOS JUPITER 21 2 3 2 3 2 1 2 36 21 JAWA 25 2 5 3 35 21 JIANLING 0 0 MZ 19 2 3 4 28 16 MONDIAL 2 2 1 SUZUKI 14 2 4 2 22 12 VIPER 2 2 1 BABETA 6 4 8 1 19 11 SYM 0 0 MINSK 2 1 3 2 KARPATY 1 1 1 CZ 1 1 1 BOSJOT 6 2 1 9 6 URAL 4 2 6 4 TG 200YGILERA 0 0 PIAGIO 0 0 HONDA 1 1 2 1 KAGUASAKII 0 0 KTM 0 0 BMW 0 0 QQ 0 0 YAMAHA 0 0 PEUGEOT 4 4 2 SUB-TOTAL. 107 10 13 19 6 2 1 12 170 100
Marca Santi
Spiritus Yaguajay Jatibonico Taguasco Cabaiguan Fomento Trinidad La Sierpe Total %
AUTOS SKODA 0 0 PEUGEOT 3 3 1,20 LADA 57 10 1 10 3 4 5 7 97 39,2 MOSKVICH 24 2 4 2 2 2 2 38 16,19 KIA 14 1 1 1 2 19 7,6 CITROEN 0 0 GEELY 19 1 3 1 2 26 10,5 SUBARO 3 3 1,2 HYUNDAI 17 1 1 19 7,6 DAEWOO 2 1 3 1,2 TICO 17 17 6,8 MITSUBICH 0 0 NISSAN 0 0 QQ 1 1 2 0,8 VOLGA 3 1 1 1 6 2,4 MAZDA 0 0 FIAT 1 1 0,4 SEAT 1 1 0,4 MG 1 1 0,4 FORD 1 1 2 0,8 VMW 1 1 0,4 GAZ 2 2 1 5 2,02 TOYOTA 0 0 ARO 1 1 0,4 VOLVO 1 1 0,4 OPEL 0 0 RENAULT 1 1 0,4 PLYMOUTH 0 0 SUSUKI 0 0 BERLINGO 0 0 CHEVROLET 0 0 SUBTOTAL 166 15 12 18 7 5 9 15 247 100
Marca Santi
Spiritus Yaguajay Jatibonico Taguasco Cabaiguan Fomento Trinidad La Sierpe Total % CARRO FUNEBRE VOLGA 0 0 GREAT GALL 6 6 100 M BENZ 0 0 RENAULT 0 0 PEUGEOT 0 0 CHEVOLET 0 0 SUB-TOTAL 6 6 100
Tabla 2.5. Parque de JEEP por municipios
Marca Santi
Spiritus Yaguajay Jatibonico Taguasco Cabaiguan Fomento Trinidad La Sierpe Total % JEEP ARO 243 1 1 2,3 NIVA 0 0 GAZ-69 6 1 1 1 9 21,42 WAZ 10 3 4 1 3 21 50 FORD 0 0 SUZUKI 1 1 2,3 ZOTUE TOYOTA 5 1 1 7 16,6 KIA 3 3 7,1 CHEROQUE 0 0 DAIHATSUN 0 0 SUB-TOTAL 25 2 4 4 1 2 4 42 100
Marca Santi
Spiritus Yaguajay Jatibonico Taguasco Cabaiguan Fomento Trinidad La Sierpe Total % CAMIONETA MOSKVICH 5 1 6 8,45 DEER 0 0 MER BENZ 0 0 ARO 2 1 1 2 6 8,45 TOYOTA 1 1 1,4 WAZ 0 0 SUSUKY 0 0 EBRO 0 0 Great Wall 23 4 4 4 3 3 2 5 48 67,6 SUB-TOTAL 31 6 4 4 4 3 4 5 71 100 PANEL TV 2 1 1 4 50 MERCEDES B 3 3 37,5 GREAT WALL 0 0 FIAT 1 1 12,5 SUB TOTAL 5 0 0 0 1 1 0 1 8 100 AMBULANCIA JEN BEIG 0 0 MERCEDES 0 0 HYUNDAY 0 0 SUB-TOTAL 0 0
Marca Santi
Spiritus Yaguajay Jatibonico Taguasco Cabaiguan Fomento Trinidad La Sierpe Total %
OMNIBUS KIA 1 1 1 2 2 7 3,2 GIRÓN V 11 1 5 10 3 6 2 38 17,1 GIRÓN VI 29 7 8 9 1 1 10 65 29,2 GIRON VII 3 1 1 1 5 5 1 17 7,6 GIRÓN XVIl 2 2 4 1,8 GIRON XXll 1 2 3 1,4 DIANA 31 3 3 2 2 41 18,5 SETRA 0 0 FIAT 0 0 HYUNDAI 1 1 2 0,9 DAEWOO 13 13 5,9 TOYOTA 1 1 0,5 LIAZ 4 2 2 8 3,6 GAZ 66 2 2 4 8 3,6 GAZ 53 1 1 0,5 M.BENZ 1 1 2 0,9 Pegaso 2 1 1 4 1,8 HINO 1 1 0,5 FIAT 0 0 SETRA 1 1 0,5 SCANIA 0 0 DAF 1 1 0,5 VOLVO 2 2 0,9 GMC 0 0 LAZ 699 1 1 0,5 INTERNACIONAL 2 BUSSCAR 2 0,9 SUB-TOTAL 103 14 21 23 15 14 13 19 222 100
Marca
Santi
Spiritus Yaguajay Jatibonico Taguasco Cabaiguan Fomento Trinidad La Sierpe Total % MICROBUS YUNDAY 0 0 GAZ 0 FORD E-350 0 0 MITSUBISHI 0 0 MERCEDES BENZ 0 0 TOYOTA 0 0 SUBTOTAL, 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 SEMI OMNIBUS ZIL-130 6 5 4 1 4 7 2 29 40,02 ZIL 131 1 1 4 2 1 9 12,5 KAMAZ 2 7 1 10 13,8 SINOTRUK 3 3 6 8,3 CITROEN 0 0 IFA 1 1 1,4 URAL 1 1 1,4 GAZ-53 5 1 1 7 9,7 GAZ-66 1 1 1 3 4,2 HINO 1 1 2 2,7 V W 0 0 SINOTRUK 3 3 4,2 ROMAN 1 1 1,4 TAINO 0 0 JMC 0 0 SUBTOTAL 10 13 6 11 7 0 21 4 72 100
Marca Santi
Spiritus Yaguajay Jatibonico Taguasco Cabaiguan Fomento Trinidad La Sierpe Total % CAMION ZIL-130 21 15 16 7 12 10 8 11 100 40,2 ZIL-131 7 3 2 2 3 1 2 20 8,06 GAZ -53 7 2 2 2 6 3 22 8,9 GAZ -66 0 0 GAZ -3369 P 1 4 5 2,01 KAMAZ 5410 2 1 1 4 1,6 KAMAZ 53212 3 1 1 5 2,01 KAMAZ 43253 8 1 2 11 4,43 KAMAZ43114 1 1 1 3 1,2 KAMAZ 43118 1 1 1 1 4 1,6 KAMAZ 4326 1 1 0,4 TAINO 0 0 IFA W50 2 1 3 1 7 2,82 AVIA A-31 3 1 1 2 1 8 3,2 MAZ 500 1 1 1 3 1,2 MAZ 700 1 1 0,4 EBRO 1 1 2 0,8 FIAT 1 1 2 0,8 HOWO 4 4 8 AUDI 4 4 1,6 HINO 2 1 1 3 7 2,82 GREAT WALL 8 4 5 5 22 8,9 ROMAN 2 2 0,8 PEGAZO 0 0 MITSUBICHI 0 0 GMC 0 0 M. BENZ 0 0 DONG FENG 0 0 V W 0 0 RENAUR 0 0 IBECO Y DAF 0 0 IFA 0 0 LIAZ 3 1 4 1,6 INTERNACIONAL 0 0 MERCEDES 0 0 SKODA 1 1 1 3 1,2 SUB-TOTAL 73 24 26 21 26 23 34 21 248 100
Tabla 2.10. Parque de cuñas y camiones cisterna por municipios
Marca Santi
Spiritus Yaguajay Jatibonico Taguáoslo Cabaiguan Fomento Trinidad La Sierpe Tota % CUÑA LIAZ 0 0 V W 0 0 KAMAZ 2 1 3 23,07 ZIL-130 1 1 7,69 MAZ 500 1 1 7,69 ROMAN 1 1 7,69 INTERNATIONAL 1 1 1 1 4 30,76 FRESIGHTLINER 1 1 7,69 FIAT 1 1 2 15,38 IVECO 0 0 SUB TOTAL 8 2 0 0 0 0 2 1 13 100 CAMION CISTERNA V W 0 0 ZIL-130 2 2 66,6 ESCALA 0 0 KAMAZ 0 0 MAZ 5335 1 1 33,3 MOSKVICH 0 0 SUB TOTAL 3 3 100 TOTAL CARROS 537 86 86 100 66 50 86 78 1117 100
Anexo 2
Red de talleres actuales y la propuesta para su reordenamiento por municipio
Nº TALLERES TRABAJOS QUE SE REALIZAN
ESTADO CONSTRUCTUTIVO
B R M
Sancti Spíritus 1 Taller Pasaje
Realización de la revisión técnica, los ciclos de mantenimientos técnicos y reparaciones ligeras de los ómnibus.
x
2 Taller Carga
Realización de la revisión técnica, los ciclos de mantenimientos técnicos, reparaciones ligeras, de los camiones.
x
3 Taller Reconstructora
Realización de Reparación Media por cambio de agregados de Ómnibus y camiones y Reconstrucción de Ómnibus
x
4 Taller Integral Autos Nuevos
Realización de Mantenimientos y Reparación hasta media por cambio de agregados de equipos ligeros del CAM
x
5 Taller de la Construcción
Realización de Mantenimiento y Reparación Ligera de los equipos de la Empresa Constructora del CAP
x 6 Taller de Autos Ligeros
del CAP
Realización de Mantenimiento y Reparación Ligera de Autos del CAP x 7 Taller Comunales
Realización de los Mantenimiento y Reparación Ligera de los equipos de Comunales
x
8 Taller
Agregados(Maquinado)
Realización de la Fabricación, Recuperación de Piezas de Repuesto, recuperación y Revestimiento de Disco de Cloche, Pastillas, etc.
x 9 Taller de Mantenimiento y Reparación del LACTEO
Este Taller por su composición y equipamiento realizara los mantenimiento y reparación hasta media por sustitución de agregados de los equipos pesados del lácteo, se subordina al GEIA
PROPUESTA
1
Taller de Mtto y reparación ligera De los Autos Modernos
ligeros de CAP,CAM
Utilizar para esta actividad el Taller de
2
Taller de reparación media de ómnibus y camiones del CAP.
Nivel provincial.
Utilizar el Taller de Mantenimiento y Reparación de la Empresa Constructora. x 3 Taller de Reparación y Mantenimiento de Equipos Tecnológicos de Comunales
Utilizar el Taller Provincial de
Comunales x
4
Taller de Reparación Media de Base
Ómnibus
Crear el Taller de Reparación Media por sustitución de Agregados en 6 Vallas y 1 nave lateral de la Base Ómnibus, utilizando como Planta de Fregado, la que está donde radicará la UEB Talleres, delimitándose de la Base de Pasaje
x
5 Taller de Reparación Media de Base Carga
Se utilizarán 6 vallas del Taller Principal de la Base de Carga, incluyendo el área de maquinado y chapistería, delimitándose del área de mantenimiento de la Base de Carga
x
Jatibonico
1 Taller Base Ómnibus
Realización de la revisión técnica, los ciclos de mantenimientos técnicos y reparaciones ligeras de los ómnibus y camiones
x
2 Taller Base Carga
Este Taller no reúne las condiciones mínimas tecnológicas para su funcionamiento y el área de parqueo es limitada(se inunda)
x
3 Taller automotriz.
Realiza ciclo de mantenimiento y reparaciones ligeras de equipos ligeros del CAM. x PROPUESTA 1 Taller de reparación media de ómnibus y camiones.
Se escogieron 8 módulos del taller de mantenimiento y reparación ligera de la base de Ómnibus para crear dicho taller independiente de la base.
x
5
Taller de Mtto de reparación de equipos
del CAM
Taguasco
1 Taller Base Ómnibus
Realización de la revisión técnica, los ciclos de mantenimientos técnicos y reparaciones ligeras de los ómnibus.
x
2 Taller Base Carga
Este taller no reúne las condicione tecnológicas para realizar los mantenimientos, solo se podrá realizar revisiones técnicas
x
3 Taller Autos Ligeros del CAM
Realización de Mantenimiento y Reparación Ligera de los Equipos Ligeros del CAM
x PROPUESTA 1 Taller de reparación media de ómnibus y camiones
Se realizaran en Sancti Espíritus x
2
Taller de
Mantenimiento y Reparación ligera de los Equipos de Carga
Se realizaran como se está haciendo en la actualidad en la Base de Ómnibus
La Sierpe
1 Taller Base Ómnibus Y Carga
Realización de la revisión técnica, los ciclos de mantenimientos técnicos y reparaciones ligeras de los ómnibus. Y camiones x PROPUESTA 1 Taller de Reparación Media ómnibus y camiones
Se realizaran en Sancti Espíritus x
2 Taller de equipos ligeros del CAM
Los mantenimientos de reparaciones ligeras del CAM se realizaran en Sancti Spiritus, la EPT designará el taller donde serán inscrito los autos
Cabaiguan 1 Taller Base Ómnibus
Realización de la revisión técnica, los ciclos de mantenimientos técnicos y reparaciones ligeras de los ómnibus
x
2 Taller Base Carga
Realización de la revisión técnica, los ciclos de mantenimientos técnicos y reparaciones ligeras de los Camiones
x
Fomento 1 Taller Mantenimiento y Reparación hasta media de equipos ligeros del CAM
Realiza reparación y mantenimientos a
los equipos ligeros del CAM x
2 Taller Base Ómnibus
Realización de la revisión técnica, los ciclos de mantenimientos técnicos y reparaciones ligeras de los ómnibus y camiones.
x
3 Taller Base Carga No reúne las condiciones para realizar
los mantenimiento x
PROPUESTA 1 Taller de reparación
media y camiones
Coger el talle actual de la Base para la realización de las reparaciones ,medias de los camiones
x
2
Taller de mantenimientos y equipos ligeros del
CAM
Utilizar el Taller José Martí x
3
Taller de reparación media de ómnibus
por sustitución de agregados
Utilizar la nave principal donde se
realizan la reparación de averías. x
Chapisteria autos , MT Y RL de equipos ligeros del CAM
4 Fábrica de Calzo Fabricación de diferentes tipos de calzos
de gomas x
5 Taller Comunales Realización de mantenimiento y
reparación ligera de equipos comunales x PROPUESTA
1
Taller de mantenimiento de reparación ligera del
CAM
Se realizara en el taller Mayor x
2
Taller de reparación media por cambio de
agregado Base Ómnibus.
Utilizar la nave principal para este taller x
3
Taller de Reparación Media por cambio de Agregado Base de
Camiones
Se realizaran en el taller de RM de la
Yaguajay
1 Taller Base Ómnibus No cumple con las condiciones técnicas
para realizar los mantenimientos x
2 Taller Base Carga
Realización de los ciclos de mantenimiento técnico y reparación ligera de camiones x POPUESTA 1 Taller de mantenimiento y reparación ligera del
CAM
El gobierno recomienda utilizar el taller que está alquilado como estorage a Renta CAR 2 Taller de reparación media Ómnibus y Camiones
Utilizar nave de 8 vallas no utilizada de
la base carga. x 3 Taller de mantenimiento y Reparación Ligera Base Ómnibus
Dar los Mantenimientos de conjunto en el taller de la base carga, este taller está sobredimensionado
x
Trinidad 1 Taller Base
Ómnibus
Realización de la revisión técnica, los ciclos de mantenimientos técnicos y reparaciones ligeras de los ómnibus.
x
2 Taller Base Ómnibus
Realización de la revisión técnica, los ciclos de mantenimientos técnicos y reparaciones ligeras de los camiones
x 3 Taller Euro motor
Realización de mantenimientos y reparación hasta media de autos ligeros del CAM x PROPUESTA 1 Taller de reparación media de Ómnibus y Camiones
Se utilizara la nave principal donde se realizan las reparaciones mayores en la Base Ómnibus
Anexo 3
Figura 1. Auto Gas Volga 24
Anexo 4
Anexo 5